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1、目 录一、编制依据1二、工程概况1三、模板方案选择2四、模板材料选择3五、各部位模板实施方案3六、模板及支架检算7七、模板工程质量控制措施19八、模板工程安全控制措施20九、模板拆除注意事项22华口下穿地道工程模板施工方案一、编制依据（1）佛山市顺德区小黄圃至华口村公路跨线桥工程一阶段施工图设计。（2）相关规范：建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规程 （JGJ1302001）公路桥涵施工技术规范 （JGJ0412000）公路桥涵钢结构及木结构设计规程 （JTJ02586）混凝土工程施工质量验收规范 （GB 502042002）公路工程施工安全技术规程 （JGJ 07695）组合钢模板技术规范 （G
2、B 502142001）桥涵 （人民交通出版社）路桥施工计算手册 （人民交通出版社）二、工程概况华口下穿地道工程位于顺德区容桂镇容里村与华口村交界，地道中线与碧桂路中线重合。地道工程起止里程K46+526.962K47+096.962，全长570米，共分19节段，D1D8及D12D19节段为开口段，现浇钢筋砼U型槽板结构。D1-D7及D13-D18节段长度均为30m，D8节段长度26m， D19节段长度34m，侧墙内净宽27.5m，底板厚度50110cm，侧墙高度85cm763cm，每节段浇筑砼数量495.71388.7m3，距底板40cm处设置纵向水平施工缝。D9D12节段为闭口段，单箱双室
3、砼框架结构结构，每节段长度30m，共120m，侧墙内净宽2*13.35m，底板厚度110cm，中隔墙厚度80cm，顶板厚度100cm，侧墙高度610cm，每节段浇筑砼数量2482m3，距底板40cm处设置第一道纵向施工缝，距底板580cm处设置第二道施工缝（顶板倒角下部）。三、模板方案选择开口节段主体结构分两次浇筑，距底板40cm处设置第一道纵向水平施工缝，在节段交界处设置2cm沉降缝；闭口节段分三次浇筑，设置二道水平施工缝，底板与侧墙基础40cm一起浇筑成型；浇筑后侧墙外侧回填，拆除上部支撑；施立顶层横撑下部侧墙模板，浇筑侧墙并回填，回填后拆除顶层横向钢管支撑与中间H型钢，进行闭口段中隔墙浇
4、筑，中隔墙浇筑后顶板一次性浇筑成型，具体方案如下：（1）开口段侧墙模板及支撑：采用双侧支模无穿墙拉杆支模体系，内外模均采用120*150cm钢模板，内侧背楞采用100*48*5.3mm槽钢，间距60cm，内模支架采用16b(160*65*8.5mm)槽钢制作，支架高*宽为6m*3m三角形；外侧（回填砼一侧）采用100*100cm方木支撑，在模板上口设置对拉筋；（2）闭口段侧墙模板及支撑：采用双侧支模无穿墙拉杆支模体系，内侧采用扣件式满堂脚手架支架结构，支架布置形式为：90cm（断面方向）*60cm（纵向）*90cm（步距），外侧模与开口段外侧支撑方式相同。（3）闭口段腹板（中隔墙）模板及支撑：
5、采用双侧钢模板无穿墙拉杆支模体系，采用满堂脚手架支撑，均采用120*150cm钢模板。（4）顶板模板及支撑：利用侧墙及中隔墙支架拼装顶模，底部模板采用122（宽）*244cm（长） 18mm厚竹胶板，背楞为100100mm方木，支架布置形式如下： 立杆横距：900mm（脚手架相邻立杆横向间距） 立杆纵距（跨）：600mm（脚手架立杆的纵向间距）步距：900mm（上下水平杆轴线间距离）四、模板材料选择（1）脚手架选用483.5mm钢管，钢管符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定，钢管表面严禁打孔，无严重锈蚀，变形压扁或裂纹的钢管，钢管应有出厂合格证。（2）扣件采用
6、可锻铸铁制做的扣件，其材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定，其规格型号必须与钢管相配，不得使用脆裂、变形或滑丝的扣件。（3）钢模板、竹胶板、松木方、松木板、脱模剂、山型卡等应符合有关验收规范要求。五、各部位模板支设方案（1）底板模板底板以上40 cm边墙基础与底板一次性浇筑，外侧模板采用竹胶板，背楞采用100*100mm方木，竖向间距40cm，顶撑用50mm100mm木方支撑于支护桩侧面。内侧模采用40*150cm 定型钢模板（下部带1010cm倒角），支设方法为：在底板钢筋上放出墙的边线，测设出板面的标高，并做好标记，在底板钢筋上焊接一排20钢筋支架，钢筋的上表面标高与
7、底板板面标高相同，用于控制模板标高及位置。在底板钢筋表面放出侧墙槽钢支架位置，在底板钢筋上焊接二排22地螺栓作为支架固定支点，预埋钢筋长度60cm，外露砼面10cm，纵向间距2.0m。底板模板安装见图1底板模板安装示意图。 图1 底板模板安装示意图（2）侧墙、腹板模板开口段：侧墙内、外均采用120*150cm钢模板，内侧模背楞采用100*48*5.3mm槽钢，支架采用160*65*8.5mm槽钢制作，宽高为6m(高) *3m(宽) （支架形式为三角形），纵向间距2.0m设置一榀，榀与榀之间采用钢管焊接连接，通过预埋22地脚螺栓固定，详见图2开口段侧墙模板支设示意图。闭口段：侧墙内、外模仍采用1
