一汽—大众CC轿车行驶中熄火故障的诊断与维修分析

上传人:人*** 文档编号:510443175 上传时间:2024-02-09 格式:DOCX 页数:2 大小:11.16KB
返回 下载 相关 举报
一汽—大众CC轿车行驶中熄火故障的诊断与维修分析_第1页
第1页 / 共2页
一汽—大众CC轿车行驶中熄火故障的诊断与维修分析_第2页
第2页 / 共2页
亲,该文档总共2页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《一汽—大众CC轿车行驶中熄火故障的诊断与维修分析》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一汽—大众CC轿车行驶中熄火故障的诊断与维修分析(2页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、一汽一大众CC轿车行驶中熄火故障的诊 断与维修分析作者:张利来源:时代汽车2017年第11期摘要:随着社会的发展以及时代的进步,我们国家近几年的经济水平有了很大程度的提升, 在经济快速发展背景之下,人们的基础物质需求得到了极大的满足。这一点从现阶段人们的出 行过程当中就可以发现,当下人们对于汽车的使用量逐渐增加,出行过程当中也主要依赖于轿 车。所以对于汽车的使用质量以及使用安全性我们需要进行从全面的考虑。在不久之前,一汽 一大众CC轿车在应用中出现了熄火故障,这对于使用者安全带来了极大威胁。藉此,本文对熄 火故障的诊断与维修进行了简要研究。关键词:一汽一大众CC;行驶;熄火故障;故障诊断;故障

2、维修1引言二十一世纪是一个经济快速发展,科学技术高度繁荣的时代,在此种时代背景之下,社会 当中的各个行业发展必定为受到极大程度的推动。汽车行业就是基于此种发展背景之下,而不 断繁荣的一个行业。对于汽车行业来说,其所具有的发展动力大多来源于社会基础性需求,经 济水平的提升使得现阶段人们对于汽车的需求会更加明显。基于此种情况,那么汽车所具有的 质量问题以及安全性便显得越发重要。因此,对一汽一大众CC轿车行驶中熄火故障的诊断与维 修分析有着鲜明的现实意义。2 一汽一大众CC轿车行驶中熄火故障案例在本文就一汽一大众CC轿车行驶中熄火故障的诊断与维修分析展开的研究中,笔者选择了 一台存在行驶中熄火故障的

3、一汽.大众CC轿车作为研究对象,该轿车出厂时间为2011年7月, 行驶里程为6万km,车主反映在近日来的汽车驾驶过程中,该轿车经常会出现无故熄火故障, 在自行处理无果后轿车往往在放置一段时间后会恢复正常使用,这一熄火故障具备出现的地点、 时间毫无规律的特点。3 一汽一大众CC轿车行驶中熄火故障案例诊断笔者在接受到问题车之后,首先应用到了大众汽车专用类型的诊断仪,诊断仪的型号为 VA.S5052A。在对大众cc的问题车辆内部系统进行相关的诊断过程当中,同时读取出的汽车故 障代码为12425。在大众汽车专用类型诊断仪当中,“12425”故障代码所表示的实际含义是车辆系统当中的燃油泵内部结构当中的电

4、子信号线发生了电气故障。此款一汽.大众CC轿车当 中的燃油泵具体组成部分将会被分为两个部分,一个部分是低压燃油泵,另一个部分是高压燃 油泵。而实际检测到的故障代码其具体内容所表示的是燃油泵当中的低压燃油泵故障问题。笔 者通过对相关的汽车维资料进行查阅,了解到了这款一汽.大众CC轿车求内部的低压燃油系统 相关控制策略。而结合这一策略笔者发现,在实际的作用过程当中,相关的低压燃油内部所具 有的压力传感器在实际应用中将会对现有的燃油压力具体数值进行测量,并且在实际的测量活 动之后,将会将测量过程当中所产生的信息通过电信号进一步的传输到汽车大系统当中的发动 机相关控制单元,而如果在实际的测试过程当中所

5、测试出来的压力与原本所规定压力指标之间 存在着十分鲜明的偏差,则系统内部的发动机相关控制单元则会将一个相应的PWM信号传输到 实际的燃油泵相关的控制单元当中。需要注意的问题是,系统内部的发动机控制单元所发出的 信号其实际频率为20HZ。而燃油泵当中的控制单元则将会对这个存在的PWM信号进行应用,并 且以此为基础进一步的控制汽车系统当中的电动燃油泵实际运转活动,而这个过程将会一直保 持在燃油压力以及规定的特性曲线实际一致之后才会结束。立足于一汽大众cc轿车其内部低压燃油控制所表现出来的策略内容,并且进一步的结合故 障码(燃油泵电子信号线电气故障/偶然)进行分析,则我们对于汽车检查过程所具有的检测

6、 重点需要落实在汽车燃油泵得控制单元当中。首先来说,应该对汽车内部的J538进行检测,而 在对J538的检测过程当中,我们发现故障车的J538元件,其外部的密封线束所存在的相关外 皮之上有一个明显的开裂。因为这个部分的连接部位是应用胶状物质来进行实际连接的,所以 这个部分当中所出现的开裂问题并不是断裂问题,观察之后我们发现,这个部分所具有的开裂 问题更加的像是在受热之后,胶状物质发生变软最终形成开裂问题。通过对J538实际应用范围 以及具体的工作环境进行分析之后,笔者认为,产生此种问题的原因在很大程度之上会是因为 J538在现实的工作过程当中,因为其内部产生故障,从而使得元件内部过热而造成的问

7、题。立足以上分析内容,笔者接下来采用了一个模拟法来进一步的对故障内容进行合理的诊断 与分析,在分析过程当中,实验时使用了一个专用工具:VA.G1416。并且应用这个工具对正处 于工作当中的J538元件进行了适度的加热操作看,而在加热操作过程当中,随着加热操作不断 深化,以上故障问题再次出现,并且应用大众汽车专用类型诊断器对这个问题进行检测,其最 终所出现的查询故障代码与初始故障所表现出来的代码数据完全一样。藉此,可以确定一 汽.大众CC轿车行驶中熄火故障是由于汽车内部J538油泵更控制单元过热所造成的嗍。4 一汽一大众CC轿车行驶中熄火故障案例解决基于以上分析内容,笔者给出了相关的解决方法,则

8、是通过更换J538油泵的控制单元来进 行故障问题的排除。这种方法是最为节约时间,并且节省物力的方法。在实际的维修过程当中, 可以减少维修过程所不必要损耗的时间与精力,这对于维修人员以及车辆使用这来说十分重要。5相关心得通过以上分析以及研究内容,笔者认为现阶段的汽车维修人员在对汽车内部相关的电控系 统故障进行诊断的过程当中。如果可以在解决问题的前提之下,了解到相关系统的控制策略, 往往能起到事半功倍的效果。同时,要学会善用模拟法,充分利用各种可能的条件使故障再现, 这是一种很好的维修偶发故障的方法。6结语综上所述,在经济以及科学的共同作用之下,当下人们对于汽车的需求逐渐增加,并且还 在不断上升。这对于汽车行业发展所具有的促进作用无疑是巨大的。也正是这个发展背景之下, 汽车所具有的安全性成为了社会各界广泛关注的一个问题。而对于故障的维修活动来说,相关 的维修人员需要对问题进行认真的分析,从而给出一个良好、便捷的解决方法。本文对一 汽.大众cc轿车行驶中熄火故障相关内容进行了简要论述,希望可以通过以上内容的论述,进 一步促进我国汽车行业发展。

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号