承力索、接触线的架设

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1、承力索、接触线的架设17.1 承力索架设17.1.1 适用范围 适用于简单链型悬挂及弹性链型悬挂接触网工程承力索架设。17.1.2 作业内容 起锚、架线、落锚、检查和填写施工记录。17.1.3 施工技术标准1 架线区段的检查内容(1) 高低压电力线路，通信、广播等弱电线路应迁改完毕或临时改移不影 响架线。(2) 所有支柱的限界、埋深、倾斜度均应符合技术标准，横卧板按设计要 求安装。(3) 锚板拉线，补偿装配支持装置安装完毕，并符合技术标准。(4) 限界门已装，支柱号已刷或已临时书写。曲线区段的腕臂已作临时加 固。(5) 复线区段曲线处，上、下行两相对的支柱腕臂头可用双根4.0铁线相互拉紧, 铁

2、线不宜过紧，能承受紧线时腕臂偏移力即可。单线区段曲线内侧支柱 腕臂可以安装临时固 定角钢加固。加固形式如下图 16.1.3 所示：( 6)钢柱基础养生期已够，强度达到技术标准。 (7)检查支柱装配、拉线有无错误，软横跨悬挂安装是否符合设计。( 8) 地锚拉杆灌注强度达到技术标准。bDy临时固定角钢 i临时拉线2 起锚(1) 补偿滑轮转动灵活，坠砣完整无损，排列整齐，缺口方向错开180并保证坠砣不被支柱或其它物件卡滞。(2) 坠砣数量可与承力索一样，加到其等效负载数量。计算方法如下： 由于：F=gcl2/8Tx= gc+j+d I2/8T 即：Tx = Tgc/ gc+j+d其中： Tx 为承力

3、索等效张力。T 为承力索额定张力。gc 为承力索单位自重。gc+j+d 为接触悬挂调整完毕后的单位自重。因此：N等效=N额定)Tx /TN 等效即为“张力等效负载法”中使承力索为等效张力时所加的坠砣数量。3 架线(1) 架线时，张力控制在300N500N,由线盘车上看线人员控制执行。(2) 架线车架线时运行速度要求 5km/h 左右。(3) 使用的放线滑轮应用铝质滑轮。( 4)放线用的铁线套子应双股使用。(5)承力索外观质量标准：绞线不应有交叉、松散、硬弯、折叠等现象。(6) 通过道岔后，是否需要临时扪线，应根据锚段内接触线有无接头，下 锚时是否穿 线等因素由作业指挥员决定。(7) 用楔形线夹

4、做回头时，承力索在楔形线夹内的回头长度宜为300 500mm，回头与本线的绑扎长度为1000mm。4 落锚(1 )坠砣堆码标准和数量与起锚相同。(2) 检查补偿绳是否在滑轮槽内，拉线是否符合要求，否则进行处理。(3) 两端坠砣高度，基本保持相同，并考虑新线伸长预留量。(4) 如落锚时，时间来不及可使下锚支柱处坠砣稍离开地面，保证锚段内 承力索张力 以后再进行处理。17.1.4 施工准备1 办理架线申请手续(1 )施工区段开始架线前，向铁路分局(新建铁路为临管处) ，提出书面申 请计划， 并抄知沿线各站、工务、车务、电务等有关单位。内容包括：1) 架线计划：包括架线区段、日期、地点、需占用的区段

5、和股道、时间以 及架线进度 等。2) 架线的所能保证的承力索和接触线的最底高度(在区间和中间站不少于 5700 毫 米，旧线改造不少于 5300 毫米)，要求有关单位对机车车辆限界进行严 格检查和管理。如 有扩大货物列车通过架线区段应事先通知施工单位，以便加强安 全措施，预防刮线事故。3) 工务部门若改变线路高差和中线作业时，事先与施工单位研究，能够保 证行车安全 及接触网安全时，方可施工。4) 有爆破作业影响接触网安全和质量时，事先与施工单位协商，并采取可 靠的安全防 护措施，方可进行。(2)架线前的检查 架线前由工程队长组织工程技术人员、安质检查人员和有关工长对 架线区段 沿线的实际情况进

