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1、图示回路路最多能实现几级调压?溢流阀的调定压力py1、py2Py3之间的大、小关系如何?答案：Pyi Py2 PY3Y3图示3个回路中各溢流阀的调定压力分别为Py1=3MPa, Py2=2MPa, Py3=4 MPa。问在外负载无穷大时，泵的出口压力pp各为为多少？PY2解：对于图(a),因阀丫2、丫3与阀Y的导阀呈并联.其中阀丫2的调定压力最低,故阀Y2导通，泵出口的压力由阀Y2调定为p =pY2=2MPa。对于图(b)、3个溢流阀(以直动式为例)成串联(相邻阀的进出油口相接)，如下图所示。阀Y3导通后，其入口、亦即阀Y2油出口压力为pY3=2MPa,此压力 又经阀Y2体内h、g孔道反馈作用
2、于阀Y2阀芯上端的调压弹簧腔a (对于先导 式溢流阀则是先导阀左端的调压弹簧腔)，使阀Y2的开启压力为pY3+pY2=6MPa。 同理，6MPa的压力又反馈作用于阀Y,使阀Y的开启压力为(PY3+PY2)+ pYi=9MPa，即泵的出口压力为p = 9MPa。对于图(c),与图(b)的区别仅在于第二个溢流阀Y2必为先导式，且其远程控 制口接通油箱，因此阀丫2的开启压力为零。故图(c)之泵的出口压力为p = 7MPa。2pY2Y3Yl若减压阀在使用中不起减压作用，原因是什么?又若出口压力调不上去，原因是 什么？ 答：减压阀不起作用，是因其减压阀口全升：当减压阀的负载压力 pL 小于减压 阀的调定
3、压力Pj时，即Plp,试分析泵的工作压力为多少？JY解：因减压阀出口接通油箱，即减压阀负载压力为零，减压阀不动作，故减压阀 阀门全开、相当于一个通道。液压泵启动后，其全部流量在零压或较低压力下通 过减压阀阀口流回油箱，即液压泵卸荷（压力卸荷），所以泵的出口压力为零或近 似为零。现有先导式溢流阀、先导式减压阀各 1 个，其铭牌不清楚，试问在不拆阀的情 况下，如何判断哪个是减压阀，哪个是溢流阀?可从下面几个方面加以区别：1、流阀口常闭，减压阀口常开；吹口一气，通气者为减压阀；不通气者为溢流 阀。2、减压阀有外泄油口；溢流阀则没有。3、若阀是在管路上安装着，贝V： a、减压阀和所控制的油路成串联，溢
4、流阀则成 并联；b、减压阀进出油口均为压力油，其出油口与系统相通，溢流阀出口不是 压力油，其出口号油箱相通： 如图所示，随着负载压力的增加，两个不同调定压力的减压阀串联后的出口压 力决定于哪个减比阀 ?另个减压阀处于什么状态？ 2 个不同调定压力的减压 阀并联后的出口压力决定于哪个减压阀？另一个阀处什么状态？（小（a）L _解： 因为两不同调定压力的减压阀串联（图a）、并联（图b）的回路图。串联时， 出口（C点）压力决定于调定压力较低者；当阀2调定压力较低时，随着负载压力 的增加，其导阀先被负载压力顶开，阀 2 首先动作，把出口 C 点压力定在阀 2 的调定值Pj2上，随着流量的不断输入，阀2
5、入口、即阀1出口油压升高，阀1 动作，使阀1出口、即B点压力定为阀1的调定值巧,对出口（C点）压力无影响。 当阀1 调定压力较低时，随着负载压力的增加，阀1 先导阀首先被负载压力顶开， 阀1起作用，使出口压力为阀1的调定值pJ1，而阀2则因出口压力不会再升高， 使其阀口仍处全开状态，相当一个通道，不起减压作用。在上述串联回路中，无论哪个阀（调定压力较低的阀）起作用，其过流量都比 泵的供油少（过载或液压缸不动、负载流量为零时，尤其如此）、因此A点压力 很快憋高，当达到溢流阀调定压力pY时，溢流阀开启，溢流定压，使泵的出口、 即A点压力定为pY。并联时出口（点B、C）的压力决定于调定压力较高者（设
6、pJ2pJ1），当负载 压力pL增加并首先达到阀1的调定值pJ1时，阀1导阀打开，其减压阀口关小、 出口压力此瞬时由阀1调定为Pj。因阀2的阀口仍全开，而泵的供油量又不断 输入，故使负载油压继续增加阀1、2的出口（点B、C）的油压也等值同时增加， 故阀1定压失效 （定不住压）。此时因出口压力的增加，使阀1导阀开度加大，减 压阀口进一步关小。当负载压力增加到阀2的调定值pJ2时（此时阀1的减压阀口 是否关闭，取决于pJ2值与使阀1减压阀口关闭的压力pg大小的关系：pJ2pg时， 阀1阀口已关闭；pJ2PY时，因负载无穷大，故在顺序阀入口油压 憋高到顺序阀调定压力时，顺序阀打开并接通溢流阀入 口。
