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1、第1章 国际物流概述1.1 国际物流的含义和分类（概念、分类） 国际物流是指合理组织货物在国际间流动,也就是发生在不同国家和地区的物流活动.国际物流的分类:一是按照国际物流的运输方式分类：1.国际海洋运输 2.国际航空物流 3.国际铁路物流 4.国际多式联运物流 二是按照货物跨国运送的性质分类：1.商品国际物流 2.展品国际物流 3.军火国际物流 4.邮政国际物流 1.3 国际贸易与国际物流（常用的国际贸易术语） E组：EXW，工厂交货，责任在买方。F组： FCA，货交承运人；FAS，船边交货；FOB，船上交货。C组：CFR：成本加运费；CIF：成本加保险费，加运费 CPT：运费付至（指定目的
2、地）CIP：运费保险付至指定目的地D组：DAF：边境交货；DES：目的港船上交货 DEQ：目的港码头交货；DDU：未完税交货；DDP：完税后交货第2章 世界经济一体化下的国际物流2.1 世界经济一体化与国际物流（静态影响与动态影响）静态影响包括两方面：物流创造和物流转移。所谓经济一体化的物流创造效应是指经济一体化后，成员国之间相互取消贸易及物流壁垒而带来的物流规模扩大和物流福利增加。所谓经济一体化的物流转移效应，是指由于成员国之间相互削减关税和贸易壁垒，从非成员国的物流减少，成员国之间的物流增加，成员国之间的物流对非成员国物流的替代效应。动态影响：1、有利于促进国际物流竞争；2、有利于提高物流
3、专业化程度；3、有利于物流基础的完善；4、有利于物流人才与物流信息的流动；5、有利于实现规模经济效益；6、有利于推动物流全球化的进程。第3章 国际物流业务运作合理化3.1 国际物流业务构成概况（国际物流系统的构成、国际货物运输各方当事人、保税仓库的定义类型）国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工及其前后的整理、再包装以及国际配送等若干子系统组成。国际货物运输各方当事人1、货主（Shipper or Consignee）是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。业务：组织办理进出口商品的运输。2、运输代理（1）租船代理（Shipping Broker）是指接受承运人的委托，
4、代办与船舶有关的一切业务的人。业务：在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易。（2）船务代理（Shipping Agent）是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。业务：船舶进出港，货运，供应及其他服务性工作等。（3）货运代理（Freight Forwarder）是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。（4）咨询代理（Consultative Agent）是指专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关国际贸易运输情况、情报、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。3
5、、承运人（Carrier）是指专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司等。承运人一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务保税仓库的定义和类型定义：保税仓库是指经海关核准的专门储存保税货物的专用仓库。根据国际上通行的保税制度要求，进境存入保税仓库的货物可暂时免纳进口税款，免领进口许可证或其他进口批件，在海关规定的存储期内复运出境或办理正式进口手续。但对国家实行加工贸易项目下的某些应事先申领配额许可证的商品，在存入保税仓库时，应事先申领进口许可证。类型：加工贸易备料保税仓库；寄售、维修、免税商品保税仓库；公共仓库。第4章 国际货物运输管理 4.1 国际货运地理及国
6、际货物运输概述（概念、特点、作用）国际货物运输：在国际货物运输中一般主要是以国际贸易物资运输为主，因此国际货物运输又称为国际贸易运输；对一个国家而言，就是对外贸易运输，简称外贸运输。国际货物运输的特点1、国际货物运输是中间环节很多的长途运输2、国际货物运输涉及面广，情况复杂多变3、国际货物运输的时间性特别强4、国际货物运输的风险较大5、国际货物运输涉及国际关系问题作用1、国际货物运输是国际贸易和国际物流不可缺少的重要环节。在国际物流中，国际运输能提供两大功能：国际货物转移和储存。（1）国际货物转移：国际运输是通过运输手段使货物在国际物流结点之间流动。（2）货物存放：国际货物运输一般经历的时间长
7、、路途远，各种运输工具如火车、飞机、船舶、集装箱等都负担着国际货物的存放功能。2、国际货物运输能够促进国际物流的发展。一方面可以开拓更多的国际市场；另一方面可以大大提高对外贸易的经济效益使得国际间的经济联系日益加强3、国际运输是国际物流“第三利润”的主要来源。运费在全部国际物流费用中占最大的比例。由于国际运输总里程大，运输总量巨大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而得到比较大的节约效果。4.2 国际海洋货物运输（班轮运输的概念、主要关系人、租船运输的特点、方式、船舶洽租程序）班轮运输（liner shipping），也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定
8、航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、重复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。根据货物运输单元的不同，班轮运输可以分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输班轮运输中的主要关系人1、班轮公司。概念：班轮公司是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。班轮公司有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据。根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。2、船舶代理人。概念：是指接受船舶所有人、船舶经营人或船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供
