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1、机场工程（助航灯光工程）监理实施细则编制： 审核： XXXX监理部XXXX年XX月目录第一章编制依据2第二章专业工程特点3第三章监理应对工程质量实施事前预控33.1施工预控（施工准备）阶段33.2设计文件技术交底43.3施工组织设计审核43.4施工单位资质审核43.5工程材料、构配件及设备签认53.6施工前的安全措施5第四章监理工作质量控制目标及控制要点64.1控制目标64.2对工程质量控制要点6第五章施工阶段监理对工程质量控制方法75.1质量控制方法75.2助航灯光工程75.3灯具标志牌的安装及验收95.4灯具的定位105.5灯具的安装高度125.6灯具的角度125.7埋地式灯具在新建道面上
2、的安装155.8验收165.9灯箱及灯盘的安装及验收175.10隔离变压器及熔断器的安装及验收185.11灯光电缆线路施工及验收205.12光缆的敷设225.13调光柜、计算机监控柜、升压变压器的安装与验收235.14助航灯光系统调试25第一章 编制依据1.1业主已批准的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX机场助航灯光巡检监控系统工程施工阶段监理规划。1.2XXXXXXX市XXXXXXXXXXXXXX机场助航灯光巡检监控系统工程施工图设计文件。1.3相关规范1. 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）；2. 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-
3、92）；3. 电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范GB50171-92；4. 电气设备交接试验标准GB50150-91；5. 电气装置工程母线装置施工及验收规范GBJ149-90；6. 民航西南地区管理局函（2008）9号7. 国际民航组织的国际标准和建议机场国际民用航空条约附件十四；8. 民航机场飞行区技术标准MH5001-2006；9. 国际民航组织的机场设计手册第四部分和第五部分；10. ICAO A-SMGCS；11. FAA AC150/S345/3R；12. FAA AC120-57A灯光引导技术系统要求；13. GB/T 14394-93计算机软件可靠性和可维护性；
4、14. IEEE802.X.MAP3.0；15. ISO11898 2CAN现场总线；16. EN 60 529/10.91标准；17. 工程有关的国家电气装置工程施工及验收规范、质量标准等。第二章 专业工程特点2.1本工程的施工特点：点多、面广、战线长，涉及整个机场的飞行区、站坪区及变电站等。2.2整个工程系统多、技术复杂，含铁塔、进近灯系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、坡度指示系统、机坪配电照明系统、飞行区导航台供电系统、标记牌系统及风向标系统等。2.3整个系统要求必须严格按设计施工，按规范验收，确保质量。第三章 监理应对工程质量实施事前预控3.1施工预控（施工准备）阶段施工预控（施工准
5、备）阶段，监理人员熟悉设计文件，熟悉施工图纸，了解工程特点，工程按图施工困难、影响工程质量以及图纸中难点疑点等问题，应通过建设单位向设计单位提出书面的意见和建议。3.2设计文件技术交底监理参加设计文件技术交底，应了解到设计方对本工程的设计主导思想，建筑艺术构思和要求，采用的设计规范，对主要建筑材料、构配件和设备的要求，所采用的新技术、新材料、新设备的要求以及施工中特别注意的事项等。设计交底应有记录，对建设单位、施工单位和监理单位提出对施工图的意见和建议的答复，会后应由施工单位负责整理设计交底会议纪要，并经建设单位、设计单位、施工单位和监理单位签认。3.3施工组织设计审核施工单位应推行全面质量管
