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1、汉 沽 供 热 管 线沿建设路两边穿越滨海路工程施工组织设计安徽*公司二九年六月四日目 录一、 工程概况 1、 概述2、 地形地貌二、 施工准备工作 1、 技术准备2、 机械设备准备3、 物质材料准备4、 与管道施工等单位的配合三、 工程施工方案1、 穿越施工工艺流程2、 测量放线3、 进场道路及场地的平整4、 定向钻施工四、 施工主要机具、设备 五、 施工总体进度计划 六、 工期保证措施 1、 计划控制2、 合同控制3、 现场控制4、 施工调度控制七、 项目质量保证措施1、 质量保证体系2、 质量方针3、 质量目标4、 质量管理组织5、 质量责任6、 质量管理措施八、 HSE管理体系1、 定
2、向穿越项目的HSE方针2、 定向穿越项目的HSE目标3、 定向穿越项目的HSE领导小组4、 定向穿越项目经理部岗位职责5、 主要HSE设施及用品6、 作业指导书7、 环境保护及泥浆处理措施九、 安全生产、文明施工 1、 安全施工管理2、 文明施工管理第一章 工程概况1.1 概 述汉沽供热管线沿建设路两边穿越滨海路工程,沿线施工管道需经建设路，不宜采取明挖开槽的方法施工，从经济、施工工期、环保等综合因素考虑，拟定采用定向穿越的施工方法完成。此次穿越工程沿建设路两边各铺设一根DN600钢管，壁厚为8，单线穿越长度为492米，管道材质均采用直缝电阻焊焊管，材质为L360MB，管道采用PE防腐（防腐后
3、管道直径为750mm）。1.2、地形、地貌根据对现场的实地勘察以及提供的地勘报告，穿越的主要地层为：第一层：杂填土，呈杂色，松散状态,由砖块砼渣废土组成；第二层：素填土，呈褐色，软塑状态，无层理，粉质粘土质，含砖渣、石子；第三层：粉质粘土，灰褐色，流塑软塑有层理含贝壳；第四层：粉质粘土，灰色，软塑有层理含贝壳；第五层：粉土，灰色，稍密无层理含贝壳；第六层：粉质粘土，灰色，软塑有层理含贝壳。第二章 施工准备工作2.1技术准备2.1.1组织人员调查施工区域电力、通讯、地下管道等设施，并与所有方进行联系，查明具体位置、埋深，以免施工时造成损坏。2.1.2组织工程技术人员对施工现场进行了详细踏勘，为编
4、制施工方案提供详尽的依据。2.1.2组织技术人员熟悉掌握工程施工图纸、技术要求、施工验收标准规范，进行图纸会审工作，提出并解决图纸中存在的问题。2.1.3根据设计交桩线位，组织技术人员和测量人员对现场进行详细勘察。2.1.4测量人员对穿越管线进行测量、并沿线定桩为穿越导向施工提供参照线。2.2 机械设备准备根据我单位多年来的施工经验和近几年在该地区穿越工程管材相同、工程地质、水文地质相对复杂穿越河流、道路的成功经验。本工程拟选择FKW-80型水平定向钻机1台套，回拖力80T，用于本次定向钻穿越施工（导向、扩孔施工），当管道回拖时，本工程拟用DDW440型水平钻机，回拖力为200T用于管道回拖作
5、业施工。2.3 物资材料准备在物资材料供应方面，形成了物资供应的网络，对当地的物资供应情况进行了详细的了解；对施工所需的大量消耗性物资，如柴、机油，膨润土和各种专用机设备的配件等先行购买、加工储备，以保证施工需要。2.4与管道施工等单位的配合在穿越施工过程中及时与管道施工单位沟通，整个穿越工程双方协商进行。对成品管是否符合回拖条件应与甲方、监理和管道施工单位联系，未经允许不得施工。在施工前需对穿越管道焊接、防腐、试压计划有充分的了解，及时与管道施工单位进行协商，做好穿越施工计划，不影响整体施工工期。在管道回拖过前应通知甲方、监理和管道焊接、防腐施工单位，对待拖管进行探伤检测、补伤。回拖过程中如
6、发现有防腐层损坏处应及时告知现场防腐人员进行防腐。管道回拖必须拉到指定位置，回拖完毕后，施工现场及时清理不影响管道施工单位下部管口对接工作。第三章 工程施工方案回 拖修筑便道、清理场地测量放线设备进场导向孔施工挖发送沟或垫管钻机安装就位、调试扩 孔扩孔结束地 貌 恢 复3.1穿越施工工艺流程3.2 测量放线根据设计交底（桩）与施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线，确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。作业带控制范围需认真、仔细地勘查地下管网、线路等，及时解决现场遇到的任何问题。3.3 进场道路及场地的平整3.3.1 钻机作业场地及进场便道施工选择便于机械设备进场，施工和征用临时用地少
