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1、汽车故障及解决方案!1排气管冒黑烟故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧 不完全。主要原因是汽车发动机超 负荷，气缸压力不足，发动机温度 过低，化油器调整不当，空气滤芯 堵塞，个别气缸不工作及点火过迟 等。排除时，应及时检查阻风门是 否完全打开，必要时进行检修；熄 火后从化油器口看主喷管，若有油 注出或滴油，则浮子室油面过高， 应调整到规定范围，拧紧或更换主 量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、 疏通或更换。2车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气 缸，而又不能完全燃烧所致。拆下 火花塞，即可发现严重的积炭现象 需检查机油尺油面是否过高；气缸 与活塞间
2、隙是否过大；活塞环是否 装反；进气门导管是否磨损或密封 圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等， 必要时应予以修复。3车辆排气管冒白烟，冷车时严重， 热车后就不冒白烟了故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水 分，而发动机过冷，此时进入气缸 的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸 气产生形成白烟。冬季或雨季当汽 车初次发动时，常常可以看到排白 烟。这不要紧，一旦发动机温度升 高，白烟就会消失。此状况不必检 修。4发动机噪声大，车辆原地踩加速 踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱 内有振动感。故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动 机的底护板有磕碰痕迹。如果路面 有障碍物而强行通过，发动机底护
3、 板就要被磕碰。底护板变形后与发 动机油底壳距离变近，如果距离太 近，当加速时油底壳与底护板相撞 就会发出异响并使车身振动。 所以， 行车中一定要仔细观察路面，不要 造成拖底现象发生。处理方法：拆 下底护板，压平校正即可。5车辆的转向盘总是不正，一会向 左，一会向右，飘忽不定车辆的转 故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机 凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导 致。将新限位块装复后，故障完全 消失。6每次开启空调时，其出风口有非 常难闻的气味，天气潮湿时更加严 重故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过 制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空 气温度迅速下降。由于蒸发器的温 #度低，而
4、空气温度高，空气中的水 分子颗粒会在蒸发器上凝结成水 珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅 上的小绒毛等物质，容易附着在冷 凝器的表面，从而导致发霉，细菌 会大量繁殖。这样的空气被人体长 期吸入会影响驾驶员及乘车人的身 体健康，所以空调系统要定期更换 空调滤芯，清洁空气道。7下小雨时风窗玻璃刮不干净故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮 水器感觉不错，可是当下小雨启动 刮水器时，就会发现刮水器会在玻 璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的 时候会卡在玻璃上造成视线不良。 这种情况表明刮水器片已硬化。刮 水器是借电动机的转动能量，靠连 接棒转变成一来一往的运动，并将 此作用力传达至刮水器臂。不刮
5、水 器的橡胶部分硬化时，刮水器便无 法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器 片有了伤痕便会造成擦拭上的不均 匀，形成残留污垢。刮水器或刮水 器胶片面的更换很简单。但在更换 时应注意，在车型及年份不同，刮 水器的安装方法及长度不同。有的 刮水器胶片的更换很简单。但在更 换时应注意，在车型及年份不同， 刮水器的安装方法及长度不同。有 的刮水器只需要更换橡胶片，而有 的刮水器需整体更换。8车辆有噪声8、车辆有噪声 原因分析：无论是高档车、低档车、 进口车、国产车、新车、旧车都存 在不同程度的噪声问题。车内噪声 主要来自发动机噪声、风噪、车身 共振、悬架噪声及胎声等五个方面。 车辆行驶中，发动机高速运转，其
