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1、东林二路、致力五路市政工程电力隧道(暗挖)工程施工方案审定: 审核： 编制： 成都建工集团总公司东林二路、致力五路市政工程项目经理部2014年5月15日目录1。编制依据11.1 编制依据11。2 编制原则11.3编制范围22。工程概况22.1工程简介22.2主要工程量22.3地质概况22。3。1气候条件22.3.2地质条件32。4工程设计概况42。4。1暗挖段电力隧道设计概况42。4。3工程典型平、断面52。5工程重难点分析及主要对策63.施工风险识别与分析73.1风险识别73.2 风险分析73。2。1暗挖隧道上方既有管线风险73。2。2通道暗挖风险73。2。3吊装作业风险73。2.4马头门施
2、工风险84.总体施工部署84.1施工总体目标84.2施工组织机构84。3施工安排及进度计划124.3。1总体施工安排124.3。2施工进度计划124.3。3工期保证措施124。4施工准备144。4.1技术准备和资料准备144.4.2资源配置154.4。3施工现场准备174。4.4临时交通组织185.主要施工方案和技术措施185。1降水施工185。1。1降水目的185。1。2降水方案设计原则195。1。3降水井深度计算195.1。4基坑降水计算195。1。5降水井井点布置205。1.6管井结构205。1.7降水井施工205.1。8降水施工保证措施225。1。9排水施工225.2竖井及马头门施工2
3、25。2。1竖井施工235。2。2马头门施工245。2。3竖井顶板及回填施工255。2。3.1满堂碗扣支架布置及搭设254。5。4碗扣式钢管支架的稳定性计算265.2。3.2模板施工275。2。3.3钢筋安装285。2.3。4混凝土施工285.3。2。5土方回填285。3隧道标准段施工285.3。1洞身开挖295。3。2隧道内运输组织295。3。3超前支护305.3.4初期支护305。3。5初支背后注浆335.3.6防水层施工335。3。7二衬结构施工345. 3.8二衬衬背注浆365.4风孔及人孔施工375。5电气工程及其它工程376。监控量测376.1施工测量376.1.1测量方案376.
4、1。2施工控制测量386。1。3 测量技术保证措施406.2施工监测417。针对性施工措施447.1穿越三环路底及成绵底层桩基保护措施447。2软基换填447。3明暗交接处施工457。4管线保护方案458.冬雨季及夜间施工措施458.1冬季施工措施458.2雨季施工措施468。3夜间施工措施479。工程质量保证措施479.1质量保证体系479。2质量保证措施489。2。1质量保证总体措施489。2.2原材料质量保证措施499.2。3关键工序质量保证措施5110。安全保证措施5510。1安全管理体系5610。2安全施工措施5610。2.1施工现场安全技术措施5610。2.2装卸碴与运输安全措施5
5、710。2.3衬砌作业安全措施5710。2.4土石方吊运安全技术措施5810.2.5施工机械安全控制措施5810.2.6 地下管线保护措施5810。2.7施工围挡及交通导改安全保证措施5911施工应急预案6011.1预案处置领导小组的建立及救援程序6011。2应急响应6011。3各类事故应急预案6111.3。1 暗挖隧道安全事故应急预案6111.3。2塌方应急预案6211。3。3伤员现场急救应急预案6411。3。4 洞内涌水、涌砂事故应急预案6411。3.5 触电事故应急预案6511。3.6 机械设备伤害事故应急预案6611。3.7 洞顶下沉、洞内收敛过快事故应急预案6611.3。8 火灾事故
6、应急预案6711。3。9缺氧窒息事故应急预案6812.文明施工、环境保护68电力隧道工程施工方案1.编制依据1。1 编制依据(1）东林二路、致力五路电力隧道工程（10+4019+86。16)施工设计图（2）建筑基坑支护技术规程（JGJ1202012）(3）钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)(4）建筑桩基技术规范(JGJ942008）（5）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001）（6）建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）（7）混凝土结构工程施工验收规范（2011版）（GB502042002）（8)地下防水工程质量验收规范(GB502082011
7、）（9）建筑基坑工程监测技术规范GB 50497-2009（10)城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJl2008）（11）建设部、成都市颁发的有关安全文明施工规范和标准。（12）本工程的水文、地质情况和施工观场的交通组织环境条件。（13)施工现场调查、了解、咨询收集资料。（14）本工程的特点和施工现场的环境条件。（15)关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）；1.2 编制原则（1）在充分理解设计图纸的基础上,根据本工程电力隧道的特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验,以及技术、机具设备配套能力等方面因素，采用经专家论证的“安全、可靠、经济、适用的施
