区间及站内卸车安全保障制度

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1、区间及站内卸车安全保障制度一、卸车工作的基本要求1.路料卸车前,卸车负责人应对全体卸车人员进行安全教育,布置卸车计划、地点、里程、数量、卸车方法及安全注意事项。2.卸车时,施工单位领导要在现场组织指挥,配备足够的卸车人员和机械。3.每辆车应指派一名职工为组长负责具体卸车的安全事项,并负责组织开关车门和线路检查。卸车负责人在列车进入区间前,向全体参加卸车人员将卸车方法及安全检查注意事项布置清楚,并做到:3.1组织足够的卸车人员及清道人员,卸车时配备足够的工具和信号用品等。3.2区间卸车应尽可能安排在昼间进行,确因施工需要必须要在夜间卸车时,应有足够的照明设备,风动卸碴车、片石车及半截长大、笨重材

2、料的车辆只限在昼间卸车。4.夜间卸车必须有足够的照明。二、区间卸车1.区间卸车前,卸车负责人依据以批准的卸车计划,将卸车地点、时间、数量、卸车方法布置给驻站联络员,由驻站联络员与车站值班员联系要点。2.卸车过程中卸车负责人须经常与运转车长、驻站联络员保持联系,随时掌握卸车进度,严格按调度命令规定的时间完成卸车任务。严禁超点卸车。发生特殊情况时,预计未能按规定时间卸完时,应提前停止卸车,与安全监督员、运转车长共同检查确认路料不侵限,堆放稳固,车内余料不偏载时,由运转车长通知司机动车,在调度命令规定的时间内返回车站。待重新登记要点,调度重新发布卸车命令后,方可继续卸车。3.区间卸车时,严禁机车与车

3、辆摘钩。4.禁止在桥梁、隧道、道岔、道口、信号设备等处所卸轨枕等笨重材料。卸钢轨、混凝土轨枕等笨重材料(长钢轨列车除外)时,禁止边走边卸。道碴、河沙准许以5km/h以下的速度边走边卸。5.使用吊车卸车时,要注意上部高压线等障碍物,吊物不得侵入邻线限界,邻线来车时,必须停止卸车。6.卸车时如遇道口、桥梁、道岔、信号导管、导线和以卸有路料堆放较多的地点,应及时通知卸车人员暂时停止卸车。并与尾部值乘人员联系,指挥司机动车避开上述地点。7.双线区间卸车不得侵入邻线限界。当邻线有列车开来时,应停止向邻线一侧卸车。严禁打开两线间的车门。当卸车线高于邻线时,严禁向两线间卸片石、轨枕等易于滚动的笨重材料。对C

4、65、C62型等中侧开门的车辆,靠近邻线一侧的车门应固定,防止侵入限界,造成行车事故。8.线路两侧卸下的石碴、河沙等路料,距钢轨头前内侧810范围内不超过钢轨顶面以外,并堆放稳固,坡度不陡于1:1,两线间(绕行除外)所卸的道碴、河沙不得高于轨面300,卸车负责人应对照上述标准进行检查确认。9.卸车完毕后,卸车负责人应会同安全检查员、运转车长对列车两侧卸料情况进行检查,在确认卸车路料不侵限、堆放稳固、车门关好时,卸车负责人方准通知运转车长试风发车(装有列尾装置的列车,由司机试风)。10.卸车地段较长,卸下的路料较多(尤其是钢轨时),施工单位应指定专人待列车开走后,再次检查卸下的路料堆码是否稳固,

5、限界是否符合要求,对有可能危及行车安全的地段,应先通知车站做好防护,再及时组织人员清理,确保行车安全。11.向施工封锁区间原则上每两端只准进入一列施工列车,如超过时,应按所在铁路局的安全措施和运行办法执行。三、施工列车区间卸车1.区间卸车只限路料列车。2.我方开行的施工列车,根据调度命令进入封锁区间。3.车站在路用列车开行前,将调度命令抄给司机、运转车长及装卸领导人,命令内容为往返车次、停车地点(区间、)返回车站的时刻等有关事项。4.卸车负责人在卸车全过程中,应随时与驻站联络员、运转车长、安全员保持联系,随时了解情况,掌握卸车进度及其他情况。5.施工列车需推进运行时,必须严格执行推进运行的规定

