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1、混凝土搅拌车使用保养说明书辽河油田环利专用车制造目录前言(1)用户信息登记表 (2)整车结构及工作原理介纟召( 3) 主要性能参数(4)使用与维护 (5)应急处理予案 (15)常见故障检查与分析 (17)服务承诺和产品质量保修规定 (18)附表(22)尊敬的用户朋友，首先感您选择使用辽河油田环利专用车制造生产混凝土搅拌运输车系列产品， 为了最大限度的延长您所购买产品的使用寿命，为您创造最佳经济效益，请您在接受车辆后仔细阅读 本使用说明容并妥为保管，（请注意：本使用说明含有保修卡，是做为保修的依据凭证，如丢失恕不 补发）整车结构及工作原理介绍1 整车结构示意图 我公司混凝土搅拌运输车是在二类底盘
2、的基础上通过加装专用装置改装而成，整车结构主要有以下部分组成（图一）。2. 搅拌车工作原理 系统通过传动轴从发动机获取动力，经过液压马达和减速机驱动搅拌筒转动，在操纵系统的控制 下顺进针或逆时针转动（从后向前看），从而完成进料搅拌和出料功能；同时控制整个筒体的转速。供 水系统提供筒体表面和叶片的冲洗、干料加水的功能及车辆冲洗功能。一、 主要技术性能参数1. 搅拌技术参数搅拌筒容积（m3）812取力形式飞轮取力卸料时发动机最髙转速（r/min）约 1500搅拌筒转速（r/min）014，液压无级变速卸料速度（m3/min）22剩余率（）0.4水路系统气压供水，可选装水泵供水水箱容积450L主槽回
3、转围水平回转不小于180，垂直调节不小于402. 产品系列a. 东风系列EQ3251GJ、DND5241GJBCWB452H、DND5241GJBCWB452K、CWB459KM1Zb. 解放系列CA1253P2KT1S2c. 福田系列BJ3258DLPJBd. 斯太尔王、豪沃系列ZZ1256M3246F、ZZ1252N3846F、ZZ1257N3841We. 陕汽系列SX5234GJBBS384、SX5234GJBJS384二、使用与维护1. 专用搅拌装置搅拌筒及支撑1）工作原理简介：（图二） 搅拌筒是由三点支撑（前端由5与减速机连接，形成1个支撑点，后端由两个托轮与滚道配合 形成两个支撑点
4、），从而保证其运转平稳可靠，筒体部由两条螺旋叶片，在转动过程中完成进料、搅拌、 出料等功能；筒体和叶片由高强度低合金钢板制作，耐磨性好，有效的延长了搅拌装置的寿命。2）保养a. 对于新购入的车辆，初次使用50小时，要及时检查螺栓，是否有松动现象：包括筒体前端减速机 法兰与减速机连接螺栓、托轮与机架的连接螺栓、托轮上的紧固螺栓、前台U型螺栓、减速机与前 台连接螺栓以及液压系统的各个连接螺栓等；以后每月定期检查一次。（螺栓的拧紧力矩见表一）b. 每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑脂是否干涩，应及时补充，保持良好的润滑效果。c. 至少每月打开一次托轮护罩，清理部的油污；通过托轮上的黄油嘴，向托轮部
5、注入润滑油脂。1 2 3 4 5图二1-筒体， 2-滚道， 3-搅拌叶片， 4-人孔， 5-减速机连接法兰3）维修a. 各紧固螺栓在出厂前都经过严格检验，均达到要求的紧固力矩，对于因使用而发生的松动，应及 时紧固，损坏的要及时更换。b. 螺旋叶片在使用一段时间（根据使用情况）后，叶片表面会产生不同程度的积料和磨损，搅拌筒 中部和前部较为严重，要及时清理积料（清理时从人孔进入）；当叶片磨损严重时，及时联系制造 厂家维修，严禁个人私自改动。c. 托轮经过长期使用，托轮轴承会产生一定的游隙，每月检查一次，要及时发现，可通过托轮的锁 紧螺母来调整；如果托轮磨损严重的要及时与厂家联系，以便及时更换，避免
