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1、摘要：在对我国现阶段汽车工业安全进行定义的基础上，提出并论证了我国新的汽车产业发展政策第四十八条的底线只有在中方具有自主研发能力的前提下，才能保障我国汽车工业的安全。论证了国内汽车资本自主研制车型和发动机既可以由“有产权、没知识”向“有产权、有知识”循序渐进，也可以根据实际情况跨越式发展。关键词：汽车工业安全 股份比例限制 自主研发 知识产权Abstrractt: in thee prreseent auttomoobille iinduustrry oof tthe bassis of thee deefinnitiion of thee saafetty oof oour couuntrr
2、y, putts fforwwardd annd pprovved thee neew ccar inddusttry devveloopmeent pollicyy iin CChinna oonlyy arrticcle 48 of thee boottoom llinee wiith inddepeendeent ressearrch andd deevellopmmentt abbiliity preemisse, cann guuaraanteee tthe saffetyy off Chhinaas auttomoobille iinduustrry. Demmonsstraate
3、ss thhe ddomeestiic aautoomobbilee caapittal sellf-ddeveelopped moddelss annd eengiine cann eiitheer bby havve pproppertty, no knoowleedgee tto havve pproppertty, havve kknowwleddge grraduual, caan aalsoo acccorrdinng tto aactuual sittuattionn thhe ggreaat-lleapp-foorwaard devveloopmeent.Keywoordss:
4、 autoomobbilee inndusstriial saffetyy sttockk prropoortiion limmit inddepeendeent ressearrch andd inntelllecctuaal pproppertty rrighhts1前言 在当今今汽车工工业全球球化的背背景下，中中国汽车车工业已已处于国国际知名名汽车品品牌的包包围之中中。跨国国汽车巨巨头6大大(通用用、福特特、戴姆姆勒克莱斯斯勒、大大众、丰丰田、雷雷诺日产)3小(PSAA、本田田、宝马马)在220022年全部部进入中中国，完完成其在在中国的的战略布布局，初初步划定定自己的的“势力范范围”。
5、跨国国汽车巨巨头在中中国的品品牌战略略就是尽尽可能地地迅速扩扩张他们们自己的的品牌，这这显然使使尚显幼幼小和稚稚嫩的我我国本土土民族品品牌遭受受严厉的的打压，使使本土汽汽车品牌牌面临着着生存与与发展的的严峻考考验，所所以探索索中国汽汽车自主主品牌的的创建与与发展壮壮大之路路就显得得尤为重重要。本本文通过过论述自自主品牌牌的概念念及其重重要性、分分析我国国汽车自自主品牌牌的现状状，探讨讨打造我我国汽车车自主品品牌的策策略措施施。 2自自主品牌牌的内涵涵及重要要性 2.11自主主品牌的的内涵 近年来来，随着着我国汽汽车工业业的不断断快速发发展，学学术界、企企业界对对什么是是自主品品牌及如如何打造造
