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1、栈桥设计与计算书1栈桥设计依据(1) 公路桥涵设计通用规范(JTJ021-89)(2) 公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)(3) 海港水文规范(JTJ213-98)(4) 装配式公路钢桥多用途使用手册(5) 温州大、小门岛石化产业基地围垦工程波浪数学模型研究(6) 某大桥工程工程地质勘察中间报告2栈桥结构设计2.1技术标准(1) 设计荷载：汽一超20,挂-120(2) 施工控制活载：100t履带吊(3) 设计行车速度：15km/h 口口(4) 设计使用寿命：5年2.2栈桥结构形式栈桥全长5.765km,乐清侧2.4Km,小门岛侧3.365km，桥面宽8.0m,按双车道设 计。顶面
2、设计标高为7.0m，纵向平坡。在栈桥外侧每隔400m左右设会让点一座，全线共计12座。会让点长36m，宽 4m,设计标准同栈桥。栈桥采用多跨连续梁方案，梁部结构为四组双排单层321贝雷桁架，梁高1.5m； 栈桥采用7X15m跨一联。下部结构采用打入式钢管桩基础，按摩擦桩设计。根据受 力，钢管桩单排采用4 6 800mm、3 6 800mm两种布置形式，制动墩设双排桩。最小 桩间距3d，壁厚考虑5年腐蚀2mm。钢管桩顶设两HN450X150 mm型钢分配梁， 桩间焊接型钢剪刀撑及钢管横撑。桥面采用正交异形板，每块3.78X8m。其中横肋 采用I10，间距75cm，纵肋采用10，间距35cm，桥面
3、板为8mm厚16Mn花纹钢板， 并作防滑处理。栈桥结构简图如图2.2所示。桥面标准化模块贝雷桁架纵梁H型钢分配梁钢管桩15m15m| -15m15mLI 1：1彳I I 厂,LTp kTITiPo m t图2.2栈桥结构示意表2.2 栈桥桥式布置序号起止里程区段长度m跨度m桩形式mm桩长m浅水一区K1+432K3+0971665153800X1034浅水二区K3+097K3+517420153800X1036深水一区K3+517 K3+832315154800X1042深水二区K4+488K5+013525154800X1042浅水三区K5+013 K6+1681155153800X1038深
4、水三区K6+168 K7+3231155154800X1042浅水四区K7+323K7+953630153800X10363栈桥结构设计计算书3.1荷载及荷载组合(1)荷载永久荷载：栈桥自重；基本可变荷载：汽一超20；挂一120；施工用100t履带吊；人群荷载其他可变荷载：风力；波浪力；潮流水冲力。3.2栈桥梁部结构计算(1)计算图式由于栈桥为多跨连续梁，主纵梁采用八组单排单层贝雷桁架，根据栈桥的结构 形式及约束特点，主纵梁按5跨连续梁计算，竖直荷载传至桩顶上，计算图式见图3-1。栈桥桁架纵梁栈桥钢管桩基础图3-1栈桥主桁简化计算图式3.3桥面板计算刑 II 口(1) 桥面构造桥面板采用正交异
5、形板，其中横肋I10长8.4m，纵向间距75cm，纵肋槽钢10 竖放，横向间距35cm，桥面板采用16Mn，厚度8mm。桥面在工厂加工成3.78m标 准化模块，每块重3.6t,桥面构造见HZW-ZQ系列。(2) 计算模型桥面板按四轮荷载作用下连续板计算，考虑最不利荷载:挂-120，车轮P = 75X 4=300kN直接作用在中间板带上，轮压为750kPa。图3-2桥面系计算模型(3)计算结果根据弹性理论，采用有限元法对桥面板进行应力分析。经过检算，桥面板最大 应力为193MPa，横肋最大应力为92.1MPa，纵肋最大应力为149MPa，都在应力允 许的范围内。E45质=1TIME=LSX (N
