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1、制动计算公式LG GROUP system office room LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162平板台制动计算公式一、前轴1、前轴行车制动率二（最大行车制动力左+最大行车制动力右）F【（动态轮荷左+动态 轮荷右）X】X100%2、前轴不平衡率二（过程差值大-过程差值小）F最大行车制动力中大的值X100%二、后轴1、后轴行车制动率二（最大行车制动力左+最大行车制动力右）F【（动态轮荷左+动态 轮荷右）X】X100%2、两种情况算法（1）后轴行车制动率60%时后轴不平衡率二（过程差值大-过程差值小）F最大行车制动力中大的值X 100%（2）后轴行车制动率60%时后轴不平衡率
2、=（过程差值大-过程差值小）三【（动态）轮荷之和X】X100%滚筒制动台计算公式一、前轴1、前轴行车制动率二（最大行车制动力左+最大行车制动力右）F【（轮荷左+轮荷右） X】X100%2、前轴不平衡率二（过程差值大-过程差值小）F最大行车制动力中大的值X100%二、后轴1、后轴行车制动率二（最大行车制动力左+最大行车制动力右）三【（轮荷左+轮荷右） X】X100%2、两种情况算法（1）后轴行车制动率60%时后轴不平衡率二（过程差值大-过程差值小）F最大行车制动力中大的值X 100%（2）后轴行车制动率60%时后轴不平衡率=（过程差值大-过程差值小）三【轮荷之和X】X100% 注：（1）机动车纵
3、向中心线位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；（2）挂车的所有车轴均按后轴计算；（3）用平板台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴整车制动率整车制动率二最大行车制动力F （整车轮荷X）X100%驻车制动率驻车制动率二驻车制动力F （整车轮荷X）X100%台式检验制动率要求（空载）车辆类型轴制动率整车 制动 率驻车 制动 率前轴后轴乘用车、其他总质量W3500kg的汽车260%220%260%20%其他汽车（3500kg的汽车）260%250%（注：1、用平板台 时 235%；2、总质量3500kg的客牟,用滚筒测试时，240% ；用平板测试时，230%；260%挂车260%250%255%台式检验制动力要求（加载）车辆类型加载轴制动率三轴以及三轴以上多轴货车250%并装双轴、并装-轴的挂车245%台式检验制动力不平衡率要求（空载和加载）前轴后轴该轴制动率260%时该轴制动率60%时24%30%10%
