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1、自行车安装调试售后技术指导一、安装技术指导收到单车安装过程中中需注意以下四个问题：1. 收到单车后记得要把前叉反过来，保证前后碟刹都在左侧就可以，然后前叉上有个银色小铁杆或者塑料卡头拆下扔掉即可，千万不要用哪个东西安装前轮。2. 有的前轮是快拆前轮，收到车子后，在箱子里找到一根黑色的带两个小弹簧的快拆杆，从前轮轴中间空里面穿过去卡到前叉上拧死扣紧即可，这样前轮就装好了，千万不要拧前轮上的螺丝，容易把车轮损坏前轮快拆杆长这个样子快拆前轮安装方式,如下图3. 脚踏L号是左边，R号是右边，安装脚踏的时候都是往前轮方向拧，记得一定要用扳手拧紧避免以后使用脱落滑丝。4. 尚有座管要先装到车座上之后再往车
2、上装的哦，避免掉下去.总之一定要先看我们安装视频或者说明书安装二、变速技术指导：假如说变速调不好，或变速有问题，反正是跟变速问题的所有问题，大家直接判断：第一是，前变速还是后变速；第二是，上不了最大盘还是上不了最小盘；无非会出现以下几种问题：变速指拨说明图前变速调试指导前拨H螺丝和L螺丝所在位置，如下所示：禧玛诺TX50前拨H/L螺丝所在位置赛冠前拨H/L螺丝所在位置第一：前变速上不了最大盘(注意前后调试方法不同样，一定要看是前变还是后变) 前拨链器上有两个朝上的螺丝，一个旁边写着H，一个旁边写着L。1、您把H螺丝逆时针拧松三四圈，2、然后把变速线调紧一点（调紧方式：左手指拨跟变速线管连接处有
3、一个黑色的用手可以拧动的那个螺丝，这个螺丝逆时针拧三四圈就行）第二：前变速上不了最小盘 前拨链器上有两个朝上的螺丝，一个旁边写着H，一个旁边写着L。1、您把L螺丝逆时针拧松三四圈，然后将左变速指拨调至1档，转下脚踏两圈看下链条能否跳到最小盘上；假如不行，然后进行第二步：2、将变速线调松一点就可以（方法：将左手指拨跟变速线管链接处的螺丝顺时针拧三四圈就行）第三：前变速链条磨变速器 链条外侧磨拨链器还是内侧磨。1、假如是链条外侧磨，将变速线调紧一点就行（调紧方式：左手指拨跟变速线管连接处有一个黑色的用手可以拧动的那个螺丝，这个螺丝逆时针拧三四圈就行）。2、假如链条内侧磨，将变速线拉放松一点就行（方
4、法：将左手指拨跟变速线管链接处的螺丝顺时针拧三四圈就行）第四：前变速链条从最大盘上掉下来了。 将变速链条先放到中间盘上，将前变速器上的H螺丝顺时针拧紧三四圈就行。第五：前变速链条从最小盘山格调下来了。 将变速链条先放到中间盘上，将前变速器上的L螺丝顺时针拧紧三四圈就行。后变速调试指导指后拨H螺丝和L螺丝和微调螺丝所在位置，如下图所示：第一：后变速器链条上不了最大盘。 后变速器上有两个朝后的螺丝，一个旁边写着H，一个旁边写着L。1、您把L螺丝逆时针拧松三四圈，然后将右手指拨拨到显示1档，转脚踏看下链条能不能上到最大盘，假如还不能上到最大盘则进行第二步：2、将变速调紧一点就行（方法：后变速器跟后变
5、速线管连接处有一个用手可以拧动的螺丝，将这个螺丝逆时针拧个三四圈就行）。第二：后变速器链条下不了最小盘。 后变速器上有两个朝后的螺丝，一个旁边写着H，一个旁边写着L。1、您把H螺丝逆时针拧松三四圈，然后将右手指拨退到显示最大的档位，转脚踏看下链条能不能下到最小盘上，假如还不能下到最小盘则进行第二步：2、将变速线调松一点就行（方法：后变速器跟后变速线管连接处有一个用手就可以拧动的螺丝，将这个螺丝顺时针拧个三四圈就行）尚有一种也许就是后拨运送压变形了，站自行车后面去看后拨后辐条是不是平行，假如不平行的话，把后拨往外掰一下，掰坏了，我们免费更换。第三：后变速链条从最大盘上掉下来了。 将链条放到飞轮中
