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1、QCX-2B型起重量限制器使 用 说 明 书一、概 述： QCX-2B型起重量限制器是QCX-2型仪表改进的一种起重机械安全保护装置，可用于桥吊、门吊等起重机设备上，该装置主要有电阻应变式传感器和电气控制器(俗称二次仪表)两部分组成，具有声光报警并切断起重机起升回路电源和数字显示重量等功能。 它是根据GB6067.1-2011起重机械安全规程和GB/T3811-2008起重机设计规范要求设计而成的，通过大量试验及工业运行证明，该产品能符合实际使用要求，各项技术指标优于GBl2602-90的安全技术规范，深受广大用户欢迎。 该产品于1989年11月通过国家机电部和劳动部的技术鉴定，1990年获江
2、苏省和劳动部优质产品称号，1991年全国行业评比中名列第一，并荣获国优产品称号。本企业于1998年12月通过ISO9001质量体系认证。二、技术指标：1适用范围：3.2500t桥门式起重机2动作误差：3%(F.S)3. 综合显示误差：土5%(F.S)4报警点的设定：预报警点： 额定起重量的90%延时报警点：额定起重量的110%立即报警点:额定起重量的130%5延时报警时间：12秒6传感器过载能力：1.5倍7使用环境条件： -20+60、90%RH8电源电压：220V10% 50Hz(如用其他电源电压，用户订货时需注明)9继电器触点容量：220V380V 10A10传感器防护等级：IP6511电
3、气控制箱防护等级：IP42三、工作原理：工作原理框图见图1，起重机的载荷由电阻应变式称重传感器检测，当起重机起吊物体后，传感器受压产生与载荷成比例的电压信号，完成重量电压转换。图1原理框图传感器输出信号由二级集成运放器进行放大，放大后的信号送入四比较器，其中三个彼此独立的比较器分别与不同的基准电压比较，其基准分别设定在额定值的90%、110%、130%。当载荷达到90%时，预报警比较器动作，蜂鸣器发出断续声，黄色指示灯亮，但不控制继电器动作，故不限制起重机提升，另一个比较器作为预报警断续响声振荡器。当载荷达到105%时，该设置点的比较器动作，为避开起动时冲击载荷引起的瞬间虚假超载，设置了一个延
4、时电路，延时1-2秒后，如果超载仍存在，则判定是真正的超载，立即切断起升电机电源，红色指示灯亮。如果载荷大于130%，直接使门电路打开，立即切断起升电机电源，同时发出声光报警，执行控制继电器采用小型大功率直流继电器，当正常起吊时，继电器不动作，起升电机的接触器线包串接在本装置控制继电器常闭接点回路内，当超载时，控制继电器动作，上升回路切断，起重机停止起升作业，但不影响其他方向的作业。电路总共有二组直流电源：6V供传感器和二次仪表，+5V供重量数字显示器。四、使用说明： 1传感器的安装： 首先应检查产品铭牌的型号与规格是否与行车起重量、倍率相符，扭紧各处螺钉，传感器安装形式，一般有二种：轴承座式
5、和定滑轮式。如图2：如果传感器安装在室外使用的，则应加防雨罩。2电气控制箱的安装和接线：(1)电气控制箱的外形尺寸见图3。 (2)不得安装于直接雨淋和有强烈腐蚀性介质的环境中。 (3)电气控制箱的交流电源应接在起重机电源的进线端，不受其他电器设备的控制。 (4)电气控制箱安装完成后，按行线标准悬挂于电缆架上与起重机小车一起移动。VA、V+、V-的连接对应于标记不可接错。 (5)传感器和电气控制箱之间的连线用RVVP4X0.4mm2屏蔽电缆连接。电源线接仪表A、C端，控制线接J1、J2、J4、J5端子，使J1、J2、J4、J5串接在控制起升电机的接触线包内。导线选用橡胶软电缆。 （6)外壳必须可
6、靠接地，安装和接线应符合“起重机械安全规程GB6067-85”3条有关要求。 3，调整和装机试验: 传感器和电气控制箱安装接线完成后，按以下步骤检查，并进行系统调整和装机试验。 (1)检查电源进线处对地（外壳)的绝缘电阻，可用500V摇表测量不得低于1MQ。 (2)接通电源，此时重量显示罨应亮并显示数字。 (3)自检功能检查，按下数显器上的自检键，数显示值在报警值以上，此时应切断起升回路电源，起重机停止向上作业，并同时有声光报警信号，说明超载控制系统工作正常。(4)进行下列步骤调整：（见图4） A、系统零点调正：起重机的吊钩离地l米处，打开电气盒盖，调节位于线路板上方的电位器RPl，调到数字为