6、行全面检查，确认架线条件成熟，方可开始架线、检查内容 包 括：1) 所架线区段，应对横跨铁路的各种架空线路进行详细的调查，电力线跨 越接触网的 高度是否符合规定；通信线、广播线、妨碍架线的照明线等应妥善处 理完毕。铁路技术管理 规程第 123 条规定：架空电线路(包括通信线路)跨越接 触网时，与接触网垂直距离：110 千伏及其以下电线路，不少于 3000 毫米：220 千伏电线路，不少于 4000 毫米；330 千伏电线路，不少于 5000 毫米。2）架线区段的支柱是否已编号，所有支柱、支持结构、拉线等是否符合技 术要求。3）所有道口是否设置限界门。4）所放线区段与高压线路有较长平行距离，还应

7、临时接地，以防静电感应， 危及人身安 全。（3）架线人员机具准备按照表1714-1 1714-3要求，做好施工组织，施工机具、设备材料的准备工作。1 ）劳动组表 17.1.4-1 劳动组织序号项目单位数量备注1指挥人1负责架线过程的全面指挥2技术指导人1由队技术人员担任3挂线、看线盘人4作业车上3人，线盘1人4起锚人员人2起锚，并负责看护200m的线索5落锚人员人2垒坠砣及检杳补偿6防护人员人6道、桥等要害部位的看线防护7架线车司机人2其中助手1人2）施工机械表 17.1.4-2 施工机械序号名称规格单位数量备注序号名称规格单位数量备注1接触网架线作业车JX-6台12架线平板车台1安装带张力放

8、线架3报话机台3施工负责及起、下锚用4弧断线钳把1断线用5手棰1kg把16紧线器套27链条葫芦3t套28大绳920条4 5长18米9钢卷尺5m把210电工工具套611小绳10条5长15米12棉纱kg若干13温度计摄氏个114钢丝套个350mm215闭放线滑轮个10曲线及转换柱上使用16安全带条417线坠个218信号旗红、黄面各1行车指挥用19防护用具套6防护人员人均1套20工具袋个221铁线套子个-|-ry r=f=) 按需双股94.0铁线制作22放线滑轮个-|-ry r=f=) 按需23S钩根-|-ry r=f=) 按需每跨按4根计算24安全帽顶16人均1顶3) 设备材料表 17.1.4-3

9、 设备材料序号名称规格单位数量备注1承力索按施工图km4-12)r=f=) 按需按施工图配盘长度2坠铊25kg/ 块个4-12)r=f=) 按需3镀锌铁线91-6kg若干4镀锌铁线94.0kg若干5承力索终锚线夹按施工图套2每锚段按2套备用6绝缘子套2每锚段按2套备用17.1.5 施工程序1 工序流程图图 17.1.5-1 工序流程图2 操作要点(1)施工准备架线准备1) 对架线区段前道工序进行检查2) 根据平面图编制架线作业计划。3) 准备架线工具、机械及材料，按架线计划将承力索对号、按需吊装到接 触网架线车 组平板车的放线架上。4) 按运输管理单位规定，提前将封闭架线请点要求及架线作业计划

10、表提交 运输科、调 度所等相关配合部门。5) 具备架线条件后，架线车停靠邻近施工区段车站，并向车站值班员提出 书面封锁线 路施工请求。(2)起锚1) 架线车到达起锚柱后，看线防护人员等共同将起锚坠砣安装好。数量按 计算加至等 效数量，起下锚间用报话机联络。架线车平台上人员将补偿装置用大绳 栓好，平台上人员将 补偿装置拉上来与承力索终锚线夹相连。2) 起锚需要穿线时，架线车停在需穿线位置然后穿线。穿线后起锚人员将 承力索拉至 锚柱与补偿装置连接。(3) 架线1) 起锚完成后, 派 1 人并带一台对讲机看护线盘，操作放线架的张力控 制装置，使承 力索的张力均控制在2 3kN,听从施工负责人的指挥，