6、造成严重事故。注意： 1.搅拌筒作业时，必须在停车、关闭发动机并保证周围有人的情况下进行，否则会发生严重的人 身事故！2. 用户维护和保养困难时，可联系制造商服务，否则造成的车体损坏或人身意外我公司概不负责； 3最大总质量状态下，搅拌行驶最高车速不能超过50km/h，爬坡（W14%）行驶时不能超过20km/h。 温馨提示：a. 要及时清理搅拌筒叶片上附着的混凝土！b. 要注意经常检查，同时使用一年后应进行预防性修理！2. 动力装置液压系统1）工作原理（图三）液压系统是由闭式液压传动组成，发动机动力由传动轴传递到液压泵，液压泵将液压能传 递到液压马 达，由液压马达来驱动减速机带动搅拌筒工作，从而
7、实现装料、搅拌、卸料的功能。2）维护和保养每次在车辆发动前，检查油路散热器和减速机的液压油位，保证油位指示在视窗围；液压系统应经常保持清洁和密封，以免尘粒和水份等污染系统液压油，造成系统不能正常工作或损坏。a) 保证传动轴至少每月加注一次润滑油；b) 经常性检查管路及液压系统的紧固螺栓是否有松动，以保障系统的安全，必要时更换螺栓c) 至少每季度检查一次液压泵、液压马达、减速机及油路的密封性d) 应及时检查油路散热器的风冷却风扇和控制开关的性能，保障其正常工作，油温一般在651左右， 冷却风扇会自动开启e) 注意观察油路散热器上的真空表指示，当指针位于红色区域时，应及时更换滤芯，对于使用期限在
8、一年以上的滤芯，即使指针不在红色区域，也应更换滤芯；要使用同一生产单位的产品f) 液压油要定期更换，首次运行500 工作时，以后每 2000工作时或至少一年更换一次液压油，滤芯应同时更换(对于一体式的油路散热器，无压力表指示，应遵循本条更换滤芯)液压系统用油量及品牌见表二注意：1. 每次换油后，必须检查整个系统的密封性能，重新紧固所有的螺栓，必要时更换新的密封元件；2. 加油或换油时，发动机必须处于停止状态，否则将造成液压系统损坏；3. 严禁不同牌号的液压油混合使用，或使用不合格的液压油；4. 更换掉的液压油，应妥善保管和处理，不要随意倒掉，注意保护环境，避免污染；5在新换好液压油后，让发动机
9、在搅拌筒不转的情况下，空转1015分钟，检查油位是否合适。3. 水路系统1) 功能简述水路系统主要是用来车体、叶片冲洗和干料加水以及其它用途，构成是由各种管路、调压 阀、安全阀、手动阀门和三通等组成；依据水压来源，系统分为气压供水和水泵供水，本系统标 配为气压供，可选装水泵供水。气压供水是利用汽车底盘本身的气压为压力来源，此供水方式一般水压较低（W0.2MPa）, 但完全可以满足使用要求，它对自身的密封性要求较高，否则易造成压力不足或供水不畅。水泵供水是利用一小型的电动水泵来满足系统所需的压力，这种形式的供水系统压力较高， 车体冲洗可以用外接的高压水枪来完成，使用方便，水压稳定，但成本相对较高
10、。2） 使用与维护对于气压供水系统，装水按照水箱使用说明与警告进行操作，加水量一般在水箱的3/4 处为宜；车辆在行驶时水路系统中各个阀门均应处于关闭状态，以免影响车辆的制动性通，或烧 结磨擦片，从而影响车辆的制动性能。气压供水的水箱虽然为低压力容器，但禁止随意焊接和改动，避免重物撞击；水位显示管 和滤网（水泵供水）应经常检验，发现问题及时维修或更换，以免堵塞，影响水位判和正常供水 对于各种阀体要经常检查是否堵塞或是否有工作异常，对个别部位要进行润滑；在有结冰可能的 环境中使用时，供水系统必须排空存水，防止管路冻裂；经常检查系统的密封性，拆卸修理后关 键部位要涂螺纹密封胶。水泵供水系统可以从水箱
