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1、技 术 交 底 书工程项目：合作化高架C匝道工程项目名称合作化路高架C匝道工程时间地点交底人施工组织设计技术交底交底内容：一、施工准备：1、主要机具（1） 挖土机械有：挖掘机、自卸汽车等。（2） 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、施工线和钢卷尺以及坡度尺等。2、技术条件8、 对现场开挖清理范围进行划定。9、 根据设计道路高程给出开挖控制点。10、 施工队配备测量人员跟随施工。二、操作工艺：1. 确定施工路线本次工程道路结构层开挖外运开挖路线由土方施工队根据甲方对现场的要求进行合理安排，按照甲方要求施工。2. 确定施工范围本次工程施工范围为：道路红线以内原有道路结构层以及原有人行道结构层。开挖深
2、度由甲方安排技术人员提供给施工队测量人员的道路路基高程表进行控制、施工。3. 技术要求确定施工范围后，挖深严格按照甲方技术人员提供高程控制点进行控制，严禁超挖，如需挖深换填，由甲方进行确认后方可进行。开挖范围和深度由甲方技术人员对土方施工队测量人员进行一次性交底后，施工过程中由土方施工队测量人员进行控制，不再进行交底。如施工过程中对个别部位存在疑问，及时向甲方技术人员询问、确定。施工过程中甲方技术人员进行检查，如出现问题，土方施工队应按照甲方要求进行整改。三、施工中注意事项（1） 施工过程中，对道路上原有管线进行保护，绝对禁止野蛮施工，防止原有管线被破坏；一旦出现原有管线破坏，土方队应立即联系
3、相关单位进行修复。（2） 施工过程中所有外运土方必须运出施工区域范围内。注意文明施工，禁止道路遗洒，如出现，由土方施工队负责进行清理。二、沟槽开挖1、 沟槽开挖根据现场土质类别确定放坡，沟槽下口宽度为沿管外皮每侧出30cm；2、 地面上依据管径、挖深及规范放坡定出槽边线位置，并洒出两道灰线，为开挖沟槽作好准备。3、 排水管道的沟槽挖方断面应根据土质情况，既要考虑管道结构施工的方便，以确保工程质量和施工安全。4、 沟槽开挖采用挖掘机开挖，人工配合清理，机械挖土应确保槽底土壤结构不被扰动或者破坏，应挖至槽底标高上20CM左右，预留底层土不挖，由人工清挖，修整槽底。5、 沟底埋有不易清除的块石等坚硬
4、物体或地基为岩石、半岩石、砾石时，应铲除至设计标高以下0.150.2m。6、 槽底有地下水或地基土壤含水量较大时，用天然级配砂石回填。三、 管道吊装一、 施工准备：作业前检查沟槽边坡确认安全。二、安全注意：人工安装砼管 1.管子转向时，作业人员不得站在管子的前方或贴考两侧。2.听从信号，统一指挥起重机回转半径内严禁有 无关人员。3.起重机稳管时，应待管子下到槽底槽坑底0.5米时，作业人员方可站在管子两侧稳管，管子两侧应设掩木。管子就位后应在两侧挡掩牢固后方可摘构。4.稳管作业过程中，当管子两侧作业人员不通视时，应设专人指挥。5.管节入位时严禁将手指放在接缝之间连接端严禁用手抬。6.管口凿毛时打
5、锤应稳，用力不得过猛。 7.必须戴安全帽。四、沟槽回填1、排水管道闭水试验完毕后应立即回填夯实，按照甲方或监理工程师认可的较好土质进行回填施工，并分层夯实至设计要求密实度。2、沟槽填土施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差，不应超过一个土层厚度；3、填土应分层夯实，每层的虚铺厚度如设计未作规定时，应按采用的压实工具和要求的压实度确定。4、回填材料压实后应与井壁紧贴。五、路基整平碾压1、 路基填土经碾压夯实后，不得有翻浆、“弹簧”现象；2、 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等；在直线路段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间；六、 级配碎石摊铺碾压1、 碾压过程中，级配碎