11、保证线盘张力恒定。作业平台升到 适合操作高度，在每一悬挂点处停车，将承力索通过铁丝 套放线滑轮悬挂在软横跨或腕臂头 上。每隔 400 米左右，设一人观察已架设的承 力索。2) 站场架设线，车站值班室应设一人专门联络施工要点，并向架线人员 通报各股道车 辆运行情况。3) 站场架线通过道岔以后，应进行临时扪线，扪线张力以保证承力索弛度 对轨面高 度大于 5 米。4) 承力索原则上按配盘使用，但架线中如承力索需要接头，应采用设计要 求的零 件。接头时，先松卸已架承力索的张力，然后在作业平台上按承力索接头工 艺操作，接头完 毕，再使承力索带上张力，继续进行架线。5) 接触网架线车继续向前放线并进行依次

12、悬挂，至超过落锚锚柱8 10米处停车。(4) 落 锚 1 )人工紧线方式落锚人员已将落锚端补偿装置按要求相连完毕，架线车运行到锚柱，开始进 行落锚。施 工步骤如下： 与起锚人员联系，当起锚人员准备就绪后，加大线盘的张力，利用作业 车开始预紧 线，使各跨承力索对轨面高度大于 5m。 当作业架转向支柱距下锚 3m4m 时，将架线车一次停车到位。 安装紧线器，将紧线器的钢丝套子、链条葫芦与动补偿滑轮端连接好后 紧线时，落锚处与起锚处应及时通过对讲机取得联系，当起锚端坠砣高 度等于 B 值时，将起锚端坠砣底部用双股申4.0铁线绑固在支柱上，使其不能继续上升。 继续紧线，当落锚端坠砣高度达到B+nxAL

13、 (其中AL为该锚段承力索的延伸长 度， n 为补偿滑轮变比)时停止紧线。作业平台旋转 90，使作业平台上的人员利于在补偿 装置下操作，作业平台高度应便于操作。 将下锚补偿装置与承力索模拟连接。在需断线处作出标记，并断线。 承力索作回头，然后和补偿装置联结。 紧线装置松线，拆除紧线器，作业车平台旋转恢复到正常位置。作业结 束。 拆除起锚端坠砣的固定铁线，并将两端坠砣串用人力向上抬数次，以克 服锚段内各 悬挂点的摩擦力。 落锚时，如需穿线，按下述程序进行：A. 区间：单线腕臂柱仍按张力紧线工艺，只是在承力索作完回头与补偿装置连接时将回 头从穿越线上跨过去再联结。B. 站场多股道情况：当架线车行至

14、需要穿线的地段，放出承力索暂不用放线 滑轮悬挂。 架线车直接到达下锚柱按实际需要长度，确定承力索断线位置，然后断 线。缓缓卸掉承力索 张力（此时起锚至道岔区一段承力索已作临时扪线，所以保 证了已架设承力索对轨面的高度 大于 5 米）。将卸掉张力的承力索盘起，架线车同时折回到承力索需要穿线的地点，利用 架线平台穿 线。穿线后，架线平台上的人牵着承力索线头，架线车再开到下锚柱落 锚位置，按前述方式 落锚。2）机械紧线方式架线车运行到锚柱，开始进行落锚。施工步骤如下： 与起锚人员联系，当起锚人员准备就绪后，加大线盘的张力，利用作业 车开始预紧 线，使各跨承力索对轨面高度大于 5m。 当作业架转向柱距下锚3m4m时，将架线车一次停车到位。 将放线平板打好铁鞋后，架线车与放线平