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1、上海大众汽车有限公司内外部环境及WT分析 成立于98年的上海大众汽车有限公司（如下简称上海大众)是一家中德合资公司，双方投资比例各为0%。公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积3万平方米,建筑面积90万平方米,年生产能力超过45万辆,是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LVID朗逸、TUAN途观和aia明锐、Fb晶锐、uerb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。一、外部环境分析(一)宏观环境1、政治环境分析(1）小排量汽车解禁1月国家发改委等六部门联合发出告知，规定取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶
2、路线和出租车运营等方面的限制。这直接增进了小排量汽车的销售,在一季度，使得奇瑞等厂家获得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆,在乘用车市场上初次超过一汽大众。对本土汽车公司而言,有生产小型车的经验,可以充足运用涉及政府等多种资源,在成本的控制上有一定的优势。（2)国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业,对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一,投入了大量的人财物，改革开放二十近年的发展，一批国有和民营汽车公司已经形成了一定的规模,也积累了一定的人才和经验,为下一步的发展打下了良好的基本。(3）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出
3、，为中国汽车产业的发展指明了方向。改革开放以来,合资和引进使中国汽车产业大开眼界。通过消化和吸取,在产品档次、生产管理水平、设备改善、人才培养等方面均有了大幅度的提高，积累和掌握了某些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了较好的墓础;同步,中国汽车公司可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合伙伙伴,站在巨人的臂膀上高水平起步。国内汽车产业正面临着第二次重大的转型,让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是国内汽车产业将来的发展趋势。环绕这一目的,多种与汽车消费有关的政策正在调节，这也正是国内汽车公司搞自主创新需要运用的后发优势。（4)公路等公共设施的建设是国家投入重
4、点。十一五规划国家提出投入100亿加快农村公路建设,十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有具有条件的建制村通沥青路或水泥路,西部地区基本实现具有条件的建制村通公路。并且重点建设国家高速公路网,基本形成国家高速公路网骨架。继续完善国道、省道干线公路网络,打通省际间通道，发挥路网整体效率。公路总里程达到20万公里，其中高速公路.5万公里。各级别公路网发展和完善必将增进汽车市场的扩大。(5)国家的其她政策。鼓励轿车的国产化率，新的消费税的实行，增进汽车消费的健康发展。有关政策文献有乘用车燃料消耗量限值汽车产业振兴规划二手车市场管理措施汽车产业“十一五”发展规划纲要等。这些政策的支持一定限度上稳定了
5、上汽集团的国内市场，有助于其国际化战略的推动。2、经济环境分析（1) GDP及其增长速度改革开放后国内的GDP始终保持着平稳高速的增长。由于受金融危机的影响,国内的GDP跌落到了个位数,社科院对的GDP预期也降至8%左右。具体会达到一种什么样的数值,要从国际国内两重因素来看。一方面就是国际因素，从美国开始蔓延的金融危机还会不会再有恶化?第二就是国内政府的扩大内需等一系列拉动经济的政策实现的限度。但是无论如何，宏观环境的不景气这已基本成为事实。不景气的宏观经济必然对汽车行业的发展构成不利影响,也必然影响上汽集团的发展。(）城乡人民收入发呈现状与轿车保有量从全国范畴来看，国内人均GDP已经达到10
