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1、一、工程概况1项目简述拟投标项目即墨市交通运输局重点项目区运输线路修复工程（即墨-兰底路、移河路），主要工程内容为路面维修及路面维修范围内路面标线重新施划。本修复工程共两段：即墨-兰底路K23+000-K30+400段7.4公里，实施路面破损等病害修复，为水泥混凝土路面；移河路修复工程K1+000-K13+200段12.2公里，实施路面破损等病害修复，为沥青混凝土路面。2工期和质量目标计划工期90日历天，工程交工验收质量合格，竣工验收质量合格。二、总体施工组织布置及规划1施工组织布置原则根据工期要求，施工设备和人员分期分批进场。在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时增
2、加设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。2施工人员进场规划接到中标通知书后立刻组织人员和机械设备，项目经理部成员全部进场，进行安家设营和临建工作。2.1劳动力投入计划根据当地气候特点、工程量及工期情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，制定主要劳动力计划：施工队伍及普通劳动力，从我公司刚竣工的工地成建制调入。具体劳动力计划详见附表六：劳动力计划表。3施工机械、材料进场规划及布置3.1组织人员进场的同时组织机械设备进场，在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套，组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不
3、利因素影响施工所增加的足够的备用量，确保质量与工期。进场的机械设备必须有合格证书及安全部门的鉴定证书，且禁止使用国家命令禁止的机械。3.2材料供应计划及进场方法、进场时间在正式开工前，我方委托中心试验室对主要原材进行取样试验，并邀请监理人对取样试验全程进行，选定符合规范及设计要求的原材料作为供应源。根据施工计划、材料用量，在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应满足施工需要，各种材料要有足够的储备量，避免因施工材料短缺而影响施工。三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1挖除旧路面开挖施工开始前测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。根据计算好的高差应在各桩号上
4、标注好。根据现场情况，组织施工，先用风钻机对旧路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。组织挖掘机、装载车对拆除后的旧路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。对旧路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，如可用作填筑料，运至填方区填筑。挖除旧路面施工工艺：施工准备施工放样机械设备就位凿除装运废渣原地面处理。2旧路面铣刨旧水泥混凝土面层全部机械铣刨（约7cm）并清扫干净后用水洗一遍，待自然干燥后再进行下一施工工艺。该工艺非常重要，对旧沥青混凝土面层铣刨是为了使上层沥青混凝土与旧路面更好的结合，增加沥青混凝土铺设后的稳定性，保证沥青混凝土摊铺厚度基本均匀。3路面基层施工3.1基层施工基层要求：路面基层是路
5、面结构物的承重层，具有足够的强度和稳定性，基层采用水泥稳定风化砂。水泥含量6%。水泥选用C30级普通硅酸盐水泥，应选用初凝时间大于4h，终凝时间在6h以上的水泥。已受潮变质的水泥不应使用。基层集料级配应符合设计要求。3.1.1试验段施工基层在正式施工前应铺筑试验段。试验段的施工内容主要为试拌和试铺，检验拌和混合料和现场摊铺的施工工艺能否满足规范要求,机械配备和施工组织是否合理，同时测定压实系数、碾压方式和遍数、摊铺机行驶速度等，并找出问题，加以解决，由此提出规范的施工方法和可靠的技术参数以指导大面积施工。3.1.2施工工艺基层采用自动计量的稳定土拌和站厂拌法施工、摊铺机摊铺、压路机碾压密实成型
6、。3.1.2.1准备工作基层施工前，对已施工完毕的路基清扫并洒水保持湿润。铺筑前将下承层上浮土、杂物清除，并洒水湿润。3.1.2.2测量放样、确定基准线恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。采用两侧钢丝作为摊铺机行驶导向线和标高控制线，钢丝直径2.5mm，钢丝安装拉力大于1200N，直线段每10m平曲线每5m间距设钢筋支架，严格测量支架上钢丝顶点标高，以确保基层顶面高程和平整度。3.1.2.3混合料的拌和、装料拌和设备至少具有4个料仓。水稳碎石拌和时严格按批准的配合比控制水泥与集料质量比例，并以重量比控制加水量。拌和时随时用滴定法检测水泥剂量，并按规
7、定频率级配和制备试件。各项现场试验及施工记录均应完整真实，以提交监理工程师检验。 在拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。逐车检查拌和后的稳定料，杜绝花白料等不合格料的出场。3.1.2.4混合料的运输和摊铺运输车辆要保证拌和站不间断拌和，以此来加快施工进度和满足摊铺机连续摊铺的要求。摊铺前通过试验得出的压实系数确定松铺厚度。摊铺机前要有24辆满载自卸汽车时再开始摊铺。在摊铺过程中，控制摊铺机摊铺速度，尽量避免停机待料情况，使摊铺过程连续进行。基层采用采用1台基层摊铺机道路全宽摊铺。摊铺时设专人跟在摊铺机后面负责消除集料离析现象，铲除局部集料窝，并用新拌混合料填补。3.1.2.5整形、碾
8、压采用试验段总结的压路机组合方式组合碾压成型。3.1.2.5.1混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠2030cm，使每层摊铺层均匀地压实到规定的密实度。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。3.1.2.5.2碾压作业本着“先轻后重”、“先静后振再静”的原则进行，分为初压、复压和终压，初压时静压一遍，振动压路机紧跟其后“高频低幅”大振至少两遍为复压，终压采用钢轮压路机碾压两遍。3.1.2.5.3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定风化砂层表面不受破坏。碾
