《运控4电动机调速系统方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运控4电动机调速系统方案（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、. . . . 目 录一、摘要5二、总体方案设计61、控制原理62、控制结构图7三、系统的参数计算81、静态参数设计计算82、动态参数设计计算10四、系统仿真11 1、基于经典自控理论分析112、使用simulink仿真分析12五、系统校正131、系统校正的工具132、调节器的选择143、校正环节的设计144、限流装置的选择17六、系统验证171、分析系统的各项指标172、单位阶跃响应173、Simulink仿真系统验证系统运行情况19七、心得体会20八、参考文献20一、摘要运动控制系统是自动化专业专业的一门主要专业课。课程的主线是控制系统的原理和设计，应该通过理论和实际相结合，应用自动控制系
2、统理论解决电力拖动控制系统的分析和设计问题，在运用中注重控制规律。本文通过利用Matlab仿真平台设计单闭环直流调速系统，包括单闭环直流调速系统的基本构成和工作原理、对所设计系统的静态性能指标和动态性能指标进行分析、根据动态性能指标设计调节器、根据设计任务书的具体要求设计出系统的Simulink仿真模型，验证所设计系统的性能、根据设计任务书的具体要求给出所设计系统的性能指标：上升时间、超调量、调节时间、最大启动电流、稳态误差。从而使学生更系统地掌握所学知识并能够应用运动控制系统设计规、计算手册和计算机辅助设计软件进行运动控制系统的结构设计和参数计算。二、总体方案设计1、控制原理根据设计要求，所
3、设计的系统应为单闭环直流调速系统，选定转速为反馈量，采用变电压调节方式，实现对直流电机的无极平滑调速。所以，设计如下的原理图：图1、单闭环直流调速系统原理图转速用与电动机同轴相连的测速电机产生的正比于转速的电压信号反馈到输入端，再与给定值比较，经放大环节产生控制电压，再通过电力电子变换器来调节电机回路电流，达到控制电机转速的目的。这里，电压放大环节采用集成电路运算放大器实现，主电路用晶闸管可控整流器调节对电机的电源供给。所以，更具体的原理图如下：图2、单闭环直流调速系统具体原理图2、控制结构图有了原理图之后，把各环节的静态参数用自控原理中的结构图表示，就得到了系统的稳态结构框图。图3、单闭环直
4、流调速系统稳态结构框图同理，用各环节的输入输出特性，即各环节的传递函数，表示成结构图形式，就得到了系统的动态结构框图。由所学的相关课程知：放大环节可以看成纯比例环节，电力电子变换环节是一个时间常数很小的滞后环节，这里把它看作一阶惯性环节，而额定励磁下的直流电动机是一个二阶线性环节。所以，可以得到如下的框图：图4、单闭环直流调速系统动态结构框图三、参数计算设计完系统框图，就可以用已知的传递函数结合设计要求中给定的参数进行对系统静态和动态两套参数的计算。以便于后续步骤利用经典控制论对系统的分析。为了方便以下的计算，每个参数都采用统一的符号，这里先列出设计要求中给出的参数与大小：电动机：PN=10k
5、w UN=220v IdN=55A nN=1000rpm Ra=0.5晶闸管整流装置：二次线电压E2l=230v Ks=44主回路总电阻：R=1测速发电机：PNc=23.1kw UNc=110v IdN=0.21A nNc=1900rpm系统运动部分：飞轮矩GD2=10Nm2电枢回路总电感量：要求在主回路电流为额定值10时，电流仍连续生产机械：D=10 s51、静态参数设计计算A、空载到额定负载的速降nN由公式：（其中D，s已知）得：nN5.26rpmB、系统开环放大倍数K由公式：（由公式可算出Ce =0.1925Vmin/r）得：K=53.3C、测速反馈环节放大系数a设：测速发电机电动势系数