6、间盘，然后将后变速器上的L螺丝顺时针拧紧三四圈就行第四：后变速链条从最小盘上掉下来了。 将链条放到飞轮中间盘，然后将后变速器上的H螺丝顺时针拧紧三四圈就行变速系统合理档位搭配方式图解 山地车或普通变速车前盘后齿前后档位配比(文字解释):牙盘31档(最小盘)2档(中盘)3档(大盘)飞轮8档(大齿)12345678皆可最佳45(但是最佳不要常用123档和678档)档(小齿)省力、速度慢 速度快、耗体力前后搭配一般为(即小盘对大齿、大盘对小齿)：前1(小盘)-后123(大齿)；前2-后3456；前3(大盘)-后678(小齿)。普通路上通常搭配通常固定固定(最大或中间)只改变后齿：(一般生强力壮体力好
7、前盘固定为大盘，一般体力人固定为中盘)A.想速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。B.想省力时,调大后齿盘。 (如上坡或很累，上坡时速度会减少，减少齿轮比来保持一定的踩蹬力度。就要改前盘为最小，后调最大(但不要真到最大)最忌讳(大盘带大齿、小盘带小齿)：尽量避免1、前面1档(最小盘)，带后面的8档(小齿)；2、前面3档(最大盘)带后面1档使用(大齿).假如是中盘(一般固定)对尽量避免对最大齿或最小齿(尽量向倒数的最大或最小齿靠一个，就是不要用到极值，这样很容易弄成变速器卡辐条里面出现车祸惨剧的，牢记！三、碟刹技术指导：碟刹分两种，一种是
8、汇鸿式（基本已淘汰）的，一种是章星式，碟刹有问题的时候先判断碟刹器是哪种的，判断方式如下：看下碟刹器上面有没有两个带弹簧的螺丝，假如有两个带弹簧的螺丝就是汇鸿式的碟刹，假如没有带弹簧的螺丝就是章星式的碟刹。下面就分别介绍两种碟刹的调试方式：当然，客户也许说问题的方式不一定是说他碟刹没调好，下面问题我就以客户最容易说问题的方式来提问解决。汇鸿碟刹调试汇鸿式碟刹器例图：第一：我的刹车磨的很严重，轮子都转不动怎么弄？ 碟刹器是里侧磨还是外侧磨？假如是碟刹器的里侧磨，把带弹簧的螺丝顺时针拧三四圈（碟刹器会往里侧移动），这样，碟刹盘里侧一般就不磨了，假如刹车盘里侧还在摸，则把固定碟刹器的那两个螺丝上面的
9、垫片加到里侧（碟刹器和装碟刹器的那个铁片之间）就行。 碟刹盘的外侧磨，把带弹簧的螺丝逆时针拧三四圈（碟刹器会往外侧移动）就行。第二；碟刹片老磨靠近辐条那边，拧了螺丝了也没作用 这个需要把碟刹器上的固定螺丝上的两个垫片取掉一个垫到里侧去，这样的话就可以增长了碟刹器的间隙了，使得碟刹器更加靠近里侧了。章星碟刹调试下图为章星式碟刹器例图第一：我的刹车磨的很严重，轮子都转不动怎么弄？ 看下刹车盘的里侧还是外侧磨刹车器来令片，里侧磨的话，把刹车器上的调节螺丝（不清楚那个螺丝可以找客服截图剪头指）拧松，把碟刹器往里侧移动一点再拧紧调节螺丝。外侧磨的话，把调节螺丝网外侧移动一点再拧紧调节螺丝。第二：刹车不灵
10、敏，下坡刹不住车。 从刹车器的后面看有三个镶嵌进去的内六角螺丝，其中两个同样大，一个比较大，将比较大的内六角螺丝顺时针拧紧半圈到一圈就行，然后从刹车器缝隙里看让里侧来领片刚好没有磨着碟刹盘就行。两种碟刹都有一个共同的问题第一：轮子转起来刹车盘有时里侧磨有时外侧磨，这个是碟刹片变形 刹车盘不平，您把把车子倒过来转轮子，从刹车器的缝隙里看刹车盘，看下刹车盘哪处磨，然后把这处转出来用活口扳手夹住往反方向扳一下就可以，扳的时候让幅度大一点，由于一松开碟刹盘会往回复位。大家可以使劲的掰，碟刹片是有韧性的掰不坏，掰坏了免费换第二：捏住刹车后轮子还转： 把刹车线拉紧一点就行（方式：把刹车器上面紧线螺丝拧松，然后把刹车线拉紧后再把固定线的螺丝拧紧）。 专业售后服务待更新
