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1、设备监理师实务与案例重点辅导(一)影响磨损的因素分析1. 输送物料特性包括颗粒粒径、成分、形状、密度、和粘附性等。 不同的煤种和炉型对灰的这些特性影响较大，进而对管道的磨损产生 影响。一般来讲，灰中sio2越高其硬度越大。灰的硬度越高，输送 过程中管道磨损越大。2. 管道介质流速 管道磨损量大致与管道内灰颗粒冲击管壁的速 度的三次方成正比，因而管道内流速变化对磨损量影响较大。不同类 型的气力除灰系统管道内流速相差较大，例如mouer公司、abb公司 正压浓相气力输送系统，始端流速一般4-6m/s，终端流速16-18m/s; 国内正压仓泵系统，始端流速12-16m/s，终端可达30-40m/s。
2、但也有 相同的系统类型、不同的制造商，其管道流速存在差异的现象，例如 同样是低正压气力输送系统，美国ucc公司始端流速大于18m/s，终 端一般设在30m/s左右而美国joy公司，始端流速小于12m/s，终端 一般设在20m/s左右。因此管道磨损与不同类型的输送系统、输送机 理和不同的公司设备构成有关。3. 输送浓度物料气力输送浓度通常以灰气比表示，即粉料的质量 流量与空气的质量流量之比(kg/kg)。火电厂气力除灰管道内的气灰比 一般在1040范围内。因为输送浓度越高，颗粒与管壁的摩擦或撞击 次数越多，因此在其他输送条件相同的情况下，气灰比越高，管道磨 损越严重。4. 输料管包括输料管的材质
3、和金属组织、硬度、表面加工情况、 管径、配管方式及形状等。输料管表面上的唐损并不是均匀的，首先 在局部发生，然后逐步发展，在表面可以画出不规则的等高线，正如 在路面上产生局部的坑洼一样。磨损的部位由于材料的缺陷或粒子的 磨擦和撞击产生伤痕，有关资料表明，磨损在气流以2030的角度 碰撞时最为严重，垂直碰撞时反而减小。因为磨损是由于粒子与壁面 摩擦或碰撞产生的，所以粒子越大，速度越大，亦即摩擦或碰撞的能 量越大，则磨损越严重。直管磨损的相对较轻，故较少采取防磨措施。 为了延长输送管道的使用寿命，可将管子旋转180继续使用。弯管磨 损比直管要严重得多，对于弯管仅靠增大其弯曲半径不能完全解决膳 损问
4、题。5. 流动状态 输灰管内的流动状态与灰气比密切相关壁的磨蚀远 大于栓淹输送。经验证明，上述因素对磨损的影响不是孤立的，而是 综合地出现的。因此，即使对同一种输送物料和相同管材的输料管， 由于输送条件不同，磨损程度也不同。应根据不同的输送物料和不同 输送条件采用相应的防磨、耐磨技术措施。(二)防磨技术1. 管件的防磨结构设计(1) 活肘板的防磨弯头某种特殊结构的防磨弯头。考虑到弯头的 磨损一般发生在背部，该弯头在背部设计了可拆卸的肘板。当肘板磨 穿后，不必将整个弯头更换，只需将肘部四只螺丝拆下换上新的肘板 即可。不仅节省了维修费用，而且省时、省力、灵活方便。(2) 梯形衬板防磨弯头 将弯头肘
5、部内壁铸成梯形结构，可使物料 与弯头垂直撞击，变划痕磨损为撞击磨损，避开划损最为严重的 2030的碰撞角，从而可以延长弯头的使用寿命。此结构的弊端是 增大了弯头的局部压损。(3) 矩形截面防磨弯头矩形结构的弯头可使物料分散撞击肘板表 面，并在管壁外侧衬有耐磨材料制成的衬板，且采用可更换结构。该 结构弯头使用寿命较长，而且制造、更换方便。2. 耐磨管材工作压力、工作温度和耐磨蚀性是选择气力除灰管道材料的主要 依据。耐磨管材可分为两大类，一类是普通碳钢管，例如q235a.f 螺旋焊接钢管、10号无缝钢管。另一类是耐磨管道，包括低合金钢 管、合金铸铁管、各种复合管、陶瓷管、衬胶管、聚酯材料管道、铸