6、= UNc/ nNc=0.0579 Vmin/r测速发电机输出电位器RP2分压系数a2根据经验，人为选定a2=0.2则a=Cec a2=0.01158注：1、a2正确性的验证：反馈通道的输出用于和给定比较，参照图3的标注，Un略小于Un即可，当a2=0.2时，Un=11.58v 满足要求（图1中，3为-， 2为+ ，7要求+，也可验证） 2、RP2的选择主要从功耗方面考虑，以不致过热为原则。D、运算放大器的放大系数Kp由公式（其中即a）Kp 20.14 取Kp=21 （若向小方向取，可能影响快速性，由于后加限幅电路，略大无妨）此处的近似，使k由53.3变为55.582、动态参数设计计算在经典控
7、制论中，动态分析基于确定系统的传函，所以要求出传函并根据已知求的传函中的未知参数，再用劳斯判据得出系统稳定性，在稳定的基础上再加校正以优化系统，使稳、准、快指标平衡在要求围的值上。由图4，得系统开环传函其中,Ts晶闸管装置滞后时间常数Tm机电时间常数 Tl：电磁时间常数主电路电感值L根据要求在主回路电流为额定值10时，电流仍连续。结合抑制电流脉动的措施中关于L的讨论，得：公式：其中，整流变压器副边额定相电压（二次相电压）得：L=0.017H其他未知参数计算电磁时间常数机电时间常数对于三相桥式整流电路，晶闸管装置的滞后时间常数为Ts = 0.00167 s 系统传函为：四、系统仿真稳定是系统首要
8、的条件，一切的分析只有建立在稳定的基础上才有意义。1、基于经典自控理论得分析根据系统闭环传函特征方程应用三阶系统的劳斯-赫尔维茨判据，系统稳定的充分必要条件是代入整理得：或所以：把所得参数代入就是说，k小于49.4系统才稳定。但是，按稳态调速性能指标要求计算出的要K 53.3它们是矛盾的。所以，当前的系统是不满足要求的。2、用Simulink仿真图5 Simulink仿真连接图输出示波器波形图6、当前系统输出曲线输出示波器波形：很明显系统振荡（由于没加限幅，电流早已过大，电机已毁，实际中是不存在的五、系统校正为了满足要求，还保证系统的稳定性，一般采用加调节器校正的方法来整定系统。1、系统校正的
9、工具在设计校正装置时，主要的研究工具是Bode图，即开环对数频率特性的渐近线。它的绘制方法简便，可以确切地提供稳定性和稳定裕度的信息，而且还能大致衡量闭环系统稳态和动态的性能。因此，Bode图是自动控制系统设计和应用中普遍使用的方法。伯德图与系统性能的关系n 中频段以-20dB/dec的斜率穿越0dB，而且这一斜率覆盖足够的频带宽度，则系统的稳定性好；n 截止频率（或称剪切频率）越高，则系统的快速性越好；n 低频段的斜率陡、增益高，说明系统的稳态精度高；n 高频段衰减越快，即高频特性负分贝值越低，说明系统抗高频噪声干扰的能力越强。相角裕度g 和以分贝表示的增益裕度 Gm。一般要求：g = 30
10、 60GM 6dB实际设计时，一般先根据系统要求的动态性能或稳定裕度，确定校正后的预期对数频率特性，与原始系统特性相减，即得校正环节特性。具体的设计方法是很灵活的，有时须反复试凑，才能得到满意的结果。2、调节器的选择P调节器：采用比例（P）放大器控制的直流调速系统，可使系统稳定，并有一定的稳定裕度，同时还能满足一定的稳态精度指标。但是，带比例放大器的反馈控制闭环调速系统是有静差的调速系统。I调节器：采用积分调节器，当转速在稳态时达到与给定转速一致，系统仍有控制信号，保持系统稳定运行，实现无静差调速。PI调节器：比例积分控制综合了比例控制和积分控制两种规律的优点，又克服了各自的缺点，扬长避短，互
11、相补充。比例部分能迅速响应控制作用，积分部分则最终消除稳态偏差。3、校正环节的设计根据经验并验证，本系统加PI调节器可满足要求，调节器的传函为：用Simulink仿真:电机环节经分解，可等效成：Simulink中创建的模型：转速波形：系统的阶跃响应：查看阶跃响应的菜单 最大转速：1130rpm调节时间：0.293s 超调量：11.3 图7、单位阶跃响应由下图可见，电枢电流峰值达到了250多安，实际电机允许的瞬间最大电压为额定值的1.5倍，即82.5A，所以此系统还需加限流装置。图8、电机电枢电压与转速曲线4、限流装置的选择：Idbl应小于电机允许的最大电流，一般取Idbl =（1.52）IN从调速系统的稳态性能上看，希望稳态运行围足够大，截止电流应大于电机的额定电流，一般取 Idcr （1.11.2）IN本系统限流值应为：82.5A六、系统验证1、分析系统的各项指标程序：k=692670;d=conv(conv(1 0,1 38.5),1