8、20*150cm钢模板，内侧背楞采用100*48*5.3mm槽钢，外侧采用方木支撑，中隔墙采用双侧钢模板。侧墙及腹板模板均采用扣件式满堂支架固定，支架布设形式为：90（横向）*60（纵向）*90（步距），搭设总宽度10.9*2m，中墙处采用短杆连接，详见图3闭口段侧墙模板支设示意图。图2 开口段侧墙模板支设示意图图3 闭口段侧墙、腹板模板支设示意图 （3）顶板模板顶板底板模采用竹胶板，利用侧墙满堂扣件式脚手模架支模，搭设总高度5.8m：立杆纵距为0.6m，立杆横距为0.9m，立杆步距为0.9m，立杆顶部设置可调顶托，支架四周与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪力撑，由底至顶连续布置，其两端与中
9、间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪力撑，详见图4满堂脚手架及顶板模板支设示意图。 图4 满堂脚手架及顶板模板支设示意图立杆间距误差不得超过5cm。水平横杆竖向间距误差不得超过5cm，立杆垂直度15mm，施工步骤如下：放线：按满堂架设计要求定出立杆位置线，将底座、垫板准确地放在定位线上，垫板采用厚度不大于30mm的木垫板。搭设满堂支架：按设计要求间距搭设满堂脚手架立杆。支模架搭设时应拉通线控制高度及垂直度，并抄平检查，严禁将外径不同的钢管混合使用，立杆底部设置调平底座（立杆下部设置木垫块）。满堂脚手架搭设间距立杆为900600mm。水平杆步距900mm，纵横杆与剪刀撑必须扣件拧紧
10、，支架必须稳固、不下沉。相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。在整个施工过程中，派专人检查钢管架的结构情况和螺栓的松紧程度，发现问题，及时处理。脚手架搭设人员应持有效的上岗证上岗，且必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋施工。安装底模： 底模下设次楞100100方木300mm，次楞下设主楞100100方木600mm，就位于脚手钢管上后，用长线拉通校正底模中心线和边线以及标高，校正无误后将底模固定满堂支架上。安装侧模：当底模安装校正后，再拼装侧模，安装时应注意侧模模型的上口高度控制，同时须加设木龙骨间距400，用钢钉固定，模板装完后，应检查顶模中
11、心线及标高、断面尺寸，用钢管及木方加固。六、模板及支架检算（1）开口段侧墙模板及支架检算荷载计算新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，按公路桥涵施工技术规范附录D 普通模板荷载计算，并取下列二公式较小值。 式中 P新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/）； 混凝土的容重（kN/m3），地道主体按体积计算含筋量2%，钢筋砼按25kN/m3计； t0新浇筑混凝土的初凝时间，计算时取8小时（h）； T混凝土的温度，计算时取20； V混凝土的浇筑速度（m/h），按0.5米/小时计算； k1外加剂影响修正系数，不掺加外加剂时取1.0，掺加缓凝作用的外加剂时取1.2，按掺外加剂计算取1.2； k2混凝土塌
12、落度影响修正系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；5090mm时取1.0；110150mm时，取1.15，计算按1.15。h有效压头高度（m），地道最大一次性浇筑高度3.8m。混凝土的侧压力计算为：P=0.222581.21.15=42.9KN/； P=253.8=95KN/根据计算结果，取较小值，F=42.9KN/。按桥涵公路施工手册 表13-21侧墙厚度100mm时，计算承载力需组合振捣砼时产生的荷载与砼对模板的侧压力，垂直面板振捣砼时产生的荷载采用4KN/，组合荷载为：P=1.242.9+1.44=57.08KN/；按挠度要求计算支撑系统时，不考虑振捣砼施工荷载：P=1.242.9=
13、51.48KN/；侧墙模板检算（钢模板）侧墙内模模板验算按简支进行强度验算，模板尺寸:120*150cm，模板截面特征计算为（计算简图如下）：W=38.046103mm3 I=167.803104mm4： 查路桥施工计算手册表8-7 E=2.1105MPa，【】=145MPa。 模板受力简图如下：每块模板承受的线荷载（模板高度120cm，背楞间距60cm）为：q1=57.080.6=34.248KN/m 按简支考虑最大弯矩：M=1/8q1l2=1/834.2480.62=1.541KNm=M/W=1.541106/(38.046103）=40.504N/2145N/2强度满足要求。 刚度验算时
14、不考虑荷载组合，则每块模板承受的线荷载为：q2=51.480.6 =30.888N/mm=(5*30.888*6004)/(384167.8031042.1105)=0.148mm【】=1.5 满足要求。背楞检算钢模板背楞采用10号槽钢，10#槽钢截面特性见附图，Wx=39.7103mm3 Ix=198104mm4安装于钢模板接缝处侧向安设，布置间距竖向为40cm。按路桥施工计算手册表8-7 A3钢弯曲应力，新槽钢可提高系数1.25，承受最大侧向线荷为：q=57.080.40=22.832KN/m 强度检算:背楞强度满足受力要求刚度检算: q=51.480.40=20.592KN/m=20.592N/mm 刚度满足要求。支架检算开口段侧墙分二次浇筑，考虑一次性最大浇筑高度3.8m，支架承受均布线荷载，qmax=57.08*1.5m(支架纵向间距)=85.62KN/m。支架主杆受力简化分析如下：1）各支点力计算： 2）求杆b内力及检算采用节点法计算，受力分析如下： 检算：16b槽钢截面面积为25.15cm2 考虑压杆稳定，按路桥施工计算手册公式12-88计算： = 检算b杆强度满足要求3）求杆a内力及检算，受力分析如下： 16b槽