6、石管道等。某工程项目，建设单位通过招标选择了一具有相应资质的监理单 位监理单位承担施工招标代理和施工阶段造价控制工作，并在中标 通知书发出后第45天，与该监理单位签订了委 托合同。之后双方又 另行签订了一份酬金比中标价降低10%的协议。在施工公开招标中，有A、B、C、D、E、F、C、H等施工单位 报名投标，经监理单位资格预审均符合要求，但建设单位以A施工 单位是外地企业为由不同意其参加投标，而监理单位坚持认为A施 工单位有资格参加投标。评标委员会由5人组成，其中当地建设行政管理部门的招投标管理办公室主任1人、建设单位代表1人、政府提供的专家库中抽取 的技术经济专家3人。评标时发现，B施工单位投
7、标报价明显低于其他投标单位报价且 未能合理说明理由;D施工单位投标报价大写金额小于小写金额;F施 工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求；H施 工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项；其他施工单位的 投标文件均符合招标文件要求。建设单位最终确定G施工单位中标，并按照建设工程施工合同 （示范文本）与该 施工单位签订了施工合同。工程按期进入安装调试阶段后，由于雷电引发了一场火灾。火灾 结束后48小时内，G施工单位向项目监I考试I大I理机构通报了火灾 损失情况：工程本身损失150万元;总价值100万元的待安装设备彻 底报废;G施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计15万元，租赁
8、的施工设备损坏赔偿10万元;其他单位临时停放在现场的一辆价值25 万元的汽车被烧 毁。另外，大火扑灭过程中G施工单位停工5天， 造成其它施工机械闲置损失2万元以及按照工程师指示留在现场的 管理保卫人员费用支出1万元，并预计工程所需清理、修复费用200 万元。损失情况经项目监理单位工程师审核属实。一、问题：1. 指出建设单位在监理单位招标和委托合同签订过程中的不妥之 处，并说明理由。2. 在施工招标资格预审中，监理单位认为A施工单位有资格参加 投标是否正确?说明理由。3. 指出施工招标评标委员会组成的不妥之处，说明理由，并写出 正确作法。4. 判别B、D、F、H四家施工单位的投标是否为有效标?说
9、明理由。5. 安装调试阶段发生的这场火灾是否属于不可抗力？指出建设单 位和G施工单位应各自承担哪些损失或费用（不考虑保险因素）？二、答案1. 在中标通知书发出后第45天签订委托合同不妥，依照招投标法， 应于30天内签订合同。在签订委托合同后双方又另行签订了一份酬金比中标价降低10% 的协议不妥。依照招投标法，招标人和中标人不得再行订立背离合 同实质性内容的其他协议。2. 监理单位监理单位认为A施工单位有资格参加投标是正确的。 以所处地区作为确定投标资格的依据是一种歧视性的依据;这是招投 标法明确禁止的；3. 评标委员会组成不妥，不应包括当地建设行政管理部门的招投 标管理办公室主任.正确组成应为
10、：评标委员会由招标人或其委托的招标代理机构熟悉相关业务的代 表以及有关技术、经济等方面的专家组成，成员人数为五人以上单数， 其中。技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的三分之二。4. B、F两家施工单位的投标不是有效标。D单位的情况可以认定 为低于成本，F单位的情况可以认定为是明显不符合技术规格和技 术标准的要求，属重大偏差。D、H两家单位的投标是有效标，他们 的情况不属于重大偏差。5. 安装调试阶段发生的火灾属于不可抗力。建设单位应承担的费用包括工程本身损失150万元，其他单位临 时停放在现场的汽车损失25万元，待安装的设备的损失100万元， 工程所需清理、修复费用200万元，大火扑灭过程中G施工单位停 工5天，以及必要的管理保卫人员费用支出1万元。施工单位应承担的费用包括C施工单位人员烧伤所需医疗费及补 偿费预计15万元，租赁的施工设备损坏赔偿10万元，造成其他施工 机械闲置损失2万元。