6、石的表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发太快，应及时补充洒水，以防表面开裂。 2、 级配碎石碾压中如出现“弹簧”、松散等现象，应及时翻开晾晒或换新混合料重新拌和碾压。3、 级配碎石碎石碾压完毕后，在气温高时应及时进行洒水养生。养生时级配碎石碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行养生。洒水养生不少于7天，且必须保持结构层表面湿润。在级配碎石压实后用草帘覆盖，养生期内（7天）除洒水车外，应彻底断交，必须有切实禁止交通的强制措施（如设路障、专人看管等）。七、 路沿石安装1、每20米钉木桩控制，曲线处加密控制。然后由操作安装人员按照测量数据栓桩拉线，铺设夯实基
7、层，然后根据所钉边桩和拉线进行路缘石安装。2、安装过程中，保持路缘石安装成型后稳固，基础砂浆饱满，并线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙，缝宽均匀，不超过规范要求。施工中随时检查安装质量，对不符合要求的部分立即拆除整修。八、人行道铺装一、施工准备：1.主要工具皮手锤，施工线，铁锹，普通卷尺、3.0米铝合金尺及手拿无齿锯等二、操作工艺：确定铺装施工段先进行人行道路基的平整，路基如不是级配碎石或黄砂路基，应根据现场情况确定是否需要换填，如不能确定及时通知现场管理人员，现场管理人员确定，如确定换填，应严格按照确定换填范围深度等，确保路基不下沉。路基标高确定按照路沿石高程及人行道铺装坡度平整，达到压实要
8、求后，路基铺沙垫层。若施工段为直线段可任意确定3米5.0米为一个小施工段，在这个小施工段的两头人行道的外沿定桩，划上标高，挂上横线（一端挂在标高点上，另一端放在路沿石上），然后2人分别在两头施工线前后铺砖。挂纵向施工线，在两头铺砖的人员每铺完一皮砖，施工线沿着横向施工线移动。在这一施工段的中间可安排一人或2人铺砖，其余安排倒运石粉，砖。如该施工段为不规则形状，可确定1.0米3.0米为一个小施工段段，挂线定桩同上。铺砖时，铺砖人员应用抹子均匀摊铺石粉或沙（路基一定要平整，防止不均匀沉降）放砖时，铺砖人员用皮手锤轻轻均匀敲击，先敲砖的砖的中间，挤压石粉。避免为了赶缝，敲击边缘，以免砖相互碰撞导致缺
9、边掉角等。其他未尽事项，现场确定，共同解决。箱梁混凝土采用两次浇筑成型工艺，第一次浇注箱梁底板及腹板，第二次浇筑顶板和翼板，整联纵向不分缝。二、 支架： 1、按照交底搭设支架。支架高度大于4.8m，顶底部必须设置水平剪刀撑；纵、横向剪力撑其间距为47排一档且间距小于等于4.5m；三向剪刀撑，遇立杆必扣； 2、支架不允许设置断缝（场地平整），若有断缝必须按纵向间距预留；断缝处连接杆的布置必须与两端脚手架的横向间距和步距一致，并两端用直角扣件与立杆可靠连接； 3、桥墩处支架与桥墩采用“井”字形连墙件抱死，垂直间距不大于2.4m； 4、立杆自由端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m； 5
10、、剪力撑连杆的搭接长度不小于1m，且等间距设置3个旋转扣件固定； 6、顶托上必须采用8.58.5的方木（有损坏的不许用）； 7、支架搭设要带线，保证支架在一条线上，且控制支架的垂直度，不得使用有损坏、变形的立杆与横杆；8、对脚手架扣件进行逐个检查，逐个处理，使扣件全部处于紧锁状态。二、模板 、所有底模板和翼缘板必须采用新的竹胶板，如有旧模板全部更换；、模板之间缝隙中凸出来的双面胶必须除去，在模板拼装过程中严格控制模板接缝处的板面高差（错台）、板缝宽度、模板中线和底部高程。 、箱梁顶底板高程技术员必须亲自验收且将标高验收记录存档（最后验收要原始资料），翼缘板内外侧的高程必须要复测（大家容易忽视这
