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1、挡土墙【retaining wall】指的是为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的、承受土体侧压力 的墙式构造物。用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。又可以定义为：用以支持并防止坡体倾塌的一种工程结构体。常见的断面形式有以下3种：1. 直立式2. 倾斜式3. 台阶式4. 重力式5. 悬臂式挡土墙是用来支撑天然边坡、挖方边坡或人工填土边坡的构造物，以保持土体的稳定性。 在公路工程中，它广泛用于路堤或路堑边坡、隧道洞口，桥梁两端及河流岸边等。路肩墙可以收缩坡脚，减少占地，防止沿河路堤受水流侵害，并能增强路堤的稳定性。 路堤墙主要也是约束坡脚，作用与路肩墙相似。路堑墙设置在
2、路堑坡底，用以降低边坡高度， 减少山坡开挖，并能防止可能塌落的山坡土体。按挡土墙的位置可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙等类型，按挡土墙的结构特点可分为： 重力式挡土墙、锚定板式挡土墙、锚杆挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙， 以及加筋土挡土墙等常见形式。重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般 多用片（块）石砌筑，其坊土数量较大，但形式简单，施工方便,可就地取材，因而被广泛采用.挡土墙设计规范有详细说明。建立挡土墙主要应该从两个方面来考虑，第一个是设计阶段，第二个是施工阶段。在设计阶段，影响结构选择的因素有：（1）挡土墙的高度，高度较高的挡土墙，如果采用重力式，要保证其稳定性
3、，势必造成 很大的体量,材料用量较多，不太经济，还可能造成肥大的基础，在总体比较紧凑的情况下， 过大的基础将影响到各种地下管线的布置及单体建筑工程基础的设计和施工，因此，较高的 挡土墙适宜用钢筋混凝土悬臂式或扶壁式。对于墙体高度在5m以下的采用浆砌毛石挡土墙， 墙体高度大于5m，小于10m的则用钢筋混凝土悬臂式挡土墙，这样更为经济。（2）挡土墙的材料的选用除了与受力有关外，主要应从经济因素考虑，如果在场地平整 时，土石方工程中石方较大，可以就地取材，选用毛石或块石挡土墙，以减少工程造价，如 果地基土质差，当地缺少石材，又或是重要工程，选用截面尺寸较小的钢筋混凝土挡土墙则 更为适合。在设计阶段，
4、需要注意的的要点包括：1）首先应充分掌握的资料有：（1）场地资料，如墙背填土的种类及排水需求，施工方 法，冰冻深度等；（2）地质资料，如地形、地貌、地质构造，地下水位情况及分布，根据勘察 资料确定土壤重度r，内摩擦角6地基承载力】R等；（3）可供作挡土墙砌筑的材料的石 料或其它材料的名称、数量、运距等.2）确定合理的剖面形式。以重力式挡土墙为例，按其墙背倾斜情况分仰斜，垂直和俯 斜三种，边坡如果是挖方以仰斜较合理，是填方则以墙背垂直或俯斜较合理。按主动土压力 大小，重力式挡土墙要优先采用仰斜挡土墙，直立较次之，俯斜少用，对于高挡土墙，还可 采用折线形墙背和减压平台作法。3）确定合适的墙顶荷载4
5、）必要时，设计中应说明挡土墙的施工顺序，在地形比较复杂的区域，各种地下管线难免频繁穿越挡土墙，此时挡土墙的施工须在管线施工之后 在施工阶段考虑的因素有：（1）当挡土墙墙基底落在填土地基上时，应使填土地耐力满足设计要求，测试填土地耐力往 往比较麻烦，对于不太高的挡土墙，可以通过限定填土的压实系数来间接满足地耐力的要求， 在填土较深处，填土压实系数可以分层次要求，上高下低。（2）相邻二段挡土墙基底高差较大时（如在0.5m以上），应按高：长=1:2放阶，阶高0。 5m。（4）挡土墙的透水层设置对缓解墙背水压力及稳定土壤性质十分重要，透水层宜采用 碎石或粗砾石，施工中不得用淤泥，耕植土，膨胀性粘土等作
6、填料，应保证紧贴墙背一层为 碎石或粗砾石，厚度应230cm，并使透水层中砾石或粗砾石含量大于60%.（3）挡土墙除做好墙顶和墙底的排水外，挡土墙的排水至关重要,应设置泄水孔，其间 距不大于3m，外斜5%，孔眼尺寸不宜小于p100mm，上下左右交错成梅花状布置，泄水 孔后应作直径不小于500mm的滤水堆襄。最下一排泄水孔的出口应高出地面或排水沟水面 300mm，孔后底部应填大于200mm厚的粘土隔水层。建筑附近建挡土墙时要根据基本的建设程序，注意适当的坡度、排水槽及绿化建设，做到既 能稳固山坡，又能及时排水。另外，建筑离挡土墙不能太近要保持足够的距离，这样，一旦 挡土墙倒塌，也不会冲撞建筑甚至伤
7、人。路基挡土墙是一种能够抵抗侧向土压力,用来支撑天然边坡或人工边坡，保持土体稳定的建 筑物.须建筑挡土墙的情况和用途如下：1，在路堑地段，若开挖后的路堑边坡不能自行稳定可在破脚出设置挡土墙，以支持边坡， 减低挖方边坡高度，减少挖方数量，避免山体失稳滑坍2, 在地面横坡较陡，填筑路基难以稳定，或征地，拆迁费用高，的填方路段，可在路肩或 填方边坡的适当位置设置挡墙，以收缩路堤坡脚，减少填方数量或减少拆迁和占地面积，保 证路堤稳定性3, 对于沿河路基，为避免沿河路基挤缩河床，防止水流冲刷路基可在沿河一侧设置挡土墙4, 在某些挖方路段，原地面有较厚的覆盖层或滑坡，可在路堑边坡上方设置挡土墙，防止山 坡
8、覆盖层下滑和抵抗滑坡5, 隧道的洞口和桥头有必要是也设置挡土墙抗滑挡土墙设计注意事项：1）若在墙后有两层以上滑动面存在时，剧应视其活动情况，将沿各层滑动面的滑坡推力 绘制出综合推力图形（取各图形之包络线）进行各项验算，特别应注意上面几层滑动面处挡土 墙截面的验算。2）如原建挡土墙不足以稳定滑坡或已被滑坡破坏面需要加固时，可经过验算另加部分圬 工，使新旧墙成一整体共同抗滑.加固墙的设计计算与新墙基本相同，但应特别注意新旧墙的 衔接与截面验算，必要时可另加钢筋及其他材料，以保证新旧墙联成整体共同发挥作用。3）原滑坡的滑动面受挡土墙的阻止后，应防止滑动面向下延伸，致使挡土墙结构失效， 必要时，应对墙基以下可能产生的新滑动面进行稳定性验算。
