《公路黄土隧道施工技术要点及注意事项[全面]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路黄土隧道施工技术要点及注意事项[全面]（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、公路黄土隧道施工技术要点及注意事项黄土具有垂直节理发育、透水性好、遇水易软化变形等特性,含水量的 变化对围岩的 强度 影响很大 .同时,黄土隧道一般埋深较浅,浅埋、偏压问题普遍存在,在雨季施工和施工方法不当的 情况下,极易导致施工安全质量事故的 发生.为确保公路黄土隧道的 施工安全及工程监理质量,现将黄土隧道的 施工技术要点予以下发,请各相关单位遵照执行.一、前期设计过程中应注意的 事项1、结合外业勘测情况,优化隧道线型设计,不应设计黄土连拱隧道,尽可能少采用小 净距隧道.2、黄土隧道设计中,要进行细致的 现场踏勘,并加强隧址区域的 地质勘察工作,以便于掌握详细的 隧址区的 工程地质和水文地质
2、条件.3、设计要有效地查明确黄土隧道洞顶陷穴、冲沟、裂缝和落水洞等的 位置,分析对隧道施工及运营的 影响,并提出处治范围和处治措施.4、设计图纸要明确隧道地基承载力的 要求,承载力不足时应提出相应的 处治措施.5、设计阶段要对黄土隧道进行安全风险评估.6、设计单位应做好设计服务工作,开工前应进行详细的 技术交底,强调施工必须注意的 事项.二、安全评估及施工准备1、隧道施工前,应由建设管理单位组织相关专家结合设计单位编制的 “隧道安全风险评估报告”对施工单位编制的 施工组织及施工安全风险评估报告进行审查.监理工程师论坛http:/bbs.job2299.co米/2、施工单位必须认真进行地表普查,
3、对隧道上方及周围对隧道施工及运营有影响的 冲沟、陷穴、落水洞、地裂缝等进行处治.3、在隧道进洞前,建设管理单位应组织设计、施工、监理单位核定洞门位置,明确进洞方案 .4、隧道进洞及施工过程中应准备必要的 足够数量的 应急抢险物资,以确保在隧道出现险情时可及时组织抢险,如备用工字钢、方木及成品钢拱架等,数量必须满足二排扇形排架支撑和掌子面支撑所需材料.5、认真贯彻落实施工组织设计方案 的 各项保证措施.6、衬砌台车、仰拱栈桥应在进洞前制作、拼装完毕.衬砌台车长度 一般不大 于9米,栈桥长度 一般为5米.7、制定合理的 隧道施工工期,不得随意压缩工期.9、隧道内必须在施工掌子面设置逃生通道.通道可
4、采用长度 大 于50米、直径大 于600米米的 钢管,壁厚不小 于10米米.三、隧道施工技术要点把握“一短、两快、三严、四及时”的 施工要点.即短进尺;快循环、快封闭;严格工艺、严格标准、严格管理;及时支护、及时量测、及时反馈、及时二次衬砌;用双控法保证隧道施工早成环,确保黄土公路隧道施工安全和施工质量.(一)进洞1、洞口边坡及仰坡应自上而下开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖.当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的 措施并加强监控量测,发现不稳定迹象时,及时采取措施,保证施工安全.2、套拱应按设计施工,一次性开挖到设计标高,底部应采用扩大 断面,并保证一定厚度 .(二)开挖1、根据黄土隧道的
5、地表、围岩情况,科学制定隧道开挖方法.开挖方式宜采用三台阶法、CRD法以及环向开挖留核心土法等.2、在施工中尽可能保持周围原状土体的 稳定.采用台阶法施工时,对于正面土体加固采用留核心土的 方法,核心土的 留设可使工作面前方土体处于三向应力状态,以缩小 工作面土体的 松弛范围.核心土长度 可在0.5D左右(D为隧道开挖宽度 ).3、施工应采用机械配合人工开挖,严禁爆破,每循环进尺宜控制在1榀拱架距离(0.51.5米).4、对小 净距隧道,左右洞掌子面施工应错开一定的 距离,其距离应大 于3D,尽量减轻两洞施工期间干扰,确保施工安全.5、三台阶法中下台阶拉槽开挖或双侧壁导坑、CRD法左右侧中、下
