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1、发动机缸盖Cylinder Head 二发现有缸盖种类 1. 481缸盖1.6L2. 473缸盖1.3L 3. 481A缸盖1.9L481缸盖473缸盖柴油机481A缸盖缸盖产品图纸的识别目前481/473/481A的缸盖，共有六各面，分别为顶 面，底面，进气侧面，排气侧面，前端面，后端面。 对应编号为1，2 ， 3 ， 4 ， 5。产品图纸根据这个规律，又对每个视图进行了编号， 并配合H,S分别对工件上的孔，面进行编号。对于通孔，产品图纸没有分别编号。缸盖产品图纸的识别（续1）* 这种编号方法，在工艺卡及NC程序中用 来标识不同的孔及面。例如在程序中有* N090 G0 X-117 Y-4
2、; #5H3* N100 G0 Y204 ; #5H4这里，表示是VIEW SIDE 5.前端面的两个螺纹孔。 在程序段后 面加注释， 易于程序理解缸盖产品图纸的识别（续2）视图和孔的编号缸盖的加工工艺流程 * 缸盖从毛坯上线到成品下线，主要流程如 下： * 毛坯上线检查粗加工清洗机试漏 装配导管阀座及轴承盖精加工清洗 装配钢球堵盖试漏成品检查打号下 线流程图毛坯检查试漏压装试漏N合格N合格N合格Y Y Y剔除粗加工剔除装配剔除目视检查中间清洗精加工N合格最终清洗Y剔除打号下线481缸盖平面布置图成品毛坯OP130OP100OP40OP30OP10481缸盖线分两期实施。物流方向从右向左，装配
3、线在左侧。 图中蓝色设备为一期设备。 生产线共5道机加工工序，两道清洗工序 三道试漏装配等辅助工序。481缸盖OP10 主要工艺内容： *1、探测四个火花塞凸台面。 *2、粗铣进排气侧面及各凸台面。 *3、钻、攻进排气M8，M6螺纹孔。 *4、钻、铰排气侧定位销孔。 *5、精铣进排气侧面及定位面。 *探测火花塞凸台面的目的主要是 控制燃烧室深度。工件前端面向下，排气面在内上 料。利用A,B,C三个粗基准定位481缸盖OP30 主要工艺内容： *1、粗铣顶面和前后端面； *2、粗铣凸轮轴半圆孔； *3、粗镗第一档凸轮轴孔； *4、粗铣止推面； *5、钻攻顶面及前后端面螺纹孔； *6、引导钻、深孔
4、钻主油道孔； *7、精铰顶面凸轮轴承盖定位销 孔； *8、钻火花塞底孔； *9、精铣止推面。工件前端面向右，排气面基准定位一面两销481缸盖OP40 *主要工艺内容： *1、粗铣底面； *2、钻挺杆孔及泻油孔 *3、凸轮轴润滑油孔 *4、引导钻及深孔钻； *5、钻底面及进气侧面油道孔 *6、钻缸盖螺栓孔； *7、钻导管底孔、锪弹簧座面； *8、粗镗进排气座圈底孔及气道喉 部； *9、精镗进排气导管、座圈底孔； *10、精铰底面螺栓定位销孔；*11、精铣顶面及去毛刺；工件前端面向下，排气面基准定位481缸盖OP60中间清洗 主要工艺内容： *定位清洗紊流清洗吹干真空干燥冷却等工 位。 *工艺要求
5、：清洁度20mg（欧洲标准）。 *出口工件温度不超过环境温度5度。 *目的是为保证下道试漏及导管座圈凸轮轴承盖的装 配。工件底面螺栓孔定位481缸盖OP70中间试漏 主要工艺内容： 测试项目：缸盖油道和水套工艺要求：预充气充气平衡测量 *油道测试压力4bar，允许泄漏量10ml/min *水套测试压力2bar，允许泄漏量10ml/min 对于水套测试不合格的工件，可以用浸水试 漏的方法找到漏点，以备整改481缸盖OP80导管阀座压装 主要工艺内容： 采用常温压装方法(涂油) 工艺要求： *导管和座圈与工件底孔贴合严密 无明显缝隙； *导管压装深度160.3mm481采用的是数控自动压装，压装角