8、工方案。（2)施工总体安排科学，施工组织合理、高效。(3）严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程质量、确保施工总工期及阶段性工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。（4）在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施等方面立足规范化,采用先进的施工方法，确保工程施工有序高效进行,根据工程特点和施工内容，在隧道施工过程中，结合地质超前预报和探测技术,严格按“新奥法”原理和原则编制施方案并组织实施.(5)达到文明施工、保护环境及文物保护要求。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。（6）优化施工技术方案，推广应用“四新”成果,加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优
9、。（7)加强施工管理，提高生产效率。施工全过程采用动态控制,使工程项目时刻处于可控之中。1.3编制范围本方案主要用于东林二路、致力五路电力隧道（暗挖）工程施工。2.工程概况2。1工程简介东林二路、致力五路工程属于“北改重大基础设施新建工程，位于成华区海滨村片区。东林二路、致力五路工程电力隧道全线沿道路西侧规划绿化带敷设，南起成赵路，北至三环路，其间将穿越成赵路规划下穿隧道、成绵高速路底层、现状青龙大道及三环路，终点接三环路外侧已建电力隧道十字井，全长约2公里。拟建场地地势较平坦，起伏不大，场地内标高约514.17516。90m,最高差约2。73m，场地地貌属岷江水系成都平原三级阶地。沿线建设除
10、成绵高速底层周围分布有较为密集的现状建筑物外，其余大部分路段为拆迁空地、农田等待开发区，有利于项目的实施.2。2主要工程量序号项目单位数量备注1暗挖隧道m507+90-8+402暗挖隧道m15018+0019+503暗挖隧道m36.1619+5019+86.164风孔座3暗挖区3座5人孔座3暗挖区3座6暗挖工作井个22.3地质概况2。3.1气候条件线路通过区域所处成都地区属亚热带湿润气候区,其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少严寒.主导风向为NNE向,常年平均风速为1。35m/秒，年平均风压140Pa，年平均降雨量为894。4mm，年降雨日104天，最大日降雨量167.0
11、mm,降雨主要集中在六、七、八月份，易形成暴雨。根据成都气象台观测资料，成都地区的气象指标如下：多年年平均气温为16。10，极端最高气温为39.43，极端最低气温为-4.6。多年年平均风速1.35m/秒，最大风速为14.8m/秒，极大风速为27。40m/秒（出现于1961年6月21日）。最多风向为NNE，出现频率为11.0.2.3。2地质条件（1)工程地质根据钻探资料，在勘探深度范围内,揭露的地层由第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系中下更新统冰水堆积层（Ql+2fgl)和白垩纪灌口组泥岩（K2g)组成.场地岩土的构成自上而下分述如下:1）第四系全新统人工填土层(Q4ml）杂填土：主要为
12、原先修建道路时回填土层，呈褐黄、灰黑等杂色，松散稍密,潮湿.由不均匀碎石、砂土、砖瓦碎块等建筑垃圾组成，其间充填粉质粘土及砂土等，部分地段为回填的生活垃圾。层厚0. 50-12. 50米。素填土：主要为耕植土，呈深褐色，稍湿，结构松散,由粘性土组成，含少量植物根系。仅少量钻孔分布，且厚度较小,层厚0。 5-0.8米。2）第四系中下更新统冰水堆积层(Ql+2fgl)粘土-l:褐黄，可塑，含铁锰质氧化物，夹有黄、灰白色粘土，含白色高岭土,摇震反应无，稍有光泽，具胀缩性，仅部分钻孔分布，道路部分揭露厚度为1 30-1. 50米；桥梁部分层厚为0 603. 10米.粘士2：褐黄，硬塑，含铁锰质氧化物，
13、夹有黄、灰白色粘土,含白色高岭土，摇震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等,具胀缩性。道路部分揭露厚度5。 60-9。 80米：桥梁部分层厚为3。 00-14。 50米.3)白垩系灌口组泥岩（K2g）泥岩：紫红色，厚层状,泥质结构。以粘土矿物组成为主。在钻探深度范围内，根据揭露其风化程度，将其划分为三个亚层:1全风化泥岩：岩芯完全风化呈土状，断面偶见原岩结构，性状与粘土近似。仅Z4钻孔分布，层厚1 80m.-2强风化泥岩：具厚层状构造，泥质结构。风化裂隙发育，岩质较软，结构而不清晰,岩芯破碎，局部夹中等风化的泥质粉砂岩块，层厚l。704。4Om.强风化泥岩属极软岩，岩体破碎,岩体基本质量等级
14、为V级.3中风化泥岩：薄至中厚层状构造，块状结构.风化裂隙较发育，结构面较清晰，岩芯较完整，呈短柱状,偶见少量的竖向构造节理。中风化泥岩属软岩，岩体较破碎,岩体基本质量等级为V级。干钻钻进困难.本次勘察未揭穿.（2）路段水文地质条件场地地下水一种为赋存于人工填土、粘性土中的上层滞水，靠大气降水及地表水下渗补给，仅局部分布,无统一的稳定水面,水量较小,但疏干困难，对基础施工有一定影响；另一种地下水主要赋存于下伏基岩裂隙中，属基岩裂隙水,其富水性、透水性差，水量小，渗透系数一般在0. 051. OOm/d。由于泥岩为相对的隔水层，故疏干较为缓慢。（3）岩土工程特征评价杂填土：松散,结构紊乱，压实性、均匀性及物理力学性能较差,承载力低,不能直接作路基持力层。素填土：松散状，分布厚度较薄，工程性能较差,层位稳定性差，不宜直接作路基特力层.粘土1：可塑，埋深小，厚度变化较大，连续分布，具有较高的承载力，具弱膨胀性，不可作为高架桥基础持力层，可作为路基持力层。粘土-2：硬塑,埋深小,
