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1、中铁二局神佳米高速公路第四项目部大梁隧道专项方案编 制： 审 核： 批 准： 中铁二局神米佳高速公路工程指挥部第四项目部二一四年四月54目录目录1一、编制依据与范围11.1 编制依据11.2 编制范围1二、工程概况12.1 工程概况12.2 主要技术标准22.2 主要地质情况22.2.1地形地貌22.2.2地层及岩性32.2.3 地质构造32.2.4水文地质32.2.5气候水文状况42.2.6 地震烈度42.2.7不良地质4三、施工准备53.1施工便道53.2施工用水53.3施工用电53.4供风系统63.5炸药库63.6施工区生活设施63.7机械设备63.7.1拌合站63.7.2钢筋73.7.
2、3 主要机械设备73.8主要工程数量8四、施工重点、难点分析8五、主要施工方法及工法特点95.1主要施工方法95.2工法特点10六、施工工艺工法106.1总体施工方案106.2 施工测量方案126.2.1 平面控制网和高程控制网的建立126.2.2 施工控制网的测量136.2.3 施工测量136.2.4竣工测量156.3明洞施工方案156.4 进洞施工方案216.4.1进洞施工工艺216.4.2主要施工方法216.4.3 进洞方法236.4暗洞洞身施工方案266.4.1台阶设置及步距要求286.4.2标准施工作业程序296.4.3 施工要点306.4.4 隧道出碴运输及材料运输316.4.5超
3、前小导管施工316.4.6初期支护施工336.4.7附属洞室及设施施工356.4.8隧道结构防排水施工356.5围岩钻爆施施工426.6隧道附属工程施工466.7隧道施工通风、照明、管线路布置和施工排水466.7.1 隧道通风466.7.2隧道施工照明476.7.3 管线布置476.7.4施工排水476.8隧道紧急逃生通道设置486.9隧道监控量测实施方案49七、风险措施557.1坍塌557.1.1防坍塌方案557.1.2坍塌处理方案58八、隧道质量安全控制措施628.1隧道质量控制措施628.2黄土隧道施工关键工序卡控措施638.3隧道质量通病的防治措施658.3.1 超前地质预报和量测65
4、8.3.2 洞口及明洞施工658.3.3 开挖施工668.3.4 初期支护施工668.3.5衬砌施工678.3.6隧道防渗漏措施688.4隧道安全控制措施728.5隧道环保措施72九、施工安全保证措施749.1安全管理组织机构749.2隧道安全技术措施809.2.1开挖与支护809.2.2装碴819.2.3衬砌819.2.4洞内防火829.2.5通风除尘829.2.6洞内运输839.2.7隧洞防坍塌839.2.8洞内用电849.2.9建立健全各项安全制度859.3大梁隧道风险源分析及对策措施85十、大梁隧道施工安全应急预案8710.1 安全生产应急预案8710.1.1 应急预案救援实施原则87
5、10.1.2应急救援预案领导机构8810.1.3应急救援预案领导机构职责8810.1.4应急救援程序与内容8910.2 应急预案与响应9010.2.1 应急预案组织机构9010.2.2 应急物资的储备9110.2.3 应急响应9210.2.4应急措施9310.2.6应急救援预案的终止9510.3人员施工安全控制措施96十一、隧道冬季施工措施9711.1冬季施工准备9711.2冬季施工主要的技术措施9811.3混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施10611.4冬季施工的安全和防火108十二、文明施工、环水保保证措施10912.1 文明施工、环水保目标10912.2 文明施工10912.3 环境保
6、护、水土保持、文物保护113一、编制依据与范围1.1 编制依据（1）公路工程主要技术标准（JTJ001-97） （2）公路隧道施工技术规范（JTJ042-94） （3）公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98） （4）公路工程技术标准JTG B01-2003（5）公路工程岩石试验规程JTG E412005（6）公路隧道施工技术规范JTG F602009（7）公路隧道施工技术细则JTG/T F602009（8）公路工程施工安全技术规程JTJ 07695（9）工程测量规范GB50026-2007（10）本单位类似项目施工管理经验。（11）设计院技术交底及业主的相关要求。1.2 编制范围该专项方
7、案适用是大梁隧道黄土段V级围岩施工。二、工程概况2.1 工程概况大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右洞起讫桩号为YK50+505YK+52+606，全长2101m，为长隧道，起点设计高程1016m，终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡，路面横坡2%。标段包括正洞洞门，洞身开挖、支护、衬砌，相关附属工程：人行横洞道三条，总长377.2m、车行横洞道两条，总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。2.2 主要技术标准1）道路等级：四车道高速公路；2
