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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页常州新六路道路、桥梁及管线工程（3标）施 工 组 织 设 计 设计： 刘建棠 审核： 严一新 审定： 马志远 常州市武进水利工程总公司 二OO三年八月十八日施工组织设计首页提要一、工程概况本工程为新六路3标道路、雨水管线及桥梁工程，位于常州市沪宁高速公路北侧，起始桩号为K0+072，至桩号K1+167，本标工程内容主要为道路，一座10米跨桥梁，雨水管线及污水管线。标段内地形较为复杂。标段内的地面高程基本为.05.0，沿线有部分小河塘。本工程建成后，它是贯穿常州市新北区的一条南北向城市主干道，是城市道路网骨干公路网的
2、重要出入境道路，属城市生活性主干道，计算行车速度为50km/小时。二、施工依据及技术标准1、市政道路工程质量检验评定标准为质量评定依据；2、市政排水管、渠工程质量检验评语标准为质量评定依据；3、市政工程质量等级评定规定按建设部92年2月规定标准及市政工程质量等级评定规定补充规定(建设部92年2月)4、工程施工前材料必须进行试验符合要求后报请监理同意方可进场；5、二灰碎石、水泥混凝土、水泥砂浆施工前必须进行配比设计及路外集中拌和进场摊铺的施工要求。三、项目质量目标该工程我公司的质量目标是市优“金龙杯”工程，我们将牢固树立“百年大计，质量第一”的方针，进一步健全质保体系，充实各岗位人员，严格落实各
3、项质量保证措施，各项施工、评定及验收资料均按招标文件规定的规范进行四、项目工期日标：根据招标文件的工期要求及我公司的施工实力，并综合考虑各方面因素，我们的工期目标是在开工后的159天内完成全部工程。比招标文件要求的工期提前21天完工。五、安全生产目标：安全生产无事故六、创建常州市文明工地第一章、工程概况1、技术标准道路等级：城市生活性主干道设计车速：V路段=50Km/h V交叉口=25 Km/h路面类别：高级，沥青混凝土标准轴载：BZZ-100KN防洪标准：1/1002、概要2.1平面新六路（西环一路-常澄路）道路全长约3050M，根据甲方要求，本期工程共分两个标段，其中起点-K1+540段为
4、第一标段，K1+540-终点为第二标标段。道路平面线形按规划实施，全线共设JD点13个，其中于JD7处设置半径为3000M的平曲线，其余JD点位于规划交叉口，按折点处理；道路沿线的规划交叉口除龙六路交叉口按路段处理外，其余规划道路交叉口均按规划形成；通江大道交叉口规划为环交，现按甲方要求取消环交，改为平交方案，待方案审批后，再结该交统叉口进行施工图补充设计。其余与本路相交的支路可结合现状道路情况进行适当的顺接处理。2.2纵断面本期道路工程全线高程控制点主要有6个，即：（1）工程起点处（本路与西环一路交叉口中心）的设计标高；（2）工程终点处常澄路机动车道边线的现状路面标高（需实测，本工程所采用数
5、据为估算得出）；（3）本路与澡江河路（华山路）交叉口中心的设计标高；（4）依据K0+155处规划河道桥梁的最小梁底标高（44.50M）所确定的桥面标高；(5)根据4月10日会议确定，依据跨新澡江河桥梁的最小梁底标高(7.56M)，所确定的桥面标高，同时边跨岸孔的净空满足3.00M（地面道路路面标高为4.20M）;（6）根据4月10日会议确定，依据跨老澡江河桥梁边跨岸孔的净满足3.50M（地面道路路面标高会议确定为3.50M）所确定的最小标梁底标高（7.00M），同时满足中跨梁底标高满足老澡江河的最小梁底标高（6.06M）的要求；综合以上因素，参考规划道路设计标高，并结合沿线道路两侧现有地坪的高