6、理，监理健全质量保证体系。现场组织机构是否健全，施工方法是否可行，工期安排是否满足建设工程施工合同要求，施工计划是否保证施工的连续性和均衡性，所需的人力、材料、设备的配置与进度计划是否协调，施工安全、环保、消防和文明施工措施是否符合有关规定，质量保证措施是否可靠并具有针对性，是否制定具体、细致的质量监督措施。3.4施工单位资质审核对消防的施工必须由民航总局颁发的有资质的单位进行施工。审核管理人员上岗证，技术人员上岗证和特殊工种人员上岗证及施工前的一切准备工作（包括资源配备）是否能满足该工程的施工需要，是否切合实际，签发开工报告。3.5工程材料、构配件及设备签认3.5.1承包单位应按有关规定对主
7、要原材料进行复试和设备检验，并将复试和检验结果及材料合格证、出厂质量证明等资料随材料/构配件/设备报验单报项目监理部签认。监理对进场材料进行抽样复试，必要时可会同建设单位到材料厂家进行实地考察。承包单位应要求供货单位提供构配件和设备厂家的资质证明及产品合格证明，进口材料和设备要有商检证明，并按规定进行复试。3.5.2对进场材料检验监理应对进场的各种管材、型钢、电线、电缆等质量检查；一是外观检查，二是用卡尺等工具检查，检查镀锌钢管的镀锌层是否有脱皮、漏镀现象，管材厚度是否符合要求，绝缘电阻测试是否符合规范要求。3.5.3对设备进场后应进行设备开箱检查装箱清单、型号、规格应符合装箱清单及技术文件的
8、要求，附件、备件应齐全，产品技术文件及合格证应齐全，外观检查应符合技术标准要求。3.6施工前的安全措施施工前的安全措施，应符合建设工程施工供用电安全规范、现行有关安全技术标准及产品技术文件规定。特别强调的是，应严格遵守机场当局为保证飞行安全的一系列安全保证措施。对主要施工项目，应遵照有关要求制定周密的安全技术措施和施工工序，并制定专人负责，做到确保万无一失。第四章 监理工作质量控制目标及控制要点4.1控制目标监理将引用民航专业的优势，结合本工程的实际，采用组织、技术、经济、合同等不通手段，在建设单位、施工单位切实履行监理的义务、职责的基础上，严格监理、热情服务、监帮结合等。在监理范围内的主要工
9、程质量综合评定达到优良工程。4.2对工程质量控制要点1. 对施工及验收规范、设计文件、工程质量、验评标准为依据，督促承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标，对工程项目施工全过程实施质量控制，以质量预控为重点；2. 对工程项目的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制，监督承包单位的质量保证体系落实到位；3. 严格要求承包单位执行有关材料试验制度和设备试验制度，坚持不合格的建筑材料、构配件和设备不准在工程上使用。坚持本工序质量不合格或未经监理验收不予签认，下一道工序不得施工。对工程材料、构配件和设备质量控制基本要点和程序如下：承包单位使用不合格承包单位另选监理工程师审核承包单位填写工程材料
10、/构配件/设备报验单方法：1. 审核证明资料；2. 到厂家考察；3. 进行材料检验；4. 进行验证复试。合格4. 对于承包单位采用的设备、器材应符合设备、器材购置合同的技术要求和国家现行技术标准相应规定，并附有合格证及相应的标志牌等证件。对于民航专用设备、器材必须要有民航总局颁发的有效生产许可证件及配备、器材技术数据。第五章 施工阶段监理对工程质量控制方法5.1质量控制方法1. 工程质量控制应以事前控制（预防）为主。2. 监理按设计文件、施工及验收规范和质量标准等，对施工过程进行巡视、检查，当发现违规现象及时纠正违规操作消除隐患，跟踪质量问题，验证纠正结果。3. 应采用必要的检查、用尺测量和试