6、,速度不超过30 km/h。编组辆数在6辆及以上时,还应安装简易制动阀。6.卸车完毕后,卸车负责人会同运转车长、安全员对列车两侧的卸料情况进行检查,在确认不侵入限界、堆放稳固、车门关好、车内余料不偏载后,卸车负责人方可通知运转车长试风发车。7.卸车负责人及其他人员不得直接指挥司机动车。由卸车负责人通知运转车长,由运转车长指挥司机动车。8.卸车人员乘坐运料列车的安全注意事项。8.1施工列车开车前,施工负责人应确认有关人员已上车坐稳方可开车。8.2卸车人员不得打开车门及做其它影响安全的准备工作。8.3开车门前,车上人员应离开车门,车下人员不得站在车门下面。四、站内卸车1.在站内卸轨枕、钢轨、岔料时

7、,应注意选择地点,信号设备、道岔区、线路两侧有大量堆积物地段禁止卸车,所卸得轨枕、钢轨、岔料要堆码整齐、稳固、不侵入限界。2.人工拨卸钢轨、岔料时,应将所卸得钢轨拨向一遍,方可卸下一根,防止钢轨碰撞,损失钢轨。3.使用吊车卸车时,要注意上部高压线等障碍物,吊物不得侵入邻线限界,邻线来车时,必须停止卸车。4.卸车时卸车完毕,车辆必须做好防溜措施。五、电气化区段区间的卸车 区间接触网最低高度规定为5700mm,为了保证卸车人员所持有工具与带电接触网必须有2m的安全距离,凡敞车装载的货物,必须请求停电后,方可进行卸车。采用内燃机车牵引列车在区间停电卸车时,应在列车进入区间前办妥停电手续。1.使用风动

8、卸碴车装运的石碴,允许卸车。2.平车装运钢轨,使用不长于0.8m的短撬棍卸车时,在作业过程中工具不得高于头部。3.在平、敞车长加装安全防护网后,允许进行卸车作业。六、风动卸碴车的卸车1.卸碴负责人及卸碴人员应进行车辆构造知识、卸车技能和安全教育培训,经考试合格后,方可担任卸车任务。2.卸车前,全列车辆必须充足风。卸车时禁止开放主管塞门充风。当风动卸碴车风压不足0.4mpa时,应用手动装载配合操作。3.卸碴时不得推进运行。不得突然停车或后退,依据现场情况,适时开关塞门,避免道碴堆积成堆和造成车辆偏载。4.卸碴时尽量避免单侧卸碴,在曲线上禁止单侧卸碴,以免造成车辆的偏载脱线。5.卸碴时必须注意中央

9、底门的开闭,避免线路内侧道碴过多侵限。停车再开时,特别注意道碴堆积情况,适时开闭风门。6.风动卸碴车卸车时,可按510km/h的速度边走边卸。7.在双线4m线间距区段,注意控制卸碴量,不宜过多,道碴不得高于轨顶面300mm,堆放坡度不陡于1:1,防止道碴侵入线路危及行车安全。当邻线通过列车时,应停止卸车。禁止在道口、道岔、信号机导管、明桥以及大堆道碴处所卸车。8.卸车完毕后,必须关闭全部底门,并排除作用风缸的风,将操作受柄置于中立位。9.卸车完毕后,卸车负责人、运转车长确认车辆是否卸空、是否偏载、车辆底部石碴有无侵限等情况后,运转车长方可显示发车信号。需要时,组织卸车人员清道。10.除卸碴时间外,操作室内各进风塞门(包括储风箱的放风塞门)及操作手柄应处于关闭状态。5

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