8、）设计车速：100km/h；3）隧道型式：双向四车道；4）路基宽度：26m； 5）设计荷载：公路-I级；6）设计基准期：100年7）地震基本烈度：度8）隧道建筑限界：位置限界净宽净高一般地段隧道10.25m5.00m紧急停车带13m5.00m人行横通道2m2.5m车行横通道4.5m5m9) 隧道防水等级要求：位置防水等级防水要求隧道防水等级二级二次衬砌混凝土抗渗等级不小于S8变电所洞室防水等级一级二次衬砌混凝土抗渗等级不小于S12车行、人行横洞道防水等级二级二次衬砌混凝土抗渗等级为S8泄水洞防水等级四级2.2 主要地质情况2.2.1地形地貌隧址区为高阶地区梁峁沟壑地貌，海拔高度10251172
9、米。峁顶为平缓圆状，梁窄沟深，地形破碎，冲沟发育，形态多呈“鸡爪”状，地表植被不发育。隧道小桩号段为上部为黄土缓坡，下部基岩出露，坡度在22-38度。大桩号段出口斜坡为土质边坡，坡度约35-51度，坡度相对较陡。2.2.2地层及岩性隧道穿越地层主要由老至新依次有上三叠统瓦窑堡组（T3w）砂岩、第四系中更新统黄土（Q2eo1)、中更新统冲洪积（Q2a1+p1)粉质粘土、粉土、粉细砂、上更新统黄土（Q3eo1)。2.2.3 地质构造经勘察大梁隧道隧址处于鄂尔多斯地块东部，中生代以来，该区一直处于相对稳定和震荡性升降状态，是一个比较稳定的地块区。在中生代时期属陕甘宁盆地的一部分。区内地层平缓，褶皱、
10、断层不发育，现代地貌属黄土高原和沙漠过渡区，整个地势西北高东南低。中新世以来本区构造运动以面壮掀斜隆起为特性，主要表现为间歇性上升。本区地层产壮较为平缓，向西北微倾，地层倾角一般小于5，发育宽缓的短轴壮向斜、背斜及鼻壮隆起等次级褶皱构造。公路设计带区未发现较大的断裂构造，也未见岩浆侵入活动。2.2.4水文地质大梁隧道地下水主要以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水，第四系松散堆积层孔隙水补给，富水较弱；大气降雨量较大时受汇水面积特点的影响，短时间水流湍急，冲刷破坏严重，易成为地下水主要补给源，加大地下水存量。经勘察地下水位埋深较深，低于洞室，结合地层岩性、地形地貌与地质构造条件分析判断，隧址区地下水
11、相对贫乏；遇到地下水补给，处于土石交界面处的隧道洞室开挖时会有突水集中涌水现象，也极易坍塌。经地下水取样分析，对钢筋、砼、钢结构具有微腐蚀性。大梁隧道左线涌水量为648m3/d，右线涌水量828m3方/d。2.2.5气候水文状况本隧道区域气候属于中温带大陆性季风半旱气候，四季分明，其主要特点为：冬寒夏热，温差大，冬春干旱，降雨集中在69月份。一年四季多风，秋末、冬春盛行西北风，夏季多为东南风。极端最高气温达38.9度，最低气温-31.9度，年平均气温10度，日温差大。多年平均降水量452mm。多年平均蒸发量2378.9mm，最大冻土深度188cm，冻土期长达100-130天。2.2.6 地震烈
12、度场区不存在地震地表断层活动的危害。本隧址区处于地震反映特征周期0.35S、地震动峰加速度值0.05g，其对应地震基本烈度为度。2.2.7不良地质大梁隧道：左线+=30m+700m+1089m=1819m，右线+=65m+1070m+966m=2101m。隧道地质条件差，围岩为、级。进口围岩为强、中风化砂岩，均属软岩，其中强风化砂岩岩体破碎，节理裂隙发育。中风化砂岩岩体较完整，水平层状结构。出口以硬塑粉质粘土为主。主要不良地质，黄土段位于隧道出口段。三、施工准备3.1施工便道4标段临近从安崖镇庙岔村，途经枣树园村、窑子上村，修建横向贯通便道一条与窑子上村相通，满足施工需要。同时为方便隧道进出口
13、工程车辆及材料运输车辆正常通行，在枣树园村和白家崖坳村顺接横向贯通便道各修建一条纵向贯通便道。进口段已建成临时施工便道一条，内与隧道进口、拌和站、火工材料库相接，便道全长1774m。便道路面土质采用20cm厚碎石做垫层，面层采用泥结碎石；便道顶面宽7m。完全满足本标段施工需要。3.2施工用水4标段施工区内水资源丰富，能够满足本项目建设的需要，环境水对混凝土工程无腐蚀性。地下水对砼有弱腐蚀性，施工时应采取必要的防护措施。为满足未来隧道施工用水，隧道进口于K50+500线路左侧钻井一口，隧道出口于K52+700线路右侧钻井一口，勘察水井出水位3-5m/h,基本满足正常施工用水。3.3施工用电隧道进
14、口ZK50+780处修建1250KVA变压器一座，出口于K52+520线路左侧修建1250KVA变压器一座，用作大梁隧道的施工及生活用电电源。施工用电从变压器总配电箱分三路引出，1路为隧道施工用电；2路为拌合楼施工用电、施工钢材加工厂用电、工人生活区生活用电；3路为路基施工用电。在洞口处安置两台350KW发电机组作为隧道施工备用电源，备用电源总共700KW。基本满足施工要求。3.4供风系统隧道进口K50+510线路左侧靠施工便道边搭设空压机房，空压机采用复式风冷式空压机，单机容量22m3，共设3台，配置3个8m3蓄气罐；隧道出口于K52+620洞口左侧50米搭设空压机房，空压机采用复式风冷式空压机，单机容量22m3，共设3台，配置3个8m3蓄气罐，该供风系统专门用于隧道施工。3.5炸药库本标段于K47+500线路左侧200米外设工地火工材料库两间，一间为炸药库，一间为雷管库；火工品储备库及看守房布置，修在距人家公路较为远的地方，符合安全距离标准。火工材料库修建严格按国家民爆物资管