11、验手段，以验证施工质量。4. 在施工阶段监理应对工程的关键部位和关键工序施工质量实施全过程现场跟班监督。5. 监理应对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重要部位进行旁站监理并应记录。6. 严格执行现场有见证取样和送检制度。5.2助航灯光工程5.2.1分成几个单项来控制该工程的整体质量1. 材料、设备的质量验收，主要是电缆（电线）、灯具、隔离变压器（含插接件）、铸铁箱、钢管等应能满足设计技术要求。2. 道面切槽、嵌入槽内缆线及滑行道道面钻灯孔，嵌入中线灯等，此项工作要求放线定位准确，沟槽整齐，尺寸符合设计要求，埋管及接线连接紧密，进出口处理合适，便于放线，回填砼不小于200#，应平
12、整密实。3. 滑行道中线灯及转弯灯预留灯坑的施工，要求定位准确，模具安装稳固，脱模后灯坑质量完好。4. 灯具安装应符合设计及验收规范要求。5. 铸铁箱的安装重点是基础处理好，防止歪斜现象及防水处理。6. 电缆敷设、电气接线、含隔离变压器的连接应符合设计和规范要求，旧设备利用的质量要严加控制，不合格就更换，不留隐患。7. 按设计规范要求，每回路相隔一定距离设置接地极，接地电阻应符合设计和规范要求。8. 分回路进行电气试验验收。9. 系统调试、试验、验收：以上在分项监理控制的基础上分项做完整监理数据，在分项验收评定的基础上进行系统验收、质量评定。5.2.2助航灯光在站坪内施工地下混凝土排管和电缆人
13、孔时应按设计文件及设计变更要求施工。5.2.3南指廊及北指廊四周地下混凝土排管敷设及电缆人孔井测量定位应准确（并应复测），每条沟内混凝土排管的数量、尺寸、深度、宽度应符合设计要求。沟底素土夯实、找平排管端头与端头应对正、对齐、接头缝隙周围用纸条缠包好以免水泥浆进入孔内，用100#水泥砂浆抹平一条带后，在排管四周浇筑100#厚度80mm混凝土保护层，同时排管的管孔应穿上铁丝。混凝土养护期过以后，才能回填土，要求下面靠排管部分是细土，分层夯实，应达到设计要求。5.2.4电缆人孔井-24#加强型的测量定位准确，井底素土夯实，人孔井的深度、宽度和长度按设计要求尺寸施工，浇筑垫层，尺寸应准确，电缆人孔井
14、绑扎钢筋时，一定要和排管端头伸进去与井内壁平，才能绑扎钢筋，要求排管端与井内壁衔接好，防止井墙体渗水。参见“建筑电气安装工程图集”JD5-111做法。5.2.5站坪内高杆灯及机务配电箱应做共用接地极4跟镀锌角钢及-404的镀锌扁钢接地带，从接地带两处分别引至高杆灯及机务配电箱，然后从高杆灯至机务配电箱用扁钢接通，连成环网接地带，具体见设计和设计变更要求，其接地电阻不应大于10欧姆。5.3灯具标志牌的安装及验收5.3.1灯具运输一般规定应满足下列要求：1. 灯具包装应良好，可用任何正常的运输工具；2. 灯具不允许经受剧烈的冲击、碰撞或跌落；3. 灯具应避免雨淋、水浸及受潮。5.3.2灯具在运输到
15、施工现场时应做下列外观检查：1. 灯具包装应完整，在运输过程中无碰撞损坏现象；2. 灯具型号规格及颜色应符合设计要求。方向标记、铭牌应牢固、清晰；3. 灯具应完整、清洁、内外无油污、尘土或异物。油漆和镀层完整无损；4. 灯具绝缘导线的通道没有粗糙的凸起、尖角，所有的绝缘导线进出口应有光滑的周边或适当衬套；5. 技术文件、特殊安装工具齐全。5.3.3灯具应存放在干燥、通风良好、远离热源且无腐蚀性气体存在的场所，并应定期检查保管情况。5.4灯具的定位5.4.1灯具的定位应以跑道、滑行道边线和端线或以机场方格网坐标为基准。5.4.2用经纬仪和钢卷尺按设计要求确定每一灯位的中心，并做好标记。5.4.3灯具安装后的位置，应重新测量，做好记录并应满足一下要求：1. 直线上的灯具应具有直线性，用经纬仪应看不出有任何灯具偏在视线的一侧；2. 转弯处的灯具应能显示出设计确定的飞机转弯轨迹；3. 在跑道中心线两侧对应的灯具，其边线应与跑道中心线垂直；4. 灯具
