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1、换填中粗砂试验段施工方案一、施工概况根据路基施工技术规范，我部选定在施工桩号为K19+220- K19+420段进行换填中 粗砂试验段施工，段长200m本段路基为填方段，地势较为平坦，该段清表填前压实已完成。二、试验目的1、确定填料的松铺系数与松铺厚度2、确定最佳含水量4、确定碾压方法和碾压遍数5、确定压实度的检测方法6、确定作业队的人员组成和分工7、确定经济、高效的机械配备三、人员安排该试验段施工配备劳动力30 人，见附表 A-JL-05.2 主要人员报表。四、机械设备及检测仪器试验段配备挖掘机1 台，推土机1 台，自卸卡车10 台，压路机1 台，装载机1 台，平 地机1台，洒水车1台，进场
2、设备见附表A-JL-05进场设备报验单。试验检测设备主要包括 相对密度仪1台，灌砂筒1个，30kg电子秤1台，标准砂30kg。五、施工方案1、 将原地面的腐植土、淤泥清除至设计深度（05m），将基底做成设计要求的横向路 拱。清淤后用平地机整平，用压路机压实，检测清淤后的路基压实度，保证压实度为90%。做好施 工前测量工作，包括导线点、水准点、中线、边桩、标高复测，检查其平整度、宽度、横坡、纵 坡、压实度等，保证清淤后路基满足技术规范要求。2、完成原材料的常规试验，确定填料的相对密度，填料中粗砂的含泥量应小于5%， 中 粗砂中不应含有树根、草皮、杂土、淤泥等。3、 填前整修路拱。软土地基填前先修
3、出一定的路拱，路拱坡度为2%。路拱的作用 为不仅的有利于双面排水，且防止了随着路基填高的增加，其底部出现窝水现象。4、挖排水沟。清表和清淤后，在边桩外侧顺着路基挖出边沟，并控制好沟底标高，使其顺畅， 不能有局部积水现象。5、施工机械、人员均已进场，满足施工需要。6、填筑中粗砂。在线路中心、路肩处分别定出标高控制桩，用石灰线将其划分为 多个格 子，通过中线桩定出施工平面，以控制填料厚度，根据标高、填筑面积及松铺厚 度，确定填料方 量。采用机械分堆摊铺法进行施工，即先将砂砾堆成若干砂堆，然后用 推土机、装载机顺序推进 铺设，确保松铺厚度均匀。分层松铺厚度不得超过 55cm。7、中粗砂的碾压。用18
4、 吨振动压路机进行静压实，含水量一般控制在 6%-8%必 要时通过洒 水车洒水调整中粗砂含水量。用推土机、装载机平整，待平整后用压路机碾 压，碾压时应严格按照：“先静压后振动”、“先两边后中间”的原则施工。压路机碾 压时轮重 叠轮宽的1/3-1/2，并采用交错进退碾压，碾压速度要控制在 2 4km/h 以内， 避免过快过慢， 影响压实效果。在碾压至填筑段两头时，要严禁急刹车的现象发生，以 避免压实好的段落遭到破 坏。碾压方法为静压 1 遍，强震3-4 遍，根据现场压路机轮迹 初步判断压实度，轮迹较小时开始检测压实度，当压实度满足设计要求时，停止振动， 进行静压 收面，并报监理工程师检查。9、试
5、验路段总结报告。将试验成果如附表-试验路段试验成果记录表所示进行整理，并根据试验成果 写出试验 路段总结报告（总结出松铺系数、压路机行走速度、碾压遍数、碾压方式、含 水量等），根据总 结报告，调整初步确定的施工工艺参数，进行施工工艺的优化，对施 工提出合理化建议。六、质量检验砂垫层实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1砂垫层厚度不小于设计每200m检杳4处2砂垫层宽度不小于设计每200m检杳4处3反滤层设置符合设计要求每200m检杳4处4压实度（）90每200m检杳4处根据JTGE40-2007公路土工试验规程（T0123-1993砂的相对密度试验），最大干密 度采用 相对密度法
6、确定，压实度检测采用灌砂法，检测频率为4点/200m。七、质量保证措施1、强化全员质量意识，对施工人员进行岗前培训，持证上岗，力争做到专业化2、对进场材料做好材料的进场检验，严禁使用不合格的产品、材料。3、全面推行标准化作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，严格工艺标准， 进而实 现工程质量目标。4、坚持技术交底制度，加强质量管理。5、在施工中填好各项工作记录，及时监测，确保关键工序保质保量的完成。6、每班结束后，施工技术员应会同记录员整理记录并签字后交工程技术负责人， 技术负责 人要及时复核并做好记录。7、由施工队长统一指挥，加强各工种的配合。8、班组工作人员严格按规程操作，不得随便离岗
