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1、汽车故障及解决方案!1排气管冒黑烟故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧 不完全。主要原因是汽车发动机超 负荷,气缸压力不足,发动机温度 过低,化油器调整不当,空气滤芯 堵塞,个别气缸不工作及点火过迟 等。排除时,应及时检查阻风门是 否完全打开,必要时进行检修;熄 火后从化油器口看主喷管,若有油 注出或滴油,则浮子室油面过高, 应调整到规定范围,拧紧或更换主 量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、 疏通或更换。2车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气 缸,而又不能完全燃烧所致。拆下 火花塞,即可发现严重的积炭现象 需检查机油尺油面是否过高;气缸 与活塞间
2、隙是否过大;活塞环是否 装反;进气门导管是否磨损或密封 圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等, 必要时应予以修复。3车辆排气管冒白烟,冷车时严重, 热车后就不冒白烟了故障判定:假故障。原因分析:这是因为汽油中含有水 分,而发动机过冷,此时进入气缸 的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸 气产生形成白烟。冬季或雨季当汽 车初次发动时,常常可以看到排白 烟。这不要紧,一旦发动机温度升 高,白烟就会消失。此状况不必检 修。4发动机噪声大,车辆原地踩加速 踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱 内有振动感。故障判定:使用类故障。原因分析:举升车辆,可看到发动 机的底护板有磕碰痕迹。如果路面 有障碍物而强行通过,发动机底护
3、 板就要被磕碰。底护板变形后与发 动机油底壳距离变近,如果距离太 近,当加速时油底壳与底护板相撞 就会发出异响并使车身振动。 所以, 行车中一定要仔细观察路面,不要 造成拖底现象发生。处理方法:拆 下底护板,压平校正即可。5车辆的转向盘总是不正,一会向 左,一会向右,飘忽不定车辆的转 故障判定:真故障。原因分析:这是由于固定在转向机 凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导 致。将新限位块装复后,故障完全 消失。6每次开启空调时,其出风口有非 常难闻的气味,天气潮湿时更加严 重故障判定:维护类故障。原因分析:空调的制冷原理是通过 制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空 气温度迅速下降。由于蒸发器的温 #度低,而
4、空气温度高,空气中的水 分子颗粒会在蒸发器上凝结成水 珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅 上的小绒毛等物质,容易附着在冷 凝器的表面,从而导致发霉,细菌 会大量繁殖。这样的空气被人体长 期吸入会影响驾驶员及乘车人的身 体健康,所以空调系统要定期更换 空调滤芯,清洁空气道。7下小雨时风窗玻璃刮不干净故障判定:维护类故障。原因分析:不雨下得很大时使用刮 水器感觉不错,可是当下小雨启动 刮水器时,就会发现刮水器会在玻 璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的 时候会卡在玻璃上造成视线不良。 这种情况表明刮水器片已硬化。刮 水器是借电动机的转动能量,靠连 接棒转变成一来一往的运动,并将 此作用力传达至刮水器臂。不刮
5、水 器的橡胶部分硬化时,刮水器便无 法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器 片有了伤痕便会造成擦拭上的不均 匀,形成残留污垢。刮水器或刮水 器胶片面的更换很简单。但在更换 时应注意,在车型及年份不同,刮 水器的安装方法及长度不同。有的 刮水器胶片的更换很简单。但在更 换时应注意,在车型及年份不同, 刮水器的安装方法及长度不同。有 的刮水器只需要更换橡胶片,而有 的刮水器需整体更换。8车辆有噪声8、车辆有噪声 原因分析:无论是高档车、低档车、 进口车、国产车、新车、旧车都存 在不同程度的噪声问题。车内噪声 主要来自发动机噪声、风噪、车身 共振、悬架噪声及胎声等五个方面。 车辆行驶中,发动机高速运转,其
