镁合金工艺发展

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1、镁合金发展铸造工艺装备基础条件差工艺装备不配套，特别是对金属型的模具设计与 制造等不够重视。原辅材料的生产比较分散，其生产设备简陋，技术落后，测试 手段短缺，原辅材料品种不一，质量不稳定。原辅材料质量检测、铸造过程控制 检测、铸件内在质量检测等往往不能完全起到监督和预防的作用。我国许多企业 在生产全过程中不是主动、严格执行行标、国标和符合国际标准的企业标准，废 品率有的高达30%50%。此外，我国的许多标准制定后多年不加修订，给产品的 生产、销售等都带来诸多不便我们已开发成功了数个可量产化的轻质高强度镁锂合金材料，产品技术处于 国内领先和国际先进水平，具有绝对的市场竞争力和广阔的市场前景原辅材

2、料的 生产比较分散，其生产设备简陋，技术落后，测试手段短缺，原辅材料品种不一， 质量不稳定。原辅材料质量检测、铸造过程控制检测、铸件内在质量检测等往往 不能完全起到监督和预防的作用。我国许多企业在生产全过程中不是主动、严格 执行行标、国标和符合国际标准的企业标准，废品率有的高达30%50%。此外， 我国的许多标准制定后多年不加修订，给产品的生产、销售等都带来诸多不便针对陕北的跨越式发展目标，提出了建设府谷、神木镁产业基地，推进榆林 能源基地资源深度转化，拉长产业链条，加大财政引导资金投入力度，组建省级 镁业企业集团，集中力量开展技术攻关，重点发展六种镁合金，加强镁业人才建 设镁锂合金材料是当今

3、世界上最轻的金属结构材料，属于国际上列入高度保密 的技术。今年年底，中国将在西安阎良国家航空高技术产业基地实现这种金属结 构材料的规模化生产，用于航空、航天、能源等多个领域。据西安交通大学材料专家柴东朗教授介绍，镁锂合金材料具有低密度、 高塑性等特点，是当今世界上最轻的金属结构材料，可部分替代目前应用于航空、 航天领域的铝材及其他铝合金材料，具有广泛的应用前景。中国对镁锂合金材料 研究已有一段时间，但是大多数处于实验室阶段，直到2010年西安交通大学与 西安四方超轻材料有限公司合作在西安阎良国家航空高技术产业基地建成了中 国第一条镁锂合金生产线。经过两年来的进一步研发，目前西安四方超轻材料有限

4、公司已在镁锂 合金的冶炼工艺、质量控制、表面处理、机械加工等方面取得了突破性成果，为 产品的推广应用创造了良好条件。根据规划，到今年年底，西安四方超轻材料有限公司镁锂合金超轻材 料项目将实现规模化生产，预计可年产100吨镁锂合金超轻材料。我国镁深加工能力很薄弱。虽然早在50年代后期镁压铸业就已经起步，先 后有若干厂家生产林业用机械和工具、风动工具等镁合金压铸件。到了 90年代 初，在汽车工业、电子工业发展的带动下，国内的镁压铸业有了较大的发展。为 3C等产品配套的镁合金压铸件厂主要云集在华南和江、浙地区，尤以珠江三角 洲一带最为突出。这一地区受到香港、台湾两地资金的投入、技术的支撑、市场 的开

5、拓以及管理的介入等全方位的拉动，发展速度令人关注。积极稳妥地发展镁产业实现镁合金产业化是一项涉及面广、技术集成度高 的大型系统工程。近10多年来，在世界范围内相继建立的一大批镁合金压铸工 厂，形成了有一定规模的汽车和IT行业的基础结构件的生产群体。欧美、日等 发达国家在镁合金产业化方面已经走在前头，无论是在技术本身，还是组织实施、 政府和行业攻关计划方面都积累了丰富的经验。此外，台湾和香港地区在镁合金 加工领域和市场开拓等方面均具有雄厚的实力和良好的基础，这些都是值得我们 认真加以研究、借鉴的。镁合金产品开发技术含量高，要求资金投入多，投资风险大，若没有足够的 资金支持，没有很强的市场变化应对

