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1、哈尔滨市哈平路沥青混凝土病害成因分析及处理技术研究 摘 要哈平路连接三大动力路、和平路与和兴路，是哈尔滨市内城市道路主干道，连接哈尔滨市二环道路。随着哈尔滨市汽车保有量的不断增长，交通量增大，交通荷载繁重增加了道路的负荷，造成路面破坏。因为哈尔滨地处寒冷的中国东北地区，路面常年受到季节性冰冻气候的影响，路面受到冬季低温和春节冻融循环的影响以及材料和养护管理等各方面的原因，引起了沥青混凝土的破坏，主要有裂缝（横向、纵向及网络裂缝）、车辙、松散剥落、表面磨光以及坑槽等。本论文首先介绍和分析沥青混凝土稳定性的影响因素，详细分析了沥青混凝土病害的形成原因和特点，然后结合哈平路的道路工程实际情况和气候特
2、点，认真分析了哈平路路面主要病害的形成原因，并且本论文根据哈平路路面损坏状况的调查数据，运用路面损坏指数PCI评价哈平路路面损坏严重程度。最后，根据哈平路路面病害的成因分析情况和路面损坏程度，本论文结合现阶段沥青混凝土路面病害处理技术和最新科技成果，制定病害处理的各种方案，然后对各种方案进行综合论证，建立路面维修方案选择的决策树，找出适宜各路段的病害处置方案和处理技术。关键词：路面病害；成因分析；路面损坏指数；路面维修 Research on Disease Causes and Treatment Technologies of Asphalt Concrete in Harbin HaPi
3、ng RoadAbstract HaPing Road is the urban trunk road which connects SanDaDongLi Road, HePing Road and HeXing Road, connecting the second ring Road in Harbin。With the increasing rate of car ownership, traffic volume, heavy traffic load, increasing the load on the road, causing road damage. Because Har
4、bin is located in northeast of China, the road was affected by year-round to seasonal freezing climate, low temperature in winter and freeze-thaw cycles in spring. And the impact of freeze-thaw cycles and materials and maintenance management and other reasons, causing damage of asphalt concrete, con
5、taining the maincracks(horizontal, vertical and network cracking), rutting, loose flaking, polished surface and the pits and so on. Firstly, This paper introduces and analyses that the factors which influencing the stability of asphalt concrete, analyzed detailedly the causes of asphalt concrete and
6、 characteristics of disease, then combined with the actual situation of road and climate characteristics to elaborate the causes of main diseases in HaPing road. According to the pavement condition of survey data on HaPing road , using PCI（Pavement Condition index）to evaluate the severity of pavemen
7、t. Finally, based on the of analysis on disease causes and the severity of asphalt concrete in HaPing road, This paper listed the usually technology and the latest technical achievement on pavement maintenance, formulate various diseases treatment of various project, then establish comprehensive arg
8、umentation, found the selection decision trees of pavement maintenance, and find out the suitable for each section of diseases and processing technology disposal scheme.Key word ：Pavement diseases, Cause analysis, Pavement Condition index, Pavement maintenance.目 录摘要Abstract1 绪论11.1 本论文研究背景及依据11.1.1国
9、内外公路与城市道路状况简介11.1.2沥青混凝土性能与特点21.1.3沥青混凝土常见病害情况和分类21.1.4哈平路沥青混凝土路面状况简介及调查数据21.2 国内外沥青路面的发展状况简介51.2.1我国沥青路面发展历程简介51.2.2国内外沥青路面病害的一些相关研究51.3 本论文研究内容和意义52 沥青混凝土稳定性影响因素与病害成因分析72.1 沥青混凝土稳定性影响因素分析72.1.1行车荷载对沥青混凝土稳定性影响72.1.3沥青混合料类型对沥青混凝土稳定性影响92.1.4环境条件对沥青混凝土稳定性影响102.1.5压实方法对沥青混凝土稳定性影响112.2 沥青混凝土常见病害及特点112.3
10、 沥青混凝土常见病害形成原因分析122.3.1概述122.3.2沥青混合料的强度特性122.3.3沥青混合料的应力应变特性132.3.4沥青混合料的疲劳特性133 哈尔滨市哈平路道路工程简介及路面状况调查分析143.1 哈平路道路工程介绍及工程特点143.2 哈平路沥青路面状况调查结果分析153.3 哈平路沥青混凝土病害形成原因分析163.3.1裂缝163.3.2剥落松散183.3.3凹陷和坑槽183.3.4表面磨光194 哈平路沥青混凝土病害处理技术研究204.1 哈平路路面破损严重程度分析204.1.1路面破损面积换算204.1.2路面破损状况评价指标204.1.2哈平路目标路段的路面损坏
11、状况评价结果214.2 沥青混凝土路面病害常用处理技术研究214.2.1裂缝类及其他病害维修处治方法214.2.2沥青混凝土坑槽维修方法224.2.3沥青混凝土磨光维修处治方法224.2.4哈平路路面部分病害处理措施适用性224.3 哈平路沥青混凝土路面病害处理治方案研究224.3.1养护维修方案设计原则224.3.2养护维修方案224.4 哈平路路面病害处理方案技术论证244.4.1方案一的优、缺点244.4.2方案二的优、缺点244.4.3哈平路路面病害处理方案选择原则244.4.4总结255 结论27参考文献致谢哈尔滨市哈平路沥青混凝土病害成因分析及处理技术研究1 绪论1.1 本论文研究
12、背景及依据1.1.1国内外公路与城市道路状况简介五十年代以来，我国公路和城市道路的建设进入了快速发展的时期，我国沥青路面修建的数量迅猛增长，所占比重很大。截至2010年年底，我国公路总里程达到398.4万公里，高速公路总里程约7.4万公里，在世界上排在第二位，仅次于美国。根据沥青建设史料可知，英国在18321838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路；法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条沥青碎石路；到20世纪，使用量最大的铺路材料为石油沥青。目前世界各国的公路总长度约2300多万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达23万公里，其中美国、英国、
13、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程和高速公路里程占据了世界公路总里程和高速公路里程绝大部分。截止2010年美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一，已完成以州际为核心的高速公路网。根据2008年至2009年世界知识年鉴统计数据，我将部分国家的公路建设状况列举于表1-1 中。 表1-1 国内外公路与城市道路状况 单位：万公里统计年份公路总里程高等级公路里程沥青路面中国2010年398.47.4美国2007年 646.587.5 (到2010年为10)英国2008年以前38.80.35法国2007年以前1081.1(高速)，2.8(国家)，3.7(省级)巴西20
14、07以前175.180.75(联邦级)委内瑞拉200396200无3.2300牙买加20081.79250.0786(一级公路)0.4991多哥20081.20400.2926(国家级)0.1650冈比亚20080.2390无0.0510喀麦隆20085无0.433南非20080.7436无0.1189德国200823.12新西兰20069.345981.0894澳大利亚200381.16阿曼4.4977无0.7407葡萄牙20057.84700.2341(国家级)1.2661(高速)备注：上表空格处代表没有确切统计数据1.1.2沥青混凝土性能与特点沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。由于沥青面层使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。沥青混凝土路面有着良好的路用性能，具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、震动小、噪声低、施工工期短、养护维修简便等优点1。世界各国常把沥青路面作为城市道路和高等级公路的主要形式，而且获得越来越广泛的应用。沥青路面也是我国高速公路的主要路面形式，在我国建成的高等级公路中，70%以上是沥青路面。1.1.3沥青混凝土常见病害情况和分类自从我国第一条高速公路上海沪嘉高速公路建成以
