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1、出口商用车喷蜡防护技术青岛爱德乐精细化学品有限公司王爱群【摘要】主要介绍了出口商用车喷蜡防护工艺、新一代汽车系列防护蜡特点、出口商用车 喷蜡防护专业化施工、全新供货新理念0前言随着汽车工业的持续快速发展，我国在2008年汽车销量已达到了 938. 05万辆，同比增 长6. 7%。届时，汽车社会保有量达6467多万辆。2008年汽车整车出口，上半年总体延续了 快速增加的势头。下半年受国际环境影响较大，增速明显回落，全年出口汽车为68. 07万辆， 同比增长11.10%；商用车出口 25.79万辆，同比增长4. 11%。随着商用车出口不断增加， 对出口商用车的防锈保护质量要求越来越高，提高汽车的外
2、观装饰和车身的使用寿命已成为 用户和市场竞争的主要项目之一，为此出口商用车喷蜡防护技术越来越受到人们的重视。从防锈保护技术方面，喷蜡防护是目前出口商用车有效的方法之一。目前，欧美国家除 在汽车制造中喷涂内腔防锈蜡，还在整车装配后，多数设有喷涂防锈蜡的后道生产线，对合 格的整车喷涂发动机保护蜡和底盘防锈蜡，出口商用车喷涂表面防护蜡，以提高整车的防锈 能力。目前国内各汽车生产厂商在出口商用车的喷蜡防护技术方面存在较大差别。主要表现 在各汽车生产厂商对出国车油漆涂层的标准、选择的防护蜡质量、喷蜡施工工艺条件及对蜡 膜的质量要求等差别较大。如有的汽车生产厂几年前就建立了先进的现代化出口商用车喷蜡 生产
3、线，有的却是临时找地方，质量难以保证。我公司是生产汽车防护蜡及承担出口车喷蜡防护施工的专业厂，从2003年起推行全新的 供货理念，先后为一汽青岛汽车厂、中国重汽、北汽福田等多家企业出口商用车进行专业化 喷蜡防护包线施工。通过多年出口商用车喷蜡防护的专业化施工，标准化作业，精益生产的 实践，我们充分认识到：出口车喷蜡防护的目的一是提高耐腐蚀性能，避免早期产生锈蚀， 二是对涂膜进行保护，防止涂膜遭受侵蚀，以保持较高外观商品价值。做好出口商用车的喷 蜡防护，是涉及到多个环节的系统化工程。只有当出口车的油漆涂层标准、所用防护蜡材料 的功能及防护蜡喷涂施工工艺水平都达到相应的高标准、高功能、高水平，才能
4、保证出口商 用车的防护效果的高质量，三个环节缺一不可。然后通过全新的供货理念，将各个运行环节 做到最完美的组合，实现出口商用车喷蜡防护的高质量，低成本，高效率运行。1出口商用车锈蚀及漆膜老化的原因与部位1.1造成出口商用车锈蚀及漆膜老化原因众所周知，目前汽车所用的材料80%仍以金属材料为主，包括黑色金属和有色金属。常 温下，大多数的金属在干燥的大气中，都会产生一层看不见的氧化膜，这层氧化膜能够对一 些金属起到保护作用，但铁基金属的氧化膜对铁基金属没有保护作用。随着大气中相对湿度 的不断增加，金属的腐蚀速度也不断加快。相对湿度达到60%70%时，钢的腐蚀急剧加速， 大气电化学腐蚀又是造成金属腐蚀
5、的主要原因。同时，我国海岸地区和工业城市中，除大气中紫外线、微生物、鸟粪对漆膜的浸蚀；随 着大气环境的恶化，空气中还含有大量的腐蚀污染物，像SO2、Cl-、nh3、具有活性的游离自 由基和空气中的带电离子等不断增加，在空气中水蒸汽含量较高时，形成腐蚀性酸雾或酸雨， 在沿海地区的盐雾等都会加速汽车的腐蚀，静电和自由基的存在也会加速汽车的腐蚀。出口车经海运时，海洋运输环境特点是湿度大，大气中含有大量氯化物等的盐雾；白天 紫外线强、温度高，夜间温度低，遭受日晒夜露会使汽车的漆膜加速老化、失光，加之盐雾、 昆虫、鸟粪的的侵蚀也是引起加速金属腐蚀的重要原因。1. 2出口商用车易发生腐蚀的部位如果出口商用