9、办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。3、无船承运人。概念：NOVCC是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。中华人民共和国国际海运条例规定：在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立企业法人；经营无船承运业务，应当办理提单登记，并交纳保证金；无船承运人应有自己的运价本。4、海上货运代理人。概念：是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关
10、事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。海上货运代理人除可以从货主那里获得代理服务报酬外，因其为班轮公司提供货载，所以也可以从班轮公司那里获得奖励，即通常所说的“佣金”。5、托运人。概念：是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给海上货物运输合同有关的承运人的人。托运人可以与承运人订立协议运价，从而获得比较优惠的运价，但是，托运人无法从承运人那里获得“佣金”租船运输的特点：没有固定的航线、挂靠港、船期，非常灵活；没有固定的运价；租船运输中的提单不是一个独立的文件，一般是只有正面内
11、容的简式提单，提单受租船合同的约束；租船合同条款由合同双方自由商定；只要是船舶能够安全出入的港口，租船都可以进行直达运输；船舶的港口使用费、装卸费、船期延误都要按照租船合同规定划分和计算；主要是用来运输国际大宗贸易中的大宗货物；租船一般通过租船市场；一般都是整条船；运价是竞争价格，一般比班轮运价低租船运输的方式1、航次租船（voyage charter）概念：航次租船简称程租，是指船舶按照合同双方事先约定的条件完成一个或数个航次承租人指定货物的运输任务，并由承租人向出租人支付相应运费的租船运输方式。2、定期租船（time charter）概念：定期租船简称期租，是指出租人将船舶出租给承租人一段
12、时间的租船运输方式。航次期租（time charter trip，简称TCT）3、光船租赁（time charter）概念：光船租赁，简称光租，是指出租人在租期内将一艘空船连同船舶的占有权和控制权一并出租给承租人，而自己仅保有船舶的所有权的租船运输方式。船舶洽租程序1、询盘（询价）指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求，将货物信息和基本租船要求通过经纪人传递到租船市场上，寻找合适的出租人，并要求出租人做出答复的过程。航次租船的询盘内容；定期租船的询盘内容2、发盘（报价）出租人接到承运人的询盘后，根据询盘条件权衡利弊，在有利可图的情况下，通过经纪人向承租人报出所提供的船舶和租金或运费
13、水平。实盘；虚盘3、还盘（还价）指承租人接到出租人报出的虚盘后，对出租人提出的条件不能接受，而进行修改、增减或提出自己的要求。还盘实质上是一种发盘，也有虚实之分。反还盘：对还盘亦可再还盘。4、受盘承租人和出租人在还盘过程中讨价还价，直至最后一次实还盘的内容被对方在有效期内全盘接受，即受盘，租船契约即告达成。5、编制订租确认书受盘后，出租人将双方共同承诺的主要条款汇总成订租确认书，发给承租人，经双方和船舶经纪人共同签字后，各自保留一份备查。6、签订租船合同出租人按“订租确认书”的内容拟制正式租船合同，并送交承租人审核。合同通常缮制正本两份，签约后双方各持一份，作为日后履行合同时，双方承担责任和享
14、有权利的依据。4.3 国际铁路货物运输（国际铁路联运概念、运费的计算）国际铁路联运：是指在两个或两个以上国家之间进行的铁路货物运输，只需在始发站办理托运手续，使用一份运送单据，由一国铁路向另一国移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任。 国际铁路货物联运是通过两个及其以上国家铁路办理的直通货物运输，分为整车、零担和集装箱运输国际铁路联运货物运费的计算计算的主要依据：统一货价规定和价规（一）运费计算的原则1、发送国和到达国铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。2、过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价规定计算，由发货人或收货人支付。我国出口的联运货物，交货共同条件一般均
15、规定在卖方车辆上交货，因此我方仅负责至出国境站一段的运送费用。但联运进口货物，则要负担过境运送费用和我国铁路段的费用。（二）过境运费按统一货价规定的计算程序（1）查出各通过国的过境里程；（2）查出可适用的运价等级和计费重量标准；（3）查出适用的运费率。计算公式：基本运费额=货物运费率计费重量运费总额=基本运费额（1+加成率）（三）国内段运费按价规计算程序1、确定到、发站的运价里程；2、确定适用的运价号；3、查出适用的运价率；4、计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内运费。计算公式为：运费=运价率计费重量4.4 国际公路货物运输（作用、组织）国际公路运输：是指国际货物借助汽车等运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的运输。优点：机动灵活、简捷方便、应急性强。缺点：汽车的载重量小；易造成严重的空气污染；运输失窃现象较严重。4.5 国际航空货物运输（特点、航空货物运输的方式）（一）运送速度快、运输路程短。；这是航空运输最大的优势和主要的特点。我国进口商品中，采用航空运输的主要有：电脑、精密部件、电子产品和其他精密度较高的高科技产品；出口商品主要有：服装、海鲜产品、水果等。（二）安全准确，有利于稳定和开拓市场。货物很少产生损伤、被盗、变质等事故；飞机的航班准确率高。（三）可简化包装、节省费用；货物途中倒装次数少，对货物
