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1、 JXEJ/SSF6-01-063-2013 受控状态： 分发号：丰城市商贸物流城路网二期工程BT项目模板方案审 批 人： 职 务（岗位）： 审 核 人： 职 务（岗位）： 编 制 人： 职 务（岗位）： 发布日期： 年 月 日江西建工第二建筑有限责任公司 目录一、编制依据3二、工程概况3三、总体设计及施工部署5四、材料选择5（一）墙模板5（二）板模板(门架)6五、搭设参数及施工工艺6其他模板支架10六、模板拆除技术措施12七、劳动力及施工器具配置13八、施工管理14九、重大危险源识别及安全管理措施16十、环境保护措施18十一、监测措施20十二 质量、安全保证措施 1 、组织保障机构212、质
2、量保证措施228、安全保证措施2510、 混凝土的浇筑方案2711、 模板工程事故应急救援预案28十三 文明施工措施311 文明施工措施312 环境保护措施323 成本节约措施334 产品保护措施34十二、质量、安全保证措施22十三、文明施工措施34一、编制依据1、依据丰城市商贸物流城路网二期BT项目工程（二期）施工设计图纸；2、依据丰城市商贸物流城路网二期BT项目工程（二期）施工组织设计；3、各类参考规范、图书：建筑施工手册第四版；建筑施工计算手册江正荣著；建筑结构荷载规范（GB50009-2001）；混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；钢结构设计规范（GB50017-2003）
3、；建筑工程大模板技术规程（JGJ74-2003）；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）；建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ128-2000）；木结构设计规范（GB50005-2003）；二、工程概况剑声东路位于丰城市龙泉区南部，总体呈南北走向，桩号：K0+000至K0+681.670，道路全长0.681.670公里，设计时速20公里/小时，道路断面宽24米，为双向2车道布置，人行道4米+绿化带2米+机动车道6米+机动车道6米+绿化带2米+人行道4米。为区域路段的城市II级支路。剑声西路位于丰城市龙泉区南部，总体呈南北走向，桩号：K0+000至K0+681.62
4、2，道路全长0.681622公里，设计时速30公里/小时，道路断面宽30米，为双向4车道布置，人行道3.5米+绿化带3.5米+机动车道8米+机动车道8米+绿化带3.5米+人行道3.5米。为区域路段的城市III级次干路。龙泉支二路位于丰城市商贸物流城北部，总体呈西东走向，桩号：K0+000至K0+393.99，道路全长0.394公里，设计时速30公里/小时，道路断面宽24米，为双向4车道布置，人行道4米+机动车道8米+机动车道8米+人行道4米。为区域路段的城市次干路。龙泉支一路位于丰城市商贸物流城北部，总体呈西东走向，桩号：K0+000至K0+366.301，道路全长0.366.301公里，设计
5、时速30公里/小时，道路断面宽24米，为双向4车道布置，人行道4米+机动车道8米+机动车道8米+人行道4米。为区域路段的城市次干路。龙泉南路南段位于丰城市龙泉区南部，总体呈北南走向，桩号：K0+000至K0+738.298，道路全长0.738298公里，设计时速40公里/小时，道路断面宽40米，为双向4车道布置，人行道5.5米+机非分隔带4.5米+绿化带2米+机动车道8米+机动车道8米+绿化带2米+机非分隔带4.5米+人行道5.5米。为区域路段的城市II级主干路。梦祥东路位于丰城市龙泉区西南部，总体呈东西走向，桩号：K0+000至K0+582.362，道路全长0.582362公里，设计时速30
6、公里/小时，道路断面宽35米，为双向4车道布置，人行道4.5米+非机动车道3.5米+机非分隔带1.5米+机动车道8米+机动车道8米+机非分隔带1.5米+非机动车道3.5米+人行道4.5米。为区域路段的城市II级次干路。太阿路位于丰城市开发区剑南区域，总体呈南北走向，桩号：K0+000至K4+453.928，道路全长4.453928公里，设计时速30公里/小时，道路断面宽24米，为双向4车道布置，人行道4米+机动车道8米+机动车道8米+人行道4米。为区域路段的城市级次干路。太阿南路南段位于丰城市龙泉区西南部，总体呈南北走向，桩号：K0+000至K0+704235，道路全长0.704235公里，设
7、计时速30公里/小时，道路断面宽24米，为双向4车道布置，形式为：人行道4米+车行道8米+车行道8米+人行道4米。为区域路段的城市III级次干路。剑桥东八路位于丰城市龙泉区北部，总体呈西东走向，设计桩号：K0+000至K0+460.054，道路全长0.460054公里，设计时速20公里/小时，道路断面宽18米，为双向2车道布置，为区域路段的城市II级支干路。剑匣西路位于丰城市开发区剑南区域，总体呈南北走向，桩号：F0+000至F2+423.165，道路全长2.423165公里，设计时速30公里/小时，道路断面宽24米，为双向4车道布置，为区域路段的城市次干路III级。东规划九路西段位于丰城市商