6、OAVGJDTK =,0015)W =-&7W9澜X193E+0&HilllUaEEIEIEaZiEI；!3SE!E!：e：ir!if!S!B-1S7E4-O5L10E4 05-.23 51+0 8-6JGE+OS-tli5E+06Z+04.ISSE-flS. lOtE+OS.Lsai4os2-35*75图3-3桥面板X向应力图DMX =.MIL 司3MN =-.122E4Q95M =L6EE+C92旧出温址:-IS 3E+ D P.SF79E+0I_A6LE-hODH： =- 0014SHZT .00145-Qlyi?_OD1:35-mwm-.99S-D9-3SUP4.SClOE-05Jtt
7、E-03-.232E-03-L02E-0J图3-5桥面板挠度图3.4贝雷桁架计算3.4.1栈桥结构分析口！.口(1)、贝雷梁计算时考虑的工况为：恒载+单列汽一超20恒载+单辆100t的履带吊恒载+挂一120贝雷梁的结构形式为7X 15m 一联的连续梁，其桥梁立面图见图6。bl 1111 111-21LLJI LJ3祯4|11 Ju U1图1 一联栈桥立面图(2)、汽车、吊车荷载建模分析如下图：分别对汽一超20、100t的履带吊(图示中为50t吊车)、挂一120的各种 车型的轮距以及受力情况分析：券联5!岑箱默主要技术指标主要指标位lR 审TO主车厂车T5通二生车酥广汽奉即粒一1主车主*图奉一门
8、午L.C1伊欷坦*k植汽布总鱼力kN15。200:m?u0廿汽军牢队中重车辆 数柄1111kN.507,0030申袖kNM-ll一_2X32(1后曲fcN100134皈坳2妇抓in444KL43M.4+74L4轮m1.81.BL81.8】.8前时m0.35x0.20,龄 0.20.3x0,2O.SXD.S0*0点中后瞒眦靛触仍0.20.EX0.2(J.6X0.20.6X5.SQ.SxO车用外形尺寸（长X魔）m4X2.5母7X2 58X2.515X2.5SO 7059 IOO 3fl 703Q 70Mt70ll_LlQjlLJjiJLJjilIIQ。口口 P CTN姑片 4 一叫 M _xT_*
9、 j 4 ；三15 . I 4_ t &_L；汽车晚一M) 10()70 UU 5。IDO 50 I。 5ti 70U J L【I j_JjJ l为戏*_ i 4 |_5J 4 1 15 | 4 d RE511 0O 3fl 70汽车-15SRTH 13。oRL5 4网 120 120 7fi 13Q4.4汽车-20iRTn 3J 7o 瑚_ a.o _3W房代车甲-面-尺寸70 13030 12?0 1J0寸 Lt J II(JlJlIL1顷p 小j 或yc cYj 口-F L5_T 褊Ci矿虬 7D | Ijl 5 一亍4汽:车-超网级伊笠 郭砧。kN汽卑平IM尺寸3 屈您炎车宥衣西丰国的
10、鼠由排列b凡车的平面尺寸也景向布景（长腹耳仕；m轴重力耳性：kN）dnI _IOlTITcScS250 + 2&O EI T1 IfuSnSiiSilioo1 *1 1 拄* 120.4.2计算结果3.4.2.1 7X 15m 一联贝雷梁计算结果(依据midas建模分析以下三种工况)位移及支座反力(1)贝雷梁在恒载+单列汽一超20的作用下的弯矩、剪力、 图。OO CZQE=iV4 口LWPXM-* j,CO&+?e+003. a.3O0BC*-r0Cl2 - 7EX = EZ . ESM&AOOEQOCKOOw-rOO：-3i.ljOIUQ-uDa2-4.WDa2M3n-0-7SM6teH-K
11、iZ-ajMxc*-a3HEN l ja2-nm祐心lwarn了图4恒载+单列汽一超20作用下弯矩图图5恒载+单列汽一超20作用下剪力图DEERMED 升心辑妙*ft:w-Djrc- *aiinaaE+QDQE- 1Y-D3K-尊点0口上+由口门N3niE - 32CCiNb.-心Ar.IBJ|T.加 SSCtDCU m.4a4CB4DO2 “wqiraw+oaz -4.DQdES-)a2 -&2.4CQ?c-DaZETs E MMMQ : 3/MIN I 33M：律, 应.耳羊通*i i tdNC#!恒载+单辆100t履带吊作用下剪力图q-qTDCFDfiMC口 ShaW *H!EMx-dir- a.aoK-DaaNPM- iy-dir-1 a.aoK-Daa
