路桥工程现浇箱梁说明

《路桥工程现浇箱梁说明》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路桥工程现浇箱梁说明（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、一、技术标准与设计规范1. 公路工程技术标准JTG B01-20142. 公路桥涵设计通用规范JTG D60-20153. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20164. 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20115. 公路交通安全设施设计技术规范(JTG D81-2006)6. 钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋(GB1499. 2-2007)7. 预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2014)8. 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T 539-2004)二、技术指标主要技术指标表公路等级高速公路路基宽度(m)8.5、10.5、12、15. 5汽车荷载等级

2、公路一I级行车道数2桥面宽度(m)1X8.5、1X10.5、1X12、1X15.5跨径组合(m)4X204X254X303X353X40斜度( )0梁高(m)1.41. 51.61.82. 1设计安全等级一级环境类别I类环境作用等级B级三、主要材料原材料应有供应商提供的出厂检验合格证明书，并应按公路桥涵施工 技术规范（JTG/T F50-2011）规定的检验项目、批次规定，严格实施进场 检验。1. 混凝土现浇箱梁、端横梁、中横梁、封锚混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥 青混凝土。1）水泥：水泥应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，碱含量不 宜大于0. 60%,熟料中CA含量不应大于8.

3、0%o其余技术要求尚应符合GBO175-2007的规定，不应使用其它品种水泥。2）细骨料：细骨料应采用硬质洁净的天然中粗河砂，也可使用经专门机组 生产、并经试验确认的机制砂，其细度模数宜为2. 63. 2,含泥量不应大于 2.0%,泥块含量不应大于0. 5%,其余技术要求应符合JTG E42-2005的规定。3）粗骨料：粗骨料应采用坚硬耐久的碎石，空隙率宜小于40%,压碎指标宜 小于20%,粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于1.5,含 泥量不应大于1. 0%,泥块含量不应大于0. 5%,针片状含量宜小于10%；粒径 宜为5mm20mm,连续级配，最大粒径不应超过25nnn,且不应

4、大于钢筋最小 净距的3/4。其余技术要求应符合JTG E42-2005的规定。4）选用的骨料应在施工前进行碱活性试验，应优先采用非活性骨料。不应 使用碱-碳酸盐反应活性骨料和膨胀率大于0. 20%的碱-硅酸反应活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率在0. 10%0. 20%时，混凝土中的总碱含 量不宜大于3. 0kg/m3 （特大桥、大桥和重要桥梁不宜大于1. 8kg/m3）,且应经碱-骨料反应抑制措施有效性试验验证合格。5) 混凝土拌和及养护用水应符合JGJ 63-2006的规定要求。混凝土拌和物(含 封锚混凝土)中各种原材料引入的氯离子总量不得超过胶凝材料总量的0. 06%o6) 混凝

5、土矿物掺和料应采用性能稳定的粉煤灰，粉煤灰氯离子含量不宜大 于0. 02%,其余性能应符合GB/T 1596-2005中I级粉煤灰的规定。7) 外加剂应采用品质稳定、且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂 宜采用高效聚竣酸高性能减水剂，性能指标应符合混凝土外加剂(GB 8076-2008)的规定，减水剂掺量以及与水泥的适用性应由试验确定。引气剂 和膨胀剂应分别符合混凝土外加剂(GB 8076-2008)和混凝土膨胀剂 (GB23439-2009)的要求。2. 普通钢筋普通钢筋采用HRB400钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用钢第二部分： 热轧带肋钢筋(GB1499. 2-2007)的规定。3. 预

6、应力钢绞线预应力钢绞线采用抗拉强度标准值/ =1860MPa.公称直径d=15. 2mm的 pk低松弛高强度钢绞线，其各项技术性能应符合预应力混凝土用钢绞线 (GB/T5224-2003)的规定。对进厂(场)钢绞线按批号进行拉伸试验、弹性模量试验。钢绞线弹性模量的偏差尚应满足同批W5GP&,各批lOGPa的规 定，供应商应提供每批钢绞线的实际弹性模量值。4. 其他材料1) 锚具：采用YM15-XX系列圆形锚具及其配套的配件，锚具及其配套的配 件必须采用工厂定型产品，并应符合JT/T 3292010公路桥梁预应力钢 绞线用锚具、夹具和连接器的要求。2) 预应力管道：采用预埋塑料波纹管成孔，塑料波

7、纹管符合JT/T 539-2004预应力混凝土桥梁用塑料波纹管的要求。3）防水粘结层：采用沥青混凝土桥面铺装时，应结合桥面粘结要求设置沥 青基类防水粘结层，采用水泥混凝土桥面铺装时可设置非沥青基类防水层。四、设计要点1. 本参考图按部分预应力混凝土 A类构件设计。2. 结构设计时按单梁法进行结构计算，用梁格法进行校核。3. 同时满足4种铺装工况：1）110mm沥青铺装；2）80nnn调平层+60nnn沥青铺装；3）80nnn调平层+80nnn沥青铺装；4）120mm混凝土铺装；4. 设计参数1）混凝土：重力密度Y =26. 0kN/m3,弹性模量为E=3. 45XiO4MPa；c2）沥青混凝土