6、能力，没有高素质的技术和管理人才，将难 以维持有效地镁合金压铸生产。以企业为主体走产、学、研结合之路，把技术创 新与体制创新紧密结合起来；按市场机制运作，积极稳妥地推进我国镁合金压铸 业的发展，是应对所面临的发展机遇和挑战的基础对策。我国在镁合金的研究开发、市场启动和产业化等方面都已经严重落后于发达 工业国家。中国发展镁产业的关键是不能满足于利用低层次的加工业提供廉价的 美产品，只能通过发展高技术来提高技术水平,实施进口替代和鼓励出口的战略， 实现镁产业持续发展。中国镁产业的发展应借鉴国外镁产业的发展经验，在发挥 市场经济体制作用和广大企业及投资者主观积极性的前提下，充分利用政府行政 管理的作

7、用，用镁产业进步与产业升级来推动总量控制和结构优化，建成若干家 集科、工、贸、金为一体的有一定国际竞争能力的大型生产基地或企业集团，使 它们成为带动行业发展的骨干和中坚力量，从而大大提高镁产业的生产集中度和 市场竞争力。在这个循环经济产业链中，企业利用原煤生产出兰炭、煤焦油和煤气，兰炭 用于生产硅铁和电石，硅铁用作生产金属镁的还原剂，煤气用作冶炼金属镁的燃 料或者发电，镁渣等工业废料生产免烧砖、水泥等建筑材料。而用生产兰炭时产 生的尾气作为燃料来生产金属镁，不仅实现了废气回收，也节约了每吨原镁3000 元左右的燃料成本。国家在编制新材料产业“十二五”发展规划时，将镁合金作为一种高端 金属结构材

8、料列入新材料范畴，金属镁作为“21世纪的绿色环保材料”将广泛 应用于电子、航空、汽车等行业。而我省神府地区的金属镁生产企业有90%以上 以生产销售原镁为主，生产附加值更高的镁合金的企业却寥寥无几，存在巨大的 发展潜力。目前，我省已经开始谋划镁产业的技术创新和转型发展，力争在10年内将 我省的这一特色优势产业打造成产值过千亿元的镁业基地。我省将依托神府现有 基础，打造金属镁冶炼和镁合金压铸件基地；依托关中高端制造业发达优势，规 划建设镁合金深加工生产基地；依托西安科教和人才优势，推动涉镁企业和科研 等建立镁合金研发中心和工程技术中心，同时，还将在省内的汽车、航空航天企 业积极推广应用镁合金。在这

9、样的集群发展中，陕西金属镁的生产、科研、应用 潜能将得到充分的发挥，真正做大做强陕西镁业。2013年1月25日，西安航空基地与陕西工业技术研究院、陕西中能雍工航 空镁业有限公司、中国重型机械研究院股份公司共同签订协议，标志着“航空镁合金产业园及高效节能镁合金板带示范线”项目正式落户航空城。这一项目的入 区，为西安航空基地打造新材料产业集群迈出了坚实的一步。镁合金是制造工业中可使用的最轻金属结构材料之一，可广泛应用于航 空、航天、汽车、铁路、兵器装备、IT等多个领域。特别是在航空产业，是飞 机襟翼、舱门、轮毂、仪表盘、油路设备等多项零部件的理想材料，具有广阔的 应用前景。航空镁合金产业园入区后，

10、计划在镁合金板带材业务板块上投资17 亿元，建成“高效节能镁合金板带示范线”项目。“高效节能镁合金板带示范线” 项目是“航空镁合金产业园”一期的示范项目，采用了最新的“铸轧+温轧”短 流程工艺，可实现年产3000吨镁合金超宽超薄板卷带。“航空镁合金产业园”示范线建成投产后，工研院、中能雍工公司和中 国重型机械研究院将组织专家和技术人员深入开展镁合金应用产品的研究开发。 在一期示范线的基础上，将陆续在园区内建设新型镁合金板材、高铁轻轨和汽车 专用镁合金型材、高纯度精炼镁锭、镁合金锭、冲压零部件等生产线，以镁合金 精、深加工产品为主导，建成占地约250亩的高品质镁合金产品的研发、中试及 产业化基地

11、，总产能将达到7万吨以上。项目建成后，将进一步扩大镁合金材料 的应用市场，大幅降低镁合金产品的生产成本，提升镁合金产品的质量和制造水 平。加快培育和发展战略性新兴产业，是西安航空基地成立以来的核心战略 选择，而新材料则是基地精心培育的一朵“产业之花”。近年来，西安航空基地 抢抓战略性新兴产业发展机遇，通过产业链构建，着力培育构建科技含量高、经 济效益好、资源配置合理、绿色低碳环保的新材料产业集群，已形成了耐高温陶 瓷基复合材料、高性能碳纤维复合材料、无机高分子材料、超轻镁锂合金等多个 新材料产业板块，与基地相关入区企业形成了链条式和集群式的互动发展态势。随着“航空镁合金产业园及高效节能镁合金板

