减速器箱体焊接生产工艺规程编制模板

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1、减速器箱体焊接生产工艺规程编制模板2资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。南澜国际大学机械学院毕业设计说明书题 目: 减速器箱体焊接生产工艺规程编制学生姓名: 专 业: 指导教师: 职 称: 毕业设计说明书提交日期 目 录摘要1引言2第一章 减速器箱体的母材选用及加工31.1 母材的选用31.2 钢材的矫正原理及方法31.3 划线41.4 号料41.4.1号料的方法51.4.2样板的分类51.4.3号料的作用51.5成形方法51.6 气割圆筒61.7 钻孔61.8 Q235的热处理6第二章 减速器箱体的装配工艺72.1 坡口形式与焊接技术72.1.1 坡口形式72.1.

2、2 坡口的加工方法82.2 装配8第三章 减速器箱体的焊接工艺93.1 Q235的焊接性93.2 焊接方法及设备的选择93.2.1 首选: 手工电弧焊103.2.2 次选: CO2气体保护焊143.2.3 再选: 熔化极活性气体保护焊 ( MAG焊) 183.3、 焊前的准备213.4 焊接工艺过程223.5 焊接接头的常见缺陷与危害和补救措施23第四章 夹具的设计244.1 焊接夹具的作用244.2 夹具设计的要求244.3 选择与设计焊接夹具类型的依据254.4 焊接夹具的使用25第五章 焊接检验255.1 焊接检验的作用265.2 焊接检验方法的确定265.3 超声波检验的优点265.4

3、 采用超声波探伤的方法及设备265.5 超声波探伤的实施步骤27结论: 28致 谢29参考文献30摘要: 箱体属于支架类零件, 是减速器的包容件, 对减速器的各零件起包容作用。它在减速器中是结构较复杂的零件。它不是传动件, 受力不高。根据结构特点及使用性能选择Q235-A为盖板、 轴承座及肋板等的材料。根据Q235-A钢选择合适的成型工艺以及焊接方法、 编制合理的工艺规程、 选择正确的装配方法、 对焊接缺陷的预测、 危害分析以及找出相关的补救措施。关键词: 焊接工艺、 焊接方法、 焊接缺陷、 焊接检验引言 毕业设计是焊接技术及自动化专业学生在学完基础理论课, 技术基础课和专业课的基础上, 所设

4、置的一个重要实践性教学环节, 其目的( 1) 综合运用本专业所学课程的理论和生产实际知识,进行一次焊接的实际训练,从而培养和提高学生独立工作的能力( 2) 巩固和扩充在学校所学的课程内容,掌握焊接的方法与步骤( 3) 掌握焊接的基本技能,如计算,绘图,查阅设计资料和手册,熟悉标准和规范等 临近毕业, 学校下放的毕业设计课题为: 减速器箱体的焊接制作工艺。经过任务书, 我了解了这次设计的主要内容: 母材选择及相关热处理、 焊接方法和设备的选择、 焊接材料、 设计焊接夹具、 确定焊接结构工艺路线、 确定焊接检验的方法及实施步骤、 对可能出现的重要缺陷进行预见和危害分析。 第一章 减速器箱体的母材选

5、用及加工1.1 母材的选用 根据减速器箱体的结构强度要求及经济因素选择母材: Q235-A钢: 化学成分( %) 牌号CMaSiSPQ235-A0.140.220.300.650.300.0500.045表( 一) 母材的化学成分力学性能牌号b/MPas/MPas( %) Q235-A37546023526表( 二) 母材的力学性能1.2 钢材的矫正原理及方法: 矫正就是采用加或加热的方式, 把已伸长的纤维缩短, 把缩短的纤维伸长, 最终使钢板厚度方向的纤维趋于一致。 方法: 减速器箱体的矫正方法为机械矫正 矫正过程: 钢板矫正机如图所示, 下派轴辊是主动轴辊, 由电动机带动旋转。上排轴辊是从