9、压折返处应成“阶梯形”或“锯齿形”，避免同一断面上的摊挤波浪造成不平整。3.1.2.5.4碾压过程中，水泥稳定风化砂的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。3.1.2.5.5施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间宜为23h，但最迟不得超过水泥的终凝时间。3.1.2.6横缝的处理当天的摊铺工作结束或摊铺中断2小时以上时，要设置横向接缝。两工作段采用垂直接缝。人工将末端的混合料整齐，紧靠混合料放置方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。重新开始摊铺混合料之前，将回填的风化砂和方木撤除，并将下承层清扫干净。上下层的横缝不能在同一断面上，要错开至少2米。3.1
10、.2.7养生及维护碾压结束后，覆盖草帘洒水养生至少7天，始终保持表面湿润。养生期间，除洒水车外禁止其它车辆通行。洒水车洒水时要限速30km/h，并不得在基层上刹车。4水泥混凝土面板4.1配合比设计4.1.1普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。4.1.2路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量应符合规定。4.1.3承包人应将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料，至少在用于工程之前28d，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计应包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，承包人应及时提供所有设
11、计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。混凝土的试配强度按设计强度提高10一15。4.1.4承包人应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监理工程师审批。4.1.5已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理工程师的同意不得改变。如需改变时，承包人应重新做试拌试验报批。4.2混合料拌和、运输4.2.1承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织计划，在开工前28d报请监理工程师批准。4.2.2在浇筑水泥混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土及杂物予以清除干净，并进行必要的修整。4.2.3应优
12、先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续式搅拌楼。连续式搅拌楼应配备两个或一个长度足够的搅拌锅，并应在搅拌锅上配备电视监控设备。4.2.4每台搅拌楼在投人生产前，必须进行标定，并试拌正常。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。4.2.5搅拌过程中，拌和物质量检验与控制应符合规定。低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在1035。并应测定原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。4.2.6应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。4.3滑模机械铺筑4.3.1
13、滑模机械是目前水泥砼路面最现代化、技术装备最高、施工质量最好、施工速度最快的施工方法。4.3.1.1二级及以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机，并宜连体一次摊铺路缘石。4.3.1.2滑模摊铺路面时，承包人应根据路面结构、工期要求、公路等级及监理要求配齐摊铺机、搅拌机、搅拌站、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。4.3.1.3滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线。4.3.2滑模摊铺准备4.3.2.1滑模摊铺混凝土路面开始前，承包人的所有施工设备和机具应全部就位，且处于良好状态。基层、封层表面及履带行走部位应清扫干净。摊铺面板位
14、置应洒水湿润，并不得积水。4.3.2.2横向连接摊铺时，前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应钻孔锚固置人。纵向施工缝的上半部缝部应满涂沥青。4.3.3试验路段4.3.3.1承包人在各结构层施工前均应铺筑长度为100200m的试验路段4.3.3.2在试验路段开始至少14d之前，承包人应提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。4.3.3.3试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验承包人采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和与压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性
15、和适应性。4.3.3.4试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。4.3.3.5此项试验应在监理工程师监督下进行，如果试验路段经监理工程师批准验收，可作为永久工程的一部分，按合同规定计量和支付。否则，应移出重做试验，费用由承包人自负。4.3.4混凝土的拌和应根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间宜为80120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为6090s，最短纯拌和时间不宜短于35s；连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时
16、间不宜短于40s。最长总拌和时间不应超过高限值的2倍。4.3.5混凝土布料4.3.5.1滑模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，且不得缺料。卸料、布料应与摊铺速度相协调。4.3.5.2当坍落度在1050mm时，布料松铺系数宜控制在1.082.15之间；坍落度30mm时，松铺系数宜控制在1.1左右。布料机与滑模摊铺之间施工距离宜控制在5l0mm。4.3.5.3摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，严禁任何机械开上钢筋网。4.3.6滑模摊铺过程中应采用自动抹平板装置进行抹面。对少量局部麻面和明显缺料部位，应在挤压板后或搓平梁前补充适量拌和物，由搓平梁或抹平板机械修整。滑模摊铺的混凝土面板在下列