11、口处加水，也可以利用专门设计的进水管路加水，采用专用进水管路加水时操作参见V水箱使用说明及警告；水泵开启之前必须保证水泵以后水路中的阀门至 少有一处处开户状态，否则易造成水泵损坏。 为保证水泵能安全可靠的供水，应经常检查水泵的连接状态，禁止无水空转，冬季使用时， 停车后供水系统的水必须排尽，否则将会造成管路的损坏。定期清理水泵叶片，保证正常的供水流量。4.操纵系统功能介绍 操纵系统通过调节变量泵的摆臂，来控制变量泵的液体流向，控制液压马达的正反转向，从而实现 搅拌筒的转向来完成搅拌和卸料作业；通过调节发动机的转速大小，实现搅拌筒的无极调速。为方便用 户操作，控制系统一般包括室操纵和室外操纵：室
12、操纵方便驾驶员随时进行搅拌筒的转向和转速调节； 室外操纵和合于工地和现场操作。使用与维护 发动机启动前，应首先保证室外操纵手柄处于中位，且油门处于最小位置，避免大油门和带负荷启 动，造成对发动机或液压系统的非正常损坏。加料搅拌时，操纵手柄应处于搅拌位置，根据混凝土的塌落度不同，适当调整搅拌筒的转速：对于 塌落度W80的混凝土，搅拌筒转速一般为56转/分钟，其它的塌落度的混凝土，搅拌筒的转速一般 为34转/分钟；出料时，手柄应处于出料位置，可根据现场条件，决定是否使用副槽，对于低塌落度的混凝土，在 出料时可适当的增大发动机转速，以提高出料的速度。经常检查各回转处的润滑情况，及时增加润滑脂，保证操
13、纵的顺畅、灵活；操作过程中如出现卡滞现 象，应及时检查，找出原因，禁止强行用力操作或采用不正当的操作方法进行操作，以免损坏操纵系统。注意：1. 进、出料时，禁止大油门操作，避免造成严重事故！2. 为防止意外发生，并且保证液压系统的正常工作，搅拌筒换向时不要突然改变筒体转向，应在 中位停留片刻后，再进行反向操作！3. 卸料完成后，应及时清洗搅拌筒，以免造成混凝土积存，影响使用，并将出料主槽、副槽收起， 且固定好，以免行驶途中发生意外！三、应急处理予案在载有混凝土行驶时，当车辆出现问题（如发动机故障或液压系统故障），这时将会造成搅拌筒 停止搅拌动，满载的混凝土也就将面临凝固的及搅拌筒报废的危险，为
14、了解决这一问题可参照以下方 案进行应及抢修，方法如下：准备好2根救援髙压油管25-4000mm及1根回油管长4000mm，此件由用户自备1. 故障车的操作如下：a. 发动机熄火；b. 将原髙压油管（2根）及回油管1根，从液压马达上拆下，并把救援用的两根髙压油管及回油管装上，注意把原髙压油管堵上，以防止液压油漏掉；c. 紧急救援驱f动中两车的相对位置如图四所示：2. 救援车的操作如下：a. 操作系统处于“中位”并使发动机熄火；b. 将原高压油管从液压油泵上拆下，并用管堵堵上，以防止液压马达的液压油 漏掉，同时将相对应的救援用高压油管及回油管接上；c. 启动发动机；d. 将操作手柄置于“出料”位置
15、，从而将故障车中混凝土卸出；e. 紧急救援完毕后，将两车恢复原状。四、常见故障检查与分析（见下表）廉因现霾搅拌筒不转搅拌筒转速 达不到要求搅拌負 过旱转动转速不均匀油温过高异常噪音液压油泵髙压阀体损坏泵庇力7氐操纵杆旋紡角度不足泵零位沥皓有误或泵压力、流呈兄稳 定辅助油泵稱助油泵蛊坏辅斷油泵故障.高E过低油量少液压马达泵圧号达达不到额 定转速散热器數热器叶片脏、風扇 损坏、热倩感器损环过滤器过滤器过屉”阻塞 油路过滤器过脏，阻塞 沦路*影响浇量过遽获轴器耽軸器损坏油管油管断裂或被號压宮封性差.奉空气进入密药侏差油箱油位i低油位过1氐液压油 使用不对搅拌筲油位过低倚体内有歆斜滚道与托轮磨损操纵系统操纵手柄处尸中位操纵换向按杆调节 不当注：本表只列出了部分常见故障及原因分析，如有其它问题，请与我