8、贸物流城南部，总体呈东西走向，桩号：K0+000至K2+463.337，道路全长2.463公里，设计时速30公里/小时，道路断面宽30米，为双向4车道布置，形式为：人行道3.5米+绿化带3.5米+机动车道8米+机动车道8米+绿化带3.5米+人行道3.5米,为区域路段的城市次干路。文安东路位于丰城市商贸物流城南部，总体呈东西走向，桩号：K0+000至K0+581.347，道路全长0.581公里，设计时速20公里/小时，道路断面宽18米，为双向2车道布置，人行道2.5米+绿化带2米+机动车道4.5米+机动车道4.5米+绿化带2米+人行道2.5米。为区域路段的城市支路。东郊一路位于丰城市老城区，总体
9、呈南北走向，桩号：K0+000至K4+611.161，道路全长0.611161公里，设计时速20公里/小时，道路断面宽12米，为双向车道布置，形式为：人行道2.0米+机动车道4.0米+机动车道4.0米+人行道2.0米，为区域路段的城市级支路。小桥路位于丰城市新城区，总体呈北南走向，桩号：K0+031至K0+367.354，道路全长0.367公里，设计时速20公里/小时，道路断面宽18米，为双向车道布置，形式为：人行道4.5米+机动车道4.5米+机动车道4.5米+人行道4.5米，为区域路段的城市支路。规划二路北延伸段位于丰城市新城区，总体呈西东走向，桩号：K0+019.366至K0+436.07
10、1，道路全长0.436公里，设计时速20公里/小时，道路断面宽18米，为双向车道布置，形式为：人行道4.5米+机动车道4.5米+机动车道4.5米+人行道4.5米，为区域路段的城市支路。徐杨东路位于丰城市新城区，总体呈西东走向，桩号：K0+005.728至K0+496.783，道路全长0.5公里，设计时速20公里/小时，道路断面宽18米，为双向车道布置，形式为：人行道4.0米+机动车道5米+机动车道5米+人行道4米，为区域路段的城市支路。三、总体设计及施工部署（一）、总体筹划本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠
11、，造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JGJ59-99等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：墙模板、板模板(门架)（二）、安全领导小组搭设过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定若干名安全监控员。水平和垂直材料运输必
12、须设置临时警戒区域，用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作，本小组机构组成、人员编制及责任分工如下：胡伟青（项目经理）组长，负责协调指挥工作；饶明泉（施工员）组员，负责现场施工指挥，技术交底；周诗友（安全员）组员，负责现场安全检查工作；（模板工班长，架子工班长）组员，负责现场具体施工； 四、材料选择（一）墙模板外墙和临空墙螺栓采用止水螺栓，内墙采用普通可回收螺栓。其他材料见下表：模板支架材料类型墙模板面板材料18mm厚胶合面板主楞材料木方次楞材料工字钢穿墙螺栓M12（二）板模板(门架)按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、
13、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。具体材料见下表：模板支架材料类型板模板(门架)面板材料18mm厚胶合面板板底横向支撑5号槽钢板底纵向支撑钢管(单钢管) :483门架型号MF1219五、搭设参数及施工工艺（一）、模板安装的一般要求竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。
14、拼装的精度要求如下：1、两块模板之间拼缝 12、相邻模板之间高低差 13、模板平整度 24、模板平面尺寸偏差 3（二）、模板定位当底板或顶板混凝土浇筑完毕并具有一定强度（1.2MPa），即用手按不松软、无痕迹，方可上人开始进行轴线投测。首先根据楼面轴线测量孔引测建筑物的主轴线的控制线，并以该控制线为起点，引出每道细部轴线，根据轴线位置放出细部截面位置尺寸线、模板500（mm） 控制线，以便于模板的安装和校正。当混凝土浇筑完毕，模板拆除以后，开始引测楼层500mm 标高控制线，并根据该500mm 线将板底的控制线直接引测到墙、柱上。（三）、0000以下模板安装要求1、底板模板安装顺序及技术要点垫层施工完毕后进行底板模板安装，底板侧模全部采用砖模，沿底板边线外延50mm砌筑240mm厚砖墙，高度二底板厚+450mm，在底板厚度范围内砌筑永久性保护墙，砂浆采用1：3水泥砂浆，上面450nnn部分砌筑临时性保护墙，用混合砂浆砌筑，砖墙内侧抹20mm厚1：3水泥砂浆。积水坑、电梯井模板采用15mm厚多层板按坑大小加工成定型模板。模板固定要牢固，并用钢丝绳将模板拉在底板钢筋上，防止浇筑混凝土时模板上浮。2、墙体模板安装顺序及技术要