6、噪声通过防火墙、底墙等传入车内; 汽车在颠簸路面行驶产生的车身共 振,或高速行驶时开启的车窗不能 产生共振都会成为噪声。由于车内 空间狭窄,噪声不能有效地被吸收, 互相撞击有时还会在车内产生共鸣 现象。行驶中,汽车的悬架系统产 生的噪声以及轮胎产生的噪声都会 通过底盘传入车内。悬架方式不同、 轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、 轮胎气压不同产生的噪声也有所区 别;车身外形不同及行驶速度不同, 其产生的风噪大小也不同。在一般 情况下,行驶速度越高,风噪越大。9运行中发动机温度突然过高 9、发 故障判定:真故障。原因分析:如果汽车在运行过程中, 冷却液温度表指示很快到达100C的位置,或在冷车发动时,
7、发动机 冷却液温度迅速升高至沸腾,在补 足冷却液后转为正常,但发动机功 率明显下降,说明发动机机械系统 出现故障。导致这类故障的原因大 多是:冷却系严重漏水;隔绝水套 与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主 阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂; 水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工 作不良。故障判定:假故障。#10汽车加速时机油压力指示灯会点亮10、汽车加速时机油压力指示 灯故障判定:真、假故障并存。原因分析:机油灯点亮有实与虚两 种情况。所谓实,就是机油压力确 实低,低到指示灯发出警告的程度, 说明润滑系统确有故障,必须予以 排除。所谓虚,正像怀疑的那样, 机油润滑系统没有故障,而是机油 压力指示灯系统发生了
8、故障,错误 地点亮了指示灯。这种故障虽不会 影响发动机的正常工作,但也应及 时找到根源,排除为妙。通常情况 下实症的可能性较大,应作为判断 故障的主要思路。11车辆在高速行驶时出现全车抖动现象故障判定:真故障。原因分析:车辆在正常行驶至 96km/h左右时,出现全车抖动现象, 降低车速,现象即消失,若再加速 至90km/h左右时抖动又出现说明汽 车底盘存在故障。其故障原因有: 轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、 传动等机构松动;前轮定位、轴距 失准;半轴间隙过大。首先,轮胎 平衡失准会使车轮连滚动边跳动行 驶,这是造成全车抖动的主要原因。 其次,悬架机构、转向机构、传动 机构松旷、松动,造成前束
9、值、车 轴距失准,钢板弹簧过软,导致车 辆在行驶中产生共振,诱发全车抖 动。再次,半轴间隙过大,使后化 在行驶中作不规则运动, 磨损加剧, 造成旋转质量不平衡,引起全车抖 动。以上故障若不及时排除,将导 致恶性循环,并引发其他故障。12汽车转弯时,转向盘明明转的大 转弯却变成小转弯,转向盘明明转 的是小转弯却又变成大转弯弯 故障判定:真故障。原因分析:转向时发生的这两种现 象前者称为不足转向,后者称为过 度转向,说明转向系统出现问题。 驾驶者在汽车转向一面绕行一面加 速时的感觉是:具有不足转向性能 的汽车将向外侧面行进,具有过度 转向性能的汽车将向内侧行进。当 行驶半径变大时,称为不足转向。
10、当行驶半径变小时,称为过度转向。 还有一种转向现象,最初是不足转 向,在中途又变成过度转向,急剧 向内侧转向。这是最危险的逆转向 现象,易发生事故。这种情况只在 个别的后置发动机的汽车上才发 生。13发动机冷车起动困难,起动后发 动机振动,然后趋于平稳,中低速 时发动机开始抖动,高速时有所改 善。故障判定:真故障。原因分析:可能是火花塞故障或点 火时刻过早。如果不是火花塞的故 障,即可判断是点火时刻过早。如 果点火时刻过早,在电火花闪过的 瞬间,活塞离上止点远,气缸内混 合气的压力和温度都不高,致使火 焰形成缓慢,而火焰形成后传播速 度也较低,在这个过程中,燃烧室 内离火花塞较远的一部分混合气
11、还 等不到火花塞处传来引火,就由于 已燃混合气的温度辐射及膨胀而自 动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使 发动机在中低速时抖动严重。出现 上述故障时,应及时到修理厂进行 修理。14、发动机运转不平稳,常伴有“突、 突”声,加速时发动机动力不足,不 时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒 黑烟。故障判定:真故障。原因分析:有可能是化油器和白金 故障或点火时刻过晚。如果点火时 刻过晚,发动机活塞距上止点很近 时,火花塞才开始点火,混合气燃 烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行 后甚至到排气门打开时混合气仍在 燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的 滞后膨胀,导致气缸压力不高,发 动机动力下降。部分燃烧膨胀的混 合气还可能
