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1、主线跨匝A中桥桩基施工方案一、工程概况主线跨匝A中桥位于天柱县凤城镇四甲村互通区内，起讫桩号为:K54+976.352K55+056.472,桥梁全长80.12m。上部结构：采用320米预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，斜交60。下部结构为三柱式墩、挖孔桩基础；两边桥台均为重力式U型桥台，扩大基础。综合考虑地质情况及水文条件，我部所辖主线跨匝A中桥基础为大孔径桩基且深度较大，在桩基底部有可能遇到丰富的地下水、溶洞或涌水等一些较为难以挖孔的情况，孔桩的施工按挖孔施工进行， C25混凝土桩基础。主要桩基础类型及数量（见下表）。部位桩径（cm）桩长（总延米）数量（个）1#、2#墩14013212
2、 桩基础类型数量表二、场地布置为便于施工生产，大桥临建设施、施工辅助设施设在台、柱之间进行布置，布置时充分考虑与今后形成的施工条件相结合问题，充分利用一切已形成的道路、电源点、和通信等设施展开施工。由县道公路进入施工现场，顺桥向在线路左侧布置施工便道，宽度6米，毛渣垫道。在1#拌和站设置一台500KVA变压器，并架设专用线路供电。所用钢筋在2#钢筋加工场集中加工制作完成后转运至现场。三、施工进度安排主线跨匝A中桥桩基施工安排详见“主线跨匝A中桥桩基施工进度计划表”主线跨匝A中桥桩基施工进度计划表项目墩号桩数(根)工期(天)计划开工日期计划完工日期备注 主线跨匝A中桥16302012.09.13
3、2012.10.1326302012.09.132008.10.13四、挖孔桩施工方案及方法挖孔桩施工工艺详见“挖孔桩施工工艺流程图”。1、施工方案根据水文地质特点及墩台孔位等条件，采用风镐配合爆破开孔，卷扬机垂直运送，小推车外运，边挖边支护，及时做好护壁，对坚硬岩层采用浅眼松动爆破并人工清理方式。详见“各墩桩基编号及地址孔位置平面布置图”、“挖孔桩施工工艺流程图”和“人工挖孔示意图”。2、施工方法（1）场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出周围地面30厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。（2）测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后
4、，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。每节桩孔护壁做好后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。（3）桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇岩石采用浅孔爆破开挖，孔内挖出的土石装入吊桶，采用孔桩提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。详见“人工挖孔示意图”。当挖孔深度大于1
5、0米时，用高压风管向井下吹风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。操作时上、下人员互相呼应。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩盖好安全盖板，防止杂物掉落，待运土时再打开安全盖板。在浇注护壁前，施工队及时报告项目部，再由项目部报告监理单位，一同对挖孔情况进行核实，并由项目部人员下井进行拍照且留取渣样（用塑料袋装取渣样，按实际孔深进行说明）。（4）锁口、护壁施工护壁采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。锁口与第一节混凝土护壁一同浇筑，锁口砼高出地面30cm ，宽、高度均为30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡
6、水和定位。定位由测量队在浇筑锁口砼后，在锁口上投4点并打上铁钉以保证桩孔的中心位置。挖孔桩护壁示意图见下图。孔桩施工工艺流程图依次循环检查桩位基线与桩位高程安装运输架开挖、吊运第二节桩孔土方测量放样及定桩位编审施工组织设计孔口护圈浇筑放置附加钢筋、支护壁模板浇第二节护壁砼钢筋笼加、安装工 、开挖第一节桩孔土方养护达到强度桩基中心位置检测检查验收桩孔安装卷扬机、活底吊桶桩基中心位置检测浇第一节护壁砼照明灯、通风机、水泵等放置附加钢筋、支护壁模板开挖扩底部土方安装砼导管或串通浇注水下或普通砼桩基成品检测、验收护筒外形尺寸护筒中心偏差垂直度与桩位高程护筒加工制备泥浆验收开钻钻进成孔首次清孔二次清孔组
7、拼及检查导管清理导管、准备隔水塞移走钻机、吊车就位检测砼材料、配合比、坍落度、灌注高度留取砼试样桩顶高程起拔护筒小应变或超声波检测第一节由地面向下开挖0.7m后和锁口砼一起浇筑。每挖掘1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁，平均厚度15cm。至强风化岩石后可不在设护壁。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度57cm为宜。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道68号槽钢圈顶紧；
8、钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。立模图和模板设计见下图。（5） 爆破施工针对爆破工作技术性强，工序多，为了保证有条不紊地进行作业，必须有良好的施工组织。技术交底：首先对钻眼工人进行技术交底，将布孔原则，钻孔允许偏差等技术要求传达给所有施工人员。炮孔定位：设计及施工人员事先将炮孔中心位置设计图，准确标在爆区。钻孔施工：使用有经验的钻工，严格按炮眼布置设计图钻眼。装药施工警戒：为了现场机械设备及施工人员的安全，装药爆区范围内必须警戒，甲方须协助现场清理工作。炮孔装药：装药前用压风吹孔，将炮眼泥砂吹净，由专业爆破作业人员将炸药送到相应的孔位，放好雷管；药卷要
9、装到底，药卷间不留空隙、泥砂，然后堵塞。堵塞用木质炮棍及粘土，严禁使用铁器冲击炮孔内药包，雷管，装药由专业技术人员指导，由熟练的炮工持证上岗作业。联线：以上工作全部完工后，由专业爆破技术组织有经验的操作人员联网，经反复检查后无误，开始警戒。安全警戒：由于爆区周围为在钢筋砼结构的建筑群，施工人员较多，为了保证爆破施工安全，因此在爆破作业前在主要位置张贴爆破告示。在爆破施工作业时，在爆点周围50米进行警戒，统一爆破警戒信号和起爆信号，在确保在场人员撤离至安全警戒范围后方可进行爆破。工作面与放炮无关人员撤离，放炮员要鸣笛示警两次，每次最少应吹三次长音哨子，确认安全后，再鸣笛待5分钟后方可点火放炮。警
10、戒范围：离爆破面警式距离为100m。起爆命令：一旦全部警戒工作完成，由爆破班长再次联络各警戒点，确认无误后，下达起爆命令。解除警戒：爆破完毕，经技术人员检查现场无误后，由爆破班长下达解除警戒命令。炮孔布置:见下图孔内遇到岩层须爆破时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5米时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风15分钟并经检查无有害体气后，施工人员方可下井继续作业。为保证桩底基岩的完整性，终孔前留50cm岩层，用风镐凿进，并清理干净孔底石渣。对有松动的石块应予以清除。（6）挖孔桩成孔质量标准序号项 目允许偏差检验方法1顶面位置50mm全站仪2孔位中心50mm钢
11、 尺3倾斜度0.5%全站仪（7） 钢筋的制作与安装钢筋笼制作按设计要求加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作过程中焊接接头错开1.5米以上，从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个段面钢筋总面积的50%，保证整个钢筋笼长度。焊接采用双面焊。 制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布
12、置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。再按设计要求焊接上耳筋。 骨架的运输不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。 骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先挖孔桩钢
13、筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋笼主筋102钢筋笼长度103钢筋骨架直径104主钢筋间距105骨架外径106箍筋间距207钢筋骨架倾斜度骨架长度0.5%注：根据TJT 041-2000公路桥涵施工技术规范、公路工程施工工艺标准编制提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼
