《车牌识别系统方案精选》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车牌识别系统方案精选（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、车牌识别技术（License Plate Recognition, LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目 标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字 符进行识别， 它运用先进的图像处理、 模式识别和人工智能技术， 对采集到的图像信息进行处理， 能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电 脑化监控和管理成为现实。我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进， 使得定位及识别的速度及准确性得到了
2、很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境 无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素 将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加 入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。系统建设3.1 系统作业流程图说明：1）车辆进入： 、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎光临等提示
3、语。 、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。 、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶 入停车场内，车位显示屏刷新车位。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。2）车辆离开： 、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。 、语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。 、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时
4、的抓拍图像，入场时间 等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和 IC 卡方案相同。如果车辆被列入黑 名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注、八 意。 、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。3.2 系统基本功能及特点 固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化 管理。 、免去读卡 器安 装、维护带来的麻烦。 、车主无须担心用IC卡掉失造成的麻烦。 、独特滚动式LED中文电子显示屏提示，使车主和管理者一目了然。 、减少工作人员，效率高。 、省去IC卡的费用，同时
5、无须担心IC卡不足的问题。 、可与警方报警系统联动运行，有效打击违法车辆，协助社会治安管理。 、有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 、可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 、砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。3.3 系统基本设施及特点1）全自动挡车道闸 、特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏； 、行程控制以光电开关代替机械行程开关； 、特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小； 、增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生； 、增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 、全电路无触点控制系统，确保车辆安全。2）数字式
6、车辆检测器 、以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性； 、全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响（天气变化、使用时间变化等）； 、感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求； 、快速反应设计，适应大车流量的运行系统； 、智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。3）中文电子显示屏 、采用全进口 LED发光管，确保亮度； 、采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便； 、全中文滚动显示，内容丰富； 、防雨式设计，确保全天候可靠运行； 、板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行； 、深色底设计，增加显示亮度。4）电脑负责整个系统的控制和管理， 包括车牌抓拍识别，
7、 起落闸竿。 采用工控机， 性能稳定， 容易扩容。 大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达 3年以上，采用 Intel CPU 2.0GHZ 以上，使 系统快速处理数据。5）补光设备光线不足的环境中必需使用补光灯。补光设备可选用 LED灯或泛光灯。泛光灯单车道补光的功率 150Vy N个车道补光的功率W N*150W LED补光灯采用高亮发光二极管（LED来制作的， 他 有运行稳定，发热量低，低能耗，使用寿命长的特点。 现在一般的使用的高亮发光二极管都是 5mm。6）车辆监控摄像机全天候机24小时监控，采用1/2 高性能CCD精确抓拍车辆图像，为系统提供高质量的图像 以满足车牌识别系统需
8、要，具备强光抑制功能，确保夜晚同标能拍摄到车辆的前景图像。 软件管理系统4.1 系统管理流程图4.2 系统软件组成 车牌识别系统1） 车牌识别系统车牌识别模块属于纯软件识别方式， 系统可根据车辆全景图片及特征图片， 完成车辆特征的判断， 结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。 车牌识别模块技术参数 、视频触发捕获率：监控区域内对5km/h160km/h行驶的车辆图像捕获率达 99鸠上。 、车辆号牌识别准确率： 白天车辆号牌识别准确率大于 95%；夜间车牌识别准确率 90%以上。 、车牌捕获类型：可识别 02 式牌照（ GA36.1-2001 ）； 9
9、2 式牌照（ GA36-92 ）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照； 港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。如出现新型车辆牌号，系统建设单位应免费升级软件。 、车牌颜色识别 系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜色）均能有效的识别。 、升级车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后台服 务器进行升级。技术指标1）环境条件 、环境温度：-20 C+60C 、环境湿度：5%95% 、使用环境：室内外全天候条件2）自动道闸 、外形尺寸：355X 240X 1010 、升降时间：4秒左右（可调） 、电源：220V, 50Hz 、功率：0.25KW 、闸杆：36M
10、 、通信接口 ：符合 RS-232/485标准3）车辆检测器 、线圈感应：50H-2H 、线圈激磁频率：300Hz250Hz4）车牌摄像机要求 、信号系统：PAL制式 、成像器件：1/3高性能CCD 、自动光圈镜头（F1.63.2），镜头焦距3.350mm 、有效像素：480X 640至U 768X 576之间 、清晰度： 彩色：480线，黑白570线 、最低照度：彩色0.05 Lux以下，黑白0.01 Lux以下 、电子快门：AES 1/500-1/100,000sec 、信躁比：52dB, AGC OFF 、具备防雷功能和强光抑制功能 、典型推荐：FUTER388H1/3 CCD（带强光抑
11、制，夜间可有效压制车前大灯 ）或JVCTK-1480 1/2 CCD5）图像采集卡可选用市场上流行的普通采集卡，推荐采用天敏VC4000视频卡。标准PAL NTSC制彩色/黑白视频信号输入。具体路数按实际要求定。6）车辆拍摄画面 、采集的画面大小应该在 640*480到768*576之间 、车牌在画面中的宽度应该占画面的 1/6至1/3 、车牌两边应尽量与水平垂直 、示例：拍摄符合标准的车牌图片7）车牌识别工作机要求最好使用工控机，工控机要比普通商用机在稳定性与扩展性方面强。想理配置如下： 、微处理器：不低于英特尔奔腾3.0GHZ 、前端系统总线：不低于2GHz外频 、主板芯片组：不低于INT
12、EL 865芯片组 、内存： 不低于2GB DDR400 、显存：不低于64MB 、硬盘： 不低于120GB8) 收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下： 、立杆采用热镀锌钢杆，壁厚：4.5mm 、立杆设计风速：抗12级台风； 、立杆防晒、防水、耐温； 、立杆高度为1.5M，高度可结合现场而调改； 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身； 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产； 、顶端设备承重量：20K 、外观：银灰色； 、防护等级：IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在 5.5-6.5米之间。2.5 至 3米之间，对于9) 车道宽度要求 由于拍摄及识别的要求，对于车道的宽度要求不能太宽，推荐车道宽度在 超宽车道，必须采用隔离或者设计成多车道的方式。最新文件 仅供参考 已改成 word 文本 。 方便更改