12、通过进气门返回化油 器,产生回火现象,发出剧烈的“彭、彭”声,燃烧不完全的混合 气由排气管冒出黑烟。出现上述故 障时,应及时到修理厂进行修理。15在冬季低温时,汽车停放时间一 长,发动机起动较为困难原因分析:因气温低,燃油的气化 率下降,混合气变稀而不易燃烧造 成起动困难。同时因气温低,机油 粘度变大,发动机运转阻力增加而 造成起动困难。另外,蓄电池电解 液的化学反应慢,造成起动时输出 的电量不足、起动机功率不足和点 火电压不足,使发动机难以起动。汽修正时图解微信:qixiuanli 所 以,汽车在寒冷的季节起动之前应 先对发动机进行预热。可向散热器 和水套中灌注热水或蒸气,利用水 套中的温度
13、传导至气缸壁,使起动 时进入气缸中的燃油易于气化,并 可提高可燃混合气的温度,以便利 于燃烧。还可根据需要对蓄电池进 行预热以增强蓄电池的电量,提高 起动电流和点火电压。16汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定:真故障。原因分析:一般是由于前束不符合 技术标准以及横直拉杆球头、转向 机内部配合间隙磨损过大或转向机 固定螺栓松动、转向节销与衬套磨 损过大所致。上述原因造成的松旷 所形成的合成力矩,会推动转向盘 左右摆动。17汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动,且重车时摆动更严重 原因分析:一般情况下是由于前轮 轮胎磨损不均,使用新补的轮胎或 垫胎不均及钢
14、圈变形所致。因为, 车轮转速较快时,驱动转向盘旋转 的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏 摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过 3mm时,偏摆力矩就能驱动转向盘 左右摆动。应去修理厂检查,视情 更换化胎或钢圈。18在良好的路面上高速行驶,重、 空车时转向盘均摆动,重车时摆动 严重,且车速越快,摆动越严重 故障判定:真故障。原因分析:一般是由于制动鼓与轮 毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷 以及制动鼓镗削偏离中心而使制动 鼓厚度不一,产生不平衡量所致。 因为,在高速行驶的情况下,车轮 转速很快,驱动转向盘摆动的力矩 主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均 匀度及其平衡量,在不平衡量的作 用下,惯性与前倾角均产生驱动转 向
15、盘摆动的力矩。19在松合离合器时有些抖动 故障判定:真故障。原因分析:说明离合器拨叉、分离 轴承、压盘及磨擦片严重磨损,分 动器无油,后传动轴前伸缩套及其 轴承严重磨花、磨黑,分动器后盖 油封已烧烂。造成上述情况的原因 只能有两个,一个是变速器轴间定 位有问题,造成轴不平行;另一个 就是其轴间间隙过大。20拧开散热器盖发现总有一些油渍 飘浮在水面上,而且发现换机油时 有水分。故障判定:真故障。原因分析:发动机有两大循环系统, 一个是冷却液循环系统,另一个是 润滑油循环系统,两大系统互不贯 通。如果水中有油或油中有水,说 明两个循环系统中的某个隔离地方 出现了问题。“油进了水”与“水 进了油”是
16、两种不同性质的故障。 发动机一旦运转,机油压力总是高 于冷却水压力,因此机油很容易从 缸体裂纹中进入冷却水中,相反, 冷却水不太容易进入机油中,所以 机油进入水中是属于内漏现象:缸 体机油通道的某一位置发生裂纹, 机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷 却水通道里,由于油比水轻,拧开 散热器盖就可以发现浮油了。而机 油含水是属于另一性质的问题,它 是由于缸套破裂或其他外界原因, 使冷却水进入油底壳混入机油中。#因此,“油进了水”是发动机机体 本身出了毛病,而“水进了油”则 多是发动机配件引起的,其故障性 质不一样。21新买的车辆发动机抖动严重,有 时故障指示灯还会偶尔闪亮 故障判定:假故障。原因分析:某些新车会有这种情况, 车辆发动机抖动严重,有时故障指 示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是 车辆存在质量问题,其实真正的原 因是