6、噪声通过防火墙、底墙等传入车内； 汽车在颠簸路面行驶产生的车身共 振，或高速行驶时开启的车窗不能 产生共振都会成为噪声。由于车内 空间狭窄，噪声不能有效地被吸收， 互相撞击有时还会在车内产生共鸣 现象。行驶中，汽车的悬架系统产 生的噪声以及轮胎产生的噪声都会 通过底盘传入车内。悬架方式不同、 轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、 轮胎气压不同产生的噪声也有所区 别；车身外形不同及行驶速度不同， 其产生的风噪大小也不同。在一般 情况下，行驶速度越高，风噪越大。9运行中发动机温度突然过高 9、发 故障判定：真故障。原因分析：如果汽车在运行过程中， 冷却液温度表指示很快到达100C的位置，或在冷车发动时，
7、发动机 冷却液温度迅速升高至沸腾，在补 足冷却液后转为正常，但发动机功 率明显下降，说明发动机机械系统 出现故障。导致这类故障的原因大 多是：冷却系严重漏水；隔绝水套 与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主 阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂； 水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工 作不良。故障判定：假故障。#10汽车加速时机油压力指示灯会点亮10、汽车加速时机油压力指示 灯故障判定：真、假故障并存。原因分析：机油灯点亮有实与虚两 种情况。所谓实，就是机油压力确 实低，低到指示灯发出警告的程度， 说明润滑系统确有故障，必须予以 排除。所谓虚，正像怀疑的那样， 机油润滑系统没有故障，而是机油 压力指示灯系统发生了
8、故障，错误 地点亮了指示灯。这种故障虽不会 影响发动机的正常工作，但也应及 时找到根源，排除为妙。通常情况 下实症的可能性较大，应作为判断 故障的主要思路。11车辆在高速行驶时出现全车抖动现象故障判定：真故障。原因分析：车辆在正常行驶至 96km/h左右时，出现全车抖动现象， 降低车速，现象即消失，若再加速 至90km/h左右时抖动又出现说明汽 车底盘存在故障。其故障原因有： 轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、 传动等机构松动；前轮定位、轴距 失准；半轴间隙过大。首先，轮胎 平衡失准会使车轮连滚动边跳动行 驶，这是造成全车抖动的主要原因。 其次，悬架机构、转向机构、传动 机构松旷、松动，造成前束
9、值、车 轴距失准，钢板弹簧过软，导致车 辆在行驶中产生共振，诱发全车抖 动。再次，半轴间隙过大，使后化 在行驶中作不规则运动， 磨损加剧， 造成旋转质量不平衡，引起全车抖 动。以上故障若不及时排除，将导 致恶性循环，并引发其他故障。12汽车转弯时，转向盘明明转的大 转弯却变成小转弯，转向盘明明转 的是小转弯却又变成大转弯弯 故障判定：真故障。原因分析：转向时发生的这两种现 象前者称为不足转向，后者称为过 度转向，说明转向系统出现问题。 驾驶者在汽车转向一面绕行一面加 速时的感觉是：具有不足转向性能 的汽车将向外侧面行进，具有过度 转向性能的汽车将向内侧行进。当 行驶半径变大时，称为不足转向。
10、当行驶半径变小时，称为过度转向。 还有一种转向现象，最初是不足转 向，在中途又变成过度转向，急剧 向内侧转向。这是最危险的逆转向 现象，易发生事故。这种情况只在 个别的后置发动机的汽车上才发 生。13发动机冷车起动困难，起动后发 动机振动，然后趋于平稳，中低速 时发动机开始抖动，高速时有所改 善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或点 火时刻过早。如果不是火花塞的故 障，即可判断是点火时刻过早。如 果点火时刻过早，在电火花闪过的 瞬间，活塞离上止点远，气缸内混 合气的压力和温度都不高，致使火 焰形成缓慢，而火焰形成后传播速 度也较低，在这个过程中，燃烧室 内离火花塞较远的一部分混合气
11、还 等不到火花塞处传来引火，就由于 已燃混合气的温度辐射及膨胀而自 动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使 发动机在中低速时抖动严重。出现 上述故障时，应及时到修理厂进行 修理。14、发动机运转不平稳，常伴有“突、 突”声，加速时发动机动力不足，不 时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒 黑烟。故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金 故障或点火时刻过晚。如果点火时 刻过晚，发动机活塞距上止点很近 时，火花塞才开始点火，混合气燃 烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行 后甚至到排气门打开时混合气仍在 燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的 滞后膨胀，导致气缸压力不高，发 动机动力下降。部分燃烧膨胀的混 合气还可能
