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1、上海至西安国家高速公路崇明至启东长江公路通道工程（江苏段）跨江大桥施工总结一、工程概况崇启通道是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分。崇启通道起点接上海长江隧桥(崇明越江通道)崇明终点，在北湖大坝以东约900米、启东规划三条港港区以西2.5公里处跨越长江北支，上岸后继续向北，在小庙港(大兴路)以东，白港河以西布线，经启东城市规划区东侧转向西，与宁启高速公路顺接，全长53km，其中上海(崇明)段约31km，江苏境段约22km。崇启长江公路大桥(江苏段)建设项目的跨江大桥全长4.5476km(起讫桩号K32+000K36+547.6)，由南引桥(江苏段)、主桥、北引桥组成。主桥长0.9
2、44km，采用102m+4185 m+102 m的六跨钢连续梁桥，其跨度是目前国内同类桥型之最；下部结构采用实心墩；基础采用D1.6m钢管桩。 南引桥长2.4km，上部结构采用48跨50 m预应力砼连续箱梁，箱梁采用短线匹配法预制悬拼；下部结构除主桥侧3排墩采用实心墩外，其他均采用空心墩；单个桥墩基础设6根D1.5m的钢管桩，圆形分离式承台。 北引桥南段长0.6km，上部结构采用12跨50m预应力砼连续箱梁；下部结构除主桥侧3排墩采用实心墩外，其他均采用空心墩；近岸水深较浅处单个桥墩设6根D1.5m钻孔灌注桩基础，矩形分离式承台；其他单个水中桥墩均采用6根D1.5m钢管桩基础，圆形分离式承台。
3、 北引桥北段长0.6036km，采用20跨30m预应力砼连续箱梁，逐孔现浇施工；下部结构采用实心墩；单个桥墩设4根D1.2m钻孔灌注桩基础，矩形分离式承台。 我局承建的崇启长江公路大桥跨江大桥工程A2标合同段主要工程内容：崇启长江公路大桥（江苏段）跨江大桥主桥和北引桥基础、下部结构施工；南引桥（上海段）3跨、南引桥（江苏段）、主桥、北引桥上部结构工程（不含桥面铺装）的施工；以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。合同额8.26亿元，合同工期26个月：2009年3月1日2011年4月24日。缺陷责任期24个月。合同段总体施工时间如下：表1 主要分项工程施工日期序号主要工程开工时间
4、完工时间一基础及下部构造1钢管桩2钻孔桩3系梁4承台5墩身6支座垫石二上部构造1箱梁预制2箱梁安装3现浇箱梁4钢箱梁安装三桥面、总体及附属工程1支座安装2装饰板3护栏项目部在指挥部的科学领导下，在设计、监理、其他相关单位大力帮助、支持、配合下，经过了26个月的顽强拼搏，于2011年4月24日顺利完成了合同所要求的全部工程。二、机构组成项目部劳安部根据项目管理与作业需求，编制了人力资源需求计划，报请项目分管副经理审核后由项目经理审定，经劳安部成文报公司人力资源部。人力资源部根据项目部需求的人力资源数量与质量，从公司和局属各单位商调，并通知项目部接收。项目经理批阅后由劳安部下达各部门、各工段管理。
5、（一）项目部主要人员选派曾在多个重大工程项目任项目经理的刘先鹏同志担任项目经理；得过多项国内外领先技术成果的教授级高级工程师肖文福同志担任项目总工；曾在多个重大工程担任项目常务副经理的宋祥云同志担任项目常务经理、高纪兵同志担任项目常务总工；在多个工程中担任项目经理的吴圣兵同志任项目副经理分管现场；有着熟练程序分析计算能力和丰富施工技术经验的叶强、周尚勇、胡建、戴书学、董勤军同志担任项目副经理或副总工，成为宋祥云和高纪兵的得力助手。项目部领导班子成员常驻现场，超前进行技术研究和计划安排，深入现场施工组织调控，动态优化施工方案和组织管理。（二）主要设备投入崇启大桥A2标工程位于长江入海口，水文、气
6、象、地质、航运等环境条件极其复杂，受台风和潮汐等的影响较大，过往船舶较多，施工安全风险较大。超长钢管桩的制作、运输、沉放，50米跨预制节段梁的运输与吊装，185米大节段钢箱梁的安装及精确调位等施工，工程施工控制难度较大。对施工设备提出了很高的要求。为此，项目部组织了能在7级风力下正常作业、功能满足施工要求的先进设备，主要关键设备到位率100%，保障了施工的顺利进行。序号设备名称规格型号单位数量备注1交通船艘8人员上下班及小型材料转运用2警戒船艘3水上警戒用3趸船艘14运梁船艘850米节段箱梁运输用5运输船艘7材料转运用6起锚艇艘27打桩船艘18起重船150T艘19起重船100T艘211起重船2
7、50t艘112起重船40T艘113起重船1600t艘114起重船2200t艘115起重船60T艘116砼搅拌船艘2水上承台、墩身混凝土17拖轮艘118沙石船艘219发电机75KW台120发电机200KW台121发电机360KW台222发电机500KW台123汽车吊QY25辆324振动锤DZ60台125振动锤DZ90台126装载机辆527平板车辆328桅杆吊WGQ20台129搅拌站HZS50台2陆上拌合站30罐车辆631塔吊180台3水上墩身施工用32龙门吊MG10T/26m台433龙门吊MG10T/23m台234出梁天车160吨辆135运梁车160吨辆1序号设备名称规格型号单位数量备注1交通船
