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1、滁州市城东工业园区苏州路工程道路土方施工方案安徽水利开发股份二 一 年 十 一 月编 制 人：审 核 人：审 批 人：道路土方工程施工本3333。详细施工方案如下：一, 道路填方路基填方路基的施工程序：施工打算 测量放样 清基碾压 自卸车运土推土机摊土平地机整平 洒水或晾晒 压路机碾压1.2道路填方路基施工1施工打算1, 测量放样工作，对沿线的导线点, 水准点进展复核, 加密, 固定。施工测量采纳全站仪进展中线及边线的限制，自动安平水准仪限制标高。测量放样结果严格依据测量标准的要求进展自检限制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进展施工。2, 基底处理工作，将路途内的表土及耕土清理堆放于路基一
2、侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。3, 修建临时便道，临时排水设施，以防路基或旁边农田受冲刷, 淤积。1填料选择填料不应运用淤泥, 沼泽土, 泥炭土, 有机土以及含生活垃圾的土。对液限大于50%, 塑性指数大于26, 可溶性含量大于26, 可溶盐含量大于5%, 700有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得作路基填料。填方材料的CBR强度值及最大粒径应符合下表要求：填方材料的CBR强度值及最大粒径要求工程分类路面底面以下深度cm填料最小强度填料最大粒径填方路堤上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤1
3、50315零填或路堑路床03081030805101基底处理1, 做好原地面临时排水工作。2, 对路堤基底进展清表及碾压，碾压厚度按30cm按限制。1土方填筑和平整填筑应由路中向路边进展，可分段填筑，先填低洼路段，后填一般路段，须保持有肯定的路拱和纵坡，路基填筑宜做成1.5%双向横坡。原地面横向坡度在1:101:5时，应先翻松表土再进展填土。原地面横向坡度陡于1:5时应做成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。路基最小填筑高度30cm，填筑高度缺乏地段应进展超挖，保证最小填筑高度。为保证路基压实度匀称，应将路基填土进展整平，整平分两步进展，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机
4、按要求的松铺厚度精平，并做成1.5%双向横坡，以利排水。1洒水或晾晒依据填料的含水量及天气状况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最正确含水量一般为2%时进展碾压，以期到达最正确压实效果。1路基压实路基压实度按重型击实标准，其压实度要求为：路基压实度要求挖方类型路床顶面以下深度cm压实度%机动车道非机动车道人行道填方08095939080150939090150909087挖方030959390为保证整个填土范围内的压实度到处匀称，除松铺厚度匀称一样, 材料满意标准要求外，压路机的行走速度也要匀称，以使检测出来的压实度具有肯定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进展压实度检查，自检合
5、格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。为到达最正确压实效果，压路机应按以下要求进展碾压：1, 碾压前应对填土层松铺厚度, 平整度和含水量进展检查，符合要求前方可进展碾压。2, 碾压遍数应依据试验路段确定的碾压遍数进展，不合格时，应查找缘由并进展补压，直到合格为止。3, 采纳振动压路机碾压时，第一遍采纳静压，然后先慢后快，由弱振到强振。4, 碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进展碾压，采纳进退方式进展；前后相邻两区纵向重叠1m，到达无漏压, 无死角，确保碾压匀称。.7考前须知1, 任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以去除或破裂，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径匀称
6、分布，到达要求的压实度。2, 填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑那么先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，那么应分层相互交叠连接，其搭接长度不小于2m。3, 当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。4, 在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道，在桥头两侧不设取土坑；取土坑内应做成向外那么倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。二, 道路挖方路基施工2.1挖方路基的施工程序：施工打
7、算 测量放样 清理现场 土方挖运 边坡修整 平地机整平 洒水或晾晒 压路机碾压路基开挖采纳挖掘机开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进展不得超挖或乱挖。预留爱护层采纳推土机协作人工开挖。1, 已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。2, 依据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按弃土处理的规定办理。3, 土方开挖不管开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进展，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。4, 路堑开挖中，如遇土质改变需修改施工方案及边坡坡度时，应刚好报批。5, 路堑路床的表层下为有机土, 难以晾干压实的土,
8、 CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。6, 挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。7, 土方路堑开挖，依据路堑深度和纵向长度，可按以下横挖方式进展，采纳装载机协作自卸汽车进展，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。8, 路堑施工遇到地下水时应按以下规定处理：挖方地段遇有地下含水层时应依据排水及防渗设施原那么规定，结合现场实际按地下水解除有关规定执行。当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满意设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。9, 弃土处理除应符合以下规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面对外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚和路堑顶之间的距离，对于枯燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。1, 路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步限制填土厚度，使顶面最终一层压实厚度不小于10cm；路堑开挖接近设计标高时，由人工协作平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进展检测，如不符合设计要求需进展补压, 换填。2, 路床采纳人工协作平地机精平，振动压路机碾压，反复进展，直到检测数据全部满意技术标准要求。3, 对已精平完工的路基，派专人进展交通管制，直至交工。以免雨季由于车辆行驶，造成路基外表破坏。