6、00美元,居民消费构造正在从万元级向10万元级过渡,重要的消费品是汽车、住房以及通讯、教育等。随着经济的增长,可以估计的是居民的购买力还将不断增强。消费主体成排浪式地扩张。随着市场化限度的不断提高，经济增长的内生性、稳定性进一步增强，内需将会进一步扩大,消费政策、消费体制、消费环境也会得到进一步改善，这些都将为汽车消费增长带来巨大潜力。（)市场国际化国内汽车产业面对着巨大的全球市场。全球汽车销量00多万辆,而中国出口的汽车仅17万辆，在国际市场上占的份额很少,国家鼓励汽车国内汽车公司走出去。随着汽车市场的日益放开,国内汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。上汽集团作为国内最大的汽车集团之一，可
7、以更好地开拓国际市场。但是由于全球汽车市场的低迷,特别是美国底特律的汽车公司的危机,使的迅速增长的中国市场对各大汽车公司将来的发展有着至关重要的作用和地位,中国市场的竞争已经是全球竞争焦点，各大公司加快了在中国新产品新车型推出的速度。这对国内的汽车行业以及上汽集团提出了极大的考验。（4) 资我市场的发展资我市场的发展和不断完善，使的汽车公司有了更多的资金的也许来源。不少公司在谋求上市融资,外资也增资中国市场。在国际汽车市场上,各汽车产业集团一致看好中国汽车市场的诱人前景,纷纷从各自的全球战略角度出发,在对中国市场进行战略布局的基本上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争方略。东风与日产、一汽与大
8、众、华晨与宝马、通用与上汽、长安与福特等等的合资与合伙正如火如荼地展开。(5）汽车信贷的落后国内目前汽车购买者大部分是现款，发达国家汽车销量70%是靠信贷售出的，国内的比例局限性20%。汽车金融公司和国内金融机构的汽车信贷发展缓慢,一方面,金融机构的汽车消费信贷的呆坏帐率高达0，由于国内个人信用制度的不完善，规定商用车贷款首付比例不低于30%，自用车首付比例不低于20%,期限都不得超过五年，这克制了消费者的支付能力。另一方面，国家批准的汽车金融公司要么是外资要么是合资，这使的本土汽车公司在这个领域又处在不利的落后位置。因此，上汽集团更应当凭借其国有公司及合资的优势,扩大规模发展。（6)能源供应
9、及油价化石燃料成为国内能源供应所面临的重要挑战:过度依赖化石燃料,对资源的可持续供应导致压力。国内人均能源可采储量远低于世界平均水平，人均石油开采储量只有约2.6吨,人均天然气可采储量107立方米,人均煤炭可采储量90吨，分别为世界平均值的11.1%、4.3和55.。而目前的能源构造以化石燃料为主导，将对能源的可持续供应导致的压力。从长远看，石油短缺将成为发展汽车工业必须面对的重要问题之一。(7）钢材价格及其对汽车行业的影响多种钢材的价格都浮现了大的波动,进入,随着国内投资和基建规模的加大,对于钢铁的需求大幅增长,国内钢铁的产量也会进一步增长。但是受世界经济发展放缓、节能减排措施的实行、铁矿石
10、行业投资的暴增等因素的影响,国际铁矿石的价格在将保持基本稳定，甚至略有回落。受此双重因素的影响，钢铁价格不会有大幅波动。具体的涨跌要视国家的调控政策的力度而定。而汽车作为钢铁行业的消费大户，价格的稳定对其成本的维持至关重要。（8）橡胶制品的供求影响汽车轮胎成本天然橡胶消费量最大的就是汽车工业（约占天然橡胶消费总量的6%）,它的发展状况直接关系到轮胎的产量,从而影响轮胎价格。供求状况是影响天然橡胶期货价格最主线的因素。随着着合成橡胶工业的不断发展，其价格也越来越具有竞争性。当天然橡胶供应紧张或价格上涨时,许多生产厂商会选择使用合成橡胶，两者的互补性将会越来越强。同步，由于合成橡胶属于石化类产品，
