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1、目 录1、编制依据1111.1设计文件1111.2技术标准和规范1112、工程概况2222.1中跨主梁结构特征2222.2中跨主梁钢筋2222.3中跨主梁预应力2222.4斜拉索3333、总体施工布置4443.1施工临建设施及主要机械设备4443.1.1 相关施工临建设施简述4443.1.2 现场主要机械设备设施4443.2 施工劳动力部署、任务划分及主要设备材料配置4444、施工总体进度计划5555、中跨主梁施工工艺5556、混凝土浇筑前的施工准备6666.1技术准备6666.2 混凝土及原材料准备6666.3 设备准备7776.4预埋件验收工作8886.5监控量测工作8886.6 施工现场
2、准备1111117、浇筑组织及工艺1111117.1.生产组织安排1111117.2 浇筑工艺要求1313137.2.1浇筑顺序1313137.2.2斜拉索第二次张拉1313137.2.3浇筑工艺1515157.2.4浇筑注意事项1616167.3主梁各梁段养护1818187.4 混凝土施工缝处理1818188、斜拉索各张拉阶段1818189、梁段浇筑质量安全保障措施1919199.1设立现场管理机构1919199.2质量控制措施2121219.3季节性施工2424249.3.1冬季施工2424249.3.2夏季施工2525259.3.3雨季施工2727279.4安全保证措施28282810、
3、应急预案及安全保障措施29292910.1 应急预案29292910.2事故报告30303010.3事故应急处理33333310.4 应急物资保障3434342编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页1、编制依据1.1设计文件（1）宜昌市庙嘴长江大桥施工设计图纸（设计院提供）；（2）设计交底及相关技术规范；（3）施工现场情况。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料；（4）根据我单位投入的各类资源和技术、管理、经济等方面实际情况。1.2技术标准和规范 本工程施工主要采用以下现行标准、规范、规
4、程：（1）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（3）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）；（4）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；（5）滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）；（6）钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）；（7）预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-2010）；（8）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；（9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（10）钢结构设计规范（GB 50017-2003）；（11
5、）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；(12)工程测量规范（GB5002693）；(13)斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件（GB/T 18365-2001）；(14)大跨度斜拉桥平行钢丝斜拉索（JT/T 775-2010）；(15)桥梁缆索用热镀锌钢丝（GB/T 17101-2008）；(16)预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003）；(17)预应力混凝土用螺纹钢筋（GB/T 20065-2006）；(18)预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ 85-2010）；(19)预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2007）；国家及有关行
6、业颁布的规范及标准等其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法。国家有关的政策、法律、法规等。2、工程概况2.1中跨主梁结构特征中跨主梁采用单箱五室三向预应力混凝土箱形梁结构，主梁全长210m，设计要求采用牵索式挂篮悬臂浇注工艺施工。高塔侧共悬臂浇筑19个梁段，长146.5m，低塔侧共悬臂浇筑7个节段，长60.5m。悬臂浇筑的节段混凝土最大重量6607kN（DM-1节段），悬臂浇筑的节段最大长度7.9m（GM-19、DM-7节段），悬臂浇筑的节段最大宽度38.32m（DM-1节段）。标准节段施工长度为7m，标准节段梁重约500t。合龙段MH长3米。根据总体施工工艺安排，主梁采用复合牵索式挂
7、篮施工，全桥共投入1对（2套）挂篮在2座主塔部位分2个工作面平行作业，参照同类工程施工经验，挂篮悬臂浇筑标准节段的工周期按15-18天。线路中心线处梁高均采用3.5m。箱梁顶面设2%双向横坡。中跨主梁标准横断面顶板宽33.5m，底板宽15m，两侧顶板悬臂长4m。中跨标准梁段中腹板之间拉索锚固区顶板厚40cm，其余顶板厚28cm，底板厚28cm，斜腹板厚25cm，顶板悬臂板根部厚55cm，端部厚20cm，中腹板（拉索锚固区两侧腹板）厚0.45m，次中腹板厚0.35m。其它梁段考虑受力需要部分顶板、底板、腹板相应加厚。中跨标准断面每隔7m设置一道横梁，横梁间距与斜拉索相同，边箱内横梁厚0.35m，