7、当溢流阀入口油压达到其调定压力时，溢流定压，使 其入口即顺序阀出口油压为较低的pY值。顺序阀的入口、 即泵的出口压力为pX=pY；当pYPx时，在顺序阀开启接 通的瞬间，泵的压力为px，但因负载无穷大，泵的流量在 不断输出，故当泵出口油压憋高到溢流阀的调定值时，溢 流阀打开，溢流定压。故此时泵的压力为溢流阀的调定值，即 pP=pY。(2)两阀的位置互换后两阀互换后，当顺序阀导通时，其入口压力为其开启压力px，而此压力又 经溢流阀出口中，溢流阀体内孔道h、g进入其阀芯上腔a,如图所示。这样溢 流阀开启时，其入口油压必须大于等于其调定压力值与顺序阀的开启压力之和， 即泵的压力为Pp = Px+Py
8、。顺序阀和溢流阀是否可以互相使用？ 解：溢流阀不能作顺序阀使用，否则溢流阀出口的压力油将由阀的出油口经阀体 内的孔道反馈到阀芯上腔a,增加了上腔a的压力。使阀入口压力达到其调定压 力时也无法开启，即阀无法正常工作。但是对直动式溢流阀，若将上盖转动 900、 1800或1700，切断自出口通向a腔的h,再由孔g引出一外泄油管，则该阀便成 为直动式顺序阀。对于顺序阀，则可以作溢流阀使用，从宏观上讲，其作用是接通或切断某一油路， 作溢流阀时，它接通或切断的是油箱。所以此时将其入口接液压泵，出口接回油 箱即可，如图所示。a溢流阀、减压阀、顺序阀作用的区别，顺序阀作溢流阀的应用：答：溢流阀的作用是稳定阀
9、的入口压力，减压阀是稳定阀的出口压力，顺序 阀则是接通（当顺序阀工作时）或切断（当顺序阀关闭时）某一油路，顺序阀可 以做溢流阀使用（只是性能稍差），只要将入口和液压泵相连，出口连接油箱即可。 如直动式顺序阀做直动式溢流阀用即是一例。压力阀（溢流阀、减压阀、顺序阀）其共同特点是通过节流口降压，使油液压 力和弹簧力相平衡。因此，分析它们的工作原理时，要抓住进出油压力、弹簧、 阀芯这三个环节，问题便容易解决，例如；先导式溢流阀的导阀未开启时，由于 无油液流动，主阀两端所受液压力相等，故阀芯在上端弹簧力的作用之下处于最 下端位置，溢流阀口关闭；先导式溢流阀工作时、必须是导阀先打开，形成小股 液流的流动
10、，使主阀芯下端的液体压力超过上端的液压力与弹簧力之和，才打开 主阀口，即先导式溢流阀工作时，主阀与先导阀均处于打开状态。类似，先导式 减压阀工作时，其导阀开启，主阀芯也处于抬起状态。进一步对比说明的是，溢流阀不工作时阀口是常闭的；而减压阀不工作时， 其阀口是常开的，若不考虑阀上的压力降，则减压阀阀相当于一个进、出油压力 相等的通道，不起减压作用，只有当减压阀出口压力大于或等于减压阀的调定压 力时，减压阀阀芯才抬起、关小阀口，起减压作用，并且其值为所调定的压力值。 此外，当减压阀的负载速度为零时，经减压阀阀口流向负载的流量虽然为零，但 减压阀导阀的泄漏量仍然存在，故此时减压阀阀口仍有少部分流量通
11、过，减压阀 仍处于工作状态，其出口压力仍为所调定值，此时称为负载为无穷大的工况。液压系统的背压及背压阀，单向阀能否做背压阀用？答：背压腔里的液压力称为肯压力（即背压，也叫回油压力）。从广义上讲， 液压缸运动时，液压油流出的那个腔都叫背压腔或回油腔，但通常所指的背压 腔或回油腔却是液压缸前进，尤其是工进时的背压腔或回油腔。背压力（即背压） 的方向与进油腔液压力相反，消耗了部分功率，但却增加了运动的平稳性。尤其 是外负载突然变小并减为零时，能对系统起缓冲作用。背压阀就是为背压腔建立 背压用的。使从回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背压力。背压力不易过大， 否则功率损失过大。效率降低；也不易过小，否则不起作用。由背压实质可知，能做背压阀的有：节流阀、调速阀、溢流阀、顺序阀、单 向阀等。其中，溢流阀做背压阀最好，能保持背压恒定；而单向阀做背压阀时， 因其弹簧刚度太软，故应将单向阀换上较硬的弹簧，使其开启压力达到0.2 MPa 0.6MPa。选用压力阀时应考虑那些问题及应如何
