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1、 DB50重庆市地方标准DB50/TXXX-2009城市道路检测勘察技术规程Technical code of testing and investigation for urban roads20XX-X-X 发布 2010-X-X实施重庆市质量技术监督局 发布重庆市地方标准城市道路检测勘察技术规程Technical code of testing and investigation for urban roadsDB50/TXXX-2010主编单位：重庆一三六地质队批准单位：重庆市质量技术监督局施行日期：XXXX年X月X日前 言重庆市地方标准城市道路养护技术规程（DB50/T2322006
2、），城市道路维护工程设计规范（DB50/T3052008）的相继实施，对城市道路维护工作起到了重要的指导作用，为客观反映城市道路技术状况水平，提供道路养护设计所需技术参数，促进城市道路养护工作制度化、规范化、，重庆市市政管理委员会组织有关单位开展城市道路检测勘察技术规程的编制工作。本标准是在借鉴和吸收了国内外的道路检测勘查评定技术成果基础上，完成了编制任务。本规程对城市道路的检测方法，计算方法，评定要求及勘察做出明确规定。由于城市道路检测勘察技术发展较快，为了不断提高标准的适用性和可操作性，各单位在试行过程中若有改进意见，请及时函告重庆一三六地质队（重庆市渝北区花卉园西一路9号，邮编：4011
3、47，邮箱：），以便修订时研用。本标准由重庆市市政管理委员会提出和归口。主编单位：重庆一三六地质队参编单位：顾 问：主要起草人：城市道路检测勘察技术规程1范围本规程规定了城市道路检测、勘查工作的技术规则。本规程适用于重庆市所辖各区、县（自治县、市）所在地及建制镇城市规划范围内的道路、人行道、附属设施及排水设施检测、勘察。本规程不包括城市道路的灯饰、绿化检测。本规程不适用于由地基、地质灾害引起的道路病害勘察。2规范性引用文件本规程与地方标准城市道路养护技术规程DB50/T232-2006、城市道路维护工程设计规范（DB50/305-2008）配套使用。本规范引用行业标准：CJJ56-94 市政工
4、程勘察规范CJJ37-90 城市道路设计规范JTG D30-2004 公路路基设计规范JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ36-2006 城镇道路养护技术规范JTG D50-2006 沥青路面设计规范JTJ D40-2002 公路水泥混凝土路面设计规范JTJ073.2-2001 公路沥青路面养护技术规范JTJ073.1-2001 公路水泥混凝土路面养护技术规范本规范引用地方标准：DBJ50-078-2008 城市道路工程施工质量验收规范3符号、代号PQI路面的综合评价指标（Pavement Quality or Perfor
5、mance Index）;PCI路面状况指数（Pavement Surface Condition Index）;RQI路面行驶质量指数（Riding Quality Index）;SFC横向摩擦力系数（Side-wey Force Coefficient）;SSI路面强度指数（Structure Strength Index）;SICI人行道状况指数(Sidewalk Condition Index); SQI人行道质量指数(Sidewalk Quality Index);TCI附属设施评价指标（Traffic-facility Condition Index）;DR路面破损率（Paveme
6、nt Distress Rotio）;IRI国际平整度指数（International Roughness Index,m/km）;4总则4. 1城市道路是城市的基础设施，为了加强城市道路管理，保证城市道路良好的通行能力、行车行走的安全性和舒适性，为城市道路维护及改造设计、主管部门决策提供依据，特制定本规程。4. 2本规程适用于既有城市道路的检测和勘察，包括路面、路线、人行道、附属设施、排水设施等五个方面。4. 3本规程规定了城市道路检测及勘察的符号、代号、基本规定，检测、勘察的手段和方法，并要求对检测、勘察结果进行综合评价。5一般规定5.1城市道路等级城市道路等级分为四类：快速路、主干路、次
7、干路和支路。5.2城市道路检测分为常规检测和特殊检测。5.3城市道路状况检测项目及内容见表5.3常规检测检测项目主要内容备注路面路面损坏状况道路平整度路面抗滑性能路面结构强度人工、仪器检测人行道道面、路缘石、树池、踏步、无障碍设施等人工检测附属设施交通安全设施（分隔带、隔离栅、隔离墩、护拦及防护拦、反光标志震动带、减速带、振动标线），服务设施（站牌、公交站亭），标志、标线人工检测排水设施道路排水管道，沟、渠及附属构筑物（排水进、出口、跌水井及检查井）人工、仪器检测特殊检测路 线平面（曲线半径，超高，加宽、弯道加宽，停车港加宽，右转弯拓宽，视距）；纵断面（竖曲线，纵坡，视距）；平纵组合；平面交叉
