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1、道路施工安全文明施工方案董家口港区中心路（港区外）路面工程第一标段安 全 文 明施 工青岛路桥建设集团有限公司二o一三年七月董家口港区中心路是董家口港区路网规划的重要组成部分，该 工程北起G204 K301+500处，南至规划建设的疏港一路，道路全长 15.905Km，本项目起自G204 K301+500处，终点位于滨海公路 K158+962处，全长6.486Km，路基宽度24.5m,路面宽度23m，其中第 一标段为K0+000K3+300，长3.300Km.主要工程内容：路面、桥 梁、交通工程及附属设施、绿化等工程。技术标准：设计车速80km/h，设计荷载等级：公路一 I级，路 面设计荷载：
2、BZZ I级。K0+118.748 中桥桥梁起点桩号 K0+090.728,终点桩号 K0+146.768，桥梁全长56m。上部结构采用5X10m钢筋混凝土现浇 板，板高0.55m。桥梁采用分幅结构，单幅桥宽12m，中分带宽0.5m，桥梁全宽24.5米。下部结构采用柱式墩台，墩台采用桩基 础。一.安全施工措施安全牵挂着千家万户，安全生产是人命关天的大事，能否实现安 全生产不但关系到人民的生命和财产安全，也决定着工程施工能否顺 利进行，是牵涉到甲乙双方和国家利益的大事。建筑行业与其它行业不同，一是由于建筑产品的固定性、建筑施 工的流动性决定了建筑安全生产的特殊性，即人、材料、机械设备围 绕建筑产
3、品进行野外、露天作业，交叉环节多，施工过程中受到自然 环境如刮风、下雨、雷电、冰雹等影响。由此可见，安全生产对建筑 业显得极为重要。在工程施工中，一定要采用有效措施加强安全管 理，确保安全目标的实现和工程施工的顺利进行。（一）管理方针1、管理方针在施工管理中，我们要始终如一的坚持“安全第一、预防为主” 的安全管理方针，以安全促生产，以安全保目标。2、管理目标杜绝重大人身伤亡事故和机械事故，一般工伤事故频率控制在 0.5%。以下，确保安全生产。（二）安全管理体系施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系 的一个组成部分，包括为制定、实施、审核和保持“安全第一、预防 为主”方针和安全
4、管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程 序、过程和资源。施工现场安全生产体系的建立不但是为了满足工程项目部自身安 全生活要求，同时也是为了满足相关方（政府、投资者、业主、保险 公司、社会）对施工现场安全生产管理体系的持续改进和安全生产合 格能力的信任。1、组织机构以项目经理为首，由项目副经理、总工程师、施工员、安全员及 各专业施工队等各方面的管理人员组成本工程的安全管理组织机构；2、安全管理制度（1）安全技术交底制根据安全措施和现场实际情况，各级管理员需亲自逐级进行书面 交底。（2）班前检查制责任工程师和专业安全工程师必须督促与检查施工方、专业施工 队对安全防护措施是否进行了检查。（3）大中型设备和外脚手架验收制对大中型设备和外脚手架的安全实行验收，凡不经验收的，一律 不准投入使用。（4）安全活动制项目部每周五组织全体工人进行安全教育，对上周安全方面存在 的问题进行总结，对下周的安全重点和注意事项做必要的交底，使广 大工人能心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。（5）定期检查与隐患整改制经理部每周组织一次安全生产检查，对查出的安全隐患必须定措 施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患、整改消项记录。（6）管理人员实行年审制每年由单位统一组织进行，加强施工管理人员安全考核制，增强 安全意识，避免违章指挥。
