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1、随着计算机、编解码、网络传输技术的发展。视频监控在经验了三个阶段的飞跃后，目前正朝着数字化、智能化、IP化、网络化发展。同时视频监控同其他技术相结合，产生了很多新的应用，在各行各业起着举足轻重的作用。近年来，中国视频监控市场受到了诸如2008年北京奥运会、政府“平安城市”工程以及电信运营商所主导的3G视频监控项目等一系列市场需求的刺激，整体市场规模快速增长。特殊是在银行、电信、电力、水利、城建等国家重要部门，网络化的联网监控需求越来越大。海康威视3G监控系统可以为用户供应全范围多角度的完备商务视频解决方案。传统的视频监控系统受技术发展的局限，只能进行现场监视，简洁的报警信息传输，不能远距离传输
2、视频信号，对于前端具体状况的了解、事务的确认是特别困难的，无形中降低了系统的稳定性和平安性，而对于城建、银行、电信、电力这样具有大量无人值守点的行业以及移动车辆、船只、不能布线现场来说，无线化、远程、实时的监控是行业监控平安运作必备的前提条件。如何将远程的监视、遥控、防盗、消防和报警联网系统、监控无线化有机的结合起来，做到既可以基于无线、有线网络进行远程的监视、遥控和图像的传输，又具备通常联网报警网络的功能，并且投入费用合理，能够更加有效地确保系统运行稳定，将平安防范技术提高到一个新的水平。网络化、无线化、远程监控是当前监控行业发展的主要方向。针对行业性应用的特点，海康威视3G监控系统供应了高
3、效可行的网络视频服务器系统解决方案，充分采纳最新的计算机、通讯、视频处理等方面的技术，通过宽带网络或无线网络实现联网远程状况处理及远程图像监控。简洁的说，海康威视3G监控系统是一种直观便利、内容详实的信息记录方式，并可以为监控操作人员供应实时监控手段。现在视频监控已经成为公共平安、企业平安、国土平安，甚至包括社区、家庭平安等领域的必要手段。以公共平安视频监控为例，海康威视3G监控系统将变更传统的公共平安视频监控网络无法满意警方对社会治安“全面限制、重点防控、快速反应、精确打击”的管理目标的现状，充分利用并整合社会科技联防资源，这也是城市报警与监控系统建设的发展方向。随着网络通信技术、图像压缩处
4、理技术以及传输技术的快速发展，尤其是3G时代的到来，3G移动视频监控系统将会在应急指挥、公交监控、家庭监控、公共多媒体服务等领域得到广泛应用。传统的公共平安视频监控网络建设主要采纳光纤连接，要增加新的摄像头，就得重新铺设电缆，技术困难，而且投资费用巨大。3G治安视频监控系统是基于3G无线网络，传输距离远，抗干扰实力强，有手机信号的地方就可以进行视频传输，安装敏捷，避开了铺设电缆的麻烦。并且，3G治安视频监控摄像头不仅可安装在社区、事故高发路段、重点场所周边等地方，也可以安装在巡逻车顶部，实时进行移动监控视频采集。第一章 基于手机监控的双编码解决方案1. 概述随着3G商用，移动网络的带宽提升，高
5、质量的移动视频监控会有越来越广袤的空间。目前，移动视频监控的解决方案，按设备输出的码流分类，可以分为双编码方案和转码方案。双编码方案是指单台设备能同时供应两套码流。主码流采纳CIF或者4CIF辨别率、码流大、全帧率，可用于设备本地录像、PC机的实时流监控、平台录像等；子码流采纳QCIF辨别率、小码流、低帧率，采纳3GPP封装，主要用于手机客户端的实时流监控。转码方案是指设备只供应一种编码。通过附加的硬件或者软件转码服务器，把高辨别率、全帧率的码流转成QCIF5fps的码流，且进行3GPP格式封装，才能用于手机客户端的监控。相对于双编码方案，该方案中必需添加转码服务器。2. 方案图示2.1. 双
6、编码方案l 直连模式图1 直连模式海康DVR、DVS、IPC均支持双编码技术。主码流采纳H.264编码，图像质量为4CIF25fps等，PC客户端可干脆访问编码设备获得码流解码显示；子码流也采纳H.264编码，但图像质量为QCIF5fps，采纳3GPP封装格式，任何可播放3GPP格式的播放器均可干脆播放，手机客户端的开发得到极大简化。该方式简洁明白，无需添加额外设备，手机可干脆访问编码设备。适合并发访问数量不大的企业级应用。l 转发模式图2 转发模式为了便于运营商的管理，PC客户端和手机客户端要访问监控资源均需通过转发服务器。如直连模式中的码流类型，PC客户端接着获得主码流进行解码显示，手机客
