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1、主井强力机皮带维修及恢复安全技术措施矿 长技术负责人编 制 者编制时间 2012年2月5日牙星公司一矿审批意见主井强力机皮带维修及恢复安全技术措施一、施工内容：主井强力皮带维修及恢复二、施工地点：主井三、计划施工时间：2012年2月8日- 2012年2月20日四、施工目的：主井强力皮带机于2012年2月3日发生断裂，并由机头处开始下滑，现上 带位于距井筒上口 600m处，下带位于距井筒上口 200m处，为将皮带恢复到原 位特制定本措施。五、施工方案：上、下带分段固定（固定距离200m）-处理损坏皮带架一用主井绞车拉 下带（位置至井口门处准备硫化接头）一下带固定一用主井绞车拉上带（固定一 段拉一
2、段，最长距离不大于200m）-上带固定一备用皮带由机头穿主动軽（两端 与上、下带对接）一整条皮带闭合、硫化接头一张紧皮带一检测皮带一断掉损 坏皮带一接新带一验收六、施工劳动组织：施工负责人：李洪江安全负责人：许华伟成 员：李春秀肖占华王英发盛国强李进兴及全体参与施工人员七、安全技术措施（一）、 准备1. 检查原有主井筒内语音信号系统，保证语音清晰，每个语音信号好使。2. 作业地点必须有直通调度室的电话。3. 损坏的托辘、皮带架进行修复及杂物清理。4. 主井口处导向滑轮固定：用钢丝绳套将导向轮与最低处的皮带主动馄架 相联结，并用工字钢将导向轮固定在井口处。导向滑轮不得低于20t, U形 联结环不
3、得小于20吨，钢丝绳套使用18. 5钢丝绳制做，钢丝绳卡子不得少 于6个。5. 皮带与绞车钢丝绳钩头固定采用U形联结环、皮带卡具、钢丝绳套连接。6. 所有联结部件由施工负责人检查完好后方可投入使用。（二）、复带安全技术措施1. 施工现场每班进行安全检查后方可进行施工。2. 采用分段复位方法进行复带，复带前，应使用皮带卡具对未准备进行复 位的皮带卡住，距离不得大于200m。3. 作业人员跨越皮带架及牵引钢丝绳行走时，应仔细检查周围安全情况， 应慢行轻跨跃防止摔伤。4. 绞车司机提放钢丝绳时，必须经语音信号确认后方可运行。5. 钢丝绳联结好皮带后，由专职信号工发出信号后方可运行，跟带人员及 信号工
4、必须在钩头联结位置上方不小于5m处观察皮带移动，其他地点不得 有人作业。6. 牵引皮带前，应用长板垫在皮带架上，防止牵引装置进入托辘以下，严 禁在皮带牵引过程中处理皮带。7. 落到皮带架以下的胶带，采用人工还原带位前，必须将皮带全部卡上，分段将皮带还原到托馄槽内，不得边牵引边还带。（三）、硫化皮带安全技术措施1. 施工前请示调度室，在征得调度室同意后方可施工。2. 提前一天把硫化装置及对接的胶带和材料、工具运至施工地点。且将工 作地点前后20米范围内的杂物、浮煤清理干净，并洒水除尘。3. 在作业地点准备2台合格的灭火器，至少准备0.3n?的细沙，2桶水、2 把锹等灭火器材。4. 在运输和胶带接
5、头硫化过程中，工作人员应相互配合，避免搬运物件时 失手伤人。5. 工作时，现场由瓦检员全程在场监控检查瓦斯浓度，只有当瓦斯浓度不 超过0.5%时，方可施工。否则，立即切断电源，停止作业。6. 易燃挥发性物品，要指定专人看管，需用盖密封放置在离电源及易产生 火源远的地方。7. 二甲苯、破布，毛刷等可燃物禁止接近电气设备。使用过的废二甲苯、 破布要妥善保管不得随意泼洒和乱扔，工作结束后由专人带上井。8. 作业前，机电部门设专人仔细检查电器设备防爆性能，各项要求符合规 定后方可进行施工。9. 作业前，使用卡具锁紧皮带，防止皮带下滑。10. 变压器、硫化电控设备、电缆放置到行人难以接触到的地方，并有专
6、人 监管，防止人员触电。11. 使用压力泵时，应加注清水，以免损坏压力表，测压测温装置完好，准 确。使用压力泵打压前先仔细检查泵管连接处的快速接头，保证接头连接完好 可靠，必须使用耐压能力超过3MPa的压力管，打压时泵管附近及硫化梁两侧禁 止站人，避免爆管伤人和螺栓崩裂伤人；硫化梁上方严禁有人。打压泵应远离 电气设备，防止水溅到电气设备上。12. 硫化作业地点要有一名专职电工负责停、送电及电气设备的安装、拆除、 检修工作。在电工操作时，安全负责人监护；硫化施工时电工站在靠近馈电开 关手把侧，发现异常情况立即切断电源。电工接线时严格按接线工艺标准进行, 每次接线前必须进行停电、闭锁、挂牌、验电、
7、放电、挂短路接地线等工序， 确认无误后方可进行接线作业。13. 施工人员必须带好干净手套，使用裁纸刀剥钢丝绳、清钢丝绳前必须检 查裁纸刀是否完好，确认完好可靠后再进行作业，作业时手握刀位置要合适， 用力要均匀，防止出现伤手现象或损坏钢丝绳镀锌层。14. 使用断带机断带和打磨机打磨过程中，工作人员带好风镜，脸部远离砂 轮机，两边人员撤到安全距离以外，在砂轮片旋转切线方向前后各5米的范围 内不得有人站立和通过，避免切割片飞出后伤人。15. 硫化时，必须有专人观看温度计，有专人根据温度指示停送硫化开关。16. 严格执行停送电及电气操作规程。17. 需两人以上搬抬重物，相互之间必须步调一致，稳抬慢放，
8、严禁随意蛮 干。18. 上岗前必须按规定穿戴好劳保护用品。19. 开合模时操作人员必须站在皮带架两侧操作。20. 所有模具放入平板时必须居中，送取模具要带好手套，防止烫伤。21. 试片粘模时，开启模具当心砸手，防止落地。22. 按模具尺寸和规定的单位压力调整压力表，严禁超压硫化。23. 严禁在平板中积压不平的板材。24. 用硫化板切取试样时必须垫好保护胶板。25. 设备有故障，必须切断电源后再做处理。26. 从模具内取试片时，注意模腔及模面光面，保护防止出现划痕。27. 严禁在平板上升时取拿模具或清理杂物。28. 不准超出规定温度使用平板硫化机。29. 硫化机不用时，应切断电源，把压力卸掉，关
