配气机构单元测试题

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1、班级总分、判断题(每小题2分,共50分)( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ()1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13、发动机充气效率总是小于1的。、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。、凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。、气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。、气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。、对于多缸发动机,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。、为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。、非增压发动机在进气结束时,气缸内压力小于外界大气压。、发动机在排气结束时,气缸内压力小于外界大气压。、进

2、气门迟闭角随着发动机转速上升应加大。、气门重叠角越大越好。、顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的,其关闭是靠气门弹簧实现的。方法,( ()14)15)16)17)18)19)20)21)22)23)24)25、高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用增加进气提前角和排气迟后角 以改善发动机性能。、为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。、为了获得较大的充气系数般发动机进气门锥角大多采用450。、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。、因为采用了液力挺杆,所以气门间隙就不需要调整了。、VVT传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。、气门间隙是指

3、气门与气门座之间的间隙。、进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。、采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。、正时齿轮装配时,必须使正时标记对准。、在任何时候,发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启。、配气相位是指进、排气门的开启时刻和延续时间用曲轴转角的表示。、发动机进气提前角一般为 40。80。1.A.、单项选择题 (每小题2分,曲轴与凸轮轴之间的传动比为共50分)2.2:1B.1:2C.1:1D. 4:1设某发动机的进气提前角为,进气迟关角为排气提前角为,排气迟关角为则该发动机的进、排气门重叠角为A.D-3.排气门的锥角一般为()A. 30B. 45C.4.当采用双气门

4、弹簧时,两气门的旋向60()D. 50A.相同B.相反C.无所谓D.不一定5.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是A. 180B .60 C . 90 D , 1206.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()A.气门的升程B.气门的运动规律C .气门的密封状况D .气门的磨损规律7下述各零件不属于气门组的是()。A.气门弹簧B .气门 C .气门弹簧座 D .凸轮轴8下述各零件不属于气门传动组的是()。A.气门弹簧B .挺柱 C.摇臂轴D .凸轮轴9进、排气门在排气行程上止点时()。A.进气门开,排气门关B .排气开,进气关 C.进、排气全关 D.进、排气门叠开10进、排气门在

5、进气行程下止点时()。A.进气门开,排气门关B .排气开,进气关 C.进、排气门全关 D .进、排气门全开11 下面零件中不是采用压力润滑方式的是()。A.挺柱B .凸轮轴轴承C .摇臂 D .凸轮轴正时齿轮12作功顺序为1-3-4-2 的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。A3缸的进、排气门和4,2 缸的进气门B1、 4缸的进气门和2缸的排气门C3 缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门D1 缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门13.四冲程发动机转度为 2000r/ min,则同一气缸的进气门,一分钟开闭的次数是(A 2000 次B 1000次C 500 次

6、14 气门间隙过大,发动机工作时()。A.气门早开B.气门迟开C 不影响气门开启时刻15 气门的升程取决于()。A.凸轮的轮廓B.凸轮轴的转速16 发动机一般排气门的锥角较大,是因为()。A.排气门热负荷大B .排气门头部直径小17 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机(C 配气相位C 配气相位的原因 )。A.凸轮轴下置式B .凸轮轴上置式18 气门座圈的磨损,将使气门间隙()。A.增大B.减小C.不变19一般在冷态时,排气门的间隙为()。C 凸轮轴中置式A、 0 200 25mmB、 0 300 35mmC、 0 250 30mmD、 0 350 40mm20四冲程四缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是()。A、 120B、 90C、 6021安装不等距气门弹簧时,向着气缸体或气缸盖的一端应该是()。A、螺距小的B、螺距大的22只适用于进气门的顶面形状是()。A、平顶B、球面顶C、喇叭形顶23只适用于排气门的顶面形状是()。A、平顶B、球面顶C、喇叭形顶24、在配气机构中封闭进排气道的机构是()。A、气门传动组 B 、气门杆部C 、气门 D 、气门弹簧25、凸轮轴轴颈的润滑方式为()。A、飞溅润滑B 、压力润滑C 、润滑脂润滑

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