7、零、如果调不到零，则可将1R64.3K阻值适当减少，或将1R45.1K适当增大，以扩大量程调节范围。 B、满值示值调正：起吊额定值的80%100%的标准法码或已知重量的物件(误差不大于1%)，调节线路板上“调基准”电位器RP2，使显示值与被测物体重量相一致，如调不到，可调正“调满值”RP4。C、报警点调整：本装置在出厂前虽已经过检验调整，但在现场仍有必要重新检查，起吊额定载荷105%110%的标准法码或已知重量的物件，应有声光报警，延时1 2秒切断，起升回路电源，如果此时报警点偏高或偏低，则应调正电位器RP3直至调好为止，如有条件应对立即报警点进行测试，即起吊130%载荷，应有声光报警，立即切
8、断起升回路电源。在起吊额定载荷量的90%-105%物体时，应有断续的声光报警，但不切断起升回路电源，提示操作工不能再增加起重量了,RP5为90%控制电位器,可调节90%触点.D、后面板接线见下图： 如桌要进行起重机过载能力试验，可以将控制线拆除，本装置仍可显示起重量。说明：(1) J1J2、J4J5为控制继电器的常闭触点，J1J3、J4J6为常开控制触点。(2)本装置为行车的安全保护设备，安装调试应有使用单位的安技部门人员参加，经调整试验合格后方可投入使用。五、检修说明：（1） 常见故障原因一览表：现象故障分析数显“_”(1) 传感器零点飘移过大或调零电位器RP1调正不当，使Vc为正值。(2)
9、 V+电缆引线断线或接线端子接触不良等。数显“EEE”(1) 传感器变形或飘移过大。(2) V-接线端子接触不良或电缆引线断线。显示不变化(1) 电缆连接线断线或接线端子松脱。(2) VA、V+、V- 引线接反或接错。(3) 前置放大器坏。显示乱跳(1) 放大器盒内部受潮或电缆线接触不良。(2) 放大器盒内部受潮，放大特性变差。显示值飘移(1) 传感器零点飘移。(2) 放大盒内受潮，放大特性变差。空载报警(1) 传感器内部断臂，检查时需将四根引线脱焊测量阻，正常值为350和262.6。(2) V-接线端子接触不良或电缆线断。(3) 前置放大器坏。(4) 显示正常为控制电路故障，显示值超过了报警
10、值为传感器或前置放大器故障。报警不断开(1) 控制继电器不吸或接点粘连。(2) 2BG3三极管损坏。数显不亮(1) 无+5V电压。(2) 表头接插件松动。不能起吊(1) 控制线断开或J1、J2不通，印制线断。(2) 空载报警。显示不准(1) 传感器零点飘移或未进行校正。(2) RP!、RP2电位器调乱。(3) 为正确掌握检修技术，现将正常状态下的真值表列表如下。状态传感器IN-IN+VA调零后VCIC339IC401111脚2BG3脚脚b极c极空载-2V-4mV+0.2V0.4V0V-6V-6V-6V0V+12V超载-1.5V-20mV+1.5V+2V-2.9V-3.6V+6V+6V+6V+1
11、1.3V+0.7V注：空载状态：指传感器安装后承受卷筒、钢丝绳吊钩等自重后的数值。Vc在调零前：空载状态下为-0.5V-1.0V VA、VC测试值为：调零后在额定载荷下Vc-2.8V，VA1.21.6V。传感器引线标记：+6V(红)-6V(蓝)IN+(黄)IN-(白)放大器引线标记：V+(红)V（黑）（黄）VA（绿）如果颜色不符，按线标为准。十、用户须知：1用户在订货时请按型号、规格、代号统一标注的形式表达，并注明连接线的长度，本厂将按长度计费。2起吊中上下位置称重数值稍有差异是由于在卷筒上的钢绳长度不一致而引起的，但综合误差需在5%以内。3本装置只限于超载保护，一般不作计量衡器使用。4本装置虽属安全保护装置，但不可因装有本装置而忽视安全操作规程。5本装置包修定期为18个月（自发货日起），包修期内由于使用不当而出现故障，厂方也负责修理，但需核收适当费用，对于早期产品无法修理的可按优惠价提供全新机更换。