9、闭闸阀。（四）、绞车运行措施1. 绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗, 严格按照各工种安全技术操作规程和煤矿安全规程等相关规定作业。2. 斜巷运输有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有 信号、有声光兼备报警装置；落实岗位责任制检查维修制度。3. 机电队配专人负责绞车钢丝绳检查，每天必须详细检查钢丝绳的完好情 况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合煤矿安全规程时，应 立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。4. 斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。5. 机电队负责对井筒内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行
10、检查、维 护。6. 主斜井只准带一个矿车。装车时，严禁超高超宽。7. 行车前，应有专人对井筒进行一次检查，并告知所有人员将要行车，上 钩工和下钩工同时负责警戒，严禁再有无关人员进入井筒。8. 提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、连接装置、钢 丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、 死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。9. 提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确 认可以安全提升，方可进行提升作业。以慢速往上提升，在进行提升作业时要 严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。10. 把钩工、现场安全负责人必须
11、检查所用车的连接和装载情况。对于绑扎 不牢固的矿车进行重新绑扎，连接不良或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开 车信号。11. 在提升前、绞车司机检查滚筒上绳端压板是否固定牢固，严禁剁股穿绳。 滚筒上排绳整齐，无咬绳、爬绳现象。12. 严禁使用不合格的插销，架子车插销防脱钩装置必须安全有效。13. 绞车司机要慢拉慢放，保证车辆运行平缓，非特殊情况严禁急开、急停。14. 在斜巷提升作业时，负责观察车辆运行的人员必须在躲避嗣或联络巷内 观察，严禁出嗣在提升巷道内观察。15. 在提升斜巷卸载物料时，必须与把钩工和绞车司机联系好，说明停车地 点及行车速度，待矿车停稳后采取安装临时卡轨器或用钢丝绳锁车的安全
12、措施 后，方可卸载物料。16. 发现车辆掉道后，必须先与绞车司机联系好，将绳缠紧，然后把车辆固 定好，方可进行处理，严禁摘钩复轨或强拉复轨。17. 当岀现矿车掉道处理时，必须由专人在现场指挥处理。专人现场指挥将 矿车掩、垫好，将所有人员撤到行车区外或躲避好后方可打点将矿车拉上轨道。18. 处理掉道车及行车时，严禁采用人力顶靠车辆同时拉车。19. 复道措施：（1）运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本路线的关键地点 设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。（2）进行复道作业前，先检查车辆封装和连接情况，采取有效措施将掉道 车辆固定，而后由现场负责人制定上道方案。（3）掉道后严禁用绞车强行牵引复道
13、。（4）掉道后，必须清理好现场杂物，看好退路。（5）处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端 必须用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮 缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。严禁人员站在下坡方向处理掉道， 严禁站在车辆歪倒方向处理掉道。处理掉道人员站位应保证不小于800mm的安 全间隙，并有躲闪余地，严禁摘掉滑头和连接装置处理掉道。处理掉道进程中, 应清理干净下坡方向和下车场内的所有人员。（6）用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量， 用锚杆作起吊点时，生根不少于2处。（7）超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防车
14、辆歪斜的 措施。（8）用千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑措施。（9）采用人力杠杆复道时，杠杆必须要定位，严禁杠杆发生转动，防止杠 杆滚落后砸伤脚。(10) 斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及保险绳，提升钢丝绳严禁留余绳。20. 必须遵守下列规定：(1) 在倾斜巷道内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装 置。(2) 在变坡点下方略大于1台车长度的地点，设置能够防止矿车往下跑车的 档车栏。(3) 在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻 车器。(4) 巷道内安设能发出警号的信号装置。(5) 上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。21. 必须使用保险绳，保险绳应与
15、主绳直径相同，并且连接可靠，绳卡无松 动。22. 信号必须声光清晰、打点准确可靠。23. 必须使用合格的矿车。24. 行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人， 行人不行车”的制度。25. 运输车辆下放时，绞车必须带电运行，严禁放“飞车”。26. 绞车司机不得擅自离岗，停运时需要离开岗位时，必须切断绞车电源。 非绞车司机严禁操作绞车。27. 施工过程中，必须有现场负责人在现场统一协调，指挥作业，所有参加 施工人员必须搞好自主保安、互保联保，严禁违章指挥、违章作业。28. 绞车在运行中，严禁用手或脚直接拔动钢丝绳和检查机器的传动部分，29. 把钩工必须待车停稳后按规定车数挂车和摘钩。30. 必须根据本班实际情况填写好交接班记录，并向接班人、班组长汇报运 转情况及存在问题。31. 所有在主斜井作业人员必须学习木规程。