7、。9、按质量管理制度规定检查 ,做到每班一小检 ,每日一大检 ,发现问题及时处理。10、建立奖罚制度，实行质量与经济挂钩的管理办法。11、项目部质量保证体系框图见附表。八、安全保证措施1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，把安全工作贯穿到施工生 产的全过 程。严格遵守 JTJ076-95 公路工程施工安全技术规范等有关规定；作好安 全教育工作，树 立遵守安全操作规程的风气，严禁违章作业，杜绝死亡事故，把重伤轻 伤减少到最低限度。2、建立健全安全生产管理机构，做到各级领导、业务科室、项目负责人、作业班 组的安全 责任明确。设置项目专职安全体系检查人员，坚决贯彻有关规章制度，消灭不 安
8、全因素，确保安 全生产。3、建立安全生产岗位责任制，明确责任范围。根据各工种、各工序不同情况分别 制定相应 的安全操作规程，定期进行安全检查，建立、实行奖罚制度。4、严格按施工组织组织生产。避免因安全制度不落实而盲目施工的现象出现。5、做好开工前进行安全教育：工序开工前进行专业安全技术交底，经过考核，持 证上岗； 坚持每天班前安全教育，收工后安全评议制度；在施工现场设立安全标志牌， 明确安全责任人。6、施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符 合安全要求后方可施工。7、注意防火，施工现场、工棚、储油罐、机具场等应按规定设置灭火器材。九、文明施工与环境保护1、健全机制
9、，明确责任 由项目经理和相关人员组成文明施工与环境保护监督小组， 按照文明施工细则每周 检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。2、制定措施，文明施工1）、在开工前做到布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记，同时设置明显 的标 牌。2）、项目经理部实行目标管理，各种管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。3）、实行持证上岗、挂牌施工制度。4）、施工现场作业道路保持平整，设有路标。办公室内按要求布置各类图表，及时 反映现 场状况及工程进度状况。5）、施工现场设置标明名称、 施工负责人、 技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。6）、随时接受监理人员对文明施工情况的监督检查，对不满足文明施工要
10、求的及时 进行整 改。7）、全体参建人员应自觉遵守当地村规民约，尊重当地村民的风俗习惯。不扰民及 妥善处 理地方关系。8）、路基填筑前，在路基两侧红线内先挖临时排水沟，及时排干路基表面雨水，避 免雨水 冲刷路基土污染农田。9）、运输车装料不能超高、不超载，卸料后车斗放下后才能上路，避免污染当地道 路。10）、路基便道保持一定的含水量，洒水车应经常洒水，减少车辆行走时飞起尘土 污染大 气。11）、及时清走建筑垃圾，不留下污染环境卫生的隐患。质量保证体系组织机构框图质检员： 质检员： 质检员： 质检员： 质检员:V各工队工人换填中粗砂试验段总结一、试验段简介K19+220-K19+420段长度为2
11、00m，地势平坦、平顺，断面具有代表性。二、试验段总结1 、使用材料采用淮河中粗砂， 含泥量小于 5% ，满足图纸及路基施工技术规范要求。2 、松铺厚度、松铺系数及碾压遍数 通过这次试验段施工，得出换填中粗砂的试验数据，结果如下： 松铺厚度确定为： 33cm；松铺系数为： 1.1碾压遍数为： 4 遍； 达到的压实度：大于 93。 压实厚度为： 30cm；3、填料含水量控制由试验室确定为中粗砂的最佳含水量为 7，若含水量过小， 则需用洒 水 车浸润。4、整平和整形的合适机具和方法先在已画好 10mX 10m 方格的堆土区域内堆放上填料，然后用推土机、 装 载机粗平，粗平后用平地机精平。5、压实机
12、械的选择和最佳组合方式，压实的工序、速度和遍数压实机械确定为，振动压路机 1 台，其它机械有：平地机一台，推土 机一台，装载机一台，自卸车 10 辆，洒水车一辆。挖掘机一台。 压实工序为： 压路机先满轮静压 1 遍，后弱振 1 遍，然后再强振 2 遍。共碾压 4 遍。 压实速度为 3Km/h。6、压实度的检测方法 最大干密度采用相对密度法确定，压实度检测采用灌砂 法，检测频率 为 4 点 /200m。7、作业队人员的组成和分工 运输组：负责现场土方运输 ; 现场指挥组：指挥 协调现场土方填筑，技术准备、机械碾压等具 体工作;平整组：负责土方路基的平整工作，确保碾压成形后路基断面横坡 碾压 组：上土至规定松铺厚度后，碾压组按规定的碾压作业程序进行 碾压，直至土 的压实度达到设计要求、技术组：确定路基层目前所在的区段，放样出路基的中桩、并测出标 高， 监测每次压实后的沉降量，详细记录每次碾压后的沉降记录并形成汇 总数量， 以便统计总结。试验组：负责每次碾压后的压实度检测，确定土层压实度是否达到设 计要求，详细记录每次碾压后的压实记录并形成汇总数量，以便统计总结
