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1、C50混凝土配合比设计说明、设计依据：1.普通混凝土配合比设计规程JGJ55-20112.铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-20103. 铁路混凝土工程施工质量验收标准4. 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10424-2010TB10752-20105.客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基2005 101号6. 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件7. 施工图纸铁科技2004 120号二、设计要求：1. 使用部位：预制梁；2. 设计强度等级：C50；3. 设计坍落度：20020mm；4. 含气量：24%；5. 电通量：V1000C；6. 抗冻等级：D200。三、配合比使用的原
2、材料：混凝土中各种原材料均符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基(2005) 101号及铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010混凝土分项工程原材料 的相关要求。1. 水泥：福建南平金牛水泥有限公司生产的金牛牌P.O42.5水泥；2. 粉煤灰：湘潭电力粉煤灰开发有限公司生产的I级粉煤灰；3. 矿粉：福建三明精通矿微粉有限公司；4. 砂：福建闽清II区河砂；5. 碎石：一分部(南平北站)生产的520mm碎石；6. 减水剂：厦门宏发先科化工建材有限公司生产的HPCA-600型高性能减水剂；7. 水：生活用水。四、配合比的计算：1. 计算试配强度：fcuo =f k+1.6456
3、=50+1.645X6=59.9MPa；2. 计算水胶比：W/C = a Xf / (f +a Xa Xf ) = (0.46X42.5) / (59.9+0.46Xa ce. cu.o a b ce.0.07X42.5) =0.31；3. 计算用水量：根据流动性混凝土用水量中坍落度90mm的用水量205 kg/m3为基础， 按坍落度每增大20mm用水量增加5kg，得出的用水量为225kg,减水剂掺量1.0%，根 据试验检测报告，减水率为27%计算，掺入减水剂后计算得出的用水量为mwo=225X(1-27%) =164 kg/m3 取 153 kg/m3；4. 计算胶凝材料(水泥、粉煤灰、矿粉
4、)及减水剂用量：胶凝材料总用量为 mco=mwo/ (w/c) =153/0.31=494kg/m3，其中：粉煤灰掺量按胶凝材料总用量的10%计算(即494X10%=49kg/m3)；矿粉掺量也按胶凝材料总用量的10%计算(即494X10%=49kg/m3)；水泥用量为 494-49-49=396 kg/m3；减水剂掺量按胶凝材料总用量的1.0%计算(即494X 1.0%=4.94kg/m3)；5. 砂率0 s取37%；6. 计算每立方米混凝土粗、细骨料用量：假定混凝土容重为P =2440 kg/m3nm + m = P-m-m - mf - m式中：mco=396 kg/m3，mf=49 kg/m3，mK=49 kg/m3，、=153 kg/m3由此得细骨料为：663 kg/m3；粗骨料为：1130kg/m3；7. 根据以上计算得出初步配合比为：水泥：粉煤灰：矿粉：砂：碎石：水：减水剂396：49 ： 49 ：663：1130：153：4.948. 根据初步配合比进行试拌，并检测该混凝土拌合物各项性能指标及拌合物密度校验， 均能满足设计要求。因此，该混凝土理论配合比为：水泥：粉煤灰：矿粉：砂：碎石：水：减水剂396：4949 ：663：1130：153：4.94