7、的途径。施工场地平整压实，钻机所在位置铺垫钢板或木板。3.3.2钻机场地占用土地面积FKW-80型定向钻机占地面积入土点占地约25m20m，出土点约15m10m；泥浆池（穿越出、入土点各1个）及地锚坑，浆池尺寸为10m5m，深度为2m（或采用砖砌池），同时施工过程中，现场配备泥浆灌车，地锚坑尺寸4m2.5m2.5m。当管道回拖时，钻机入土点、出土点施工作业区域（即建设路）进行全路面封道，80T水平定向钻机从场地撤出，200T水平定向钻机就位进行拖管作业。附钻机平面布置图FKW-80型钻机穿越钻机场地设备布置图1110798672420m 1入土点80m453编号说明：1-钻机 2-钻杆 3-发
8、电机 4-配浆罐 5-储浆罐 6-工具箱 7-钻具 8-柴油罐 9-帐篷 10-泥浆沟 11-泥浆池 25m3.4 定向钻施工3.4.1钻机及配套设备就位将钻机就位在穿越中心线位置上，钻机就位完成后，进行系统连接、试运转，保证设备正常工作。3.4.3 泥浆配制泥浆是定向穿越中的关键因素，穿越施工时按不同的地质层配制出符合要求的泥浆。由于穿越地段地质情况比较复杂，对泥浆的要求比较高，为克服对付这种不利因素，我们将采取以下措施：3.4.3.1按照事先确定好的泥浆配比用一级膨润土加上泥浆添加剂，配出合乎要求的泥浆。所加添加剂采用环保型添加剂，符合环保要求。3.4.3.2为了确保泥浆的性能，使膨润土有
9、足够的水化时间，在用量不改变的情况下，我们采取增加泥浆储存罐的数量，在此工程中我们使用1个配浆罐和1个泥浆搅拌罐。3.4.3.3泥浆的回收利用：钻机场地和管线组装场地各有一个返浆收集池，泥浆通过泥浆池收集，再经过泥浆回收系统回收再使用。3.4.4钻机试钻开钻前做好钻机的安装和调试等一切准备工作，确定系统运转正常、钻杆和钻头清扫完毕后严格按照设计图纸和施工验收规范进行试钻，钻进1-2根钻杆后检查各部位运行情况，各种参数正常后按次序钻进。3.4.5 定向钻施工根据所铺设管道的设计要求及技术交底情况，本段管线定向穿越导向孔轨迹设计主要考虑以下几方面的因素：a、管线穿越段需选择有利于成孔的地层，并对穿
10、越管线防腐层起保护作用；b、导向孔设计轨迹满足所铺设管材曲率半径的要求R1500D；、穿越道路路面下最深点为7.5m；、穿越管线两端埋深情况。设计导向轨迹明细表钻头角度( )钻头深度( m )钻杆长度( m )钻头角度( )钻头深度( m )钻杆长度( m )-6.00.660.57.5390-6.01.3120.87.4396-6.01.514入土埋深1.17.3402-5.72.0181.47.2408-5.42.4241.77.0414-5.13.0302.06.8420-4.83.5362.36.6426-4.54.0422.66.3432-4.24.5482.96.1438-3.94
11、.9543.25.7444-3.65.3603.55.4450-3.35.6663.85.0456-3.06.0724.04.6462-2.76.3784.04.2468-2.46.5844.03.8474-2.16.8904.03.4480-1.87.0964.02.9486-1.57.11024.02.5492-1.27.31084.02.1498-0.97.41144.01.7504-0.67.51204.01.5506出土点埋深-0.37.51264.01.351007.51324.00.85164.00.452207.53784.005280.27.5384说明：1、穿越最大深度为7
12、.5米、入射角为-6、出土角为4,每根钻杆平均调整角度为0.3。综合以上几方面的因素，结合定向穿越的技术要求和特点，设计的导向孔轨迹及说明见下图。入土角60出土角不大于407.5m2m（管底）导向1.5m滨 海 路钻机2m（管底）导向1.5m沿建设路两边穿越滨海路工程平面示意图滨 海 路建 设 路N钻机钻机492m492m拟穿越供热管线1.5m电信管道最深点4.2m联通管道最深点5.3m312m312m1.15m180m180m电力管道最深点4.5m本次施工采用无线控向的方法，导向孔的施工主要依据设计轨迹。它采用导向钻头内的探头盒发射一定频率的电磁波传到地表。地面导向仪收到信号，使用它可以随时
13、测出钻头地下位置、深度、顶角、钻具面向角等基本参数。导向仪是导向钻进的眼睛，它能使操作人员及时、精确地掌握钻进情况，随时调整钻进参数，并做好详细记录，确保钻机按预定的轨迹完成导向孔，从而达到准确铺管的目的。（1）导向孔施工步骤： a、探头装入探头盒。 b、导向钻头连接钻杆。 c、转动钻杆测试探头发射是否正常。d、回转钻进2米左右。e、开始按照造斜轨迹进行钻进。f、完成直孔段钻进。g、按照造斜轨迹进行上漂钻进。h、导向孔完成。（2）造斜段钻进造斜钻进，就是充分利用导向钻头的造斜原理，使钻孔实际轨迹尽可能接近钻孔设计轨迹。实际中不可避免地会发生偏离设计轨迹情况，一般采用以深度控制为主，顶角控制为辅的方法纠正钻孔偏差。造斜的目的是使钻机达到造斜终点时其坡度和倾斜度均符合设计钻孔轨迹的要求。（3）本工程导向孔施工应注意事