6、车不能进行有效的喷蜡保护，汽车的涂膜曝露无疑，必然会遭受严重的侵蚀，同时车体也不可避免会发生早期锈蚀，常易产生锈蚀的部位有：驾驶室车门内、外板的下边缘，下部的侧板和后板点焊到驾驶室的框架上，顶盖和侧 板的转弯处，框架结构易造成湿气、结露浸入，腐蚀容易发生。高温发热部件锈蚀发生率高，如排烟管、消声器等，这类件锈蚀主要是高温氧化腐蚀， 破坏涂层，导致局部锈蚀（见图1）。图1消声器、排烟管腐蚀焊接接缝处、焊点多发生锈蚀，主要因焊点处涂料附着差，焊缝中未涂到涂料，或未 密封造成锈蚀，易淌黄锈。铸铝件的腐蚀，主要是与铁接触部位易形成原电池腐蚀。铸（锻）造件、厚板件的锈蚀，这类件主要是车桥类、长轴类等，一
7、般重量较大，热 容量大。这类件的涂装一般是采用自干或快干型涂料，其防锈效果较差是造成锈蚀的主要原因（见图2）。图2车桥腐蚀底盘梁框架的各种紧固件、车轮紧固件、电镀件锈蚀，如：螺栓、螺丝、管接头等标 准件，常因装配时损伤镀层引起腐蚀并不断扩大（见图3）。图3螺栓、管接头腐蚀汽车车轮胎罩下表面、车底板下表面等部位，容易受飞石、沙土等的碰击造成锈蚀。2出口商用车涂镀层和其它防锈保护的技术要求2. 1出口商用车的油漆、电镀件的涂镀层必须达到相应的技术要求在多年为各大汽车厂进行出口商用车喷蜡防护的过程中，我们感到出口车本身的油漆涂 层质量标准对其喷蜡防护的质量影响极大，特别是对经海运的出口车更是如此，因
8、此做好出 口车的喷蜡防护，汽车制造厂商必须首先确保出口车的油漆涂层质量达到相应的技术要求， 这已经是大家的共识。从出口商用车的防护技术方面看，目前各大汽车生产厂对出口商用车 的防锈保护，几乎都是在提高油漆涂层质量的前提下，采取喷蜡防护措施。实践也充分证明 喷蜡防护既能对车体起到防锈作用，又能实现对油漆涂层有效保护。为此各大汽车制造企业 大都制定了相应的出口车油漆涂层、电镀件镀层和其它保护材料的相关技术要求。2. 2例如国内某汽车生产厂出口商用车油漆涂层、电镀件镀层和其它保护材料的技术要求如 下：驾驶室部分a. 油漆涂层驾驶室外表面涂层，采用140高温烘干漆。漆膜厚度：本色漆为7080p m；金
9、属漆为 8090p 口。人工气候老化试验1500h，综合评级0级。耐盐雾腐蚀试验720h，W2级。循环 交变腐蚀试验20个循环，W2级。耐湿性（连续冷凝法）试验240 h，W1级。b. PVC焊缝密封胶和PVC底涂 对盖板和侧围流水槽车体板接合部、所有车体板接合部，采用手工涂布枪均匀涂上PVC 焊缝密封胶。 汽车车轮胎罩下表面、车底下表面等部位，均匀喷涂PVC车底涂料。c. 内腔防锈蜡对驾驶室风窗立柱内腔、后风窗附近夹层内腔、加强梁内腔、前围内腔等部位喷涂内腔 防锈蜡。发动机部分发动机总成、变速箱总成喷漆涂层，耐盐雾腐蚀试验168h，W2级。耐湿性（连续冷凝 法）试验144 h，W1级。总成上
10、的铝合金罩等部位喷一层透明漆。底盘部分a. 车轮总成经磷化处理后，进行阴极电泳。b. 车架部分的黑漆件涂层，耐盐雾腐蚀试验720h，W2级。循环交变腐蚀试验20 个循环，W2级。耐湿性（连续冷凝法）试验240 h，W1级。电镀锌及转化膜件出口车所有的电镀层及转化膜零部件技术要求都比国内车要求高，车外部零件，镀层级 别为4级，局部厚度25Mm03新一代汽车防护蜡特点及应用范围3. 1选用新一代汽车系列防护蜡为保证出口车的涂膜到用户手中能完好如初，车体不早期产生锈蚀，防护蜡的耐候性能 和防锈质量至关重要。随着出口车数量的不断增多和市场竞争的日益加剧，各大汽车厂商对 汽车防护蜡的性能和质量要求也越来
11、越高，不断提出新的技术要求。如一汽集团近期制定的 “出国汽车防锈管理规定”就对防锈保护蜡的质量指标提出了具体要求。上世纪九十年代国 内的汽车防护蜡大都是以固体石蜡、膏状石蜡、液体石蜡等石油的蒸馏物为主要原料制成的， 成膜性较差，因此必须喷到相当厚度才能起到防锈保护效果。而新一代汽车防护蜡已经发展 成含有多种聚合物的蜡、合成蜡及天然蜡的新产品，而且品种多样，具有很好的成膜性，薄 薄致密的蜡膜就有很好的防护、防锈效果，而且是环保产品。根据汽车生产厂对汽车防护蜡提出的新技术要求，我公司经过多年的研究，开发了环保 型新一代汽车系列防锈保护蜡。根据汽车防护不同的具体部位及技术要求，可分别选用内腔 防锈蜡
