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1、1. 机器须水平放置，若工地现场地基不平，或者地面沉降导致倾斜 过大，需用水平尺的须测量调平，作业前应准备好各规格弯曲柱 及工具。2. 应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的弯曲柱 和弯曲销套。3. 机头前端面钢筋支撑平台须调整至与弯曲柱下柱的上平面在同一 平面，压紧装置的上压板底面须调整至与弯曲柱上柱的下平面在 同一平面。4. 应检查并确认弯曲柱，弯曲销套等无裂纹和损伤，空载运转正常 后，方可作业。5. 作业时，钢筋确认已经压紧后，方可开动弯曲。6. 作业中，严禁更换弯曲柱、弯曲销套及调速，也不得进行清扫和 加油。7. 对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲.在弯曲带有锈皮 的
2、钢筋时，应戴防护镜.操作人员作业时须配戴安全帽。8. 当所弯曲的钢筋直径变换规格时，应调换相应的弯曲柱。9. 在弯曲钢筋的作业半径内严禁站非作业人员.弯曲好的半成品，应 堆放整齐，弯钩不得朝上。10. 作业后，应及时清除弯曲柱，弯曲销套等处的铁锈灰、杂物等。数控棒材弯曲机安全操作规程1. 桁车、吊车司机必须持有相应的操作证，必须熟知掌握设备的构造性能，熟 知日常保养规则；2. 吊车作业必须保证足够的工作场地，轮胎吊作业必须支垫平稳牢固，吊臂起 落及回转无障碍，夜间作业应有足够的照明；3. 起吊作业前必须对工作环境，物件重量及其分布情况作全面了解；4. 进行起吊回转、变幅、吊钩升降和行走等作业，
3、应鸣声示意；5. 司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟知吊车性能及其起重能 力，司机应严格执行指挥人员发出的信号。信号不清或错误时，司机应拒绝 执行；6. 变幅指示器、力矩限制器以及各种限位开关等安全保护装置，必须完整、灵 敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机；7. 起吊作业时，重物下方禁止人员停留或通过。严禁起吊人员；8. 不得超负荷起吊，特殊情况需起吊的，必须经现场负责人或技术人员批准， 并有专人现场监护。禁止起吊不明重量物体；9. 严禁斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面的重物，现场浇筑的构件或模 板，必须全部松动后方可起吊；10. 起吊的物体应捆绑牢
4、固，不得在重物上堆放或悬挂零星物体。起吊零星物体 必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固，钢丝绳与物体的夹角不得小于30度；11. 天气恶劣如大风、雷暴大雾时，应停止作业。雨雪天气作业时，应先经过试 吊，证明制动器灵敏可靠方可进行；12. 风力达6级以上，塔吊必须停止作业，并在停机后解除吊臂的约束；13. 起吊满负荷或近满负荷时，应先将物体离地面20cm-50cm，停机检查吊车的 确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认安全无误后 方可升起，对易晃动的重物必须栓拉绳；14. 提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢或突然制动。左右回转动作应平衡， 回转未停稳前不得作反向运动，严禁带载自由下降；1
5、5. 吊车不得近架靠空输电线路作业，因现场条件限制必须在线路附近作业的，应采取安全保护措施，并有专人现场监护。吊车与架空输电线的安全距离， 必须符合安全距离规定；16. 起重所用钢丝绳，应有生产厂的技术证明文件为使用依据；17. 吊车钢丝绳的使用，其规格、强度必须符合该吊车的规格要求。卷筒上的钢 丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上，安 装或拉出钢丝绳时应防止打环、扭结、弯曲和乱绳，不得使用扭结、变形的 钢丝绳；18. 钢丝绳上允许在端头处有接头。采用偏结固接时，偏接部分的长度不得小于 钢丝绳直径的15倍，并不得短于300m，其偏结部分应捆扎细钢丝。采用绳 长固接时，数量不得少于3个卡环结头，作业中必须经常检查紧固情况。19. 每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分以及连接部分进行检查，钢丝绳磨损 其直径7%及以上时应更换。20. 吊车起重制动器的制动轮表面磨损达1.5mm-2mm时，或制动块磨擦衬垫磨损 超过原衬垫厚度50%时，均应更换；21. 起重吊钩、吊环有下列情形之一的，应更换：21.1表面有裂纹、破口、严禁补焊；21.2危险断面及钩颈有永久变形；21.3挂绳面磨损超过10%；21.4心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%。