11、点）； 、支座安装必须要严格按图纸施工，特别注意型号和位移方向。支座安装要测高程且将记录存档（最后验收要原始资料）； 5、垫石预留螺栓孔中心应与所用支座底板地脚螺栓孔的中心相一致，预留螺栓孔直径大小应考虑支座安装后能够在孔内灌注环氧砂浆，孔深为地脚螺栓长度加50mm。安装步骤：安装支座时用水平靠尺调平支座，并将支座顶面调至设计标高。仔细检查支座中心位置、标高及水平，确认无误后，用环氧砂浆进行固定（环氧砂浆灌满预留孔为止），最后用砂浆抹平支座与垫石周边的缝隙，拆除支座临时锚固螺杆。三、钢筋 、按设计图纸要求绑扎钢筋，主筋数量和箍筋间距必须检查； 、主梁钢筋焊接，钢筋必须打弯，保证钢筋受力在一条轴
12、线上。焊接长度必须符合规范要求（单面焊5d,双面焊10d），相邻焊缝采用分区对焊跳焊，不得顺方向一次焊成，每断面接头数量不应大于50%，接头错开距离应大于35d； 、钢筋安装一定要测高程，特别是端横梁处，因为此处还有后续工作，如伸缩缝的安装等。伸缩缝预埋钢筋高程位置必须准确； 、两层钢筋网片之间，增设“”型支撑钢筋，保证上下钢筋网片之间的距离，特别是距横梁6m处的底板厚度是渐变的； 5、预应力筋和普通钢筋冲突时，以预应力筋为主，适当移动普通钢筋，但切不可割断钢筋； 6、张拉槽周边预埋钢筋一定要按图纸施工；张拉槽尺寸一定要控制好，千万不要因张拉槽尺寸偏小而影响张拉。两联接头处腹板张拉槽预留位置一
13、定要两联对应预留（特别是大跨、变截面腹板张拉槽的预留）； 7、锚垫板的型号与预应力筋数量一定要对上，哪些地方该是安装15孔、17孔的一定不能搞错，看清图纸； 8、波纹管安装坐标要准确，接头尽量不要放在最低处，一定要保证接头质量，才能保证压浆质量；波纹管在最高点处留设排气孔，在钢绞线穿入以前，将预应力孔道两端以及所有出气口密封，避免任何杂物进入孔道； 9、箱梁施工人孔的位置不得留在跨中，应在距墩顶跨径处且不在同一截面上（人孔大小按图纸尺寸预留）；人孔封锚时必须把钢筋焊好，用箱梁同等标号的砼浇筑且振捣密实； 10、支座上楔块内的钢筋按设计加设。（3） 预应力筋张拉 、锚垫板安装前，检查锚垫板的几何
14、尺寸是否符合设计要求，在锚垫板后安装好螺旋筋（螺旋钢筋必须紧贴锚垫板放置），并焊接和安装好锚下钢筋，根据实际情况可适当调整锚下钢筋的位置以保证锚垫板的位置准确；锚垫板安装要特别注意，必须与预应力束管道端部垂直，锚孔中心与管道中心同心，并且波纹管要插入锚垫板内，保证压浆孔在上方；锚垫板压浆孔也要用土工布海绵塞死，防止浇筑砼时进浆； 2、波纹管定位准确，严格按设计坐标定位。现场技术员要检查波纹管线形是否顺畅、是否被刮破有孔、接头是否松动和位置坐标是否准确等，发现问题及时处理，以防影响张拉压浆质量； 3、检查钢绞线每束的下料长度，根数是否准确。下料长度是否符合图纸要求，在穿束前技术员一定要进行检查；
15、 4、钢绞线穿束完成后，技术员按照图纸检查根数、工作长度等； 5、浇筑砼前每束钢绞线的外露工作长度必须包好，防锈； 6、波纹管的接头要放在高点上，防止没有接好而不易压浆； 7、张拉前必须对混凝土强度进行试验，满足设计强度后才可以进行。箱梁砼张拉准备一定要充分，张拉所用的千斤顶与压力表应配套提前标定，一般使用超过6个月或200 次以上及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新标定； 8、箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核实测伸长值与理论伸长值，误差控制在6%以内； 9、张拉顺序：30%桥面板中横梁端横梁腹板70%桥面板（先长后短，先中间后上、下或两侧，张拉完毕后立即压浆）。张拉程序：0初应力=15%con（划线作标记）30%con（划线作标记）100%con（持荷2分钟锚固）测伸长量油罐回0测回缩量； 10、压浆前水泥浆的配制应严格按照配合比进行，外加剂的用量必须准确，水泥浆稠度需控
