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1、桥梁养护管理试题一、填空（每空1分，共30分）：1、 示范路建设标准中要求桥梁两端设置示警桩，其中中桥每端每侧设根， 大桥、特大桥设6根，桩距4米。2、桥梁检查的方法分经常检查、定期检查和特殊检查三种3、桥涵的跨径小于或等于50米时，宜采用标准化跨径。4、按行车道位置可将桥梁分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。5、县公路局桥梁养护工程师应具有二年以上从事桥梁养护技术或管理的工作 经历，且具有 工程师 及以上技术职务。6、 按其作用不同，调治构造物可分为导流建筑物、挑流建筑物、固底建 筑物、边坡加固建筑物。7、对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的桥梁养护工程，除紧急情况外， 应在项目开工前15天
2、 发布相关信息，并在有关路段设置绕行、限行等 提示标志。8、公路桥涵养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中 心,以 承重部件 为重点，加强全面养护。9、公路桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、 中修、大修、改建和专项工程五类。10、桥梁评定分为一般评定和适应性评定。11、在昼夜平均气温低于二的冬季维修桥梁时，对修补的混凝土构件应采取保温措施，保证混凝土的凝固硬化12、涵洞养护工作内容包括：经常检查和定期检查， 日常养护、 维修、 加固与改建。13、钢筋混凝土梁桥及预应力混凝土梁桥的检查要点是混凝土开裂和钢筋锈蚀 。二、单项选择（每题1 分，共20分）：
3、1、桥面应保持大于（ D ）的横坡，以利于桥面排水。A、 0.5%B、 1.0%C、 1.25%D、 1.5%2、桥梁的动荷载试验通常采用一辆重车按可能的最高速分 4种以上车速进行往返试验，以及在跨中或C处进行跳车或制动试验。A、L/2 B、 L/3 C、 L/4 D、 L/53、混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有大量小凹坑的现象叫做（B）A、蜂窝 B、麻面 C、空洞 D、风化4、对公路桥涵及其附属物一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路桥 涵原有技术状况的工程项目称为（ B ）A小修保养 B中修工程C改建工程D大修或改造工程5、桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过（ C ）年。A
4、 四 B 二 C 三 D 一6、下列各类桥梁的养护措施中，错误的是（D）A 一类桥梁需进行正常保养B 二类桥梁需进行小修C 三类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制D 四类梁需要进行改建或重建，及时关闭交通7、为保持桥涵及其附属物的正常使用而进行的经常性保养及维修作业；预防和修复桥涵的灾害性损坏及为提高桥涵使用质量和服务水平而进行的改造称为桥涵（ C ）A 加固 B 抢修 C 养护 D 改建8、超重车辆过桥时，应遵循以下规定，错误的是（ C ）A、一般情况下，超重车辆应沿桥梁的中心线行驶。B、车辆以不大于5km/h的速度匀速行驶。C、可在桥上制动、变速、停留。D、超重车辆过桥时，可酌情临时禁止其他
5、车辆及行人通过。9、 桥梁特殊检查分为和两种（ A ）A. 专门检查、应急检查B.专门检查、雨后检查C. 紧急检查、固定检查D. 震后检查、一般检查10、承载能力不足的涵洞应进行（ D ）。A、灰浆抹缝 B、洞口加设消防设施C、涵洞接长D、加固或改建11、桥梁技术状况评定等级分为（ D ）。A、 4 类B、 3 类 C、 6 类 D、 5 类12、桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（C ）。A、应力B、应变C、挠度（变形）D、预拱度13、桥梁上部结构也称桥跨结构,包括（ D ）和桥面系A、墩B、台C、支座 D、承重结构14、下列跨径不是标准化跨径的是（ C ）。A、 1
6、.25mB、 8.0m C、 15 m D、 25 m15、公路桥梁事故突发事件U级预警时采用（C）色表示A、蓝 B、红 C、橙 D、黄16、桥梁经常检查指的是（ D ）。A、查清桥梁的病害原因B、查清桥梁的破损程度C、查清桥梁的抗灾能力D、检查桥梁设施、上下部结构及附属结构的技术状况17、桥梁技术状况评定之一般评定时依据（ B ）。A、特殊检查资料B、定期检查资料C、经常检查资料D、专门检查资料18、因桥梁栏杆损坏而采用临时防护措施时，使用时间不得超过（ D ）。A、二年B、一年C、半年D、三个月19、桥梁两端的栏杆涂有立面标记或警示标志的应定期涂刷，一般（ C ），使 油漆颜色保持鲜明。A