6、度和位置由伺服电 机控制，柔性较强。但导管座圈输送系统不是柔性的。设备采用了压力行程监控保压装质量481缸盖OP90凸轮轴承盖装配 主要工艺内容： *手工装配凸轮轴承盖并预拧紧，自动拧紧到位 工艺要求： *扭矩：9.5 1.5Nm工件底面螺栓孔定位481缸盖OP100 主要工艺内容： 工艺流程： *1、精铰底面两定位销孔； *2、粗镗进气座圈并引导扩导管 孔； *3、精镗进气导管座圈； *4、粗镗排气座圈并引导扩导管 孔； *5、精镗排气导管座圈； *6、精铰进排气挺杆孔； *7、精铰火花塞孔；*8、火花塞孔攻丝。工件前端面向下，排气面基准定位 一面两销（和OP40姿态相同）481缸盖OP13
7、0 主要工艺内容： 工艺流程： *1、精镗碗形塞孔。 *2、精铣结合面和后端面。 *3、精铣前端面。 *4、凸轮轴孔引导。 *5、精镗凸轮轴孔。 *6、凸轮轴孔去毛刺。 *7、结合面去毛刺。工件前端面向左，排气面基准定位一面两销481缸盖OP150最终清洗 主要工艺内容： *射流清洗定位清洗紊流清洗吹干真空干燥冷却 工艺要求：清洁度7mg（欧洲标准）或50mg（国家标准） *出口工件温度不超过环境温度5度工件底面螺栓孔定位481缸盖OP160 主要工艺内容： *压装工位完成钢球碗形塞压装 *试漏工位测试项目： *缸盖油道钢球封堵部位和水套内腔 工艺要求： *油道测试压力4bar，允许泄漏量10
8、ml/min（若测试不合格，应逐个 检测每个钢球，找出漏点）； *水套测试压力2bar，允许泄漏量10ml/min（对于水套测试不合格的 工件，可以用浸水试漏的方法找到漏点，以备整改）。最终下线 打号及成品目视检查、下线 打号内容包括： *产品型号、版本号、生产日期、班次、流水号 目视检查主要项目： *1、检查工件的试漏拧紧压装等合格标记是否齐全A/B/C/D/E/F代码 *2、检查工件各个面上有无砂眼、缩孔、冷隔、毛刺和磕碰等。 *3、具体判定标准见481H/481F缸盖成品下线检查标准。 *4、检查工件的所有加工部位有无遗漏。缸盖的机加工 目前我们厂的缸盖加工采用的主要加工中心， 采用数控
9、编程加工。 目前我们使用的数控系统主要有SIMENS 840D ，FANUC 18i/31i 另外还有MAZAK ，OKUMA的数控系统使用FANUC 16i界面FANUC 31i界面SIEMENS OP012界面数控程序_1 * 我们目前的数控程序编制，都是以缸盖定位 销孔的位置为编程原点，工件在不同姿态 时，使用不同的用户坐标系。 * 这样做的好处是，编程原点和图纸上的设计 原点重合，程序中孔或面的加工坐标位置和 图纸上的尺寸重合。使得程序易于理解，易 于修改。数控程序_2 * 编程时，通常采用一把刀编制一个子程序，利用主程序调用子程 序。对双工作台（夹具）的机床，子程序相同的，增加了程序
10、的 统一性。 *对于子程序命名，最好带有刀具号，便于理解。 *程序段开头，加上注释，增加可读性。 * 不同的夹具，对用不同的主程序，有各自的工件坐标系，夹具的 位置偏差在工件坐标系里进行补偿。 *程序加上行号，在出错时容易查找。 *程序段里，将孔号或者面号注释在相应的程序段后面数控程序_3;#;# Customer: CHERY AUTOMOBILE;# Project: CYLINDER HEAD;# Operation: OP.130;# Palette: Pal.1;# Workpiece:;# Machine-Type: nbh 95;# Control System: Sinumerik 840D;# Prog.-Version: 02;# Date: 06.02.04 / Offterdinger;#