6、程，在满足防洪要求的前提下，以少填方为原则，根据设计规范进行拉坡处理，以利于道路建成后两侧地块的开发。2.3标准断面形式新六路（西环一路-通江大道）道路标准横断面为：2.5M人行道+4.5M非机动车道+2M绿化分隔带+22M机动车道+2M绿化分隔带+4.5M非机动车道+2.5M人行道，道路总宽20M。新六路(通江大道-常澄路)道路标准横断面为：4M人行道+22M机非混行车行道+4M人行道，道路总宽30M。新六路-西环一路交叉口渠化段道路标准横断面为：2.5M人行道+4.5M非机动车道+2M绿化分隔带+32M机动车道+2M绿化分隔带+4.5M非机动车道+2.5M人行道，道路总宽50M。新六路-通
7、江大道交叉口渠化段道路（通江大道以西）标准断面为：2.5M人行道+4.5M非机动车道+2M绿化分隔带+28M机动车道+2M绿化分隔带+4.5M非机动车道+2.5M人行道，道路总宽46M。新六路老澡江河西引道道路标准横断面为：7M地面匝道+4M人行道（含挡墙压顶宽度）+22M机非混行车行道+4M人行道（含挡墙压顶宽度）+7M地面匝道，道路规划红线宽为44M，挡墙墙背放坡和设置踏步等，该段道路红线应相应放宽。挡墙设置范围见道路平面图注，挡墙顶均设置栏杆，挡墙及栏杆设计见桥梁施工图。2.4结构层次西环一路-通江大道段道路机动车道及通江大道-常澄路段道路机非混行呈行道路面结构为：4cmAC-13I细粒
8、式沥青砼（玄武岩骨料）+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+32cm二灰碎石+20cm12%石灰土+土式处理压实。西环一路-通江大道段道路非机动车道路面结构为：4cmAC-13I细粒式沥青砼（玄武岩骨料）+5cmAC-25I粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+18cm二灰碎石+20cm12%石灰土+土式处理压实。老澡江河西引道匝道路面结构为：4cmAC-13I细粒式沥青砼（玄武岩骨料）+6cmAC-25I粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+20cm二灰碎石+20cm12%石灰土+土式处理压实。港湾式公交停靠站车行道路面结构为：4cmAC-13I细粒式沥青砼（玄武岩骨料）+19mm19mm
9、玻纤格栅+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+32cm二灰碎石+20cm12%石灰土+土式处理压实。道路交叉口结构机动车道。支路顺接段结构同非机动车道。人行道及公交站台结构为：4cm仿花岗岩人行道板+3cm1：3砂浆+5cmC15细石砼+15cm6%灰土处理。2.5道路排水2.5.1路面排水：车行道路面雨水由雨水口收集后接入雨水管道再排入河道。2.5.2人行道排水：人行道上雨水通过车行道边侧石处雨水口收集后也进入雨水管道再排入河道。3、气象条件常州境内属亚热带工南季风盛行的地区、气候温和湿润，光照充足，雨量充足，四季分明，夏季气温高达38度，冬季气温低时至零下8度，降雨主要集中在
10、49月。4.、主要工程量填土： 60474 m2挖土(清淤) 39253 m220cm12%灰土： 43229m220cm6%灰土： 34006m235cm二灰结石：41635 m2侧石长： 5506m雨水管长： 2835m污水管长： 1394m浆砌块石： 1246m2钢筋制安： 29.6t第二章、工程特点1、本工程投资规模大，工期短，耗用材料多，必须抓紧关健线路，组织好各种材料的进场工作。2、本工程为新建道路沿线道路少，水系复杂，河塘多。直接影响工程铺展，施工前要修好施工便道。3、本工程与西环一路相接，施工前要指前复核长江路的标高，可以指前作调整。4、本工程工期在2003.92004.2月，