7、、三年一次B、二年一次 C、一年一次D、一个月一次20、某中桥，其上、下游各（ D ）的范围内应禁止任何人或单位进行挖砂、 采石等危害公路桥梁安全的活动。A、 50m B、 100m C、 150m D、 200m三、多项选择（每题2 分，共40分）：1、 涵洞的日常养护工作大体可分为（ACD ）等部分。A、保洁 B、更换承重构建C、清淤D、堵漏2、钢筋混凝土桥梁加固方式很多，目前常用的加固方法有（ABCD）。A、浇筑钢筋混凝土加大截面加固法 B、粘贴钢板加固法C、预应力加固法D、改变梁体截面形式加固法3、公路桥涵设计采用的作用分为(ABC )。A、永久作用B、可变作用C、偶然作用D、间接作用
8、4、公路工程中常见的钢筋混凝土梁式桥有(ABCD )等。A、简支梁桥B、悬臂梁桥C、连续梁桥)。D、空心板桥5、下列属于桥梁基本可变荷载的是(BCA、水的浮力B、汽车制动力C、人群荷载D、土侧压力6、梁桥按横截面形式分为( ACD )。A、板桥 B、管式桥 C、肋梁桥 D、箱梁桥7、按照养护技术规范的要求，公路桥梁检查分为( ABC )。A、经常检查B、定期检查C、特殊检查D、季节检查8、下列属于公路桥梁所受永久荷载的是( BD )。A、汽车荷载B、结构物自重 C、风力D、桥面铺装重9、桥梁特殊检查需要对( BCD ) 方面问题作出鉴定。A、桥梁技术状况等级B、桥梁结构材料缺损状况C、桥梁结构
9、承载能力D、桥梁防灾能力10、桥梁支座采用的材料类型主要有( A D)。A、橡胶 B、塑料 C、钢筋混凝土 D、钢11、墩台基础的养护与加固包括：( ABCD )。A、采取措施保持桥梁墩台基础附近河床的稳定B、若基础冲刷过深或基底局部掏空，应立即抛填块石、片石、铅丝石笼等进行维护C、桥下河床铺砌出现局部损坏应及时维修D、对设置的防撞、导航、警示等附属设施应经常检查、维护，保持良好状态12、钢筋混凝土梁在荷载作用下产生的主拉应力，大部分由（ BD ）来承担。A、架立钢筋B、水泥混凝土C、斜拉钢筋D、箍筋13、桥梁伸缩缝的构造应满足（ AC ）的要求。A、在平行和垂直于桥梁轴线的方向均能自由伸缩B
10、、抗震C、车辆驶过时应平顺、无突跳和噪音D、不均匀沉降14、拱式桥和梁板式桥的主要区别有（ ABCD ）。A、外型上的差异B、受力不同，拱的弯矩与同跨径的梁板桥的弯矩相比要小的多C、拱桥的承重结构拱圈可采用抗拉性能较差的天然石料和混凝土修建D、拱桥自重较大，水平推力较大，相应其墩、台和基础的圬工数量较大15、公路桥梁按上部构造形式分为（ ACD ）。A、梁式桥B、板式桥C、斜拉组合体系桥D、拱式桥16、下列桥梁技术状况检查内容属于经常检查的是（ ABC ）。A、查桥面铺装是否平整B、查排水设施是否良好C、查交通标志是否完好D、查桥梁结构承载能力案例：5月13日下午，由市开元生化有限公司订购的超
11、大型EO反应器来到官桥，据现场工作人员介绍，该车装有352个车轮，长120余米、宽8米、高7.3米，总重 量达240吨，其中EO反应器重160吨，是自2007年以来运输到*市的最大体积 的单件货物。路经*镇境内的*路和*路，被沿途的群众亲切地称为“巨无霸”。 问题：17、超重车辆过桥时，应遵循的规定包括（AD）A、一般情况下，超重车辆应沿桥梁的中心线行驶B、超重车辆过桥时，必须禁止其他车辆及行人通过C、车辆以不大于10km/h的速度匀速行驶D、不得在桥上制动、变速和停留。18、组织超重车辆安全通过桥梁必须采取的技术、管理措施有（ACD）A、收集查找桥梁技术档案，现场查看桥梁状况，依据桥梁的技术
12、资料，按超重车辆的实际荷载，对结构进行强度、稳定性、刚度检算。B、进行荷载试验，以判定桥梁的承载能力。C、对不能满足通行条件的桥梁进行加固处理。D、对超重车辆通过桥梁进行现场管理。案例：6 月，某市突降暴雨，河流水位暴涨，造成市内一座大桥基础冲刷严重，危及行 车安全。桥梁管养单位马上启动应急预案，对该大桥基础进行抛石处理，阻止基 础的进一步冲刷。问题：19、公路桥梁突发事件的应急预案内容应包括（ ABCD ）。A、组织领导体系B、应急抢修队伍案例： 某特大桥全长800m，桥宽20叫采用水泥混凝土桥面铺装，全桥共设22条伸缩 缝，其中板式橡胶伸缩缝设置 19 条，梳形伸缩缝设置3 条。大桥通车一
13、年后桥 面铺装出现裂缝、坑槽等病害。问题：20、下列对桥面铺装病害处治的描述正确的是（ABD）A、当损坏面积较小时，进行局部修补。B、当损坏面积较大时，凿除并重做整跨铺装层。C、在原桥面直接加铺铺装层。D、桥面铺装维修宜在不中断交通的情况下进行。四、判断（每题1分，共10分）：1、公路法规定公路桥梁和渡口周围200m公路隧道上方和洞口外100m以内，以及公路两侧一定范围内禁止挖沙、采石、取土、倾倒垃圾。（V）2、钢制栏杆应涂漆防锈，一般一年一次。（V）3、 新建桥梁交付使用2年后，可进行第一次全面检查。（X ）4、桥梁抗洪能力的评定周期一般为36年。（V）5、桥梁部件是组成桥梁结构的最小单元。 （ X ）6、支座不属于梁式桥的主要部件。 （ X ）7、由于大气中的二氧化碳渗透到混凝土表面内与水泥石中的碱性物质发生中性化反应，使混凝土碱性下降，钢筋失去钝化保护，这称为混凝土的碳化。（V）8、支座各部应保持完整、清洁，每半年至少清洁一次。（V）9、预应力混凝土梁梁体不允许出现纵向裂缝。（X ）10、桥梁的抗洪能力分为强、可、弱、差四个等级。（V）
