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1、1. 打车软件的发展2009 年，英国的 Hailo 首先实行出租车信息平台的模式；同年，美国也出 现了手机打车客户端Uber，乘客通过手机打车后费用直接从绑定的银行卡里扣 除；2011 年，日本也推出了打车应用，目标群体主要为国外语言不通的打车群 体和残疾人，但是会收取另外的服务费；2015 年，日本通信应用 Line 在东京推 出打车服务，原本 Line 是一款及时通讯软件，现在打车软件已经成了该应用内 的一个功能。国内最先出现在市场的打车软件是快的打车，它诞生的目的是为了方便乘客 打车，同时降低司机的空载率。2012 年 6 月 15 日，快的打车正式上市，面临国 内这片蓝海市场，快的打
2、车面临着初期知名度比较低，难以推广的问题，只能供 乘客与司机免费使用。同年 9 月 9 日，快的打车出现了竞争对手即滴滴打车，该 软件也面临着初期推广难的问题，不得不采取地推和大量的广告推广。与此同时， 国内涌现了 30 多种各式各样的打车软件，比如遥遥招车、神州租车、易到用车 等，这些软件都希望进入打车市场这片蓝海成为其中的领头羊。经过激烈的市场 竞争，快的与滴滴这两家企业脱颖而出，而且分别获得了来自于阿里巴巴和腾讯 两大财团的投资，为其市场争夺之战的进行奠定了雄厚的财力基础，并且随后演 变为两家互联网巨头的资源大战。在各软件厮杀的过程中，缺乏竞争力的软件要 么被淘汰要么是被快的与滴滴收购，
3、滴滴和快的经过激烈的烧钱大战后也意识到 合作的重要性，双方在 2015 年 2 月 14 日宣布战略合并，两者就占据了绝大部分 的市场份额，品牌实力迅速提升，用户群体也呈现加速集中态势，滴滴出行处于 了打车软件市场的寡头垄断地位。2概念：移动出行服务，是利用移动互联网和大数据技术建立的创新式交通 出行服务模式，它通过软件后台对海量数据进行整合和匹配，为出行人提 供用车解决方案，在司机与出行人之间搭建交易平台，并通过线上终端对 线下服务进行全程管控和监督，保障出行人员用车期间的权益与人身财产 安全。让我们回顾信息时代出行的发展历程：地图的电子化，这时的信息化 出行是根据地图查找位置、查找线路；地
4、图的移动化，连接人与目的地，由于地图集成来大量的POI,因此人们慢慢开始通过地图查找目的地周边的吃喝玩乐；再之后是工具化，典型的体现是独立导航类产品的出现；地图出现实时化，路况功能大规模上线；再之后，连接人与车，出现滴滴、车来了等连接人与交通工具的移动端产3.诞生的原因和背景中国移动出行研究背景1速咖.乎机打丰盒用井辑税1彌罕乩共孚直祈.有痂禹“如署珂就掛丰曲卓蚌sun鼬电中国握啤代寡連向前推进.舂堆壇市人口快遮站血 删出打压力夬壇亠越车-、打车难”已蛭市丸 现住中耀一天釣挣1再乜人祥出打椅块4*30W5(5DM人是用出JHI军和誓车,自耳的1.雛坐誉交的看班魄闻锤孙時及 比着移动互联冏技术囲
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