8、中箱（拉索锚固箱室）内加厚为0.6m。其余箱内横梁根据梁段加宽或者压重区段受力需要横梁分别进行加厚，厚度最大为0.8m。横梁内均设置有检修用进人孔，每个格室底板还设置有泄水孔，腹板上设置有通风孔，泄水孔及通风孔均采用8cmPVC管成孔。2.2中跨主梁钢筋中跨主梁箱梁共计采用3种型号钢筋HRB40020钢筋、HRB40016钢筋、HPB300A10钢筋。均采用焊接连接接头。顶板纵向主筋均采用20mm钢筋，底板纵向主筋均采用16mm钢筋，箍筋采用16mm钢筋。2.3中跨主梁预应力主梁纵向预应力采用19-s15.2 及17-s15.2 的钢绞线，布置在靠近中腹板位置的顶底板内，顶板钢束采用 19-s
9、15.2，底板束均为 17-s15.2。箱梁横向预应力布置在顶板内，采用4-s15.2 钢绞线，锚固和波纹管采用扁锚体系，纵向基本间距为 50cm。有斜拉索横隔板内布置两束 15-s15.2，无斜拉索横隔板内布置两束 9-s15.2。此外，斜拉索在主梁上通过齿块锚固于横隔板上部与中腹板结合位置，在拉索附近的中腹板和横隔板内一定范围内布置32mm 竖向预应力粗钢筋，以保证该位置拉索竖向分力的传递分布。2.4斜拉索斜拉索采用中央双索面扇形布置，斜拉索上端锚固于塔柱内，下端锚固于主梁内，横桥向两索面中心间为1.2m。斜拉索在中跨主梁上名义锚固点的标准间距为7m，在西坝侧边跨名义锚固点的间距为5m，在
10、江北侧边跨名义锚固点的间距为6m，在主塔上锚固交点间距为2.0m。高塔两侧采用38对斜拉索，边跨侧斜拉索编号为GS1GS19，中跨侧斜拉索编号为GM1GM19。低塔两侧采用14对斜拉索，中跨侧斜拉索编号为DM1DM7，边跨侧斜拉索编号为DS1DS7。全桥共（38+14）2=104根斜拉索。斜拉索采用平行钢丝索，外包双层PE护套。钢丝采用7mm锌铝合金镀层钢丝，钢丝强度等级为1770MPa。斜拉索两端锚具均采用张拉端冷铸锚。锚具由锚杯、锚圈、分丝板、后盖板、连接筒、密封胶圈、密封压环及冷铸锚固填料等组成。PE护套采用双层，内层为黑色高密度聚乙烯，外层为彩色高密度聚乙烯。斜拉索根据受力大小按所含钢
11、丝数不同共分7种类型，相应锚固也分7种类型，见下表。 斜拉索及冷铸锚规格及数量斜拉索规格斜拉索根数（根）冷铸锚规格张拉端冷铸锚套数（套）PESC7-16324PESM7-16348PESC7-18724PESM7-18748PESC7-21122PESM7-21144PESC7-24116PESM7-24132PESC7-2538PESM7-25316PESC7-2658PESM7-26516PESC7-2832PESM7-2834索体外表面设置螺旋线抗风雨振构造。3、总体施工布置3.1施工临建设施及主要机械设备3.1.1 相关施工临建设施简述上西坝原磷肥厂内设有HZS120拌合站1座（扩容增
12、加1台90拌合站），距离西坝SJ3#主塔1.6km,江北SJ4#主塔3.5km，利用城市道路进入各施工点。在西坝小学设有约2200 m2钢筋加工厂1座，距离西坝侧0#块约30m,用于制作主梁钢筋，在江北施工区沿江大道围挡内设有一座约1800 m2钢筋加工厂，用于制作主梁钢筋。0#块附近设置630KVA变压器各1座。主塔旁各设置一座塔吊。拌合站使用自来水，现场抽取江水作为施工用水。3.1.2 现场主要机械设备设施施工主要机械设备、设施主要包括：塔吊、汽车泵、地泵、供电、供水部分。3.2 施工劳动力部署、任务划分及主要设备材料配置为管理方便，设置西坝施工区和江北施工区。根据主梁工期以及相应的工程数
13、量，合理配置经验丰富的人员。可考虑人员兼职调配，以及工序间歇期作为其他工种的辅助人员，实际施工时可酌情增减。施工队伍配置劳动力如下表。表3.2-1 劳动力配置情况序号工种人数工作内容备注1施工区负责人2负责现场指挥总协调调度2质检员2负责现场质量检查及报验3技术员8负责现场技术指导和质量控制4安全员2负责安全工作实施及检查5起重工6负责起重设备信号指挥6塔吊司驾人员2负责操作塔吊7电 工2负责安装及检查电力设施及线路8机械工12负责随机操作机械9钢筋工30负责钢筋、预应力管、检查爬梯等各种附属结构的加工及安装含钢筋加工厂10模板工20负责模板安装拆除11砼 工18负责砼浇筑及振捣等相关工作12
14、砼养护工班6保温覆盖、砼养护整等13电焊工10负责各种焊接工作14张拉工6负责预应力体系的张拉及压浆工作15普工20辅助各工种人员做好剩余工作16汇总144完成主梁施工注：混凝土生产运输、机械修理、试验检测等工作未计入。4、施工总体进度计划GM-1节段GM-19节段挂篮悬浇施工计划2014年11月10日开工，完工日期2015年10月10日；DM-1至DM-7节段挂篮悬浇施工计划2015年2月7日开工，完工日期2015年8月26日；中跨合拢段施工计划2015年10月10日开工，完工日期2015年11月10日；5、中跨主梁施工工艺中跨主梁施工工艺流程：挂篮前移到本节段设计位置（汽车吊或葫芦移动）测量放样、挂篮定位挂篮提升、调整立模标高、挂篮锚固安装斜拉索、按照监控指令第一次张拉斜拉索底板钢筋绑扎腹板钢筋绑扎内模安装顶板钢筋绑扎浇筑梁段总重量一半的混凝土根据监控指令第二次张拉斜拉索浇筑剩余混凝土混凝土养生混凝土龄期大于7天、强度大于设计强度90%主梁预应力张拉并压浆根据监控指令要求进行索力转换、斜拉索第三次张拉卸挂篮锚杆组、脱模安装行走滑