11、正值我市雨量偏多的季节要确实做好防雨防汛工作，特别是在浇筑砼路面时，9月份多发阵雨，做好砼的保护工作。后期二灰施工期处于冬季，对二灰施工不利，要采取施工措施，确保工程质量。5、河塘施工将破坏原地表水系统，做好导流排水工作。第三章、施工总体方案部署一、施工指导思想1、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺、抓重点难点，确保工程的质量与工期，令业主满意，让政府放心。2、做好施工准备。精心组织管理机构，科学合理制订进度计划，在施工人员、材料和机械设备上做充分准备。3、建立健全的质保体系，严格按ISO9001-2000质量保证体系，规范化、
12、标准化作业，全面开展质量创优活动。4、安全生产、文明施工。不破坏生态平衡，现场做到清洁、有序。二、管理体系我公司本着“百年大计，质量第一”的方针。为实现本工程质量达到“市优”的目标，我公司将严格按照项目法管理组织施工，并充分利用我公司施工多个类似工程的优势，合理调配参建的施工人员，充实各岗位，成立长江路道路、桥梁及管线工程3标段工程项目部，各主要管理人员职责分工如下：1项目经理：项目经理是工程实施的最终负责人，对项目合同履行和对工程质量计划的目标全面负责，实施项目部全面领导的职权。2项目总工：项目总工协助项目经理对项目的技术、质量负责，主要对日常的质量管理、质量活动、质量控制负责，主持分项工程
13、验评，参加分部、单位工程的验评工作。3项目副经理：项目副经理是质量计划实施过程中资源的组织者，施工过程的指挥者，对资源和施工过程的质量负责。4现场管理工程师：负责项目的质量、安全、进度、施工、技术、放样等有关管理职能和相应的文件记录汇总和施工日记的记载。5施工队长：负责本施工队的质量处检、互检和工序之间的交接验收，组织本施工队人员严格按图纸、工艺文件、作业指导书和相关的质量程序文件进行施工，组织开展文明施工、保持良好的生产秩序。6材料员、保管员：负责工程所需各种材料，周转材料、工具用具、成品、半成品、委托外加工等管理职能，并对施工中所有物资质量负责，提供物资合格的试验证据。7质检员：对施工过程
14、中的工序、分项、分部工程质量检验负责。8施工班组长：负责分工范围内的工序、工种、施工过程和检验并负责作业范围内的记录。三、施工顺序安排：本工程位于常州市新龙区沪宁高速公路北侧，主要为道路，一座10米跨桥梁，雨水管线及污水管线。标段内地形基本为农田地段，高程基本为5米以上，沿线有部分小河塘。我公司将在收到中标通知书后立即进行施工准备工作，并及时向业主提供履约保函及相关手续，尽快与业主签订合同，保证在在签订施工合同后2天内做好各项施工前准备工作并进场，在进场后2内向监理递交“开工申请报告”，通过监理认可后，施工队伍全面进入现场，首先进行生产、生活区的场地平整，同时进行临时设施的施工，各种器材、设备
15、陆续进场。项目经理部人员及桥梁施工队伍及机械施工土方队伍首先进场，对所提供的平面控制网点和水准点进行复测和采取保护措施。道路施工队采用推土机进行路基范围内进行清表，再对路段内的河塘进行筑围、排水等，采用挖机汽车将淤泥挖运出。同时做好道路两侧的施工排水工作，道路两侧各用挖掘机挖深1.0M，宽0.6M的排水沟疏干土基，降低道路路基的地下水。再进行雨水管线的土方开挖，铺设雨水管线，施工过路管，安排污水管线进场施工。当雨水管线施工结束后，进行管线土方回填，并结合设计进行路基挖填，当路基填到设计高程时，进行灰土处理。灰土基成型后，先进行弯沉测试，如不合格，还需进行局部加固处理，或返工，以便路基能达到弯沉测试要求。在实际施工过程中注意施工车辆尽量少扰动土基，以免土基成型时遭到破坏。当灰土基达到设计要求后，进行20cm12%灰土基层施工，重复检测步骤，最后进行35cm二灰碎石层施工，并