8、（缘石半径，曲化，交织长度，车道数）人工、仪器检测 城市道路检测项目 表5.3注： 1 常规检测分为抽样检测和全线检测; 抽样检测报告为道路管理部门提供道路整体状况和决策支撑；全线检测对象为抽样检测所剩余单元。 2 城市道路在道路功能改变，道路体系不完善时，应对道路平、纵等方面进行特殊检测。5.4城市道路检测周期快速路、主干路每年检测一次；次干路每2年检测一次；支路不作具体要求；新建路投入使用的第一年后应进行检测。5.5城市道路检测应首先收集相关的勘察、设计、竣工、维护等资料，必要时进行交通量调查。5.6抽样检测综合评价为中及以上时，应进行专项治理和日常养护；抽样检测综合评价为中及以下时，应对
9、全线剩余路线单元进行常规检测和勘察。5.7城市道路勘察主要针对路面结构层，查明各结构层厚度、强度、稳定性及含水率。5.8城市道路勘察宜在抽样检测报告的基础上进行，如确定道路维护等级为大中修时，可直接进入勘察阶段，检测与勘察可同步进行；勘察手段和方法应具有一定的先进性，减少道路损坏，尽可能不影响交通和安全；勘察成果应满足城市道路养护维修设计的要求。5.9城市道路常规检测、勘察应提交检测、勘察报告。6城市道路的检测6.1一般规定6.1.1城市道路检测应遵循经济合理的原则，宜避免交通堵塞和路面大面积损坏。6.1.2原则上一条道路为一个总体，当道路太短，可将道路等级、交通条件相同的多条道路视为一个总体
10、。6.1.3检测单元的划分应视具体情况综合确定，原则上每个单元大小宜相同，一般以200500m为一个单元，不足200m视为一个单元。6.1.4数检测样本抽取:每个总体至少随机抽取6个检测单元作为样本。全线检测单元总数目6个时，应进行全线检测；总检测单元数目介于620个时应抽取6个单元作为样本；总检测单元目大于20个时，应按总检测单元的30%40%随机抽取。6.1.5城市道路检测报告提纲及内容见附录A。6.2沥青路面的检测：主要检测路面破损情况、路面平整度、路面强度和路面抗滑性能。6.2.1破损检测6.2.1.1检测内容：裂缝类（龟裂、裂隙）、松散类（坑槽、麻面、脱皮、啃边、松散）、变形类（沉陷
11、、车辙、搓板、波浪、拥包）、其它类（泛油、磨光、修补损坏面积、翻浆）等。6.2.1.2检测方法及密度a.检测方法:主要采用人工检测、有条件时采用路况快速检测系统（CiCs）。人工检测宜通过人工观测利用钢卷尺等测量工具对路面进行观察目测及丈量，记录各种路面损坏的类型、严重程度和数量（长度和面积）按 表6.2.1.2 检测评价。路况快速检测系统（CiCs）是通过此系统检测车在检测路面行驶，直接测得路面破损率，路面平整度和路面强度。b.检测密度：在检测单元内连续检测沥青混凝土路面破损分类分级 表6.2.1.2破损类型分级外观描述分级指标计量单位裂缝类龟裂轻初期龟裂，缝细，无散落，裂区无变形块度:20
12、-50cmm2中裂块明显，缝较宽，无或轻散落或轻度变形块度：20cm重裂块破碎，缝宽，散落重，变形明显，急待修理块度：20cm不规则裂缝缝缝轻缝细，不散落或轻微散落，块度大块度：100cmm2重缝款，散落，裂块小块度：50-100cm纵裂轻缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝缝宽：5mmm2重缝壁散落多，支缝多缝宽：5mm横裂轻缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝缝宽：5mmm2重缝壁散落多，支缝多缝宽：5mm松散坑槽轻坑浅，面积小（1m2）坑深：25mmm2重坑浅，面积较大（1m2）坑深：25mm麻面细小签缝料散失，出现粗麻表面m2脱皮路面面层层状脱落m2啃边路面边缘破碎脱落，宽度10cm以上m2松
13、散轻细集料散失，路面破损，路表粗麻重细集料散失，多量微坑，表面剥落变形类沉陷轻深度浅，行车无明显不适感深度：25mmm2重深度深，行车明显颠簸不适深度：25mm车辙轻变形较轻深度：25mmm2重变形较深深度：25mm搓板路面产生纵向连续起伏，似搓板状的变形m2波浪轻波峰波谷高差小深度：25mmm2重波峰波谷高差大深度：25mm拥抱轻波峰波谷高差小深度：25mmm2重波峰波谷高差大深度：25mm6.2.1.3评价指标：路面状况指数（PCI），按6.2.1.3-1、6式计算PCI100-15 DR0.412 （6.2.1.3-1）DRDA100DijKij100 (6.2.1.3-2)式中：PCI路面状况指数，其数值范围0100。其值越大说明路况越好，若出现负值，则PCI值取为0。DR路面综合破损率D调查路段内的折合破损面积（m2）；DDijKijA调查路段的路面总面积（m2）；Dij第i类损坏、j类严重程度的实际破损面积（m2）；如为纵、横向裂隙，其破损面积为：裂隙长度（m）0.2; 车辙破损面积为长度（m）0.4;Kij第i类损坏、j类严重程度的换算系数，可从表6.2.1.3查得。
