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1、文档名称从名驭看现代汽车的A+策略文档类别中文企业网站行业数据文档创建人市场部文档创建日期2010-3-3最终修改日期2022-10-d从名驭看现代汽车的A+策略 8月7日，号号称索纳纳塔改款款的Moolncca名驭驭上市，从从其定价价及款式式来看，北北京现代代意图在在A+级级车细分分市场再再造一款款畅销车车的意图图表露无无疑。名驭价格区区间为111.448万-13.98万万，排量量只有11.8LL和2.00L两种种选择，这这与一般般B级车车20万万元左右右的价格格区间、2.0L的起步排量完全不同。因此，虽然北京现代借索纳塔改款之名将名驭纳入B级车行列，但实际上这是一款介于A级车伊兰特悦动和B
2、级车SONATA领翔之间的车型，将其称为A+级车更为合适。北京现代为为何要推推出A+级车？北京益益派市场场咨询有有限公司司汽车行行业分析析师吕建建新认为为是借伊伊兰特悦悦动畅销销之势，再再推一款款畅销车车是直接接想法，稳稳步提升升品牌价价值是远远景规划划。北京现代的的畅销背背后的隐隐忧目前，北京京现代日日子过得得非常滋滋润，销销量以“现代”速度攀攀升，彻彻底摆脱脱了两年年前遭遇遇“寒流”，被挤挤出十大大轿车企企业榜的的尴尬。带带领北京京现代实实现大逆逆转的绝绝对功臣臣当属伊伊兰特悦悦动，该该车完全全继承了了前一代代伊兰特特家轿之之王的地地位。但但是，虽虽然伊兰兰特风光光无限，这这并不能能掩盖北
3、北京现代代汽车面面临的隐隐忧。伊兰特卖的的越好，越越反衬出出其他车车型增长长乏力。在在AO级级车市场场，雅绅绅特面对对众多国国产小车车完全没没有竞争争力，替替代车型型i300计划于于今年99月上市市，前景景尚无法法预料；在B级级车市场场，索纳纳塔经历历了短暂暂的辉煌煌后即失失去光彩彩，后继继者御翔翔、SOONATTA御翔翔愈发惨惨淡，目目前销售售的车型型SONNATAA领翔依依然乏力力。今年年1-77月，领领翔月均均销售110000余台，与与雅阁、凯凯美瑞、帕帕萨特领领驭等市市场领先先者相差差几个级级别。一家希望继继续攻城城略地的的企业，不不可能只只依靠一一款车打打天下，两两年前的的惨痛经经历
4、北京京现代不不可能忘忘记，那那时正是是因为前前一代伊伊兰特进进入衰退退期才拖拖累了整整个企业业的业绩绩。现在在，当伊伊兰特支支撑着北北京现代代70%以上的的销量时时，寻求求一款新新的畅销销车成为为当务之之急。名驭：B级级车的身身份，AA级车的的价格韩系车在品品牌历史史、造车车工艺等等方面积积淀不足足，品牌牌价值在在中国消消费者心心目中不不高，无无法与德德系车和和日系车车相抗衡衡，因此此在消费费者更关关注品牌牌的B级级车市场场上屡战战屡败。而而在AOO级车市市场上，韩韩系车相相对于民民族品牌牌车品牌牌优势不不明显，但但定价过过高，因因而淹没没在来势势汹涌的的众多民民族品牌牌小型车车中。综综合品牌
5、牌与价格格因素，北北京现代代选择在在A级车车市场乘乘胜追击击，同时时与伊兰兰特形成成差异化化协作，共共同发起起冲击。因因此，AA+级车车名驭应应时而生生。与其他车型型直接从从韩国现现代引进进不同，名名驭是北北京现代代利用原原索纳塔塔平台直直接研发发的，在在外型及及配置上上针对国国人偏好好进行了了有针对对性的改改进，而而在底盘盘构造上上改动不不大，也也没有向向韩国现现代支付付技术转转让费，因因而研发发成本不不高。相相对于老老款索纳纳塔，名名驭的价价格也有有一定的的提升，目目前北京京市场上上仍然在在售的索索纳塔22.0LL手动标标准型价价格在111万左左右，而而新款名名驭2.0L手手动舒适适型价格
6、格为111.688万。更更进一步步分析，名名驭价格格比伊兰兰特稍高高，有很很大重合合部分，但但与SOONATTA领翔翔的最低低价格仍仍有一定定距离。因因此，可可以认为为名驭具具有B级级车的身身份，AA级车的的价格。名驭A+策策略具有有显示合合理性名驭A+策策略成功功的可能能性有多多大？益益派咨询询汽车行行业分析析师吕建建新认为为这不失失为让索索纳塔重重新焕发发生机的的好方法法，成功功可能性性很大。首先，索纳纳塔虽然然不是一一款新车车，但不不能算落落伍，从从动力性性、底盘盘、舒适适性、宽宽敞程度度等各个个方面衡衡量，索索纳塔都都是一款款比较均均衡的车车。仅仅仅是受制制于韩系系车品牌牌价值，老老索
7、纳塔塔无法再再与新进进入市场场的强大大对手竞竞争，在在这种情情况下，只只有选择择退出市市场或重重新定位位两条路路选择。退退出市场场不是理理性的选选择，索索纳塔知知名度相相当高，北北京现代代后续上上市的BB级车都都有意无无意地带带着索纳纳塔的影影子，而而且现代代汽车车车型也不不够丰富富，退市市后没有有新车型型替代。因因此，北北京现代代选择了了重新定定位之路路，将索索纳塔降降低身价价，价格格向A级级车看齐齐，同时时保持与与B级车车的联系系。其次，名驭驭不太可可能因为为技术落落后而滞滞销。北北京现代代希望名名驭走桑桑塔纳、捷捷达之路路，把车车卖到中中小城市市去，卖卖到乡村村去。在在产品上上市时，北北
8、京现代代已经明明确表示示名驭主主要面向向的是二二三级市市场，然然后才是是在一级级市场也也具有价价格吸引引力。宽宽敞的车车身，符符合中国国人审美美观念的的外型，外外加相对对低廉的的价格，这这些因素素组合起起来对二二三级市市场的潜潜在消费费者是有有很强吸吸引力的的。再次，目前前恰逢合合资企业业内自主主研发热热潮兴起起。索纳纳塔是现现代汽车车与北汽汽合作的的第一款款车，北北汽有意意在其基基础上进进行自主主研发。此此时，现现代汽车车顺势而而为将索索纳塔转转给北京京现代进进行研发发改进，这这在一定定程度上上提升了了国内车车企的自自主研发发能力。虽虽然自主主研发绝绝大部分分是关于于外型和和配置的的改进，但但更符合合中国消消费者审审美观念念的外型型也将会会得到更更多的青青睐。最后，推出出A+级级车意味味着现代代汽车在在品牌价价值培育育路上采采取稳扎扎稳打的的策略。在在B级车车市场的的屡战屡屡败让现现代汽车车有所清清醒，品品牌价值值不是一一朝一夕夕能够培培育成功功的。既既然在AA级车市市场优势势明显，那那么稍微微前进一一小步，让让消费者者接受AA+级车车更为稳稳妥。由此观之，名名驭是北北京现代代的一步步好棋，一一步开拓拓A+级级车市场场的好棋棋。 文文：北京京益派市市场咨询询有限公公司汽车车行业分分析师吕吕建新所属部门北京益派市场咨询有限公司文档页码1/3