7、户端获得子码流进行解码显示。（码流特征如图2所示）该转发服务器只作复制分发的工作，效率高、速度快。2.2. 转码模式图3 转码模式其它同类产品（DVR、DVS、IPC）仅供应一种编码封装格式，手机客户端无法干脆播放，因此须要借助运营商的转码服务器进行转码，再由转发服务器将转码后数据包发送给手机客户端进行播放。转码工作相当于将4CIF25fps的码流先解码，再编码为QCIF5fps、3GPP封装格式的码流。转码服务器既然须要完成解码、编码功能，当并发访问数量加剧时，就将成为系统的瓶颈和故障点！2.3. 比较图4 方案对比双编码方案转码方案3G码流干脆在设备端编码，画质高，损失少转码相当于先解码再
8、编码，画质会有再次损失不须要转码服务器须要大量的转码服务器资源，用于实时流转码，成本高设备干脆出3GPP数据包，不存在效率问题，码流稳定目前，一台硬件转码服务器也许能转50路D1左右；一台软件转码服务器（P4单CPU 2.8G）也许能转4路D1。效率比较低，投资大。数据量巨大，对服务器的稳定性是考验。设备出标准的3GPP码流，平台这边不须要额外的开发转码服务器要能解各个厂商的码流，有比较大的开发量。手机和设备直连的时候，手机访问的是子码流3GPP，手机客户端的开发简洁而且能兼容各种设备；另外，不影响主码流的业务。手机和设备直连的时候，须要特殊的客户端；另外，受限于带宽和手机的性能，须要调低码流
9、和视频质量，会影响到本地录像、PC端的实时流预览等其他业务。假如原来的设备子码流不支持3GPP，立旧的时候须要升级设备程序。立旧比较简洁，升级的是平台，设备可以保持不变。3. 综述从上面的比较可以看出，双编码的方案比较敏捷，不依靠于平台。在接入平台时，能有效的降低成本，提高平台的稳定性。转码方案必须要平台支撑，大投入，成本高。考虑到有些状况下，给现网的设备升级有困难。我们可以运用双编码和转码相结合的方案：新投入的设备和能升级的设备运用双编码的程序，不能升级的旧设备维持不变，当手机客户端恳求实时流的时候，由转发服务器向转码服务器恳求视频。这样，既有效的降低成本，提高效率，又能保证全部设备接入平台
10、。另外，对有直连要求，或者设备本身就是通过无线网络接入的，双编码方案是不二之选。其次章 基于车载的3G应用解决方案1.1系统概述客运车辆视频监控及GPS车载定位系统采纳先进的数字视音频编解码技术、无线视频网络传输技术、GPS卫星定位技术，在车辆上安装车载终端，运用大容量硬盘对车辆内外的视音频信息进行实时记录保存以备日后查证运用；本系统结合无线网络传输技术，将车辆现场图像及所在位置传送到指挥中心，给领导远程指挥调度供应第一手资料；此外系统还可以实现GPS定位信息无线网传功能；为车辆调度管理供应便利。1.2系统组成说明1.2.1车载视音频监控子系统系统在车辆进出口及重要位置安装视频摄像机，获得车内
11、外的视频信号，并传输给车载终端主机；车载视频监控终端负责采集视音频数据、数字化压缩处理，并进行数据实时保存在车载终端的硬盘内。1.2.2信息交互子系统车载终端主机可通过3G无线网络（中国电信EVDO）与中心平台进行交：上传车内外视频图像信息及报警信号；GPS卫星定位数据以及语音信息等交互功能。1.2.3GPS卫星定位子系统车载终端主机可采集GPS卫星定位信息，并通过3G无线网络（中国电信EVDO）上传至与中心平台；中心平台大屏幕显示车辆所在位置、速度、方向角等信息；并可实现车载电话功能。1.2.4中心管理平台通过3G无线网络（中国电信EVDO）对车载终端主机进行集中管理；中心管理平台具备车辆调
12、度、车辆报警处理、远程指挥等功能。1.3车载终端主机说明车载终端主机作为本系统的核心设备，采纳杭州海康威视数字技术有限公司的DS-8000HM系列车载多媒体终端主机，产品集成了数字视音频编码模块、视音频存储模块、报警信息处理模块、GPS定位模块、行车记录模块，并供应了多种扩展接口，可实现高清楚视音频录像、报警信息上传、GPS卫星定位等功能。车载终端主机可连接3G网络模块（EVDO模块），实现数据与中心的高速交互功能。2.1总体设计系统在客运车辆上安装车载终端主机、车载摄像机、无线网传模块等，对车内外状况进行实时监控；监控指挥中心对前端获得的实时数据进行分析。系统拓扑结构图2.2前端设计2.2.