8、：重力密度Y =24. OkN 2、3）预应力钢绞线：弹性模量E =1.95X 105 MPa,松驰系数=0.3；P4）锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm （端）；5）管道摩擦系数：u=0. 20 （金属波纹管为0.25）；6）管道偏差系数：k =0. 0015；7）支座不均匀沉降：跨径W30ni, A =5mm； 35m、40m跨径A =10mm；8）竖向梯度温度效应：按现行规范规定取值。9）年平均相对湿度：7099%。5. 应力控制：采用全截面计算时，短期荷载组合下跨中下缘和支点上缘最 小压应力不小于0. 5MPa,支点下缘拉应力不超a-0. 5MPa；按有效截面计算时, 各截面控制应力满足

9、规范要求。6. 桥面板按单向板和悬臂板进行计算。7. 构造处理1）桥宽：匝道桥桥宽与路基同宽，与主线桥相接处，可采用一孔过渡外侧 收窄250mmo2）梁高：根据本参考图标准的跨径组合计算需要确定的梁高，不同路基宽 度梁高取值相同。跨径W40m的箱梁沿纵桥向采用等梁高。梁高取值一览表路基宽度（m）跨径组合梁高（m）梁高跨径比111_11_LQO52O卩50554X20m1.41/14. 34X25m1. 51/16. 74X30m1.61/18.83 X 35m1.81/19.43X40m2. 11/19.03）箱室数：8.5m、10. 5m路基采用单箱单室，1加路基采用单箱双室，15.5m 路

10、基采用单箱三室，各箱室按底板宽度均分。4）顶、底板厚度：顶板箱室跨中均采用250mm,箱室根部采用450mm；底板 厚度采用220mm,箱室根部设置200mmX 200mm倒角；顶、底板尺寸沿纵向保持 不变，在与横梁相交处设置lm长的纵向倒角。5）悬臂尺寸：8.5m、10.5m、12m. 15. 5m路基悬臂长度分别取1.75m、2. 5m. 加、2m,悬臂端部厚度均采用180mm,根部厚度采用450nnn。6）腹板尺寸：边腹板采用斜腹板，腹板斜率1： 4；为布置双排预应力钢束 的需要，腹板跨中厚度统一采用450mm,横梁边缘处腹板厚度根据抗剪需要确定,8. 5m. 10. 5m 路基取 80

11、0mm, 12m. 15. 5m 路基在跨径 W30ni 时取 700mm,跨径30ni 取750mmo腹板厚度从跨中到支点采用直线过渡。7）端、中横梁尺寸：横梁均按钢筋混凝土构件设计，横梁厚度根据横梁受力及钢筋布置需要确定。8.钢束用量参考值按标准跨径组合的直线桥计算得出，采用通长束，锚固 在梁端，每腹板横向均采用双排束，具体钢束用量见下表：单幅桥钢束用量参考值路基宽度跨径组合腹板数钢束竖向 排数每束股数钢束 总股数8. 5m4X20m2313+13+131564X25m14+14+141684X30m15+15+151803 X 35m413+13+13+132083X40m14+14+1

12、4+1422410. 5m4X20m2315+15+151804X25m16+16+161924X30m17+17+172043 X 35m414+14+14+142243X40m15+15+15+1524012. 0m4X20m3312+12+122164X25m13+13+132344X30m14+14+142523 X 35m15+15+152703X40m16+16+1628815. 5m4X20m4312+12+122884X25m13+13+133124X30m14+14+143363 X 35m15+15+153603X40m16+16+163849. 普通钢筋设置：顶板顶层纵向

13、钢筋、底板底层纵向钢筋采用C16的HRB400钢筋，其它纵向钢筋采用C12的HRB400钢筋，顶、底纵筋横向间距腹板附近lOOnmi左右，其它位置150nnn左右，腹板分布钢筋间距100mm；顶板顶层和底层横向钢筋、底板底层横向钢筋、悬臂顶层防撞加强钢筋采用C16的HRB400钢筋， 其它横向钢筋采用C12的HRB400钢筋，顶板横向钢筋受拉区间距100mm,受压 区间距200mm,底板横向钢筋间距100mm,悬臂加强钢筋间距100mm；每腹板设 置双肢C16的HRB400箍筋,8. 5m和10. 5m路基腹板变厚段每腹板加设一肢C16 的HRB400箍筋，腹板变厚段箍筋间距100mm,跨中段

14、间距150mm；其它钢筋采 用C12的HRB400钢筋。8.5m、10.5m路基桥宽较窄，但箱室宽度较大，顶板横 向钢筋需适当加粗，8. 5ni路基采用隔根C16和C20, 10.5m路基采用隔根C16 和C22, C20和C22钢筋宜从负弯矩区的顶板顶层弯折到正弯矩区的顶板底层， 以节省钢筋用量，此时不需再设置悬臂加强钢筋。横梁主筋均采用C28钢筋，8. 5m. 10. 5m. 1加路基横梁箍筋采用C12, 15. 5m 路基横梁箍筋采用C16o10. 材料用量指标（钢筋指标用分数表示时，分子数值不含横梁钢筋，分母 数值含横梁钢筋）。主要材料用量指标（每平米桥面）路基宽度跨径组合每平米桥面材料用量指标C50混凝土 （m“每平米）钢绞线 （kg/每平米）HRB400钢筋 （kg/每平米）8. 5m4X20m0. 58520. 1100110/1201304X25m0. 59321. 74X30m0. 60223. 33 X 35m0. 62726.93X40m0. 66629.010. 5m4X20m0. 55018.895 105 /1151254X25m0. 55620. 14X30m0. 56221. 3