6、我国汽汽车自主主品牌有有过不少少的争论论和探讨讨，但对对自主品品牌所蕴蕴藏的内内涵尚没没有十分分清晰的的认识。 从经济济全球一一体化的的加深并并结合我我国的经经济利益益与安全全来看，“自主品牌”的内涵应该同时具备自主的含义和品牌的概念。 自主的的含义是是指从知知识产权权的角度度拥有该该品牌，具具有对品品牌完全全的掌控控能力和和决定权权利。一一种名称称、术语语、标记记、符号号或设计计，或是是它们的的组合运运用，其其目的是是借以辨辨认某一一个或一一群销售售者的产产品及服服务，并并使之与与竞争对对手的产产品和服服务区域域开来。对对汽车企企业来说说，品牌牌不仅代代表汽车车本身卓卓越的质质量、性性能以及
7、及完善的的服务，更更重要的的是汽车车品牌能能勾画出出使用者者的形象象，作为为代表身身份和地地位的符符号。 总之，自自主品牌牌是一个个企业及及其产品品的综合合体，它它涵盖了了企业的的创新能能力、企企业管理理、市场场定位、营营销服务务等多个个方面的的综合特特征。它它是指在在拥有自自主知识识产权的的前提下下，通过过整合资资源，集集成创新新，在消消费者心心目中形形成独有有特征，并并能有效效促进消消费者购购买其产产品，乃乃至产生生品牌忠忠诚的符符号、形形象或设设计。 2.22发展展自主品品牌的重重要性 从世界界汽车工工业发展展史及中中国汽车车工业现现状来看看，中国国汽车工工业的发发展壮大大离不开开自主品
8、品牌，努努力培育育自主品品牌是中中国汽车车工业发发展壮大大的必由由之路。 2.22.1建立命命主品牌牌是提升升我国汽汽车产品品自主开开发能力力的必要要条件 不可否否认，我我国汽车车产业220年来来的合资资政策无无论在增增加劳动动就业、培培养技术术工人、输输送管理理经验、传传播营销销理念、推推动中国国零部件件企业成成长、带带动汽车车产业上上下游发发展等方方面都作作出了极极大贡献献。然而而，在大大量的合合资过程程中，我我们不仅仅没有掌掌握国外外的先进进技术，明明显地提提高我国国汽车产产业的自自主开发发能力，反反而还丢丢失了原原有的品品牌和研研发能力力，更不不用说打打造出能能与跨国国巨头竞竞争的自自
9、主品牌牌。合资资企业所所产产品品的利润润的绝大大部分被被外方赚赚走，无无数事实实说明了了在没有有自主品品牌的合合资企业业中，由由于我们们没有进进行自主主开发的的机会和和舞台，要要想提高高我方的的自主开开发能力力是非常常困难的的，我方方仅仅是是外方品品牌的一一个OEEM(英英文Orrigiinall Eqquippmennt MManuufaccturrer的的缩写，中中文意思思是原始始设备制制造商)厂。 “自主主技术的的载体，与与其说是是汽车产产品，倒倒不如说说是汽车车的自主主品牌，自自主品牌牌解决的的是自主主技术的的生存权权问题”，所以以，自主主品牌对对提高自自主开发发能力来来说是必必不可少
10、少的前提提，建立立自主品品牌是提提高我国国汽车自自主开发发能力的的必要条条件。 2.2.22品牌牌是市场场竞争的的利器，是是中国汽汽车工业业发展的的基础 据联合合国工业业计划署署最新统统计，世世界名牌牌占全球球品牌不不到3%，而其其产品却却占了全全球市场场的400%以上上，销售售额更占占据了全全球500%左右右，个别别行业(如计算算机软件件)则超超过了990%。这这说明现现代经济济的竞争争已经从从产品竞竞争的时时代转入入了品牌牌竞争的的时代。在在国际市市场上，因因为产品品越来越越同质化化，产品品之间的的物理属属性已经经相差无无几，产产品之间间的竞争争优势已已相当小小，而品品牌则不不同，能能给人