13、1前端摄像机系统前端在汽车车前、车后以及上客门各布置一个高清楚彩转黑红外半球摄像机。车前的摄像机主要从车辆正前方视察车内人员活动的状况；车后摄像机从后向前捕获视频信号，上客门摄像机主要用于记录上车乘客的面部特征，三个摄像机在车内限制面应达到95以上。前端摄像机采纳2.45mm 广角镜头CCD摄像机，摄像机辨别率在480线以上，照度0.05Lux F1.2；摄像机通过车载终端主机机取电。公交电子监控系统效果截图 左图为车前 右图为车后2.2.2前端拾音器系统前端布置用于声音采集的设备拾音器，用于公交车内声音的进行实时采集，记录司乘人员与乘客的对话。2.2.3GPS定位模块车载监控主机可将接收到的
14、全球卫星定位系统GPS（Global Position System）的定位信息通过无线网络传输系统定时发送至公交调度管理中心，车辆调度管理人员在监控中心可获得公交车辆的行驶轨迹、速度和方向等信息，并做出调度决策。2.2.4数字视音频编码前端采集到的模拟视音频信号接入车载终端主机进行数字化压缩处理。首先将模拟视音频进行数字编码，再进行压缩处理，处理后的数据依据需求进行存储和无线网络上传。2.2.5视音频数据存储设计车载终端主机录像采纳循环记录模式（循环记录指当程序检测到主机中全部的硬盘空间录满时，无须更换硬盘，自动覆盖原录像资料的纪录方式），因此录像保存的时间长短与硬盘容量有正比例关系，依据客
15、户要求录像十五天以上， 4路4CIF格式的图像,对所需硬盘容量计算：公交车每天运营12小时，4路4CIF格式（704576）的图像，H.264压缩方式下，采纳变码流方式，每路图像设置最大码流为512kbps，每天所需存储空间最大为：15天所占用的硬盘空间为150GB。若运用160GB的硬盘至少可保存15天以上的历史录像数据。2.3无线网络数据传输设计2.3.1无线网络数据传输设计系统采纳运营商的EVDO无线网络平台，平台由三部分组成客运车辆电子监控无线网络平台拓扑结构图一、车载终端主机车载终端主机，启动后主动与监控中心VPDN专网上的转发服务器建立连接，并与转发服务器保持心跳连接，确保车载终端主机链路通畅。在报警按钮启动后，终端主机向转发服务器发出报警恳求，并主动上传图像；监控中心需调用车内数据时，由转发服务器向车载终端发出恳求，得到恳求后马上将视频上传至转发服务器。系统实时上传GPS定位信息。二、转发服务器转发服务器作为监控中心和车载终端交互的平台，主要进行数据图像、报警信号、GPS定位信息等数据的转发工作，并进行操作员权限的认证和管理。三、监控中心管理平台监控中心管理服务器可接收转发服务器转发的终端报警信号，并在屏幕上显示终端自动上传的图像。系统也可以调用随意一台车辆的视频信号，只需在GIS电子地图平台