12、通过进气门返回化油 器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合 气由排气管冒出黑烟。出现上述故 障时，应及时到修理厂进行修理。15在冬季低温时，汽车停放时间一 长，发动机起动较为困难原因分析：因气温低，燃油的气化 率下降，混合气变稀而不易燃烧造 成起动困难。同时因气温低，机油 粘度变大，发动机运转阻力增加而 造成起动困难。另外，蓄电池电解 液的化学反应慢，造成起动时输出 的电量不足、起动机功率不足和点 火电压不足，使发动机难以起动。汽修正时图解微信：qixiuanli 所 以，汽车在寒冷的季节起动之前应 先对发动机进行预热。可向散热器 和水套中灌注热水或蒸气，利用水 套中的温度
13、传导至气缸壁，使起动 时进入气缸中的燃油易于气化，并 可提高可燃混合气的温度，以便利 于燃烧。还可根据需要对蓄电池进 行预热以增强蓄电池的电量，提高 起动电流和点火电压。16汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定：真故障。原因分析：一般是由于前束不符合 技术标准以及横直拉杆球头、转向 机内部配合间隙磨损过大或转向机 固定螺栓松动、转向节销与衬套磨 损过大所致。上述原因造成的松旷 所形成的合成力矩，会推动转向盘 左右摆动。17汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重 原因分析：一般情况下是由于前轮 轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或 垫胎不均及钢
14、圈变形所致。因为， 车轮转速较快时，驱动转向盘旋转 的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏 摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过 3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘 左右摆动。应去修理厂检查，视情 更换化胎或钢圈。18在良好的路面上高速行驶，重、 空车时转向盘均摆动，重车时摆动 严重，且车速越快，摆动越严重 故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制动鼓与轮 毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷 以及制动鼓镗削偏离中心而使制动 鼓厚度不一，产生不平衡量所致。 因为，在高速行驶的情况下，车轮 转速很快，驱动转向盘摆动的力矩 主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均 匀度及其平衡量，在不平衡量的作 用下，惯性与前倾角均产生驱动转 向
15、盘摆动的力矩。19在松合离合器时有些抖动 故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉、分离 轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分 动器无油，后传动轴前伸缩套及其 轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖 油封已烧烂。造成上述情况的原因 只能有两个，一个是变速器轴间定 位有问题，造成轴不平行；另一个 就是其轴间间隙过大。20拧开散热器盖发现总有一些油渍 飘浮在水面上，而且发现换机油时 有水分。故障判定：真故障。原因分析：发动机有两大循环系统， 一个是冷却液循环系统，另一个是 润滑油循环系统，两大系统互不贯 通。如果水中有油或油中有水，说 明两个循环系统中的某个隔离地方 出现了问题。“油进了水”与“水 进了油”是
16、两种不同性质的故障。 发动机一旦运转，机油压力总是高 于冷却水压力，因此机油很容易从 缸体裂纹中进入冷却水中，相反， 冷却水不太容易进入机油中，所以 机油进入水中是属于内漏现象：缸 体机油通道的某一位置发生裂纹， 机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷 却水通道里，由于油比水轻，拧开 散热器盖就可以发现浮油了。而机 油含水是属于另一性质的问题，它 是由于缸套破裂或其他外界原因， 使冷却水进入油底壳混入机油中。#因此，“油进了水”是发动机机体 本身出了毛病，而“水进了油”则 多是发动机配件引起的，其故障性 质不一样。21新买的车辆发动机抖动严重，有 时故障指示灯还会偶尔闪亮 故障判定：假故障。原因分析：某些新车会有这种情况， 车辆发动机抖动严重，有时故障指 示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是 车辆存在质量问题，其实真正的原 因是