8、艘8人员上下班及小型材料转运用2警戒船艘3水上警戒用3趸船艘14运梁船艘850米节段箱梁运输用5运输船艘7材料转运用6起锚艇艘27打桩船艘18起重船150T艘1（三）管理机构设置项目部遵照“尊重科学、团结奋斗、自觉奉献、勇创一流”的建设方针和“安全、优质、高效、创新、节约、环保”的建设总体目标要求，建立“全面履行合同、技术引领施工、计划导向目标、安全保障进度、质量百年大计、资源动态优化、素质创建品牌”的理念，按照扁平化、流链化、精细化的原则，设置工程技术部、合约计划部、质保质检与档案部、安全监督与人力资源部、船机设备部、物资部、财务部、后勤部、办公室等“八部一室”的管理层，设置陆上、水上、预制
9、场3个工段，设置测量队、试验室等“一队、一室”的搭接层。开工即颁发15余万字的管理制度汇编，运用局域网、宽带网、管理软件等现代手段，实行“领导调控在现场、部门服务到现场、组织发动在墩台、后勤保障上平台”，使管理层、搭接层、作业层的功能集合于作业点，在制度管人管事的“零距离”管理中，形成安全、质量、进度、成本等工程四因素“管理链”和技术、人力、物资、设备、资金等施工五要素“资源流”，体现了链环相扣、流顺畅通、反映灵敏、持续改进的管理机构协调效能。三、施工质量管理情况A2标项目部始终把施工质量摆在第一重要位置，牢记“建一流大桥，树百年精品”质量意识，严把各工序、各施工环节和关键工序质量关，工程施工
10、质量成效显著：施工质量达到设计及规范要求；所完工程的项目施工质量优良，产品合格率达100%。（一）建立健全质量管理体系，确定质量创优目标1、项目部依照建筑法等法律法规，适应崇启大桥现代国际工程建设管理标准，选派从事多项特大桥施工的精兵强将，推行质量、环境及职业安全健康体系管理；在体系运行中，遵循指挥部的质量管理部署，建立全员互动互为的“创新是灵魂、质量是生命”和“百年大计、质量第一”的质量理念。2、坚持“诚信守法、科学管理、精心施工、顾客满意、以人为本、预防为主、保护环境、追求卓越”的管理方针，坚持“争科技领先，创管理一流”的企业精神，将实现分项工程优良率98，单位工程优良率100，作为项目部
11、的质量目标。接合崇启大在中国桥梁建设上所担负的“神州第一梁”的重大意义，项目部将“创交通部优质工程，争创国家优质工程”作为质量创优目标。3、项目部利用多年的质量管理体系运作经验，将贯彻局质量管理手册与管理标准作为提升自身综合实力与确保实现质量目标的基础手段，对各项质量要素实施有效的控制，将质量管理的基本原则应用到生产实践中。（二）抓住质量管理关键点，落实岗位责任制1、认真作好图纸会审与施工质量策划，详细理解设计意图，结合现场实际情况，综合分析并择优选取目标的实现方式。2、现场关键岗位和特种作业人员持证上岗，并开展多种形式的交流与学习。对工人进场培训考核，重点对水上作业、高空作业、起重、钢筋、电
12、焊等关键工种印发培训教材、组织理论学习与现场操作指导，加深工人对技术操作规程的熟练把握。结合施工现场技术交底，把工艺要求与产品目标向工人传达清楚，并明确工人所担负的质量责任。3、严格原材料质量源头控制，坚持进场检验制度。择优选择供应商，严把材料进场关，不合格的材料坚决退货处理。尤其在现浇箱梁与预制箱梁混凝土的施工材料选择上，先后对比试验分析了国内外3个品种的混凝土外加济性能，并对不同配合比条件的配方系列标准化，优选了南京瑞迪HLC-IX缓凝高效减水剂。4、选用先进仪器与设备，认真进行性能检查，严格按国家标准对计量设备检定。张拉用千斤顶、测量定位仪器、试验检测仪器等，使用频率高，损坏、待检、停用
13、、在用等设备状态标识一目了然；采用先进的质量检测设备，保证检测数据的有效性、采样分析的多样性。项目部为方便水上测量，购置了RTK-GPS测量仪，利用全球卫星定位系统进行水上控制测量，全站仪进行施工放线测量；组建了标准化的工地试验室，满足砂石料筛分、水泥标准稠度用水量、抗折抗压，钢筋拉伸，砼试块抗压、弹模等项目试验；使用超声回弹法检测现场砼强度。5、根据环境变化情况积极作好应对。在冬季，气温低至5摄氏度以下时混凝土采用了热水搅拌。在雨季，搞好砂石料堆场及预制场的排水设施，钢筋等存放全部下垫上盖，混凝土浇筑尽量避开有雨的天气。在冬季，启东现场施工的混凝土采取保温覆盖的措施、南通预制场箱梁混凝土采取暖棚养护的措施。6、各工序严格责任到岗位、标准到部位。对每道工序精细优化，形成全流程标准化，责任分明、定职有序、整洁文明；严格全流程质量“三检制”把关，质检员跟班全程监督。针对50米跨节段梁与185米钢箱梁吊装施工工序复杂、技术要求高、施工安全风险高的特点，编制了50米跨预制节段梁预制质量管理细则、50米跨预制节段梁安装质量管理细则、钢箱梁吊装及精调位施工质量管理细则及其相应的安全专项方案，公示各班组长、操作工人的质量责任，并明确各工序的技术要求、常见问题处理办法和异常状态报告程序。对施工过程中检查到的不合格品，严格按局质量体系文件中的不合