6、动轴辊。能作上下调节以适应矫正不同厚度的钢板, 减速器箱体矫正时, 先将箱体压在下排轴辊上, 调节上排轴辊至合适高度, 然后启动电动机带动旋转。减速器箱体的矫正采用机械矫正例图图( 1-1) 1.3 划线根据图样和技术要求, 在毛坯或半成品上用划线工具画出加工界线, 或划出做为基准的点、 线的操作过程称为划线。划线分为平面划线和立体划线两种。只需要在工件一个表面上划线后即能明确表明加工界限, 称之为平面划线; 需要在工件几个互成不同角度( 一般式互相垂直) 的表面上划线, 才能明确表明加工界限的, 称为立体划线。対划线的基本要求是线条清晰匀称, 定型、 定位尺寸准确。由于划线的线条有一定宽度,

7、 一般要求精度达到0.25-0.5mm。应当注意, 工件的加工精度不能完全有划线确定, 而应该在加工过程中经过测量来保证把后板展开再按图纸设计图样上的图形和尺寸, 按1: 1的比例在待下料的钢材上画出加工界限, 再经过加工做出样板, 用样品进行划线。1.4 号料在成批生产和重复次数较多时, 为了提高生产率和节约原材料, 一般先做成样板, 用样板进行划线, 即为号料。1.4.1号料的方法号料的方法有很多, 常见的有样板号料和草图号料。当图形比较复杂、 曲线较多时, 一般利用样板号料以提高质量和效率。而形状比较规则的矩形板、 肋板等, 则按草图号料或按号料卡片直接在钢材上号料。1.4.2样板的分类

8、样板按其用途可分为划线样板和检测样板两种。划线样板按其用途可分为展开样板、 划孔样板和切口样板。1.4.3号料的作用1) 节约原材料2) 提高生产率1.5成形方法对于成形方法我采取的是锻压成形, 它是金属压力生产中的一部分。所谓金属压力加工即对胚料施加外力使其产生塑性变形, 改变尺寸形状以及改进性能用以制造机械零件或毛胚的成形加工方法。此次用的就是其中锻压成形工艺, 它是锻压和冲压的总称。按图样将材料锻压成形。1.6 气割圆筒气割圆筒时, 一般选切内圆, 然后再切外圆。切割时首先要在钢板上割个孔, 切割方法是先对钢板进行预热, 嘴头要垂直于钢板, 至钢板暗红达到切割温度时, 将割嘴倾斜一些,

9、便于氧化铁渣的吹出, 此时打开高压氧将铁渣吹出。开始切割时高压氧不要开得太大, 随着割炬逐渐往后拖, 将割嘴倾斜相反方向的熔化金属吹出。当氧化铁渣的火花不再上飞时, 说明正将钢板切透。这时将嘴头和钢板垂直, 割炬延内圆线切割。为了保证切口质量, 切割速度不宜过快。 1.7 钻孔按图纸要求在各零件上钻出相应的孔, 并攻出相应的螺纹。1.8 Q235的热处理Q235是低碳钢, 而低碳钢中含碳量较低, 含锰、 硅又少, 因此一般情况下不会因焊接而一起严重硬化组织和淬火组织, 这种钢材的塑性和冲击韧度优良, 焊成的接头塑性和冲击韧度也很好, 焊接时一般不需要预热、 控制层间温度和后热, 焊后也不采用热

10、处理来改进组织, 能够说整个焊接过程中不需要特殊的工艺措施, 其焊接性优良, 能够采用各种焊接方法焊接。但根据双工位封头抛磨机除尘罩子图纸上的技术要求说明, 除尘罩子在焊接前能够不需要热处理, 在焊接后应该进行退火处理, 退火处理其主要用于去掉焊接结构的焊接残余应力。第二章 减速器箱体的装配工艺2.1 坡口形式与焊接技术2.1.1 坡口形式坡口指的是为了保证焊接质量,在焊接前对工件需要焊接处进行的加工, 能够气割, 也能够切削而成, 一般为斜面, 有时也为曲面。开坡口可保证电弧能深入焊缝根部, 保证焊缝焊透, 便于消除夹杂, 获得较好的焊缝成行, 而且能调节母材和填充金属的融合比例。在焊接时改