12、、合页蜡、发动机保护蜡、底盘防锈蜡、面漆保护蜡和专用喷雾罐装蜡。上述产品在 一汽、重汽、福田、中通、江淮、舒弛等多家汽车制造厂已应用多年，对经海运出口的商用 车整车喷蜡防护，起到了比较好的封存保护作用，有效的防止海水、盐雾、高温高湿和日晒 的侵蚀。尤其是对海运放置在轮船甲板上的出口商用车采用涂蜡防护效果更为明显。满足了 出口商用车油漆表面良好外观和整车质量，深受使用者的欢迎。3. 2新一代汽车系列防护蜡种类和特点新一代汽车系列防护蜡是适应市场需求研发的新产品，含有多种聚合物的蜡、合成蜡、 天然蜡、缓蚀剂、抗紫外成分及蜡膜改进剂等精制而成。其主要靠吸附理论来完成其防锈保 护作用的。所选用的缓蚀剂
13、是由防锈剂与少量表面活性剂组成，溶入防锈保护蜡的体系中， 能显著提高蜡膜保护金属抵抗大气腐蚀性能，而发挥对金属的防锈能力、漆膜的保护能力。产品种类和特点（见表1）。表1 ADL汽车系列防护蜡的种类和特点种类特 点内腔防锈蜡1. 蜡液稳定性好，均匀、无结晶析出2. 可根据设备要求选择适宜粘度，喷涂性好、不滴落3. 蜡膜附着力强，连续均匀，有良好的缝隙渗透性能，长期防锈底盘防锈蜡1. 蜡液稳定性好，均匀、无结晶析出2. 粘度适宜，喷涂性好、有触变性、不流淌、不滴落3. 防锈效果好，弹性硬蜡膜，具有良好的附着力和缝隙渗透性4. 可调需要的颜色面漆保护蜡1. 蜡液稳定性好，室温下放置15天后沉淀W5%
14、，具有触变性2. 对漆膜、橡胶、塑料等无不良影响，蜡膜色浅、透明、外观好3. 耐候性优良，.经1年自然曝晒后，能够迅速除去发动机保护蜡1. 蜡液稳定性好，均匀、无结晶析出2. 具有触变性，喷涂性和渗透性好3. 蜡膜自然干燥速度快，附着力强1.蜡液稳定性好，均匀、无结晶析出合页蜡2.喷涂、刷涂操作性好3.附着力强，长期防锈效果好1.对多种金属长期防锈喷雾罐装蜡2适宜对狭小缝隙部位及小部件的防锈处理及修补喷蜡，操作方便3.干燥速度快，对油漆、橡胶、塑料无不良影响新一代汽车系列防护蜡已不同于传统的以防锈为主的防锈蜡，已具有更细腻、透明、干 燥快、长久防锈、防紫外线、防氧化、防水、抗高温、抗石击等一系
15、列功能，同时还具有鲜 明的外观视觉效果。汽车系列防护蜡使用范围a. 内腔防锈蜡 容易积水的接缝和漆膜较薄的部位。如：前翼子板支承板、立柱空腔、后轮罩内、后 翼子板内、部分板材焊缝和螺钉装配孔等处。 因温差产生凝露容易积水的部位。如：前、后纵梁空腔、前底板空腔、底板空腔和车 门下部空腔。 容易附着赃物和水份的部位。如：前、后箱盖内筋板空腔处。 流水槽固定柱。b. 底盘防锈蜡 前轴、中后桥、传动轴总成和悬挂件。 转向机滑动叉总成的配合部位及外露的金属裸露表面、前后钢板弹簧总成。 车架大梁部位、车轮轮辋外部和外露螺纹等底盘部位。 轿车的底盘部分。c. 面漆保护蜡用于出口海运的汽车驾驶室和车身漆膜的临时性保护。d. 发动机保护蜡用于发动机、变速箱部分的防锈保护。e. 合页蜡用于车门、前后盖活动铰链处保护。f. 喷雾罐装蜡用于铸铝件、电镀件、螺栓、孤立金属小部件、狭小缝隙、孔腔等的防锈保护。4出口商用车喷蜡防护工艺及专业化施工4.1出口商用车喷蜡防护施工走向专业化、标准化喷蜡防护的施工工艺水平直接影响着出口商用车的防护质量，近几年来，已引起国内各 大汽车生产厂商的高度重视，如一汽青岛解放（见图4、北汽福田奥铃（见图5）等多家大 型企业先后建立了现代化商用车喷蜡防护生产线。并通过推行全新的供货理念，由防护蜡生