11、自然而然,其价格受其上游产品石油的影响。而事实上,石油价格始终是不断波动的,因此，石油价格的波动也会通过影响合成橡胶的价格而作用于天然橡胶的价格。、技术环境分析（1）汽车技术的发展汽车产品更新换代加快,对人们的生活的影响日益加深,其她高新技术的不断应用，“汽车电子”等热点不断涌现。汽车正转向高科技的产业,新能源、新材料、新技术、新工艺的大量应用使汽车产业将发生脱胎换骨的变化,稀土合金、电子导航和自动化控制等的应用，以及混合动力汽车等的浮现给中国汽车公司的自主创新带来了更多的机遇。(2)资金投入局限性,研发能力弱,核心技术缺少汽车工业产品开发投入少,手段落后，数据积累少,有经验的开发人才匮乏，尚
12、未形成高水平的卡车产品开发体系,更不具有轿车产品自主开发能力。国外汽车公司每年的技术开发费投入约占年销售额的35，数额高达几亿甚至几十亿美元,福特研发开支72亿美元、通用4亿美元、丰田46亿美元，而国内某些重点骨干公司这一比例不到1%。投入总量与国外差距更大，以致汽车产品品种少,技术水平落后,不能较好满足市场需求。零部件工业同样缺少具有国际竞争力的产品。这就规定国内汽车行业加大科研投资力度，掌握核心技术。(3）技术原则问题由于中国公司研发能力较弱,作为后来开发者牵涉到诸多的专利问题。针对政府制定的混合动力车原则,也被觉得过多地参照了丰田的原则，不利于本国混合动力车的发展。事实证明,虽然外观设计
13、也必须建筑在核心技术能力掌握的前提下。丰田就曾对中国多家公司提出外观专利侵权诉讼。（4)国际技术的影响世界汽车工业正在孕育着一场能源动力系统的技术变革，要充足结识开发新一代汽车能源动力系统的重大意义，加强对新一代汽车技术的自主创新。只有这样，才干使中国汽车产业在国外新一代汽车技术变得成熟的时候不再落后。 、社会文化环境分析（1）道路和停车场问题的制约由于都市道路长度和面积的增长速度低于汽车保有量的增长速度以及交通管理水平的低下,道路网构造和客货运送构造不合理等因素,部分大型都市交通状况日趋紧张,并且公路交通总量少、密度低、质量差,通行能力局限性。在都市建设中没能较好的兼顾汽车配套设施，停车难在
14、部分都市浮现，体现为停车设施局限性，管理落后，使得一边是停车场运用局限性，一边是乱占道现象严重。(2）消费个性化时代，即汽车定制时代调查显示,3045岁的新兴知识经理阶层或者专业人士是中高品位汽车消费的主力，更关注品牌的内在品质和个性品位,中高品位汽车的消费文化也将更趋于国际化、个性化与多样化。实际调查中，这些特质可以在不同消费者身上组合为不同个性的需求。(3)民族文化对自主品牌的影响如果中国汽车行业可以努力营造“支持国产汽车,助力自主品牌成长”的爱国文化氛围,牢牢抓住中国消费者的民族情节心理,业绩将无法估计。（)消费者品牌忠诚度低,对价格敏感，跟风消费大部分人都是初次购买,对品牌认知度低,大
15、概一半的人根据家人朋友的意见。消费者需要生产厂家和经销赏提供更多的服务和支持。攀比消费使的自主品牌在这方面不具有国外品牌的口碑优势。（5）部分的存在地方保护主义目前重要省市均有了自己的汽车制造厂,在就业和发展经济的压力下不可避免的存在或明或暗的地方保护主义。总的来说,政治、经济等方面的环境压力推动了上汽集团的国际化战略,同步新能源发展的有利条件又给与上汽巨大的吸引力。目前经济的不利影响以及多种汽车政策的相继出台和汽车技术的规定等又对上汽集团的发展提出了更大的挑战。（二）微观环境1、行业内既有竞争者的竞争(1)进口品牌汽车、合资公司带来巨大的冲击；（2)竞争者重要在价格和服务方面竞争；（3）竞争现状：目前国内汽车品牌有355个,其中自主品牌占9%,但是在0个轿车品牌中，自主品牌只有3个。重要汽车品牌自主品牌：奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安、红旗进口品牌:奔驰、宝马、雷诺、福特、大众、奥迪、通用、丰田、标致、雪铁龙合资公司:一汽大众、上海大众、一汽大众（奥迪)、华晨宝马、广州本田、一汽丰田、一汽马自达、南京菲亚特、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、长安福特、长安铃木、上海通用、郑州日产、海南马自达汽车新品增多各类汽车新品正在以越来越快的速度抢占着市场，据有关方面不完全记录,从1999的4年间,国内轿车新车型由6个上升到了50多种，
