道路工程测量工艺

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1、道路工程施工测量工艺道路工程施工测量是工程测量学中一个重要组成部分，主要是研究和解决道路工程施工前后的 所有测量和放样工作。1 工艺特点 道路工程施工测量是道路工程建设中一项重要技术工作。在道路工程施工中，依据国家颁布的 有关道路施工技术规范和经过批准的道路施工设计文件、图纸，利用现代测量技术和仪器设备，保 证线路顺利施工并控制路线线性与高低。2 适用范围本工艺适用于新建和改建各种等级公路施工测量。3工艺原理道路工程施工测量工艺原理：利用线路平面施工控制点，采用全站仪坐标放样法控制线路线性外观；利用线路高程施工控制点，采用水准测量方法控制线路纵向坡度和横向路拱坡度。图1工艺流程图4 工艺流程道

2、路工程施工测量工艺流程见图15工艺要点5.1施工准备5.1.1资料收集道路工程施工测量应收集的资料主要有：道路平面总体设计图 （即线路平面图）、线路纵断面图、路基横断面图、路面横断面结 构图（即路面结构图）、路基设计表、直线、曲线及转角表、埋石 点成果表（包括导线点成果表、水准点成果表）、逐桩坐标表及相 关测量规范等。5.1.2熟悉资料对各种设计图表文件的分析，重点掌握如下要点：（1）路面宽度、路基施工宽度、底基层施工宽度、基层施工宽度。2）线路纵坡度、横坡度、填方与挖方边坡坡度3）竖曲线要素、平面曲线要素。4）路面结构层各层的厚度。5.1.3现场勘察 测量人员进驻施工现场后应全部熟悉设计图表

3、文件，同时进行施工现场勘察核对，主要内容包 括：（1）考察施工线路起、终点里程桩的实地位置。（2）对照线路设计纵横断面图查看沿线地形。（3）考察道路沿线施工控制点（导线点、水准点）的实地位置、完好程度、通视情况，并拟 订控制网加密测量方案。（4）查看道路定测时的中线桩点情况，为恢复中桩做准备。5.2施工控制测量施工所用的控制网点（导线点、水准点）成果由业主提供，它是在设计勘察阶段布设的。由于 从道路勘察设计到道路施工的间隔时间较长，为保证施工精度，必须对业主提供的控制点进行复 测；为满足施工需要，必须对控制网点进行加密测量。5.2.1控制网复测（1）施工单位进场后，在监理工程师的主持下由施工单

4、位和业主三方进行控制点桩位交接， 各方人员持交桩表逐桩核对、交接确认。现场控制点移交时应注意点位标识是否清晰、点位是否牢 固，并应与移交资料相符，现场点位不清晰、不牢固或与资料不符时应在移交纪要上注明；遗失的 桩位坚持补桩，无桩名视为废桩，资料与现场不符的应予以定正。现场点位移交完毕后参加点位移 交的各方代表现场签署交接桩文件纪要，控制点的交接桩记录保存两份原件用作竣工文件使用。（2）施工单位使用经过有关部门检测合格的全站仪和精密水准仪，对交接的施工控制点进行 复核联测。复测前根据业主提供的控制点资料计算点间转折角、边长、高差，在现场与实测结果相 比较，当误差较大时应查明原因。控制点复测的外业

5、工作结束后进行施工控制点坐标和高程的复核 计算。一般来说，以业主提供控制点资料的前两个施工控制点和最后两个施工控制点作为已知点进 行平差（平面和高程）。同时，应整理复测资料报监理工程师确认。5.2.2控制网加密测量（1）加密点的选点要求：通视良好、桩位埋设稳固，便于保护、加密点密度应能满足施工现 场放样要求、点位清晰。（2）加密测量原则。从整体到局部，由高级到低级；测量精度必须满足施工放样精度。（3）平面控制网加密测量方案可采用附合导线测量、闭合导线测量等形式；高程控制网加密 测量方案可采用附合水准路线、闭合水准路线等形式。（4）施工控制网加密测量成果资料应报监理工程师确认。5.2.3控制网测

6、量技术要求 各等级控制测量精度及技术指标要求见表1和表 2。表1导线测量的主要技术要求等级导线长 度 （km）平均边 长（km）测距中 误差 （mm ）测角中 误差测距相对 中误差测回数角差 位合。 方闭丄相对闭合 差DJ1DJ2DJ6三等1831.81/1500006103.6+n1/55000四等121.52.51/800004651/35000级60.551/300002410山1/15000二级.60.2581/1400013161/10000三级1.20.1 15121/70001224%；n1/5000注：1表中n为测站数;2. 测区测图的最大比例尺为 1：1000 时，一、二、三

7、级导线的平均边长及总长可适当放长，但最大长度不 应大于表中规定的 2倍。3. 导线平均边长较短时，应控制导线边数，但不得超过表 51 相应等级导线长度和平均边长算得的边 数；当导线长度小于表 51规定长度的1/3时，导线全长的绝对闭合差不应大于 13cm。4. 导线宜布设成直伸形状，相邻边长不宜相差过大。当附合导线长度超过规定时，应布设成结点网形。结 点与结点、结点与高级点之间的导线长度，不应大于表 51中规定长度的 0.7倍。当导线网用作首级 控制时，应布设成环形网，网内不同环节上的点不宜相距过近。表2水准测量的主要技术要求等级二等三等四等五等路线长度（km ）5016Mw伽）261016仪