12、带示范线”项目的入区， 西安航空基地新材料产业集群又添一员生力军。借渭北工业区全面推进建设的东 风，西安航空基地将加快推进产业集群培育和城市环境建设，进一步做强产业优 势和环境优势，实现产业与环境双轮驱动，助推西安国际化大都市建设再上新台 阶。今年5月，陕西镁业的“善用兰炭废气转化能源生产纯镁府谷地区独创的镁 循环经济产业链模式”获得国际镁协2012年度环保责任奖，这是该奖设立70 年来，第一次由中国单位获得。而这个模式，也是神府地区金属镁生产的最大特 色。山西镁合金产业化的准产业集群特性，表现为以下几个方面（1）对资源和能源优势的过度依赖，导致山西的多数镁企业以原镁生产（产品单一） 为主，产

13、业集群中产品结构不合理!产业分工不明确山西目前的70多家镁业企 业，有6家是既产原镁又深加工，n家是深加工企业，其余的全是只生产原镁（2） 准产业集群的下游产业企业不多，支持配套产业企业不强原镁业本身就是个上 游产业，它的上游只有采矿和能源，这在山西是可以保证供应的;下游规模性的 镁合金深加工（压铸!挤压等）产业和相关制造产业（3C!汽车制造业和配件业等） 不多，现在只有富士康!大同广灵化工！闻喜银光!太原同翔等少数几家企业；左右 支持配套产业仅有几家提供回转窑!还原炉的企业，太原风华生产精炼炉和镁合 金型材设备，而生产镁压!铸机械的企业还没有一家。目前，山西镁合金产业化 吸引周围其他经济活动

14、和生产要素向其集中的能力还不强，还不能形成聚集经济 效果，也影响了自身的快速成长5产业链在向下游延伸!深加工能力不断增强镁锂合金材料是当今世界上最轻的金属结构材料，我国将于年底实现这种材 料的规模化生产，届时不仅将带动整个镁合金产业的启动，也有望给金属镁概念 带来长期利好，相关概念值得关注。中国将实现镁锂合金材料规模化生产据西安交通大学材料专家柴东朗教授介绍，镁锂合金材料具有低密度、高塑 性等特点，是当今世界上最轻的金属结构材料，可部分替代目前应用于航空、航 天领域的铝材及其他铝合金材料，具有广泛的应用前景。中国对镁锂合金材料研 究已有一段时间，但是大多数处于实验室阶段，直到2010年西安交通

15、大学与经 过两年来的进一步研发，根据规划，到今年年底，西安四方超轻材料有限公司镁 锂合金超轻材料项目将实现规模化生产，预计可年产100吨镁锂合金超轻材料。 该技术采用真空熔炼技术，在氩气保护条件下进行中间合金及合金材料的熔炼。 通过弥散强化、固熔强化机理提高了镁锂合金强度，通过将镁合金的塑变机制由 孪晶变形改变为以滑移机制为主，使合金塑性大幅度提高。该项目在航空、航天、机械、电子、医疗等多个领域形成广泛的应用前景，填 补国内空白，对促进我国轻质合金材料技术发展应用起到引导和推动作用，并创 造巨大的经济效益。鉴定委员会一致同意通过该科技成果的技术鉴定，认为其综合性能及技术水平 达到国内领先、国际

16、先进水平，并建议在此技术基础上，不断完善产品生产工艺， 以提高市场竞争力。镁合金加工工艺流程cloneany 发表于 2006-1-27 12:42:001. 认识镁合金一 重量轻，强度佳。镁合金的强度是塑胶的二倍，因此以超薄型（厚度在 2。 54mm 以下）笔记本电脑为例，要让外壳达到一定的强度，镁合金的厚只要1mm，但是塑胶壳则必须做成2mm厚。因此以 同样强度的机壳而言，镁合金的重量不但不比塑胶重，甚至可能更轻；二 散热佳，防电磁波。镁合金的耐热性，散热性及电磁波遮蔽效果，三者俱 佳， 可减少资讯产品因过热而死机的频率。不仅如此，它耐腐蚀的能力也居所有轻 金属材料（铝，镁，钛）之首；三 可回收，符合环保趋势。塑胶无法回收，但镁合金是可回收后再后的轻金 属。近年来许多先进国家已对资讯产品制定一定的回收率的法规，由此可见， 未来 将会有更多的 3C 产品采用镁合金材料。当“轻薄短小”变成资讯及 3C 产品