11、以以心理暗暗示，能能满足消消费者的的情感和和精神寄寄托。所所以品牌牌不仅带带来产销销量的不不同，而而且还能能产生巨巨大的溢溢价收益益。如来来自美国国的一则则消息称称：同样样一件衣衣服，在在孟加拉拉国的加加工费是是1美元元，但贴贴上世界界5000强第一一名沃尔尔玛的品品牌后就就可以卖卖到1000美元元，国际际化品牌牌让其价价值增长长了1000倍。 可见，在在现代经经济激烈烈的市场场竞争中中，品牌牌已是跨跨国公司司作为控控制和配配置资源源、抢占占和控制制市场的的利器。简简而言之之，中国国汽车自自主品牌牌的发展展过程，就就是其与与国际汽汽车巨头头品牌的的博弈过过程，未未来10020年年，中国国能否诞
12、诞生世界界级的跨跨国汽车车工业集集团，能能否培育育出自己己的全球球知名品品牌将是是中国汽汽车工业业成败的的一个重重要标志志。 3我我国汽车车自主品品牌的现现状及存存在的问问题 3.11自主主品牌现现状 我国汽汽车工业业经过几几十年的的发展，已已涌现出出一大批批汽车自自主品牌牌，但称称得上是是驰名品品牌的并并不多，大大多数自自主品牌牌汽车规规模小、技技术含量量不高、知知名度也也不高。自自主品牌牌主要集集中在国国际竞争争力相对对较高的的小排量量经济型型轿车，如如吉利、奇奇瑞、哈哈飞等，有有数据显显示，在在20004年全全国32223.75亿亿元的轿轿车市场场中，自自主品牌牌只占有有9.55%的市市
13、场份额额，合资资企业生生产的国国外品牌牌占据了了市场份份额的990%以以上。可可见，我我国汽车车自主品品牌正处处在被“边缘化化”的险境境之中。随随着进口口配额的的取消及及进口关关税的逐逐步降低低，这些些自主品品牌如不不采取强强有力的的措施，将将会面临临着生与与死的严严峻考验验。 总的来来说，中中国汽车车市场长长期被外外国品牌牌主宰，而而自主开开发的历历史太短短，所以以自主开开发的产产品缺乏乏品牌效效应，已已有的少少数国内内知名汽汽车品牌牌如“红旗”、“解放”和“东风”，与国国际一流流品牌也也有相当当的差距距，“红旗依依稀可见见，东风风吹拂乏乏力”就是它它们的真真实写照照。 3.22制约约自主品
14、品牌发展展的关键键因素分分析 矛盾是是事物发发展的根根本动力力，只要要我们能能客观分分析出导导致我国国汽车工工业如此此现状的的矛盾双双方，我我们就有有可能制制造有利利条件引引导矛盾盾向有利利的方向向发展，本本节着重重从政策策、体制制、市场场消费心心理、品品牌理念念等方面面来分析析制约我我国汽车车自主品品牌发展展的客观观原因。 3.22.1政府对对自主品品牌的支支持乏力力 长期以以来，政政府就没没有一个个清晰的的发展汽汽车产业业的战略略目标和和定位，国国家对企企业发展展自主品品牌的政政策支持持和引导导不多。其其中包括括对于自自主品牌牌的税收收和征费费方面优优惠不多多，对自自主开发发成果的的奖励措
15、措施空缺缺；缺少少对中国国汽车企企业和中中国汽车车产品“走出去去”的扶植植政策；另外，对对合资企企业的“二免三三减”的税收收优惠政政策造成成了事实实上的对对本土品品牌的歧歧视与打打压等等等。 改革开开放200多年来来，我国国的市场场竞争机机制与公公司治理理制度还还有待完完善，市市场机制制与企业业制度的的不健全全导致企企业缺乏乏进行品品牌竞争争的动力力。如对对国企领领导的任任命考评评制度，考考核指标标只注重重眼前经经济利益益，而不不是看企企业更长长远的持持续发展展能力，因因此，许许多企业业对投入入巨资搞搞自主开开发缺乏乏积极性性。 总之，政政府没能能营造出出一个有有利于自自主品牌牌成长壮壮大的环环境。 3.22.2畸形的的品牌消消赞心理理、消费费文化 中国汽汽车工业业由于自自主开发发的历史史太短，自自主开发发的产品品缺乏品品牌效应应，导致致消费群群体形成成了对洋洋品牌的的心理崇崇拜，购购买轿车车时，更更多的倾倾向国外外品牌。在在对待国国内自主主品牌的的态度上上，基本本上对我我国汽车车自主品品牌不抱抱有信心心，甚至至很多消消费者不不愿意在在车身上上看到中中国字，这这就造成成了在市市场上原原本是自自主品牌牌车也挂挂个外国国名的原