11、变坡口的大小能够改变焊缝金属的化学成分, 因此, 对焊接质量有很大的影响。在保证焊接质量的前提下坡口角度开的小点为好, 这样, 能够减少工作量。坡口根据需要, 有Y型坡口, 型坡口, 型坡口, 型坡口等坡口形式, 但大多要求保留一定的钝边。根据设计的需要, 在焊件的待焊部位加工一定的几何形状的沟槽, 即是坡口。手弧焊的坡口形式, 应根据结构的形式、 工件厚度、 技术条件的要求而选择。选择坡口的形式时, 在保证工件焊透的前提下, 需考虑焊缝的融合比, 坡口的形式是否容易加工, 以及焊接生产率高低和和焊件变形大小等。手弧焊与气体保护焊的坡口的基本形式如表3-1所示序号工件厚度( mm) 坡口形式坡

12、口尺寸( mm) 13I形坡口b:0-1.523I形坡口 b:0-231.8 I形坡口 b:0-243I形坡口b:0-2 2.1.2 坡口的加工方法( 1) 刨削。有角度要求的坡口, 可用刨床或刨边机对钢板边缘做刨削。( 2) 车削。圆形工件或管子开坡口, 可用车床或管子坡口机、 电动车管机等将边缘车削。( 3) 剪切。对I形接头较薄的钢板, 用剪切机剪切。( 4) 气割。它是应用较多的坡口加工方法, 能够得到直线形与曲线形任何角度的各种类型的坡口。可是, 手工气割焊件的尺寸和形状精度较差, 表面粗糙, 需尽可能用半自动或自动化的切割方法。焊前的清理焊前, 对熔化极惰性气体保护焊应严格清楚金属

13、表面的氧化膜、 油脂和水分等赃物, 所有方法因材质不同而不同。机械清理对不锈钢一般用纱布打磨清理, 然后用丙酮或汽油去除油污。2.2 装配装配如图第三章 减速器箱体的焊接工艺3.1 Q235的焊接性 Q235AF中含碳量较低、 含锰硅有少, 因此, 一般情况下不会因焊接而引起严重硬化组织和淬火组织, 这样钢材的塑性和冲击韧度优良, 焊接成的街头塑性和冲击韧 度也很好, 焊接时一般不需要特殊的工艺措施, 其焊接性优良。3.2 焊接方法及设备的选择 用于低碳钢的焊接方法很多, 如氧乙炔焊、 手工电弧焊、 埋弧焊、 气体保护电弧焊、 等离子弧焊、 电渣焊、 电阻焊、 摩擦焊、 热剂焊、 钎焊等, 几

14、乎涉及所有的焊接方法。近年来, 开发呢各种高效率、 高质量的焊接工艺和方法, 如单面焊双面成行, 高效率铁粉焊条和重力焊条电弧焊、 氩弧焊封底-焊条电弧焊联合实用法, 采用烧结焊剂和快速焊剂的埋弧焊、 窄间隙埋弧焊、 药芯焊丝气体保护电弧焊、 旋转电弧加热焊等。这些高效率、 高质量的焊接方法在低碳钢结构中获的了日益广泛的应用, 下面主要从经济效益、 效率、 设备复杂程度、 操作方便等方面来选择焊接方法: 3.2.1 首选: 手工电弧焊 手工电弧焊的焊接参数包括焊条种类和牌号、 焊条直径、 焊接电流、 电弧电压、 焊接速度焊条电弧焊的优点 ( 1) 工艺灵活、 适应性强 对于不同的焊接位置、 接头形式, 只要焊条所能达到的任何位置, 均能进行方便的焊接。 ( 2) 应用范围广 焊条电弧焊的焊条能够与大多数金属性能相匹配, 因而接头的性

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