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1、东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程试验检测服务JC2标招标公告1. 招标条件东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函2015 5550号批准立项，招标人为东莞市路桥投资建设有限公司，建设资金来自业主自筹和国内商业银行贷款，项目已具备招标条件，请有兴趣的潜在投标人（以下简称“投标人”）对试验检测服务JC2标提出投标申请。本次招标采用资格后审方式。2.项目概况与招标范围2.1项目概况与招标范围2.1.1项目概况:东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程起于东莞桥头镇东江村，顺接规划河惠莞高速公路惠州段，经谢岗、常平、横沥、东坑、大朗、寮步、松山湖、大岭山、厚街，终于沙田
2、镇最丰村，顺接建设中的虎门二桥工程，并与广深沿江高速公路相交。路线长约62.618Km。设特大桥29727m/14 座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥9215m/25 座、中小桥723m/8 座；设特长隧道3375m/1 座（双洞平均长，以下同）、长隧道4156.5m/2 座（其中下沉式隧道2520m/1 座）、中隧道1493m/2 座（其中下沉式隧道980m/1 座）；设桥头东、桥头西（原称桥头南）、黄泥塘（枢纽，原称常平东）、横沥、常平西、东坑、寮步（枢纽）、大岭山、新围、厚街南（枢纽）、沙田东、沙田（枢纽）互通立交共12 处；设管理中心1 处、隧道管理所2 处、集中住宿区2 处、养护工
3、区1 处、服务区1 处、停车区1 处。工程地点位于广东省东莞市。2.1.2招标范围： 东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程试验检测服务JC2标：桩号K0+000K33+000长约33Km范围内的土建工程（包括路基、路面、桥涵、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护工程）和K0+000K62+618长约62.618 Km范围内的房建工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段、缺陷责任期阶段的试验检测服务工作（除机电工程外，基本为原属于总监理工程师办公室的中心试验室的试验检测服务工作）。试验检测服务期：试验检测服务期限为 85 个月，包括施工准备阶段试验检测 1 个月，施工期试验检测 60 个月，
4、交工验收及缺陷责任期24个月；如施工工期进行了调整，试验检测服务期也相应进行调整。2.2标段划分：本次试验检测服务按1个标段进行招标。具体标段划分详见下表： 标段路线起讫桩号长度服务范围JC2（1）桩号K0+000K33+000长约33Km范围内的土建工程，包括路基、路面、桥涵、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护工程；（2）K0+000K62+618长约62.618 Km范围内的房建工程。62.618Km桩号K0+000K33+000长约33Km范围内的土建工程（包括路基、路面、桥涵、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护工程）和K0+000K62+618长约62.618 Km范围内的
5、房建工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段、缺陷责任期阶段的试验检测服务工作（除机电工程外，基本为原属于总监理工程师办公室的中心试验室的试验检测服务工作）。注：JC2标对应东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工监理第2合同段3.投标人资格要求3.1投标人应具有（或全资下属机构具有）交通运输部核发的在有效期内的公路工程试验检测综合甲级资质和公路工程试验检测桥梁隧道工程专项资质，具有省级及其以上质量技术监督部门颁发的计量认证证书，具有独立法人资格的企业或事业单位，具有类似工程试验检测经验，并在人员、试验检测能力、办公、交通、生活设施、财务、诉讼和履约等方面满足资格审查条件要求。具体资格审查条件
6、见附录。3.2本次招标不接受联合体投标。3.3投标人可同时对本合同段以及东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工监理第2合同段分别递交投标文件，但最多只能中1个标段。如投标人获得了施工监理第2合同段招标的中标（或第一中标候选人）资格，则自动失去试验检测服务JC2标的中标（或第一中标候选人）资格。3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标。单位负责人单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。为同一人或者存在控股控股是指股份占股份有限公司股本总额的50%以上。、管理关系管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如
7、一些事业单位。的不同单位，或同一母公司国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”，其一级子公司可同时投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时投标。的多家子公司不得同时参加同一试验检测服务合同段投标，否则均按否决其投标处理。3.5投标人不得与本试验检测服务合同段工程的施工承包人或监理单位或材料设备供应商同为一个法定代表人，否则，招标人将否决其投标。3.6 投标人已在广州公共资源交易中心办理企业信息登记，投标人企业信息登记详情参见广州公共资源交易中心网站服务指南栏目。3.7在“信用中国”网站（http：/）中被列入失信被执行人名单的投标人，在国家企业信用信息公示系统