8、器型号DS1DS1DS3DS3DS3视线长度（m ）5010075100100前后视较差（m ）135大致相等前后视累积差（m ）3610视线离地面高度（m ）0.50.30.2基辅分划或黑红面读数较差（mm ）0.51.02.03.0_基辅分划或黑红面所测高差较差（mm ）0.71.53.05.0一水准尺因瓦因瓦、双面双面单面观测 次数与已知点联测往返往返往返往返环线或附合往返往返往往往返较差、环 线或附合线路 闭合差（mm）平丘地12 L20 L30 J L山地一 vn vn_注:n为水准路线单程测站数，每公里多于16站，按山地计算闭合差限差,M w为每Km高程测量高差中数的全中误差。二等

9、水准视线长度小于20m时，其视线高度不应低于0.3m。5.3路基施工测量直线地段中桩的间距不应大于50m，平曲线地段宜为20m ;当地势平坦且曲线半径大于800m 时，其中桩间距可为40m。当公路曲线半径为3060m、缓和曲线长度为30一50皿时，其中桩间 距不应大于10m ;当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，中桩间距不应大 于 5m ，中桩桩位测量的误差，应满足表3 的规定。表3中桩桩位测量的限差要求路线等级纵向误差（m ）横向误差（m ）高等级公路S/2000+0.110般公路S/1000+0.1105.3.1挖方路堑施工测量（1）根据挖方路基横断面图（见图 2）、路

10、线平面图、路线纵断面图计算出线 路左右两侧用地界桩坐标值，用全站仪坐标法放样其实地位置，并示以明显标志，以指导线路场地 清理工作；场地清理后，根据路基设计资料计算出路基中桩与左右边桩坐标，并用全站仪坐标法放 样、实地标定；在边桩与中桩延长线上标定出路堑坡脚桩、堑顶桩（用皮尺量距标定），亦可根据 中桩与坡脚桩距离，计算坡脚桩、堑顶桩坐标，用全站仪坐标法放样、实地标定；放样标定边桩、 坡脚桩的同时，采用水准测量方法或全站仪三角高程方法测量边桩、坡脚桩、堑顶桩处实地高程。:502x350350中桩IJ右边桩.奨D坡脚桩（2）当沿线路断面的路堑堑顶边线实地标定后，即可进行挖运土石方工作；随着工程进度，

11、挖深逐渐降低，原标定的中桩、边桩、坡脚桩、堑顶桩等均被挖掉，故每挖深1 2m应恢复中线桩，测其高程与宽度，控制下挖深度与边坡大小，并书面告知现场挖掘人员。（3）当路堑下挖接近路面设计高程时，应再次恢复中桩、边桩、坡脚桩，并实测高程，与路 基设计高程比较后，计算下挖高度指导挖掘人员施工。5.3.2填方路堤施工测量（1）根据填方路基横断面图（见图 3）、路线平面图、路线纵断面图计算出线 路中桩、边桩、坡脚桩坐标与高程，用全站仪坐标法放样其实地位置，示以明显标志，同时测量其 桩位实地高程指导路堤填筑。2x35050坡脚桩i50|350H2% 设计标高,- L中桩（2）随着工程进展，填土高度逐渐降低而

12、路基宽度逐渐变小，当填至路基设计高程时，坡脚 为零。填方路堤每 1-3层恢复一次中线、边线及高程。在距路床顶 0.5m 处，应按设计纵、横断面 设计数值控制；达到路床设计高程后必须按设计中线、宽度、坡度、高度严格控制并自检。5.3.3路基竣工测量 路基施工完毕后，应会同监理工程师路基竣工测量前应重新进行线路中桩、边桩测量，检测线 路中线偏位、路基宽度；同时实测桩位实地高程，与路基设计高程比较，检测线路纵断面高程、横 断面高程、路基面平整度。5.4路面基层、面层施工测量由图 4路面横断面结构图知，路面结构自下而上为路基、底基层、基层和路面层；经检测 验收合格的路基奠定了道路工程的外观形状、纵向坡

13、度、横向坡度和路宽，路基以上各结构层的铺 筑施工都是在路基基础上用不同填料加高而已。中桩2%面层右边桩n面层L n基层右边桩基层1 1 -1:1. 底基层右边桩-.n底基层卜 38 十15_|.2O Ti路基面图4路面横断面结构图（1）底基层、基层和路面层的测量任务主要是：控制线路外形尺寸，满足设计单位对路基以 上各结构层的平面位置要求；控制线路纵断面高程、横向坡度、路层厚度、路面平整度，满足设计 单位对路基以上各结构层的高程位置要求。由于路面基层和面层的施工测量内容基本一致，故在此 统一叙述。（2）根据路面横断面结构图、路线平面图、路线纵断面图计算基层、面层中桩 与左右边桩的坐标与高程。直线

14、地段每1520m设置桩位，曲线地段每1015m设置桩位。（3）实际施工中，底基层所放桩位可采用木桩标志，基层、面层由于其表面坚硬，在放样作 业中可先用钢钉标出桩位，然后在施工铺筑前用钢钎标志。（4）基层、面层铺筑前实测桩位高程，将设计高程标志于点位桩侧，指导摊铺；铺筑过程 中，跟踪测量铺筑面实地高程，监控结构层的厚度和高程以及路拱横坡。（5）路基以上各结构层是分层施工的，当每层施工完后，经压实度、弯沉检测合格方可进入 上一层施工。5.5竣工测量（1）根据道路设计要求，确定路面设计宽度的边界位置；确定设计高程的纵断面位置；在与 中线垂直的横断面上确定成型路面的实际中线位置；确定曲线与直线交界位置及路面与路肩交界位 置，作为横坡检验的基准；测设上述点位的同时，并在测量位置上用粉笔作记号。（2）用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路面各部分宽度检测路面宽度；对于高速公路及一 级公路，准确至0.005m，对其他等级公路，准确至0.01m。将水准仪架设在路面平顺处，将水准标尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的