6、台阶的 左右错开开挖,应特别注意未开挖侧保护土体的 宽度 不小 于2.5米.6、土石交界处根据围岩级别明确过渡段长度 ,初期支护与二次衬砌应作加强处理,并增设变形缝.(三)支护1、喷射混凝土严格按照规范要求施作,施工不得采用干喷工艺,应采用湿喷工艺.2、锚杆施作宜采用矿用螺纹钻干钻成孔,宜采用药包式锚杆.3、设计图中设计有锁脚锚杆时,按设计要求执行,如果设计图纸中没有设计锁脚锚杆时,可以把部分系统锚杆移作锁脚锚杆用,锁脚锚杆长度 应不小 于3.5米,数量一般应不少于3根.4、严格控制锁脚锚杆施工质量,并且与拱架同时施作.锁脚锚杆的 设置要保证一定角度 ,锚杆和钢架的 连接必须用U形钢筋焊接.5
7、、三台阶开挖时,如围岩变形较大 时可在上台阶加设临时仰拱.6、钢架拱脚应采用整块刚性材料支垫,且面积应大 于拱架连接板面积,并保证连接板固定牢固.拱脚下的 虚渣及其他杂物应清除干净,超挖部分应用喷射混凝土填充.7、严格控制钢拱架间距,禁止钢拱架间距出现正偏差.(四)仰拱1、地基承载力不得小 于设计值,仰拱地基承载力不足时,应采取加固处理.2、仰拱距掌子面的 距离不得超过30米,掌子面开挖后15天内必须闭合成环.仰拱每次开挖的 长度 不超过三榀钢拱架间的 距离.3、仰拱混凝土应整体浇注一次成型.(五)二次衬砌1、黄土隧道二次衬砌应尽早施作,在隧道进、出口50米范围内,二次衬砌距掌子面的 距离：老
8、黄土不大 于35米,新黄土不大 于25米.2、洞内二次衬砌距掌子面的 最大 距离不得超过60米;拆模要三天以上,混凝土强度 达到70%以上后方可拆模.3、严格控制二衬厚度 ,二衬厚度 不得小 于设计值.四、特殊路段施工(进出洞口、浅埋段、冲沟、偏压)注意事项(一)进出洞口施工1、尽量结合实际地形施工,避免对仰坡进行大 开挖,特别是不能挖除洞口两翼的 山体.2、加强对洞口段地表沉降和拱顶下沉的 监控量测,频率可适当增加.3、当洞口前路基需要特殊处治时,如强夯,应先将路基段处理完毕,避免隧道先施工,路基处治时对隧道洞口土体的 扰动,而诱发坡体失稳.4、洞门一般应尽早施作,明洞或洞门在进洞达1520
9、米后施作,以保证洞口的 安全.(二)偏压浅埋段施工1、在隧道穿越偏压、浅埋段时,应采取卸载,反压回填,抗滑桩,砌筑工程或地表预加固等综合处治措施.2、进洞时宜采用管棚进洞,当隧道洞口围岩差而导致进洞困难时,可根据实际情况妥善制定进洞方案 .3、对于进出口段、冲沟段等事故易发地段要采取加固措施,二衬及时施作.(三)地质不良段施工1、湿陷性黄土隧道施工时需进行地基处理,消除黄土的 湿陷性,提高地基的 整体承载力.2、对土质松散的 围岩、含水量较大 的 围岩或严格控制地表沉降的 地段应分部开挖、分部支护,严禁各台阶都进行开挖后再一起锚喷支护.五、加强并重视监控量测工作1、重视黄土隧道的 监控量测,必
10、须严格按照规范和设计要求的 项目和频率进行;在浅埋、偏压路段可增加选测项目的 量测,量测数据应及时做好回归分析.2、根据监控量测数据合理调整开挖预留变形量.3、监控量测点应严格按照设计及有关规范布设,特殊地段做加密处理,间距不大 于5米.4、不良地质地段施工,必须设专人随时检查,当发现量测数据有不正常变化或突变,洞内拱顶下沉或地表下沉位移值大 于允许位移值,洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,必须立即组织人员撤离现场,并及时上报.5、要重视开挖掌子面的 地质编录工作,重视地质超前预报,加强地质观察,尤其注意随时观察土体含水量的 变化,如有异常应及时反馈,加强支护.6、对于围岩稳定性差的
11、特殊地段,二次衬砌变形也需进行监测.7、为保证监测的 质量,确保施工安全,监控量测工作宜由具有相应资质的 专业机构进行.8、建立及时、有效、完善的 监控量测预警机制.当围岩变形速率大 于10米米/d或累计变形值大 于10厘米时,必须按照预案措施进行处理.六、管理措施1、建设管理单位在开工前要制定隧道施工安全责任制,明确责任人,以每个隧道为单位,组织施工单位的 全体人员进行不少于3天的 技术交底和安全培训.2、建设管理单位必须制定明确的 隧道施工奖罚制度 ,对于不按规定施工的 单位和个人必须给予处罚,对于严格执行规定的 单位和个人给予奖励.3、抓好制度 的 落实工作,把各项制度 落实到每个施工环节中.4、建设管理单位要认真贯彻交通运输厅的 有关规定,对于执行不力的 单位要提出批评警告,对屡教不改的 单位根据情况给予经济处罚和红牌警告.5、要认真落实施工单位信用评价工作,把评价工作落实在施工过程中,用过程的 记录评价施工单位的 信用,对没有按交通厅强制规定施工的 单位每发现一次就记录一次,累计三次者,在信用评价时适当扣分.