8、（）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，均按否决投标处理。4.评标方法本次评标采用综合评标法。5.招标文件的获取5.1凡有意参加投标者，请于 2018 年 5 月 31 日至 2018 年 6 月 6 日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午 9:30 时至 11:30 时，下午 14:00 时至 16:00 时(北京时间，下同)，在广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心购买招标文件。购买招标文件时需提交以下资料：（1）单位介绍信原件、经办人身份证复印件（原件备查）、企业法人营业执照副本复印件、企业资质证书副本复印件（上述资料装订成册（一套），所有复印件均要求加盖单位公章）；（2）
9、广州建设工程投标报名申请表原件（盖单位公章）（一式两份，广州公共资源交易中心网站自行下载（如多标段的，需按标段提交）。5.2 招标文件和相关资料每套售价人民币500元，售后不退。6.投标文件的递交6.1递交投标文件截止时间为 2018 年 6 月 26 日 9 时 30 分，投标人应于当日 8 时 40 分至 9 时 30 分将投标文件递交至 广州公共资源交易中心相应开标室 。6.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。7.发布公告的媒介本次招标公告同时在中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站及民营经济报上发布。以上媒介发布内容不一致的，以广州公共资
10、源交易中心网站公告为准。8.联系方式 招标人：东莞市路桥投资建设有限公司 招标代理：广东人信工程咨询有限公司地 址：东莞市东城区桑园狮龙路13号地 址：佛山市顺德区大良街道观绿路4号置业广场3号楼13楼邮 编：523119邮 编：528300电子邮箱：电子邮箱：电 话：0769-28091693传 真：0769-28091693传 真：0757-22317173联系人：张先生联系人：林小姐 日期：2018年 5月 30日附件：1、项目说明2、资格审查条件（见招标文件相应内容）3、评标办法（见招标文件相应内容）附件1、 附件1项目说明一、项目说明1、项目概况东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程是广
11、东省高速公路网规划（2013-2030）中的加密联络横线，是东莞市“一环六纵六横”主干线中的第三横，是东莞市中部东西向重要的主干线。本项目起于东莞桥头镇东江村，顺接规划河惠莞高速公路惠州段，经谢岗、常平、横沥、东坑、大朗、寮步、松山湖、大岭山、厚街，终于沙田镇最丰村，顺接建设中的虎门二桥工程，并与广深沿江高速公路相交。项目的建设对完善广东省高速公路网布局和区域干线路网，强化虎门二桥、广深沿江高速公路、广深高速公路、莞深高速公路、从莞高速公路、博深高速公路之间的连接，促进东莞市各镇区之间经济的快速发展，方便各镇区内部交流，均具有十分重要的意义。项目路线全长62.618Km。设特大桥29727m/
12、14 座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥9215m/25 座、中小桥723m/8 座；设特长隧道3375m/1 座（双洞平均长，以下同）、长隧道4156.5m/2 座（其中下沉式隧道2520m/1 座）、中隧道1493m/2 座（其中下沉式隧道980m/1 座）；设桥头东、桥头西（原称桥头南）、黄泥塘（枢纽，原称常平东）、横沥、常平西、东坑、寮步（枢纽）、大岭山、新围、厚街南（枢纽）、沙田东、沙田（枢纽）互通立交共12 处；设管理中心1 处、隧道管理所2 处、集中住宿区2 处、养护工区1 处、服务区1 处、停车区1 处。工程地点位于广东省东莞市。2、主要工程内容本次招标招标范围为本项目的试验
13、检测服务JC2标：桩号K0+000K33+000长约33Km范围内的土建工程（包括路基、路面、桥涵、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护工程）和K0+000K62+618长约62.618 Km范围内的房建工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段、缺陷责任期阶段的试验检测服务工作（除机电工程外，基本为原属于总监理工程师办公室的中心试验室的试验检测服务工作）。二、建设条件（仅供参考，投标人需进一步调查和核实）1、地形与地貌简况路线在东莞市境内，地形西侧较平坦，覆盖层相对较厚, 地貌为海陆相交互沉积平原区；中东部山峰绵亘，低山、丘陵起伏，整个地势东北部偏高，西北部偏低，山体起伏较大，山、沟谷宽
14、度较为窄小，下切深度较大，山体中的覆盖层相对较薄或基岩出露，山坡植被发育，地貌为剥蚀丘陵区；在山体间低洼平缓地段，零星分布有冲洪积平原地层。2、地质与地震简况项目部分路段主要以岩性为灰灰黑色淤泥、淤泥质土、灰灰黄色粉细砂、中粗砂等为主，厚度530.00m；部分路段主要以砖红、棕红色的含砾砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩等为主，区域厚度较大；其余路段主要以燕山三期黑云母花岗岩等花岗混合岩为主。据广东省地震烈度区划图及东建【2004】32号文件，里程桩号K33+000至K44+695（大岭山镇）的抗震设防烈度为6 度，设计基本地震加速度值为0.05g；项目区里程桩号K44+695K63+495（沙田、
15、厚街镇）的抗震设防烈度为7 度，设计基本地震加速度值为0.10g。特征周期为0.35s。本区未发现活动断裂，属地壳相对稳定区。3、水文与气象简况工程区域属亚热带季风气候，按中华人民共和国公路自然区划图，拟建项目地处属华南沿海台风区（6）。区内河流为珠江水系，低山丘陵区的水系以大鼓顶为中心向四周放射状流去。大鼓岭西部河流直接流入珠江口，并分布有多座水库。4、交通、电力、通信及其他条件项目区域内的主要公路有广深沿江高速、广深高速、莞深高速、从莞高速，国省道有G107、S357等，本项目均与这些高速公路、国省道相交并设互通立交；域内共有广深铁路、莞惠城际轨道线两条正在运行的铁路线，两条铁路在东莞境内均设有停靠站。本项目路线所经区域环境敏感点主要有：横岗水库、龙潭水库、老虎岩水库、同沙水库、寮步公墓、莞深高速公路、寮步油库、大岭山镇连马路、灯心塘自然保护区（市级）、马山自然保护区（市级）、沿线村庄、市轨道线、莞惠城市轨道线、以松山湖高科技产业园区为代表的沿线各城镇布局与规划、厂房及高压电力设施、基本农田等。三、建设要求1、主要技术指标本项目均采用双向六车道高速公路技术标准，其
